汽車玻璃對車有什麼要求

2. 汽車上使用的什麼玻璃最安全

常見的汽車玻璃有以下幾種：調質玻璃 、局部調質玻璃 、層壓玻璃 。
汽車安全玻璃是汽車被動安全設施之一 ，汽車玻璃必須滿足以下安全因素：良好的視線 、足夠的強度 、意外事故時對乘員起到保護作用 。常見的汽車玻璃有以下幾種：調質玻璃 、局部調質玻璃 、層壓玻璃 。
調質玻璃是將普通玻璃板加熱與淬火而成 ，使其內部存有內應力 ，這種內應力使玻璃具有很高的抵抗物理沖擊的能力 。
這種抗力比普通玻璃高出4倍 。當受到強大沖擊時 ，將碎成粒狀 ，不致對人產生傷害 。
此外 ，由於經過了熱處理 ，其耐溫度變化的能力增強 。一塊5毫米厚的普通玻璃 ，溫度變化大於70攝氏度就會破裂 。而一塊調質玻璃約能承受170攝氏度的溫度變化 。
局部調質玻璃是調質玻璃的一種 ，與調質玻璃一樣堅固 。原先開發來製造汽車的擋風玻璃 ，當它破裂時 ，會形成特殊形狀和大小的碎片 ，以保證駕駛員的安全 。
層壓玻璃是由兩塊普通玻璃膠合而成 ，中間夾有一層薄膜 ，經強力膠壓制而成 。在破裂時中間夾的薄膜可以防止石塊或其他飛擲物件穿透到另一面 ，亦能防止碎玻璃飛濺 。層壓玻璃可以保證駕駛所需之最小能見度 。
除了以上3種玻璃外 ，具有其他特殊功能的汽車玻璃還有：熱線印痕玻璃 、著色玻璃等 。它們共同的特點是透明度都達到或大於70% 。
據美國國家高速交通安全協會（NHTSA）的研究報告，如果玻璃粘接安裝符合標准，在48km/h正面碰撞時，玻璃飛脫率可以減少50%；否則，15%的前排乘員（沒有安全氣囊和沒系安全帶）會發生全部或部分從風擋玻璃框飛出，其中的1/3會導致死亡。
來自中國保險行業協會財產保險工作委員會的統計表明，在交通事故中，由於汽車玻璃原因，大約10%的乘客受到二次傷害，乘客的死亡幾率增加了25%。
另外，由於越來越多的車型在玻璃上粘貼了電子設備，如內置天線等，要求玻璃與車身徹底絕緣，否則接收效果會嚴重受到影響。玻璃安裝粘貼用膠的導電率須符合標准，進而保證收音機天線、感應雨刷等電子設備正常工作。
首先我們了解下，汽車安全玻璃分為夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃三種。 汽車前風擋玻璃普遍採用 安全性更好的夾層玻璃，除前風擋之外，汽車玻璃均為鋼化玻璃。簡單來說，原片玻璃經過加熱、吹冷風等工藝流程後即生產出鋼化玻璃。 普通玻璃經「鋼 化」後，不但強度增加了，而且內部結構發生了變化。當遇有破壞性外力沖擊，造成玻璃破 裂時，就不會形成鋒利的刀口，而是碎裂為許許多多的小碎片，每個碎片就是當初吹冷風時形成的鋼化點。
夾層玻璃，顧名思義是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的。它之所以安全是由於在玻璃之間有一層 PVB 膠片一種粘合性、柔韌性很強的高分子材料。當玻璃碎裂時，PVB 膠片會 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而傷人， 並保證司機有一定的視野來處理緊急情況。
區域鋼化玻璃，一般用它做汽車的前風擋玻璃，安全性不如夾層玻璃，但對汽車廠家而 言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做前風擋玻璃的，因為它破碎時會化為一堆碎末兒，像瀑 布一般瀉落，阻斷司機的視線，不利於應急處理情況。這樣，一些中低檔汽車就選用區域鋼 化玻璃。當玻璃碎裂時，司機視野部分的玻璃會形成類似鏡片大小的碎塊，保證司機有一定的視野，防止二次事故的發生

3. 汽車玻璃的使用標准

你好， 一般汽車的玻璃採用硅玻璃 ，其中主要成分氧化硅含量超過70% 其餘由氧化鈉 氧化鈣沒等組成。 通過浮法工藝製成。汽車安全玻璃標准規定 前擋風玻璃必是削使用a類夾層玻璃幣類 夾層玻璃或區域鋼化玻璃 ，鋼化玻璃的代號是t 只能用於除前擋風玻璃以外的位置 而有lalbc標志的玻璃可以應用在汽車所有玻璃的位置 希望對你有所幫助 ！

4. 汽車的前擋風玻璃有什麼特殊的要求

前擋風玻璃除了是安全件加外觀件的諸多法規要求外，保證乘員在事故中不能夠把腦袋撞碎，也不能穿出玻璃，更要保證透光率大於85%，不能有畸變和氣泡。

汽車前擋風玻璃換多少錢？要看什麼車型了，另外玻璃是什麼牌子的外面的話福耀是質量最好的，價格適中。其他的就是一些合資品牌國內的信義和雜牌高仿，最後的就是4S店換了，同理他是最貴的，考慮價格的話推薦福耀畢竟前擋還是要質量好才行，不過福耀的沒有原車標。

