汽車油箱開口左右是什麼原因

⑴ 汽車加油口有些在左邊有些在右邊，這究竟是為何

並不是世界上所有的國家都「走在正確的道路上」。中國、美國、德國、韓國、法國、俄羅斯和加拿大等國家遵循「左駕駛座右側駕駛」的駕駛規則，這些國家的油箱開口位於汽車右側。然而，英國、日本、印度和澳大利亞等國家遵循「駕駛者座位靠左行駛」的規則。根據「油箱開口與駕駛員座椅成對角線」的設計理念，這些國家的汽車駕駛員座椅在右前方，油箱開口在左後方。

國產汽車油箱開口的位置有左右兩個方面。前發動機和方向盤可以使汽車前部非常沉重，因此汽車通常有一個位於後座附近的後油箱。將駕駛員的重量加在鼻子的一側，並使用燃油箱來平衡差異。所以油箱通常放在駕駛員的對角線上。因此，在歐洲國家，我們有左前駕駛員座椅，油箱在右後，而在日本汽車中，右前駕駛員座椅的油箱在左後。

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⑵ 為什麼有的車油箱在右邊有的在左邊

說到汽車油箱，可能會有很多細心的車主發現，有些車的油箱在車的左側，有些則在右側。大部分德系車的油箱都在右側，比如大眾，而很多日系車的油箱都在左側，比如本田。為什麼要這樣設計？有什麼區別？

首先，在不同的國家，汽車朝不同的方向行駛。比如歐洲一些國家，都是右側行駛，油箱口設計在車的右側，只是為了方便司機加油。但是日本和一些亞洲國家都是左側駕駛，所以油箱口設計在汽車左側。

有些人可爛寬吵能會對此感到疑惑。既然我們國家都規定右側行駛，為巧拿什麼左右兩側都有油箱？其實主要原因是國內汽車市場充斥著大量的合資汽車。只是因為不同國家的駕駛習慣不同，油箱的位置也不同。

在汽車投入使用最早的時候，一般都是用手動油桶加油。當時沒有加油站可選，但一般都是加滿油桶。因此，燃油箱開口設計在行駛方向。你要知道，如果中途停車加油，或者後面來了一輛車，對加油的人不是很危險嗎？正因為如此，燃油箱埠的設計位置得以延續。

而且，眾所周知，汽車是由成千上萬個零件組成的，每個零件經過反復的設計實驗，都處於最佳狀態。如果要修改油箱的位置，那麼就需要對整個汽車內飾進行改造和調整，然後需要修改生產模具，這無疑給汽車廠商增加了不少成本。

另外還有一個原因就是車身的配重問題。比如德日汽車廠商對產品製造要求非常嚴格，所以更注重車身配重的平衡問題。如果在前起動機上增加一個 轉向系統 ，汽車的整個前部會變得更重。所以為了穩定起見，油箱飢侍開口設計在對角線右側，這樣做的目的是利用駕駛員的重量和油箱的重量來平衡差重。日系車駕駛艙在右側，而油箱口設計在左側。

⑶ 汽車油箱為什麼分左右

有沒有發現，當你去加油站加油時，開到加油機右側，准備加油的時候卻找不到自己的油箱了？環顧四周，我發現我的油箱在左邊。我想知道你是否犯過這樣的錯誤。有時候開別人的車加油，發現油箱的位置其實和自己的不一樣。為什麼有的油箱在左邊有的在右邊，為什麼汽車油箱分為左右兩部分？為什麼一定要把嘴巴分成左右兩部分？每輛車油箱的位置都不一樣。大多數德系車的油箱都在右側，比如大眾、奧迪、寶馬。很多日系車油箱都在左邊，比如本田，豐田。決定油箱口是否要分左右的因素主要有三個：1.車身配重有些整車廠更注重車身重量的平衡，比如德系。如果在前置發動機上加一個轉向系統，會讓整個車頭更重。所以大部分車都會採用後油箱，也就是說油箱會放在後排的座椅下面。然後加上駕駛員的體重，油箱可以平衡差重，所以油箱和駕駛員是在一個對角線的位置，也就是在車輛的右側，而歐系團姿蘆和日系車的駕駛位置不一樣，導致一個油箱在右後方，一個油箱在左後方。一般油箱安裝在駕駛座的對角線上，以保證駕駛員與油箱的最遠安全距離。同時，駕駛員的重量和加滿油箱的重量能使車身達到最大的平衡，這是車身穩定性的重要因素。尤其是賽車和跑車的設計，特別注重車身前後的比例平衡。歐美開車靠右，左前駕駛座，油箱一般在右後。日本開車靠左，前右駕駛座，油箱一般在後左。2.不同的行駛方向事實上，油箱口的位置與不同國家的行駛方向密切相關。在德國和瑞典，車輛靠右行駛，賓士、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃的進油口都在右邊；在日本，車輛靠左行駛，本田和豐田的加油口都在左邊。然而，並不是所有的模型都符合這個規則。3.行車安全油箱的設計不僅是為了方便人們加油，也是道路安全的關鍵因素。過去，人們用油桶加油。如果是靠右行駛的國家，加油口和駕駛座在同一側，他們就要冒著加油時被車輛撞上的風險。所以設計者從安全的角度出發，把油箱口的位置放在了駕駛座對面的另一側，也就是我們之前說的對角線，避免駕駛員加油時發生意冊祥外。如何判斷油箱口的位置？很多司機不知道如何判斷油箱口的位置。其實車上有一個按鈕，你可以通過上面的箭頭直接指向油箱口的位置。右邊的箭頭表示油箱口在你的右手邊，但是要開到左邊加油車道。4.這是一個純粹的歷史問題。汽車誕生之初，沒有專業的加油站，汽車主要是自己拿桶汽油加。在車來車往的路邊，在駕駛員一側加油顯然是非塌帶常危險的，所以汽車設計師把加油口放在了方向盤的另一側，也就是靠近路邊石的一側。不過，這個在網上流傳已久的招數，也因車而異。例如，科魯茲的油箱與儀表顯示的方向相反。無論如何，大家都要牢記自己油箱的位置，避免加油時的尷尬，以便進入加油站時能迅速找到合適的油槍。

