汽車什麼位置容易起火

1. 汽車著火是什麼原因

汽車著火是什麼原因

汽車著火是什麼原因，我們經常會在網路上看到汽車自燃的新聞，汽車上除了油箱、油路外，其他部件如輪胎、內部裝修設施等也是可燃物，車上還設有電器和其他電源，很容易發生火災，那麼汽車著火是什麼原因呢？

汽車著火是什麼原因1

1、燃油的泄漏會引發嚴重汽車自燃，油管與車身易摩擦處、油管固定部位與非固定部位的結合處等薄弱地方。

2、發動機工作時，點火線圈自身溫度很高，漏電處的溫度升高，遭遇油泥等就會著火。

3、低壓線路老化、過載或磨損搭鐵漏電，由於搭鐵處會產生大量的熱能，如果與易燃物接觸，會導致起火。

4、當汽車發生撞擊，導致易燃物泄漏且與火源接觸時，才會導致起火。

5、在雷雨天氣里，露天停放的汽車有可能遭遇雷擊。由於雷擊的電壓非常高，完全可以將正在流動著雨水的車體與地面之間構成迴路，從而將汽車上的某些電氣設備擊穿，嚴重者可能會引起汽車起火。

汽車著火的原因

1，汽車發動機燃油的泄漏。發動機是有各個部件組成的，若是長期不維護那麼會影響到各零部件的摩擦損耗

那麼就會使發動機油密封圈達不到完全密封標准，長期以往發動機油會因而而散落到發動機各鋪助線路引起腐蝕，而一旦線路裸露出來和發動機油發生接觸，則會散發大劑量熱量影響到起火。

2，汽車受到強烈的撞擊，影響到了汽車裡面易燃物泄露和線路或火源造成了接觸。

3，發動機工作轉動時，點火線圈的溫度會急劇提高，若是漏電出接觸油泥等助燃物則會導致著火。

4，汽車裡面部裝載有易燃易爆物品，在太陽的長期照曬還有接觸到火源如打火機煙斗等，基本都有可能影響到汽車著火。

汽車著火了怎麼辦?

1，將汽車發動機熄火，盡最大限度將車輛停靠在路邊然後才制動熄火。

2，立即下車，盡快轉移到安全地點，由於汽車著火了很可能會影響到爆燃或爆炸的發生。

3，若檢查查看了火勢穩定並未有爆燃的現象，則需要緊急的拿出汽車安裝配置的消防滅火器，將火撲滅，與此同時撥打救援電話。

4，一定不要隨便的開啟發動機艙，一旦開啟會影響到大劑量的氧氣湧入，會影響到其火勢增大。

汽車著火是什麼原因2

1、燃油系統泄露

引起車輛火災的最常見原因就是燃油系統泄露。車中各類油液都具有易燃性、毒性、腐蝕性等特性，其中，燃油則包含了這3類特性。汽油溫度只需要超過7.2℃就能夠迅速被引燃一輛行駛中的汽車中無時不刻在發生這類燃燒————當然是在發動機內部。

另外，汽油在達到257.2℃時會發生自燃。防止燃油系統引發起火的唯一措施就是良好的維護。當你在汽車附近聞到汽油味時，請立刻檢查燃油系統是否發生泄露。

2、電子系統故障

之所以將電子系統故障列在引發車輛起火的第二位是因為，在眾多起火事故中，電子系統故障的確占據了一定的比例。汽車電池若存在故障，其充電過程可能會導致發動機艙內發生氫氣爆炸。

此外，若連接電池的線束鬆散，在電池傳輸電流的過程中，泄露的電流會與液滴與泄露的蒸汽發生反應，導致起火。

電子系統故障的危害並不僅局限於局部，整輛車中都貫穿著各電子系統的線束，車門內部、地毯下方、座椅下方……

3、各類油液溢出

每輛車的發動機蓋下都存在著各類液體————燃油、機油、變速箱油、轉向油、剎車油、冷卻液等等。當汽車在行駛過程中，所有上述油液都在進行工作循環

而包含這些油液的循環系統中，任何導管密封性出現問題，導致油液泄露，都將可能引發火災。其中有些油液的循環系統僅涵蓋發動機艙，而有些則流經整輛車，例如剎車油。

4、發動機過熱

發動機過熱間接引發車輛起火是一個很好的連鎖反應案例。汽車發動機本身不可能過熱到足以起火的溫度。不過它能夠讓同處於發動機艙的冷卻液、機油等液體超過標準的工作溫度。

一旦發生這種情況，這些液體將會溢出並將發動機艙噴灑的到處都是，與其他的高溫元件接觸後，很大幾率會發生起火。

2012年年底，約9萬輛福特翼虎因發動機過熱被召回，該車搭載EcoBoost發動機，通過升級發動機控制軟體，問題得到解決。但更多情況下，發動機過熱是由於機械故障引起，因此一旦汽車發動機有過熱現象，不容忽視。