5. 國家標准對汽車玻璃的使用要求

1、安全玻璃的國家標准:建築物使用安全玻璃，可以抵禦子彈或每小時100千米的颶風中所夾雜碎石的攻擊，這對主體玻璃結構的現代建築具有特別重要的意義。

2、常見的安全玻璃種類有貼膜玻璃、鋼化玻璃等。其中，貼膜玻璃作為一種新技術，已被納入國家「十一五」推廣項目。

3、第一條為加強建築安全玻璃的生產、流通、使用和安裝管理，保障人身和財產安全，規范建築安全玻璃應用，提高建築工程質量，依據《中華人民共和國建築法》、《中華人民共和國產品質量法》，制定《建築安全玻璃管理規定》（以下簡稱《規定》）。

4、第二條本規定所稱安全玻璃，是指符合現行國家標準的鋼化玻璃、夾層玻璃及由鋼化玻璃或夾層玻璃組合加工而成的其他玻璃製品，如安全中空玻璃等。

6. 在我國對汽車玻璃的使用規定是什麼

我國規定；機動車駕駛室必須保證前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，

7. 對汽車玻璃有什麼要求

●玻璃不能圖便宜 劣質玻璃危及行車安全
看商標：合格產品標識用刀片是難以刮掉的，而偽劣產品一刮就掉；同時，合格玻璃破碎後的邊角比較圓滑，而偽劣玻璃非常鋒利。另外，合格汽車玻璃表面非常光滑，沒有凹凸不平的現象。
●辨別玻璃優劣 合格汽車玻璃標識很難刮掉
看玻璃碎片：如果是好的，那麼它放在這個地上，它是踩不破的，那麼壞的玻璃是這樣子的，踩上去看它的效果這個低質的劣質這個玻璃一踩就踩碎了，這個碎對人身會造成很大的一種傷害。不合格汽車玻璃遇撞擊更易致命。
建議選擇有緊急情況時可以從內部用利器打破的玻璃，曾聽說有人在有危險時嘗試打破玻璃，就掛了，當時這事誰都不希望發生，但是是我們所應該考慮到的

8. 如何挑選優質的汽車玻璃

想要選擇乎野物優質的汽車玻璃一般需要對汽車有所了解且要知道汽車玻璃的種類，汽車玻璃的各種種類有什麼優點、有什麼缺點，同時根據自己的各項條件來綜合自己的實際情況來選擇。現在主脊兆流汽車玻璃均採用夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃三種。而現在市面上的汽車多是夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃，這兩個安全系數都很高，可以很好歲液地抵禦較強的沖擊力。

9. 汽車前擋風玻璃是否必須是夾層玻璃

我國安全標准規定，汽車擋風玻璃必須採用夾層玻璃或部分區域鋼化玻璃，其他車窗應採用鋼化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有機玻璃是不適於作為汽車擋風玻璃的。

夾層玻璃，顧名思義是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的。它之所以安全是由於在玻璃之間有一層 PVB 膠片一種粘合性、柔韌性很強的高分子材料。當玻璃碎裂時，PVB 膠片會 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而傷人， 並保證司機有一定的視野來處理緊急情況。

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擋風玻璃是二十世紀二十年代福特突發奇想，把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術現在仍在應用。

鋼化玻璃是安全玻璃的另外一種，廣泛應用於現代汽車的側窗和後窗玻璃。與夾層玻璃相比，鋼化玻璃通過受熱和加壓增加了強度。它受到破壞時粉碎成像麵包屑一樣的圓滑的小顆粒，從而減少了玻璃碎片傷人的可能性。遺憾的是鋼化玻璃不適於修理和復位，因此適用於完全損壞的側窗和後窗玻璃。

汽車的擋風玻璃豎直放置，就像一面大的平面鏡，會將車內的乘客成像在車的前方，妨礙司機看清路上的行人，容易造成錯覺。當汽車的擋風玻璃傾斜裝置時，車內乘客經過前擋風玻璃的反射成像在車的前上方，而路上的行人是在車的前方，司機就能將車內的乘客和路上的行人區分開來了。

10. 對於汽車玻璃的清晰度選擇，你是怎麼想的

隨著中國車輛的社會化和私家車的大量發展，汽車玻璃的安全保障作用越來越受到全社會的重視。汽車玻璃窗是汽車安全系統的重要組成部分之一，不再是擋風擋雨的工具，隨時關繫到司機和乘客的安全。目前汽車安全玻璃主要由前擋風夾層玻璃和擋風玻璃以外的鋼化玻璃組成。防止碎片散開和落下，整個玻璃保持不變，避免碎片散開或脫落造成的人身傷害。鋼化玻璃是單層玻璃經過加熱、冷卻等工藝處理的安全玻璃產品，機械強度高於普通玻璃，玻璃破碎後，不會對乘客造成傷害。

認知性好的顏色能見度好，顏色的歷飢脊明暗性在人們的視野中可以分為不同的亮度，亮色和暗色。紅色和黃色是亮色，認知性好。影響駕駛員的可見性。現代汽車對玻璃的最基本要求是玻璃要有足夠的安全性。通過玻璃觀察物體不能明顯變形。輔助獎一角小。通過玻璃觀察一個物體，不會誤認為兩個。不能混淆道路交通標志的顏色。耐環境穩定性好的現代汽車必須在各種惡劣的氣候條件下駕駛，如高溫暴露高濕等，要求玻璃的外觀質量不變。汽車玻璃窗安裝系統的安全保障作用知道，汽車玻璃與普通商品不同，其危害具有極其特殊性和偶然性，如果汽車玻璃破損，應立即更換或維修。