汽車模具設計怎麼樣

A. 模具設計與製造專業好嗎

模具設計與製造就業前景挺不錯的。
我國模具人才仍然遠遠跟不上行業的發展需求，主要表現在總量不足和高水平技術人員缺乏等方面，尤其緊缺的是優秀的調試工人和模具開發人員。而人才短缺已成為制約模具技術水平進一步提高、模具行業進一步發展的瓶頸伏遲。畢業生幾乎不為找工作發愁。模具行業涉及的產業面很寬，比如金屬產品製造業、塑料產品製造業、橡膠產品製造業、陶瓷產品製造業、玻璃產品製造業及各種包裝產品。
同時，模具技術集設計、製造、產品造型、軟體應用為一體，集缺櫻李先進製造技術運用為一體。不難看出，頌舉模具設計與製造專業的就業面很廣，社會需求很大。本專業畢業生可在機械行業的機械製造、模具製造、機電產品開發等企業，從事模具設計、產品開發、數控編程、項目管理、數控機床操作等工作。主要的崗位包括模具跟單員、模具設計師、產品結構設計師、CAM設計師、模具項目工程師等。

B. 汽車模具設計有前途嗎

你好, 汽車模具設計是模具設計行業里相對比較高薪的, 要求技術春鏈過硬且經驗豐富, 是比較扒虧孫好的工作, 好好做是相當有前途的.
祝你成功空伍

C. 汽車模具設計有前途嗎

模具設計是工業設計中簡芹中鵬不可攔納畢或缺的一部分，現在對於根據市場對於汽車的需求，所以汽車模具設計前景也都還是可以的，但是具體的，你的技術要達到一茄李定的高度，不然也是有難度的

D. 汽車模具設計怎麼樣

狹義的汽車模具是沖壓汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，即「汽車車身沖壓模具」。比如頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓制模等。近年來，隨著我國汽車工業的快速發展，汽車模具行業也得到發展。目前，國家陸續出台了一系列相關產業政策，為汽車模具行業的發展營造了良好的政策環境。2019年，工信部發布《工業企業技術改造升級投資指南(2019年版)》，提出「十三五」期間模具行業投資重點和方向:中小型電機鐵芯、微電機外殼、電子連接器等產品高速多工位級進模等五大利好政策。

2016-2020年中國汽車模具行業相關政策綜述

日期

策略名稱

內容

2016

模具行業「十三五」發展綱要

1.建立國內外模具市場變化預警機制；2.大力推進行業發展的創新驅動；3.繼續實施項目驅動戰略；4.重點發展高科技、高附加值的中高檔模具產品；5.培育重點骨幹模具企業和行業「龍頭」企業，充分發揮其引領行業發展的作用；6.發展對外貿易穩定模具出口增長。

2016

工業綠色發展規劃(2016-2020年)

1.重點推廣鑄造、鍛造、焊接、切割、熱處理、表面處理等綠色基礎製造技術和裝備。2.圍繞航空空發動機、燃氣輪機、盾構機等大型成套設備和醫療器械、計算機伺服器、復印機、列印機、模具等開展高端智能再製造示範。

2016

鼓勵進口的技術和產品目錄(2016年版)

大型精密模具設計與製造先進製造技術、模具混合鑄造、搪塑鎳合金電鑄模具製造技術被列為「鼓勵引進的先進技術」

2016

裝備製造業標准化和質量改進計劃

落實《中國製造2025》的部署和要求，充分發揮標准化和質量工作在裝備製造業中的引領和支撐作用，推進結構性改革特別是供給側結構性改革，推動產品產業邁向中高端，建設製造強國和質量強國。

2017

高端智能再製造行動計劃(2018-2020年)。

到2020年，突破一批制約我國高端智能再製造發展的拆卸、檢測、成形加工等關鍵共性技術，智能檢測和成形加工技術達到國際先進水平。

2018

智能汽車創新發展戰略(徵求意見稿)

到2025年，中國標准智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標准、產品監管、信息安全體系全面形成。到2035年，中國標准智能汽車世界聞名，率先建成智能汽車功能強大、全民共享「安全、高效、綠色、文明」的智能汽車梁敬尺社會。

2019

汽車產業投資管理條例

嚴格控制新型傳統燃油汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，努力構建智能汽車創新發展體系；聚焦汽車產業發展重點，加快新能源汽車、智能汽車、節能汽車及關鍵零部件、先進製造裝備、動力電池回收技術、汽車零部件再製造技術及裝備的研發和產業化。

