① 自動擋汽車上坡和下坡的操作方法是什麼
在一般的坡道行駛時，只須將擋桿置於D位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可。但還應注意如下幾點要求：
一、自動擋爬坡技巧：
1、上坡時把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。
2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。
(1)豐田自動檔汽車爬上坡要怎麼做擴展閱讀：
自動檔位介紹
一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：
1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
2、R倒車檔。
3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。
4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
5、同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，
6、S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
② 自動擋車上坡怎麼開
問題一：自動擋的汽車上坡起步怎麼開？ 自動擋車起步與手動基本一致，，一般坡路D檔位或加力三擋位。1.拉起手剎，車停住。
2.亥油，鬆手剎，車起步。坡度過大，用加力檔。一般用D檔位即可。
問題二：自動擋汽車坡道起步的正確方法 自動擋在上坡路段起步,首先要伐緊手剎.起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車,然後把擋位掛1擋或2擋的位置,(有些款車1擋和2擋用拼音標示的,只有肢拿高擋用D標示的.不要掛D擋).松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎.下坡時也是要用低擋的,就是1擋或2擋,不要踏油門踏板,隨慣性下坡,但右腳要放在剎車踏板上控制車速.
問題三：自動檔汽車上坡起步時，如何操作？ 先踩剎車然後檔位扳到D檔，鬆手剎，再加油即可
自動檔汽車與手動檔的區別即是去掉了離合器的手動操作，並將其自動化，是一種減輕駕駛者負擔，以安全駕駛為最優先考慮的設計。
以下是自動擋汽車檔位的使用方法，P：停車檔（排檔固定後，車輪鎖上，汽車可固定不動，停車時使用）；R：倒車檔（倒退時使用）；N：空檔（等紅綠燈時，應掛入空檔，拉起手剎停車，避免停車時誤踏油門發生危險）；D頂前進檔（前進時掛入D檔，一般駕駛情況，不需轉檔，可完全信任汽車內置的換檔程序）；S：超車檔（汽車以最高轉數比輸出，瞬間提升速度，一般在高速公路超車使用）。
問題四：自動檔汽車上坡起步駕駛技巧 踩剎車---掛D檔---松開手剎---右腳迅速換到油門，慢慢加深油門
問題五：汽車自動擋在上坡停車後怎麼啟動 你好，
這個停車後再啟動，需要先將剎車踩到低，掛進前進檔，放掉手剎。慢慢松剎車，就可以了，然後在帶油門
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問題六：自動擋車在上坡等紅綠燈該怎麼開 停車時可以D檔踩剎車，或空擋剎車。綠燈後掛入D檔，松剎車後馬上給油就走了
問題七：自動檔如何上坡停車 後輪盡量靠近邊石賣寬，掛P停車檔，拉手剎，熄火.停車OK！
問題八：自動擋的車在上坡的時候應該掛到什麼檔位？ 自動檔上坡的話一般掛到D檔就可以，
有些車會有D-1,D-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。
手自一體的可以用手動模式，掛1檔。
就怕沒有手動模式，只有一個嘩檔的車，這種車爬坡要給油，但要控制好油門，不能讓轉速過高以至於升檔，因為一旦升檔很可能造成牽引力不足而再次降擋。
問題九：自動擋車上坡怎麼開 看你D檔旁邊或者下面有沒有3、2、1這幾個檔位。看坡度，很陡的話放1、比較陡放2、不太陡的話放3即可
問題十：自動檔汽車上坡起步 一、2檔和L檔使用場合不是看是不是上下坡，而是看路況。有時路況不好，路比較泥濘，需要大扭矩，所以就不能讓汽車掛入高檔。汽車高檔會降低扭矩。
二、坡道起步時，就按「踩腳剎--掛D檔--鬆手剎--松腳剎--踩油門」步驟操作就行。因為一般的自動擋汽車掛入D檔後，液力偶合器是有扭矩輸出的，一般的坡道是不會溜車的。除非是特別陡的破，當車輛自重在沿坡道向下方向上的力大於車輛怠速D檔提供的力時，車輛才會溜車，就要採用「踩腳剎--掛D檔--松腳剎--邊鬆手剎邊踩油門」的步驟操作了，不過這種程度的陡坡很少見。
三、2檔可以直接換入D檔，不用踩剎車。D檔和S檔（運動模式）可以自由切換。車輛行駛時，可以從D檔直接推回N檔。
四、車輛前進時，千萬別將N檔換入R檔；同樣，車輛後退時，也不能從N檔換入D檔。這都是對變速箱是致命的。
五、車輛行駛時，盡量不要用N檔溜車，這樣對變速箱不好。我見過很多人開自動擋的車還是習慣空擋溜歷配搭車，這樣其實是個誤區。【現在的車大部分都是電噴車，所以，不管開自動擋的車還是手動擋的車，都不要用空擋滑行。手動擋的車空擋滑行不省油，反而費油；自動擋的車一是費油，二是對變速箱不好】【電噴車的噴油量是由ECU控制的，它能自動識別操作者的意圖，檔掛檔高速滑行時，它會認為操作者想減速，所以就會切斷燃油供給，而化油器車還不能實現這個功能】