5、催化轉換器過熱

催化轉化器過熱會增加車輛起火，而這一因素往往被人忽視。排氣系統整輛車中溫度最高的系統之一，而催化轉化器則是該系統的一個元件。其溫度升高的原因在於，它大部分時間都在燒盡汽車廢氣中超過標定的污染物。

換句話說，如果汽車的發動機由於火花塞磨損等原因導致工作效率下降，那麼其燃燒燃料的過程將變得不正常，從而使得排出的氣體中含有原本不該含有的.物質。

催化轉化器正常工作溫度為1200℉(648.9℃)-1600℉(871.1℃)，而過熱時其溫度會升高到2000℉(1093.3℃)。

這不僅對催化轉換器本身造成不良影響，對其周圍的其他部件也會造成損害。汽車的每個元件都有其合適的工作溫度。催化轉化器的持續不正常高溫將會使熱量通過隔熱層傳遞至車艙地毯，引發起火。

6、混合動力車電池故障

任何新的設計背後總是同時伴隨著風險。在特斯拉Model S獲得了非官方的」最安全車輛」稱號後，5周內接連發生了3起Model S起火事件。其聲稱這些起火事件與車內電池無關。

2011年和2012年，雪佛蘭沃藍達曾在沖擊試驗中起火。對此，美國聯邦監管機構認為，在大部分情況下，泄露的冷卻液以及被損壞的電池相接觸引起了起火。

汽車著火是什麼原因3

一、起火原因

汽車起火大致可分為幾個方面：油箱加油過滿，導致汽油升溫溢出，引起火災；電路老化過載，引燃汽車線路，引起火災；車內有易燃易爆物品產生燃燒，引燃汽車。以上的幾點都是在日常生活中，發生過真實的案例，所以請大家要引以為戒哦。

二、發生火災的處理辦法

1）當汽車發動機發生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘客人員打開車門自已下車，然後切斷電源，取下隨車滅火器，對准著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。

2）汽車車廂貨物發生火災時，駕駛員應將汽車駛離重點要害部位（或人員集中場所）停下，並迅速向消防隊報警。同時駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災，當火一時撲滅不了時，應勸圍觀群眾遠離現場，以免發生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。

3）當汽車在加油過程中發生火災時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站（庫），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅，如果地面有流散的燃料時，應用庫區滅火器或沙土將地面火撲滅。

4）當汽車在修理中發生火災時，修理人員應迅速上車或鑽出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其它滅火器材撲滅火焰。

5）當汽車被撞倒後發生火災時，由於撞倒車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃出，以上兩種方法也可同時進行。同時駕駛員可利用擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。

6）當停車場發生火災時，一般應視著火車輛位置，採取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。

7）當公共汽車發生火災時，由於車上人多，要特別冷靜果斷，首先應考慮到救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如著火的部位在公共汽車的發動機，駕駛員應開啟所有車門，令乘客從車門下車，再組織撲救火災。

如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門後，乘客應從兩頭車門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，車窗因人多不易下去，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。

8）當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣上的火焰。

2. 汽車為什麼會自燃起火

汽車自燃有五大原因：油路、線路老化引發自燃；放易燃易爆物品引發自燃；長時間駕駛誘發自燃；違規改裝車輛誘發自燃；汽車底盤易燃物引發自燃。

1、油路、線路老化引發自燃

大多數情況下，車輛自燃都發生在發動機艙內。發動機艙是車輛各類電源線路集中區域，發動機工作時，機艙內溫度很高，長時間在高溫狀態下工作容易使車內電線線路的絕緣層軟化、老化、裂損，導致線路漏電短路起火。

若車輛長期未檢修，車輛的油管線路逐漸老化，甚至破損，容易出現滲油、漏油情況，滲漏出的燃油一旦碰到發動機艙內的高溫部件，極易產生明火引發車輛自燃。

汽車自燃處理

立即停車，拉手剎，關閉電源。然後迅速離開著火的車，記得拿出滅火器，先將油箱和著火的部分降溫滅火，以免發生爆炸。一般來說，私家車內的火可能會在3分鍾內自行熄滅。如果燃燒超過3分鍾，危險就太大了。不如棄車逃跑。這就需要我們在第一時間找出起火的確切位置，並用滅火器將其撲滅。汽車通常從一個部位開始著火，然後蔓延。如果發現得早，火只會小部分著火，只有輕微的煙霧。這時，你車上的滅火器一般可以化解危機，實在處理不了，盡快撥打119。

