手動檔汽車怎麼開

『壹』 如何開手動擋汽車步驟

1 、首先上車，系安全帶。踩剎車，放手剎。現在車是空檔狀態，踩不踩離合都可以，建議踩。養成個習慣，反正等等就要換檔了。
2、點火，儀表盤指示燈。剛才沒有踩離合的話 那麼現在就可以踩了，然後順勢掛到1檔。
3、這一步要靠練習了。慢慢抬離合，這時候車子半聯動，會以很慢的速度慢慢往前走。等到它往前走了一點（大約輪子滾了大半圈的路程）就慢慢給油，離合慢慢松直到可以把腳拿開了就可以了。 這里說的輪子滾的路程 不同車子有區別 你要多練練就可以掌握。
4、之後起步了就是一步步加檔

『貳』 手動擋汽車怎麼開

首先注意右腳踩油門和剎車，左腳踩離合。

增擋

空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

減擋

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋。

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手動擋汽車駕駛技巧

1、坐姿技巧

新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可。

靠背位置也不應過於垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。

2、減檔呼空油兩腳離合技巧

踩下離合踏板，並摘檔;

放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小);

踩下離合踏板，並掛入新減檔位。

3、離合分離技巧

平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以准確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發現離合掛不進去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然後再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。

4、換檔時機

一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

發動機2000轉時的對應速度如下：

1檔時為15公里時速

2檔時為25公里時速

3檔時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速及以上

熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。

除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。

5、檔位控制車速技巧

在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。

6、坡道起步技巧

所謂「半聯動」狀態可能並不適用於所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的「兩次加油」：第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。

7、下坡技巧

在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

8、起步技巧

不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。

9、遇紅綠燈技巧

當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

10、不要長期使用半離合狀態

長時間處於半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。

尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

『叄』 手動擋車怎麼開

車輛起步時，讓車先怠速半分鍾左右，然後踩下離合，掛一檔，再右腳同時踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合。

手動擋車通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。

動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

『肆』 手動檔車開車的步驟是什麼

1、上車啟動 汽車 後，駕駛員用左腳輕踩離合器踏板，同時左手握住方向盤，右手打開點火開關， 汽車 起動。這里要特別注意變檔操縱桿位於空檔位置。

2、左腳把離合器踏板踩到底，右手握住變檔操縱桿球頭，由空檔掛為1檔，左腳緩慢抬起離合器踏板，同時右手放下手剎。這時 汽車 1檔起步。

3、 汽車 起步之後，駕駛員根據車速適當加減檔正常行駛，這里注意車速與檔位要基本保持一致。加減檔的方法都是用左腳踩離合器踏板，右手掛檔。

4、如果需要靠邊停車，左手打開右轉向燈，右腳微抬油門踏板，松油門，用右腳踩剎車踏板剎車，同時右手要進行減檔操作，降下車速，穩步停車。停車之後，右手拉起手剎，開車門，下人，關車門。

如果是在坡上停車，右手拉起手剎之後，變檔操縱桿不要在空檔，可掛個檔，還可以在下車後在車輪底下沿塊磚，用來防止車身後溜。

注意事項：

1，開手動檔 汽車 ，最需要注意的是：升降車速與右手加減檔的配合默契。在行駛中觀察路況要眼疾手快、反應迅速，平時要多多學習和熟記《道路交通安全法》，只有這樣，才能確保一路平安。

2、記住開車時腳的踩法：離合器踏板，用左腳快點踩，慢慢抬。剎車踏板，用右腳慢慢踩，慢慢抬。油門踏板，用右腳慢慢踩，快點抬。

手動擋開車的步驟，我認為就是起步的步驟，手動擋 汽車 起步，在不同的路況，起步方式就有所不同。平路起步，坡道（上坡，下坡）路邊起步都有所不同，大致情況下面逐一說明！

手動擋 汽車 平路起步就要簡單得多，繞車一周，上車系好安全帶，調整好座椅後視鏡，檢查檔位是不是掛空擋，檢查手剎，踩離合，踩剎車（平路上可以不踩剎車）點火啟動 汽車 ，打左轉向燈，掛一擋放手剎，慢抬離合到半聯動點，感覺 汽車 抖動穩住離合器，慢放剎車， 汽車 向前走後把剎車放完，同時放離合器起步完成。

坡道起步就是科目二時我們考的陡坡起步一樣的道理，踩離合，掛一擋，慢放離合到半聯動 汽車 抖動後穩住離合不要動，慢放剎車，感覺 汽車 不動不走後把剎車放完，同時抬完離合器，如果坡道太陡，光靠 汽車 本身的怠速無法帶動 汽車 起步，我們可以拉緊手剎，踩離合，掛一擋，慢抬離合到半聯動，感覺 汽車 抖動後穩住離合，右腳慢慢放開剎車，輕輕踩油門，觀察轉速表，當轉速升到1500左右時快速放下手剎，同時慢慢放開離合器，這樣就完成陡坡起步。

這個就和平路起步一個道理，打左轉彎燈，觀察左後視鏡，按照正常起步步驟完成就行。

這個就特別容易了，這個在市區走走停停的馬路上最常見，我們只需要踩離合，放手剎，帶到點點剎車， 汽車 由於重量下滑當有點點速度的時候，掛入二擋，直接放離合器都不會熄火，起步正常後，按照速度或轉速升擋。