⑷ 為什麼汽車加油口，有的在左有的在右

不知道車主們有沒有這樣的經歷，去加油的時候剛把車停好，結果加油員讓你把車掉個頭，一看才發現，把車先開到了加油機的右側，卻發現自己的油箱口在另一側。

其實，車主們弄不清楚油箱口的位置也情有可原，因為並不是每一輛汽車的油箱口都一樣。

如果你總是弄錯的話，那小編告訴你，汽車的儀表盤中，都會有一個箭頭指示提示駕駛員油箱口的位置。這下車主們可不會再記錯了吧！

⑸ 為什麼汽車油箱有的在左邊，有的在右邊。

因為出於安全和重量平衡的考慮，油箱一般安裝在駕駛座的對角線。

歐美靠右駕駛，知物左前駕駛座，油箱一般在右後。

日本靠左駕駛，右前駕駛座，油箱一般在左後。

中國靠右行駛，油箱在左側被撞擊的機會比右側大很多，而且駕駛員也在左箱，重量也不平衡，日本車輕，空載時問題會更嚴重些。

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有些車輛制岩猛缺造商比較講究車身配重的平衡問題，如德系。如果在前面的發動機上再加上一個轉向系統的話，就會讓車頭整體變得比較重。所以大部分轎車都會採用後置油箱的方式，也就是說會把油箱安置在後排粗辯的座椅下面。

其實油箱口的位置和不同國家的行駛方向也是有密切聯系。在德國、瑞典，車輛是靠右行駛的，賓士、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃旗下的車型加油口都在右邊；在日本，車輛是靠左行駛的，本田、豐田旗下的車型，加油口就是在左邊的。

油箱口的設計並不僅僅是為了讓人們方便加油，還考慮到道路安全這個關鍵因素。在過去人們都是帶著油桶加油的，那如果是靠右行駛的國家，油口與駕駛座同側的話，在加油的時候還要冒著被車輛撞飛的風險。

⑹ 汽車油箱為什麼會分左右

很多人都遭遇過加油找不到油箱口的的情況，其實油箱口不是在車身左側就是右側，有些人就會問，那為什麼不統一在同一側呢？如果統一了，加油會不會更方便呢？

汽車作為一個標准化的產品，加油口的位置應該是統一的，那為什麼沒有統一，主要由以下兩個原因來決定。

目前世界上的行駛規則大致分為兩類：左行制和右行制。而加油口的位帆陸置正是與這兩種不同的行駛規則有著直接關系。而很多車型設計之初，就考慮到把油箱口開在行車方向的那一側，也就是駕駛席的相反方向，也是出於安全考慮。可以設想一下，在右行的國家和地區，枝轎祥假設油箱口是在車身左側，如果中途停車加油，或有車輛從後面開過來，那是不是很危險呢？

既然每個車型油箱位置不同，有沒有什麼簡單有效的辦法可以迅猛搏速的知道自己的車油箱在什麼位置呢？其實這個問題，設計師早就替我們想到了，可能平常開車的時候沒有注意，只需要觀察儀表盤就一目瞭然了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 汽車的油箱口位置會有左右之分，這是為什麼

很多車友都會發現一個問題，我們的汽車加油口有的車子在左邊，有的車子在右邊的。這個問題我也研究過，因為老換車的原因，借完車必須給人加油，加多加少，必須給人加上油，這是最超碼的禮節，因為這開別人的車，初次加油，老也記不住在哪一側，弄的倒耒倒去的，不知道人車的油箱蓋在哪一側，弄的很尷尬。

然後我回去就開始網路，其實也沒有什特殊的要求，只是生產工藝設計，車輛配重，加上國際上的一些設計習慣，也沒有特殊要求，說油箱孔必須設計在哪一側。

首先第一個原因是安全問題，加油口放在最不容易被撞的方向。根據相關統計，最容易被追尾撞擊的是左後方。像日本、香港這種靠左行駛，最容易被追尾的地方就是右後方。所以日系車輛大部分加油口都是在左後方，這是出於安全形度考慮。

那麼在車內怎麼知道加油口是朝左還是朝右呢？一般車輛的儀表盤上面會有一個像加油器的小圖標，左邊和右邊其實是有箭頭的，箭頭朝右，說明加油口在右邊，箭頭朝左就在左邊，非常簡單。在加油站加油的時候一定要注意不能抽煙和打電話不然有可能發生意外。還有就是在加油前需要把機動車熄火再進行加油。