2019

《促進重點消費品更稿喊新升級、資源疏解和循環利用實施方案(2019-2020年)》

堅決打破乘用車消費壁壘。嚴禁橡高各地出台新的汽車限購政策。已實施汽車限購的地方政府要根據城市交通擁堵、污染治理和交通需求控制效果，加快由限購向引導使用轉變，結合道路擁堵情況合理設置擁堵區域，研究探索擁堵區域內外車輛分類使用政策。原則上，在擁擠區域之外不實行任何限制。

2019

進一步優化供給促進消費穩定增長形成強大國內市場實施方案(2019年)

要求「多措並舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需求」，如「有條件的地方，可利用市場交易平台，對報廢國_及以下排放標準的同事購買新車的車主給予適當補貼。「可以報農村居民。」

2019

產業結構調整指導目錄(2019年版)

目錄中鼓勵類包括:1。大型模具(底板半周沖壓模具)

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E. 汽車模具設計好嗎

汽車設計還不錯，但是模具設計。。。。。讓人又愛又恨，我大學畢業做了6年模具設計（一家國內很有名的模具公司），在做設計時，心裡很郁悶---經常加班殲孫轎（無氏肆加班費），還會經常遇到主機廠的白痴指指點點的。我現在已經不做了，但是現在卻又比較懷念當年，在模具廠做設計確實能成長很快，能學到很多專業知識，只有當凱搜你跳槽後才會發現。
如果你是大學剛畢業，又是材料成型與控制工程專業，而你也沒什麼背景，想掌握一技之長，那麼建議你去一家模具廠（一定要去好的公司），過幾年再跳槽到主機廠；
如果你是今年剛高考完，打算報志願，建議你選其他專業，最好別學這個，這個行業很苦的。。。。

F. 汽車模具廠怎麼樣

模具設計和很多傳統的工業專業一樣，需要忍耐。前期需要進入一線。升拿不經過一線，你設計的東西很可能就是廢品。經過長時間的努力和積累，你自己的經驗和能力達到一定的水平，你就可以成為一名合格的模具設計工程師。但是在模具行業，工作強度大，項目周期緊，需要日夜加班。如果工作幾年，身體可能會嚴重透支。

這個模具行業在90年代還不錯，現在已經很難做了，競爭激烈，產能過剩，人才飽和，利潤透明。如果這時候再進入，很可能只會被資本家剝削。

付出與回報不成正比

Die和CNC兩兄弟，可以說是一個類型，收入低，性價比低，加班時間多。一般都是無償加班，勉強生存。對國內模具和數控行業的梁棗關注度遠不如國外。近年來，大國工匠的口號越來越響亮，許多技術和R&D人員的社會地位得到了一定程度的提升。但是，一個行業是否被重視，直接取決於這個行業從業人員的工資。

模具行業以三低著稱:員工平均素質低，員工平均收入低，員工社會地位低。其實前兩個決定了第三個。目前看來，國內模具廠同質化競爭嚴重，企業缺乏核心技術。所以價格戰激烈，企業利潤低。員工工資普遍較低，現在模具技師工資和普通工人一致。

行業內競爭激烈

模具行業沒有創新技術。老東西大家都研究過，沒有什麼技術是保密的。而且目前深耕模具行業10年以上的老師傅太多了，這些老師傅拿不到多少工資，更別說應屆畢業生了。模具行業目前市場這么大，每年都有很多人加入這個行業，競爭非常激烈。另外，目前企業考慮到人力成本，低附加值的模具基本都轉移到東南亞去了。

現在國內普遍存在的用工荒，在模具行業體現的很明顯。模具行業很多員工都不會讓孩子學模具。目前模具行業的現狀普遍有點技術，學歷也不是很高，一般70，80，90都有一些，但是很少。現在的年吵渣搭輕人看得出來，與其這樣受罪，不如去送外賣。以前師傅拿工資學模具，現在公司拿工資員工學，很少有人學。

汽車模具設計

汽車模具設計是模具行業一個不錯的選擇。而且相對來說，做汽車模具的前景還是比較好的。只要你有真本事，能獨立設計模具，那麼工資水平也不錯。一般來說，如果你有技能，你永遠不會餓死。要吃飯，肯定要更努力。

但由於汽車模具不同於一般模具，設計製造難度大，周期長。相對於一般的常規模具，企業很難找到合適的人才，尤其是高級技術人才。

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G. 做模具設計到底怎麼樣

做模具設計就業前景還可以。

模具行業還是大有可為的，因為它畢竟是製造業的兩大核心，尤其是當以後這兩大核心開始融合為一個核心的時候，又一個黃金時代頌螞即將到來！即使現在確實數櫻前不景氣，確實困難，卻不能夠否定這個行業！特別是這樣一個基礎行業。