3. 又見私家車碰撞起火，汽車什麼情況下會撞燃

5月4日清晨，許廣高速廣東連州段發生一起車禍，一輛斯柯達乘用車撞上路側護欄後起火，車上5人不幸身亡。警方5日通報調查結果：駕駛人疲勞駕駛，致車輛失控撞向護欄，碰撞產生瞬間高溫引燃油路或線路等起火。
撞車後起火的慘烈場面並非只出現在電影鏡頭中。去年7月，河南永城發生的慘劇震驚一時，譚姓女子醉酒後駕駛瑪莎拉蒂SUV，以極高時速（警方分析在120公里到135公里之間）追尾正在等紅燈的寶馬7系，寶馬車被撞出20餘米後發生爆燃，後排兩名乘客當場身亡，駕駛人重度燒傷。
據公安部交通管理局統計，2013年至2018年，全國共發生造成人員傷亡的車輛碰撞起火事故4451起，導致4928人死亡，其中，因起火直接燒死3278人，佔比66.5%。
注意這個數字：66.5%，更多的遇難者不是死於車禍本身，而是在撞車引發的火災中被燒死。
汽車碰撞的瞬間起火，燃燒速度快，有毒的高溫煙霧會在車內迅速聚集，車內人員幾乎沒有逃生機會。
在汽車碰撞時，是什麼情況引發了火災？
《汽車與安全》雜志去年5月份刊文，對國內相關車禍案例進行了研究分析，認為小型客車碰撞起火的情形，以前部碰撞居多。
汽車車頭的發動機艙里，密集布置著發動機、供油管路、蓄電池、各種電器和線束，而高溫熱源（比如發動機）、油、電都屬於「起火要素」。
從近年的車禍案例看，小客車前部碰撞起火主要有三種情形：
碰撞導致供油管路破裂，泄漏的汽油遇到電線短路或金屬部位互相碰撞產生的火花，起火燃燒；
電器線束的絕緣外皮在碰撞中破損，與發動機艙內金屬部件接觸形成「搭鐵」短路，釋放大量熱量，引燃周圍可燃物；
車輛碰撞造成發動機的渦輪增壓器殼體損壞，噴出的高溫煙氣流引燃附近可燃物。
燃燒需要三要素：可燃物、助燃物和引火物。汽車的發動機艙內，有汽油、機油、橡膠、塑料等大量易燃物；發動機艙內通風良好，作為助燃物的氧氣也不缺乏；而引燃物主要是兩種：一是電路短路出現「打火」或放熱，二是發動機工作時一些部件（比如渦輪增壓器、排氣歧管）產生的高溫。
日前發生的斯柯達碰撞起火事故，從警方通報的情況看，起火位置就是在發動機艙，碰撞導致供油管路或電線起火。
而從河南永城的瑪莎拉蒂追尾寶馬案例看，追尾引發的車輛後部起火案例雖然只佔少數，後果同樣會很慘烈。
汽車後部主要是車身結構件，電器、電路比較少，但卻有一個能裝幾十升汽油的油箱。油箱大都布置在後排座椅下，離車尾隔著一個行李艙，並且處於車身防撞結構的保護之下。一般而言，在發生碰撞時油箱是比較安全的，但凡事就怕例外，誰能想到在停車等紅燈時，會被後邊的車以極高的速度追尾！
如果後方撞擊力道過大，車尾嚴重潰縮，導致油箱破損泄露，麻煩確實很大。布置在底盤上的排氣管在油箱下方穿過，發動機工作時，排氣管表面會產生高溫，泄漏的汽油灑落在排氣管上時，即便沒有直接燃燒，也會霧化成閃點極低的汽油蒸氣。這時候，如果被撞得嚴重變形的車身金屬部件與地面摩擦或彼此互相摩擦產生火花，汽油蒸氣瞬間爆燃在所難免。
現在不少汽車上已經採用了諸如碰撞後斷油、斷電等技術來防止次生火災，但以目前的技術水平，實在難有萬全之策。
每當聽聞這類慘烈的車禍，大家都不勝唏噓，在感嘆世事無常、生命易逝的同時，不禁對自家的車是否也有碰撞起火之虞而心生憂慮。以我國幅員之大、人口和車輛之多，雖屢有撞車後起火的事件曝出，實際上這類車禍所佔比例很低，粗略估算，碰撞起火事故中的死亡人數約為車禍總體死亡人數的1%到2%。
我們真正該憂慮的，是某些人只看到汽車帶來的便利，而忽視了它們「惡」的一面。據世衛組織的數據，車禍是所有年齡組的主要死亡原因，也是15-29歲年輕人的主要死亡原因；全球每年約有130萬人死於車禍，2000萬至5000萬人在車禍中受到非致命性傷害。
事實上，真正的危機不是來自汽車，而是來自人性的弱點甚至是人性之「惡」。很顯然，沒有疲勞駕駛，就沒有廣東連州的斯柯達車禍；沒有譚姓女子醉酒駕駛和初次肇事後的野蠻逃逸，就不會出現河南永城的人間慘劇。 文/ 長城新媒體記者 傅雪峰
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 汽車哪個部位最容易著火

