汽車空調不漏雪種又不冷什麼問題

『壹』 汽車空調一切正常，但就是出風不涼怎麼辦

1、鼓風機故障
汽車鼓風機是汽車空調出風的重要部件，如果在使用過程中，空調壓縮機出現故障，汽車空調肯定不出風，鼓並芹風機的內部線圈過熱損壞或者電容損壞都是導致鼓風機故障的重要原因，可以將汽車空調開到最大，聽一下鼓風機的聲音，如果確定是鼓風機的故障，需要去4s店處理，自己很難解決。
2、空調濾芯堵塞
空調濾芯是導致空調不出風的重要原因也是比較常見的因素，汽車空調在運行絕帶畢過程中，會吸附很多空氣中的雜質，因此出現了空調濾芯的堵塞，如果出現空調不出風，可以將空調濾芯拆下來，檢查一下汽車空調濾芯是否干凈，如果空調濾芯過臟，需要及時地更換行歲，可以去4s店或者是維修店，自己能夠解決的話，也可以自己更換。

『貳』 汽車空調不涼的是什麼原因

汽車空調不涼的是什麼原因

1、缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

2、冷凝器過臟

空調冷凝器和水箱位於車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。

散熱器表面被異物覆蓋後會影響到冷卻系統和空調系統的.工作效果，嚴重的還會出現 “開鍋”的情況，可想而知，夏季用空調還怎麼給力?

3、壓鬧念扒縮機驅動帶過松

空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。

在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶松馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、製冷系統中有水份滲入

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，乾燥罐吸濕飽和，導致汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。

停機一會，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態，這是確認系統中有無水份的重要方法。 凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空液昌，重新注入新的適量的製冷劑。

5、系統中有空氣

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

使用空調時的小貼士：

1.先開窗，再開空調，讓熱氣散出去，這樣可以避免發動機啟動時過大的負荷;

2.夏日高溫避免長時間怠速開啟空調，以免一氧化碳中毒;

3.根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時，應將出風口朝高如上，開暖氣，風口朝下;

4.空調外循環補充新鮮空氣，內循環阻隔污濁氣體。堵車或者過隧道時用內循環，高速行駛時用外循環。

5.先關閉空調再熄火，否則車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，會損耗發動機。

『叄』 汽車空調不製冷怎麼回事

1、汽車空調不製冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。
2、 有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。
3、 汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出。
4、汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。
夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調的過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。
在開啟空調的時候，不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。

『肆』 汽車空調壓力正常但是不製冷是什麼原因

汽車空調碼州不製冷的原因：1、缺少冷媒：汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊但是還抵擋不了冷媒飛走再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。2、空調翻板損壞：空調翻板電機損壞這個故障比較少見。翻板電機一般都在儀表台中下部屬於空調風口的總開關它壞了就意味著開關壞了即使空卜喚調能製冷冷風只能從縫里鑽出來大有飲鴆止渴的意思。3、冷凝器過臟：夏天往往發現空調不良去檢測空調系統沒有問題高低壓基本正常去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。4、節流閥或膨脹閥損壞：膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空遲弊蔽調不良這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

『伍』 汽車空調不冷怎麼回事

這個一般可能是冷媒不足，也可能是有泄漏。
造成汽車空調不冷的原因有很多，如製冷劑氟缺乏、空調濾芯過雹弊臟、蒸發箱過臟、冷凝器過臟、空調系統出故障了，這些都會導致汽車空調製冷時不冷。建議車主及時去修理點進行檢查處理。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都不會正常運轉製冷。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡。當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。在空調正常持續運轉時胡肆陪，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量過多，需要排放。冷凝器與水箱的散熱情況也會褲蠢影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋，影響散熱，進而影響空調製冷效果。

『陸』 汽車空調靜態不漏,但工作一段時間就不涼了,是哪裡的原因

使用一段時間檢查還是製冷劑不足，又找不到漏點，可以更換空調的橡膠管，
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則沒返需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法枯槐飢也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況明彎，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

『柒』 汽車空調不冷，怎麼回事

空調不製冷最常見的故障點有：

1.空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2.空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵，如果損壞就需要更換了。

3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

以上就是常見的空調不製冷的故障點檢查和判斷的方法。

每當到季節轉換的時候，就需要檢查下空調製冷或制熱的效果是正常，如果出現了故障故障就需要盡快去維修下，避免影響開車的舒適性。

『捌』 汽車空調不冷怎麼回事

一、氟利昂不夠。（又稱「雪種」不夠）這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

解決方法：補加雪種即可以解決空調不製冷的問題。

二、供電的電壓不夠。供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象，必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。

解決方法：保持正常的供電電壓或選用變頻空調。

三、空調的功率不夠。這也是一種常見的不製冷的原因之一，但引起這種不製冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。

解決方法：使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。

四、外界環境溫度過高。這種不製冷的情況常見於室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高，這樣就極其容易由於室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷。

解決方法：改變室外機的使用環境（移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通），在安裝空調外機時注意選擇正確合理的位置。

五、空調長時間不清洗保養。由於室外機裝在室外，經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不製冷。

解決方法：經常清洗保養空調。

『玖』 汽車空調不冷怎麼回事

汽車空調不製冷的原因：1、製冷劑泄漏：製冷劑一旦泄漏，汽車的空調內外機都會正常工作，但是沒有製冷效果；2、壓縮機故障：壓縮機電容出現損壞或是工作不良會導致壓縮機無法工作；3、汽車空調遙控設備接收器出現問題；4、汽車空調內機風扇損壞。汽車空調不製冷的解決辦腔好法：因為汽車本身是個大型運行機器組合而成的，車主對於這方面的知識遠不如專業維修人員懂得多，所以建議尋找專業的汽修人員對汽車本身進行各方面的檢測檢查。如果是製冷劑伍螞鉛泄漏讓專業維修人員加一下製冷劑即可。如果是壓縮機故障或是汽車內機風扇損壞可通過維物沖修人員的精湛的專業技術進行維修即可。

『拾』 我的汽車空調壓力正常，空調就是不涼

有可能是以下原因：
1、製冷劑過多：首先，製冷劑過多，導致製冷能力不足。而且通常核配是滑毀維修時加註過量造成，因為空調系統中製冷劑一定不可以放多。否則會影響汽車的散熱，所以維修時如果加入過多的冷卻油，製冷系統的散熱也會減少。
2、冷卻機油雜質多：製冷劑和製冷機油中雜質過多，導致製冷量不足。就像家用空調一樣，如果堵塞嚴重，自然冷空氣就不會出來。所以在維修的時候，最好到4s店選擇正品的製冷劑，不要買到三無產品。
3、系統有空氣進入：系統中的空氣也是製冷能力不足的原因之一。
一改讓指旦空氣進入空調系統，製冷管道的壓力就會過高。然後，如果製冷劑循環不良，就會導致製冷不足。這些主要是製冷系統密封性能差或者維修時抽真空不徹底造成。