汽車怎麼加胎壓

⑴ 汽車胎壓不足去哪裡打氣

胎壓低了去4s店不收費。

一般情況下，去4S店調下胎壓是不收費的，當然，不排除各個地方的規定不一樣。調胎壓包括胎壓過低或過高需要調整至正常范圍內。如果車輛配備有汽車充氣泵及胎壓表的話，可以自己調胎壓，無需跑到4S店調。

當胎壓過低時，發動車輛，用電動充氣泵一端與汽車連接，充氣的一端與輪胎的氣門連接，然後將壓力泵的壓力按照廠商推薦值進行設置，最後打開充氣泵就成功充氣了，等到充到預設的胎壓值時，充氣泵會自動停止工作。

胎壓低了有什麼影響？

1、爆胎風險增加

對於許多長期在低壓狀態下行駛的汽車來說，輪胎在高速行駛的狀態下非常容易出現駐波變形的情況，也就是說輪胎的胎壁復原速度追不上汽車行駛的速度，最終引起異常變形。在這種狀態下，駐波部分的花紋會因為受到劇烈摩擦而快速升溫，最終導致胎面橡膠從內部胎體剝落，引發爆胎。

2、油耗升高

另一方面，由於胎壓不足的原因，輪胎與地面接觸的部分會比正常情況下更大，這也就代表著輪胎的滾阻會隨之增加。而滾阻增加最直接的表現就是，車主在開車上路行駛時會明顯感到汽車沒有以前跑起來那麼省力，也沒有以前輕快，汽車油耗也隨之增加。

3、輪胎磨損

由於汽車輪胎內的胎壓不足，所以在長時間行駛的狀態下會導致輪胎磨損更加嚴重。中間駐波部分由於胎壓不足無法被撐起，所以輪胎兩邊的磨損面積就會有相應增加，磨損的速度也比以前更厲害。最終的結果就是輪胎異常磨損偏磨，汽車輪胎提前報廢。

⑵ 測胎壓是冷車還是熱車 怎麼自己給汽車輪胎加氣

汽車胎壓是表明汽車輪胎充氣狀態的一個參數，汽車胎壓過高、過低都不好，輪胎是汽車最終接觸地面的部分，所以胎壓一定要定期監測。那麼測胎壓是要冷車還是熱車呢？

測胎壓是冷車還是熱車

我們的汽車車輛胎壓肯定是以冷車狀態測量是最准確的，而且我們應該保證汽車輪胎的溫度屬於常溫時檢查車輪壓力以及調節車輪壓力。

其實只需要考慮冷車輪胎壓力就可以了，因為即使車輛在熱車時，因為冷熱膨脹所造成的輪胎胎壓增高也不會影響到我們輪胎的性能和安全。熱車狀態下輪胎氣壓會略微升高0.2-0.3Bar，所以按車身上貼的標簽值冷車檢測是最好的。

怎麼自己給汽車輪胎加氣

可以自己買一台便捷式的電動充氣泵或者車用打氣泵，可以放在車上應急。價格一般不貴，頂多幾百塊。

充氣前先檢查充氣輪胎的閥芯和氣門口是否有不平整，並確保充氣輪胎的方向是正的。檢查後，打開汽車的電源，將充氣泵的插頭插入車內的點煙器（現在是車輛的供電介面）的插孔。

為了避免對汽車電池的損壞，最好是在車輛啟動後再打開充氣泵電源了開關充氣。

充氣時要觀察輪胎充氣後的充氣狀態，觀察充氣器上顯示的輪胎壓力值，並在達到正常輪胎壓力值後立即按下停止按鈕，停止充氣。有的可以預先設置輪胎壓力值時，當充氣時到達胎壓值後自動停止充氣。

如何防止汽車胎壓過高

1、定期（建議每個季度)到修理廠檢查一下胎壓，小了補，大了放。

2、適當的降低胎壓，比如車商標注的胎壓是2.1，這個胎壓舒適性會好點，可能油耗會有點高，車輛靜止1小時以上為准胎壓2.3即可，車輛行駛胎壓會自動漲到2.5-2.6左右，胎壓不會報警。

3、還要一種就是給輪胎充氮氣，氮氣不受熱脹冷縮的影響，比較穩定，有點比較多，可以阻隔一些噪音，胎壓問題，保障行車安全。

⑶ 汽車胎壓怎麼調整

小轎車的標准氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），造成胎壓高於或低於正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值），這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力（一、二百個千帕單位）。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處）可達到70°C左右（燙手）。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。 胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。

⑷ 如何給汽車輪胎充氣

可以用車用打氣泵充氣。車用打氣泵又叫充氣機、打氣機、車載充氣泵，通過內部馬達的運轉來工作。抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中，也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。
汽車輪胎充氣泵就是利用車載電源，對輪胎充氣的電器。輸入電源為12V-15A。一般有兩種接入方式，
一、點煙器接入
電源轉換夾
此類接入方式適用於單缸充氣泵，適用於排量較小的車輛使用，因為功率比較適合，也方便。
二、電瓶接入
此類屬於雙缸車載充氣泵適用於大功率車輛，例如小型貨車、客車、越野車等承載力較高的大排量車輛。需要接電源轉換器連接到電瓶來使用。

⑸ 自己怎麼給輪胎充氣要注意什麼問題呢

現在很多人都把擁有一輛汽車作為自己的人生目標，而且很多人都實現了這一想法。日常生活中對汽車也有很多檢修方法，尤其是汽車輪胎充氣時更需要居民多加註意，這樣會增加汽車的使用壽命。下面小編簡單給各位讀者介紹一下注意事項，大家可以提前有一個了解。

此外，在打氣之前一定要及時注意閥門的狀態。而且在充滿後一定要檢查閥門是否有漏氣的情況，這時候需要盡快的加固閥門，否則很容易導致一些灰塵進入，影響汽車的正常運行。而且日常生活中居民一定要注意汽車內的氣壓是否在正確的范圍內，一定要及時校對，保證每次行駛前都是完好狀態。汽車輪胎的注意事項很多，如果居民自己無法操作，一定要尋求專業人士的幫助。

⑹ 如何給輪胎充氣

如同人的腳，輪胎具有舉足輕重的作用，不僅要承擔著上噸重的負荷，還要面對復雜的路況。它是安全的重要保證之一，因此要悉心呵護，經常檢查。作為影響輪胎使用的重要因素——氣壓是非常關鍵的，那麼，在給輪胎充氣時要注意哪些呢？
（1）行駛了一段時間的汽車停駛後 ，要等輪胎散熱後再加氣 。這是因為車輛行駛時胎溫會上升 ，對氣壓有影響 。
（2）檢查氣門嘴 。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整 ，有凸出凹進的現象及其他缺陷 ，都不便於充氣和量氣壓 。
（3）要充清潔氣體 。充入的空氣不能含有水分和油液 ，以防內胎橡膠變質損壞 。
（4）充氣不應超過標准過多 。因為超標准過多會促使簾線過分伸張 ，引起其強度降低 ，影響輪胎的壽命 。
（5）操作要仔細 。充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈 ，不要松動氣門芯 。充氣完畢後應用肥皂沫抹在氣門嘴上 ，檢查是否漏氣 ，如果漏氣會產生連續小氣泡 。而後將氣門帽擰緊 ，防止泥沙進入氣門嘴內部 。
輪胎就是汽車立足於地面的「四隻腳」，除了氣壓的影響之外，平時良好的駕駛方法，可以保護輪胎減少磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性。你注意到了嗎？