產品研發與模具融合。這個趨勢也是必然的，這種改變是比之流水線代替全能模具師傅更能影響製造業模式的一種改變。簡單的說，就是模具設計和產品研發融合成一個新的崗位，一個能夠負責整個產品從外觀到機構，再到模具，到模具加工，模具生產，產品組裝一系列工作的一個全新的崗位。成為製造業絕對的核心。

模具產品發展主要有以下幾類：

（1）車覆蓋件模具：這是薯清汽車配套的覆蓋件模具，結構復雜，要求高。

（2）精密沖壓模具：這種磨具包括多工位級進模和精沖模，壽命和要求都很高。

（3）大型精密塑料模具：包括為汽車和家電配套的大型注塑模具。

H. 汽車設計的工作怎麼樣

汽車模具設計的未來如何？

不知大家是否關心這兩個方面:

* *首先，個人發展空室* *

因為汽車模具不同於一般的模具，設計製造難度大，周期長。汽車模具相對於一般的常規模具要復雜得多，企業很難招到合適的人才，尤其是高級技術人才。

我身邊很多做汽車模具設計的同事，基本都不用找工作，但是要挖。

努力成為行業的掌門人，相信你會有很大的發展空。

* *第二，工資* *

可以去各種招聘網站上查一下。一輛好車的模具設計師基本都在一萬以上，對於其他行業來說不算高。

汽車模具設計雖然是一個成熟的專業體系，但僅限於歐美。在國內，該專業尚未大規模應用於市場。這方面的人才數量相當少，但市場需求很大，導致人才短缺。雖然目前汽車模具設計就業前景很好，但是市場需求大。但是因為中國的發展問題，很多人不知道這部分。所以，我們在這里給大家分享一個關於汽車模具設計的科普。汽車模具設計中最重要的部分是覆蓋件模具。這種模具主要是冷沖壓模具。廣義的「汽車模具設計」是指製造汽車所有零部件的模具的總稱。比如沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的沖壓件一般分為覆蓋件、梁架件和通用沖壓件。能夠清晰代表汽車形象特徵的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更具體的汽車模具設計可以描述為「汽車覆蓋件沖壓模具」。簡稱汽車覆蓋件模具。比如前門外板切邊模，前門內板沖孔模等。當然，車身上不只有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具稱為「汽車沖壓模具」。總而言之握段鋒就是:

1.汽車模具設計是製造汽車上所有零件的模具的總稱。

2.汽車沖壓模具是沖壓汽車上所有沖壓件的模具。

3.汽車車身沖壓模具是沖壓汽車車身上所有沖壓件的模具。

4.汽車覆蓋件沖壓模具是沖壓汽車車身上所有覆蓋件的模具。

1.模具三維設計的地位得到了鞏固。

模具三維設計是數字化模具技術的重要內容，是實現模具設計、製造和檢測一體化的基礎。日本豐田、通用等公司已經實現了模具的三維設計，並取得了良好的應用效果。國外模具三維設計的一些做法值得借鑒。模具的3D設計除了有利於集成製造外，還有一個好處就是方便干涉檢查，可以進行運動干涉分析，解決了2D設計中的一個難題。

2.沖壓過程的模擬(CAE)更加突出。近年來，隨著計算燃激機軟硬體的快速發展，沖壓過程模擬技術(CAE)發揮著越來越重要的作用。在美國、日本和德國等發達國家，CAE技術已經成為模具設計和製造過程中必不可少的環節。它被廣泛應用於預測成形缺陷、優化沖壓工藝和模具結構、提高模具設計的可靠性和縮短試制時間。崑山磨具培訓中心認為，國內很多汽車模具設計企業在CAE應用方面也取得了顯著的進步，取得了良好的效果。CAE技術的應用可以大大節約模具試驗成本，縮短沖壓模具的開發周期，成為保證模具質量的重要手段。CAE技術正逐漸使模具設計從經段晌驗設計向科學設計轉變。

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I. 模具設計與製造專業和汽修哪個好

模具設計與製造專業和汽修哪個好？汽修設計和製造專業和模具設計哪個好一般來說模具設計和工程設計比較好，但是在汽車設計領域是最難掌握的。模具設計與其他設計課程的相似之處在於對於汽車工業的概念性的理解，它也是目前汽車的設計基礎與內在的邏輯系統的整合形式的結合，汽車造型設計，模具設計，機械加工，模具設計、工業造型設計等等三者之間有著密不可分的聯系。在汽車這個行業中，汽車造型設計和模具設計兩個專業的發展都非常好。一汽集團上海車展在上海地區開展了一汽集團與上海世博的系列車展。這次次，上汽集汪襪旅團在困凳上海世博地方。車展上面的各種汽車造型設計都十分漂亮，其中，包括賓士在內的中國首款純電電車具好洞。以下，我們就來簡單介紹一下，賓士。