希望我的解答會對你有所幫助，謝謝。
③ 自動檔汽車爬坡有什麼技巧
自動擋上坡過程中，如果想急停，必須先拉手剎，然後換上P擋。駕駛自動擋汽車上坡時，我們必須注意不要加速過快。如果汽車加速過快，很容易導致汽車打滑或檔位跟不上，從而造成危險。
坡道自動停車起步的正確方法；
1.自動擋在上坡路段起步，先拉緊手剎，然後用右腳緊緊踩下剎車踏板再發動汽車。
2.將檔位放在1檔或2檔的位置(有些車型的1檔和2檔標有拼音，只有高檔標有D，不要放D檔)，松開剎車，將右腳放在油門踏板上，用右手慢慢放下手剎。
3.下坡時，還應使用低檔，即1檔或2檔。不要踩油姿源皮門，慣性下坡，而是把右腳放在剎車踏板上控制速度。
自裂盯動變速箱和手動變速箱最大的區別就在於離合器和變速箱，這兩個平時都不算什麼。然而，在坡道起步跡差時，自動換擋並不容易。起步時，檔位不容易掛進D檔，或者勉強掛進去，會聽到「吱吱」的聲音，車會輕微震動。其實這對於自動變速箱來說是相當大的損傷，甚至整個變速箱都會報廢，而手動擋可以和離合剎車一起使用來避免這一點。
④ 2022二十豐田榮放如何爬陡坡
爬坡掛S擋。
1、在低速行進時可以使用此擋位，汽車在這個困遲擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用，在下賣拿坡時也有一定的制動功能。
2、有的汽車設有D2擋，悔配岩稱為低速前進擋，用於壞路或越野時，還有的在變速箱上有個雪汪洞李花的按鍵，ODOFF按鍵等。這些都是輔助將車速控制在低速，便於不同路況碧御下行駛。
3、自動擋汽車常顫首用的擋位有泊車擋（P）、空擋（N）、前進擋（D）、低速擋（L）、高速擋（S）等，不同汽車有所不同，要合理選擇擋位，保持汽車在最佳狀態下行駛。
⑤ 豐田卡羅拉自動擋的車爬坡應該掛在哪個檔上
自動擋的車，如果穗吵上坡猜李侍需要掛低速擋一擋或者是擾嫌s或者 l。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑥ 豐田威馳自動擋車雪天上坡技巧
雪天如果遇豎槐到需要上坡的路段，應平穩低檔行駛，千萬不要中途換檔，余閉友也不要跟著前車太近，以防前車溜車。
用腳輕踩剎態察車，但不踩到底，反復輕踩，重復幾次，下坡的時候也千萬不要空檔行駛，應保持好車速，均勻下來。
威馳(Vios)是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。
⑦ 豐田卡羅拉自動擋的車爬坡應該掛在哪個檔上
你好。爬坡的話，掛到d擋碰虛猜就可以了。變速箱會根據不同的笑型數據選擇相應的檔位譽襪。希望都回答能給你帶來幫助，謝謝。
⑧ 自動擋車爬坡應該怎麼弄
首先踩剎車、掛D檔，然後放開手剎，一般的坡路直接踩油門前進就行，陡坡的話就把這個動作快速完成，因為車輛在D檔上的時候是一直都有前進趨勢的，松開剎車後就會前進。上坡時之所以會溜車是因為坡路太陡的情況下重力加速度要大於前進的驅動力，即便這樣車子也不會馬上就後溜，會有一個很短時間的停滯狀態，在這個短時間內你只要把油門踩下去就可以保證不溜車。如果非要利用手剎也可以，就是在松開剎車後踩下油門的瞬間放開手剎，這個時間不好控制，弄不好會損壞駐車制動的鎖止機構。
注意在半坡起步時，如果離合抬的過快，油門沒有跟上，車輛容易熄火的。不要害怕溜車，確定後方沒有車輛可以多嘗試離合的感覺。
⑨ 2021款卡羅拉自動擋怎麼爬坡
【太平洋汽車網】2021款卡羅拉爬坡用D擋，D擋是自動擋車型中常見的擋位之一，屬於前進擋的一種，當換擋操縱手柄置於D擋時，液壓系統控制裝置會根據節氣門開度信號和車速信號自動接通相應的前進擋油路。
豐田卡羅拉燃油版/雙擎版檔位使用說明書圖解1P停車檔：僅在汽車停住時才可掛入，要退出此選檔桿位置時，踩下制動踏板，另外打開點火開關。
2R倒車檔：在車輛需要倒車時掛入倒車如轎檔，注意車輛需要先停穩才能掛入。
3N空檔：一般用於短時間停車，此時發動機處於怠速狀態。
4D前進檔：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。
5M手動檔：換至此檔，可以手動增加或降低車輛的檔位，更加靈活適應各種路段，增加駕駛者的體驗。
6B制動檔：掛入此檔後可以加強車輛動能回收效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。
豐田卡羅拉換擋操作技巧畢蠢
1、換擋撥片的使用（豐田部分車系具備）先踩住剎車踏板，將檔位先切換至「D」檔，在將檔把往副駕駛方向推動。此時可以通過左邊的「-」減檔撥片對車輛進行減檔，「+」加檔撥片對車輛進行升檔。如果運用合理，手動模式可以延長機件壽命，減少油耗，增加行渣數肆駛樂趣。
2、不同路況的檔位選擇1上坡：上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升檔。假設坡道陡峭，手動降檔還是不夠動力，就要使用S檔了。
2下坡：建議使用「D+」升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，這樣可以保護剎車片提早磨損。1檔扭矩太大，一般2或3檔已經可達到不錯的牽制效果。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降檔增強牽制發動機的效果。