A. 汽車裝配工全天站著嗎
是的。
汽車裝配工是在生產線上裝配汽車的，雖然生產線粗笑上的大部分工作都是由機器人來完成的，但是有些工作必須要人來干。
汽車裝配工的職責：負責售賣汽車的安裝、調試、改裝。2、進行售前設備檢驗工作。3、配合完成設備調試、驗收工作。4、岩搏含負責每天開線前的設備調試以及確認，處銀笑理生產中設備異常問題。5、會調試點膠機，螺母機，鐳雕機，熱熔機的工作經驗。能快速處理設備異常。
B. 理想汽車廠裝配都幹些什麼
裝配工主要工作內容和崗位職責如下：
1、遵照作業指導書及相關質量標准要求，進行零部件組裝;
2、成品運行調試檢驗，產品包裝發貨;
3、安全生產和防止各種違章操作;
4、檢查本道工序加工質量，如實填寫當班首件檢驗記錄和工序流轉卡。
5、認真執行質量方針，努力實現質量目標，按過程式控制製程序和作業指導書規定進行現場作業，確保產品滿足顧客要求。
6、嚴格把住質量關，不合游梁格的零部件不投入裝配，經裝配不合格的空調製冷配件不出手,不流入下道工序,不合格的成品不出廠。
7、認真執神嫌運行自我檢驗、自我分析、自我者液控制的三自精神，不斷提高自我控制能力，使技術精益求精，保證生產出滿客滿意的產品。
C. 汽車行業的裝配工主要做什麼工作
主要工作是裝配、調試。
當整車車架焊接完後，發動機、變速箱、傳動軸、制動器、剎車、拉索、電線、內飾、座椅、油泵油箱等都是要汽車裝配工來安裝調試完成的。裝配完成後就會進行檢測，然後就是下線的整車了。
裝配工就是在幾分鍾（一般是1分鍾~5分鍾)內，像機械人似的重復裝配幾個部件，復雜一點的要看指示單子換裝不同的零件。一般的裝配工不需要什麼技術和經驗，開始新手比較緊張，熟練就放鬆了。
(3)汽車裝配工是做什麼的擴展閱讀
固定式裝配
即裝配的基礎件安裝在固定的裝配工作台上或工作地的固定支撐架上，由一組工人將待裝件按著工藝要求逐一安裝到基礎件上，一直到完成汽車產品的裝配任務。
在固定式裝配過程中，允許對部分裝配件進行修整或選配，並以手工操作為主。在單件小批量、大批量生產中的重量及外形尺寸比較小、結構比較簡單及裝配工序比較少的總成裝配中廣為應用。在新產品的試制過程中，這種裝配形式也多被採用。
自由流水裝配
裝配對象由一個裝配工（車）位到另一個裝配工（車）位沒有嚴格的時間限制，即沒有生產節拍的限制，裝配對象的移動大多為人工推動，也可為機動的。這種生產方式多用於多品種小批量或重量較輕、結構比較簡單的大批量汽車產品的裝配中。
強制連續流水裝配
即要求裝配對象從一個裝配工（車）位到下一個裝配工（車）位，是按著一定的生產節拍（時間）要求，並藉助於某種型式的輸送裝置來實現的。
通常輸送裝置（稱為裝配輸送線）的運行速度（一般為0．5～3米/秒）可以根據生產的需要及生產綱領的變化自行調節工（車）位的操作工人必須在規定的節拍的完成本工（車）位全部裝配工作；
裝配對象按照生產節拍確定的速度被輸送裝置連續地從一個工位到另一個工位，直到完成汽車產品的裝配工作。這種裝配形式在大批量的汽車產品生產中廣為應用。
強制間歇流水裝配
即裝配對象在某種輸送機（即裝配輸送線）上按著一定的生產節拍間歇地從一個工位到下一個工位，直到完成汽車產品的裝配工作。這種裝配型式的生產節拍等於裝配輸送線把裝配對象從某個工位運送到下一個工位的時間加上在工位的停留時間，即工位工人的操作時間。
在這種情況下，希望裝配輸送線的運行速度越快越好，以減少浪費掉的時間。由於受到多種條件的制約，輸送線的速度在3～5米/分比較合適。
D. 汽車裝配工是做什麼的
汽車安裝配置工人將汽車安裝配置在生產線上。生產線的大部分工作都由機器人進行，但也有在生產線上安裝汽車零件的工作。這些工作包括線束的安裝、中控台的安裝、座椅的安裝、車門的安裝、擋風玻璃的安裝等，都是人必須要做的工作在汽車生產線上。沖壓、焊接、塗指中裝基本由機器人完成，但汽車的總裝還是需要人來完成。總裝是將車身和底盤結合在一唯升山起，其他所有部件基本安裝在汽車上。汽車總裝完成後，可以執行測試，測試合格後，可以發貨送到各大經銷商那裡。汽車是科技含量非常高的產品，汽車上的零部件有數萬個，當然有些工作機器人是不能代替人的。但是隨著科學技術的發展，汽車生產線上的人一定越來越少。這樣做的好處是減少人為因素對汽車質量的影響，這樣可以保障汽車製造商產品的一致性。信不太久，就不用在汽車生產線上安裝笑睜配置工作，機器代替人是必須的，這只是時間問題。許多產品(如cpu、顯卡等)基本上是完全自動化的。
E. 汽車裝配工是做什麼的
汽車裝配工在生產線上組裝汽車。雖然生產線上的大部分工作都是由機器人完成的，但有些工作必須由人來完成，比如安裝線束、中控台、 座椅 、車門和擋風玻璃等。汽車裝配工在生產線上將零件安裝到汽車上。
在汽車生產線上蠢沖，沖壓、焊接、噴漆都是由機器人來完成，但是汽車的總裝還是需要人來做。
最後的組裝是把車身和底盤結合起來，並把所有其他部件安裝到車上。
汽車總裝完成後，就可以試車了。檢測合格後就可以交付給各大經銷商了。
汽車是一個科技含量非常高的產品，汽車上有上萬個零部件，有些工作機器人是代替不了人的。
但是隨著科技的發展，汽車生產線上的人肯定越來越少，這樣的好處是減少了人為因明咐素對汽車質量的影響，從而保證了汽車廠商產品的一致性。
相信在不久的將來，汽車生產線將不再需要裝配工，機器完全取代人類是必然的，只是時間問題。
很多產激檔純品都是全自動化的，比如cpu，顯卡等。