【 總結 】

手動擋 汽車 起步主要是掌握離合器半聯動點，掌握好了離合器起步都是很容易的，在坡度太大的時候，我們可以拉手剎，踩油門提高發動機轉速來達到陡坡起步的目的。一般的平路，車庫起步都是利用離合器半聯動狀態來起步，靠怠速就足夠了。

手動擋 汽車 起步對於新手來說就怕熄火，因為新手都是從駕校出來沒有接觸過車子，不知道實際跟理論還是差很遠的，如果還是按照駕校那一套來，熄火是正常的，在過紅綠燈的時候，你就會發現你是多麼的無助。

手動擋起步主要兩種情況，一種平路起步，一種半坡起步。掌握這兩種起步方式 基本其他情況都能-成功起步。第一種平路起步，平路起步相對來說簡單一點，首先基本的安全操作比如，調座椅，系安全帶的這些就不說了，畢竟是開車常識 ，然後檢查檔位是否在空擋，不是的要先回空擋，然後左腳踩住離合右腳踩住剎車發動 汽車 ，待車子發動後踩離合踩剎車掛一擋，然後鬆手剎，然後打左轉向燈，觀察後視鏡後方以及前方路況，確認安全後慢松離合，待離合松至半聯動狀態後右腳輕點油門待發動機轉速達到一千五左右後保持 然後松離合 這樣，車子基本起步完成，然後踩油門，待轉速達到一千八到兩千轉的時候踩離合掛二擋。

還有一種就是半坡起步，半坡起步相對第一種情況復雜一些，因為你要考慮車子後溜，所以更考驗新手司機的時候到了。半坡起步我個人建議是手剎先保持拉上，然後踩離合掛一檔，慢松離合，待車身稍微有抖動的情況下左腳保持住 右腳輕踩油門，鬆手剎，這樣車子基本就成功起步了 而且不會後溜，然後再根據實際情況加油門。

其實當你手動擋開熟練後你會發現，手動擋車子開起來超有感覺，你會有車子被駕馭的感覺。反正我是超喜歡手動擋車子。

『伍』 手動擋的汽車操作方法是怎樣的

手動擋攔陸蘆的汽車是通過手來控制離合掛檔桿，控制汽車進行前進或者後退，以及前進速度。

具體的操作方法：

1、上車的第一步是綁好安全帶，安全帶在駕駛座的左側，可以自由拉伸，將安全帶拉出來卡入右側的卡槽即可。

2、把座椅調整到合適的位置，調整駕駛座靠背的松緊的調節器在駕駛座椅的左側，駕駛座下面的調節器可以節駕駛座椅與方向盤之間的距離。

3、悉備轉動車鑰匙，開啟發動機，感覺到車身有微微的抖動，發動機已經點著火了。

4、手握方向簡帶盤，眼睛平視前方，然後放下手剎。

5、然後右手掛一檔。

6、左腳將離合器踩到底，接著左腳緩慢地松開離合器，汽車就慢慢往前行了。

這樣姐可以解決手動擋的汽車操作問題了。

『陸』 手動擋的車怎麼開詳細說明

• 第一步：踩離合（器），松油門

  這一步有可能產生沖擊。產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」沖擊感。當檔位較高（如四、五檔行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低（如二、三檔行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。

  踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，松油門在後。注意，松油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。

  踩離合、松油門後，發動機轉速隨之開始下降。

• 第二步：換擋

  這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入檔位齒輪上的齒環）在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別復雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷）。轉速同步後，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產生什麼沖擊。

  不僅如此，換擋時如操作（施力大小、換入時機）得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。

  這里把變速器內待嚙合兩齒輪轉速的同步稱為「變速器同步」，以與後面要提到的另一種同步相區別。

• 3

  第三步：抬離合、加油

  這是最容易產生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。

  抬離合的時機

  抬離合的時機是指換入新檔位後（即上面第二步），何時抬起離合器進入半離合狀態。

  當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利嚙合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。於是，我們會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。

『柒』 手動擋的車怎麼開

開手動擋的車的方法如下：
1、上車三件事：調座椅遠近，方向盤高低；調整三個後視鏡；系安全帶。
2、起步動作：踩離合，踩腳剎，鬆手剎，檢查檔位是否在空擋，點火，掛一檔，松腳剎，慢抬離合，同時輕踩油門，至車起步全松離合。
3、換擋動作：松油門，同時踩離合到底，將擋換至與車速相適應的檔位，根據檔位高低以適當速度抬離合，同時輕踩油門;加檔與減檔動作同。
4、剎車動作：用適當的力度踩剎車，車完全停住前將離合踩到底。
5、停車動作：車完全停住後，將檔位放至空擋，拉手剎，松腳剎，松離合，車熄火。

『捌』 手動擋的車怎麼開

【太平洋汽車網】開手動擋的車的方法：1、踩下離合、剎車踏板，將換擋桿掛入1擋；2、觀察車身周圍情況，確保安全後，放開手剎；3、慢抬離合器踏板，待車身有稍微抖動時，這時停頓一下離合器踏板；4、穩住離合慢慢松開剎車，緩緩前進後再慢慢把離合松完，後續適當踩點油門即可世消虧完成起步。