汽車的發動機部分容易引起火災，主寬絕要原因一是改核漏電，再就是漏油。
大型車輛雙輪部位也是易燃處，因為超載或輪胎氣壓過低，造成雙輪摩擦，也容易核巧掘引起火災。

5. 車輛自燃主要是什麼原因造成的

1、在汽車上安裝電器、改裝線路，由於安裝人員的失誤或野蠻施工，造成電線短路，引起火災。

2、由於車輛電器件及線路的老化，使用者不注意檢查和保養，也很容易造成短路失火。

3、發動機燃油管路老化以及更換油管等零件不當，造成燃油滲漏。遇到電線短路、電器老化產生明火時，易引燃汽油，發生火災。

4、新車因質量問題導致汽車失火，應該說是極個別現象。製造水平不斷提高，這種失火情況越來越少。

(5)汽車什麼位置容易起火擴展閱讀：

預防車輛著火設備准備：

滅火器是必須隨車攜帶的裝備。如果是乾粉滅火器，最好每年去當地消防器材商店檢查一次，檢查乾粉粉劑是否結塊、提供噴射動力的內置氮氣瓶壓力是否下降。推薦使用二氧化碳滅火器。因為1211滅火器對大氣臭氧層有破壞作用，我國已經按照聯合國有關組織的要求以及我國簽署的有關公約，不推薦使用和停止生產1211類滅火器了。

發生火災以後，不論火災大小，一定要及時向119報警，並請在報警時向119的接警人員說明，要求派火災調查人員到現場（滅火的和調查火災原因的人員是有詳細分工的，滅火的不負責調查火災原因。）要查明火災原因必須由負責火災調查的專門人員到場進行勘察、訪問。如果調查人員不到現場，就不能夠出具法律文書，災後的賠償問題就很難搞定。

6. 汽車起火如何確定原因

汽車起火的原因很多的，這得根據具體情況而定。
但大多數起火的車輛都有駕駛員或目擊者，可以通過詢問知道大致是先車輛的哪個地方開始著的火或冒的煙，然後確認具體起火的大致位置，如車發動機倉內、駕駛室的表盤處、司機座椅還是副司機座椅、或是後排座椅、冒架處、或是後備箱內等等，再具體分析該部位都有什麼容易起火的部件、零件、油管、線束等等，就能分析出導致起火的原因。既然是起火，就離不開車輛的部件、零件、各種燃油管路和電器連接線路的磨損、老化造成漏油、漏電的情況，老車尤為引起注意；還有車輛的電器改造、改線後長時間的大負荷電器網路用電，都是起火的原因。只要是篡改了原車線路的地方，更有可能造成起火。
希望回答對你有幫助！！

7. 汽車最容易起火的5個部位，怎樣防止汽車自燃

汽車最容易起火的部位當然不止5個，理論上每個電氣元件都有可能成為起慧拿火點，包括發動機，排氣管，油箱賀襲，都是有可禪碧兄能的。防止自燃，當然就需要平時注意車內線路的保護，不要隨意加裝改裝。

8. 請問一下，汽車為什麼會起火呢都是哪些原因造成的

（一）汽車碰撞起火

汽車在高速上行駛的過程中發動機的溫度要比汽油或者是柴油的燃燒點高，一旦在行駛的過程中出現撞車事故，汽車的燃油就會出現泄露，從而導致迅速起火。尤其是在霧天、雨天、雪天等能見度較低的天氣，因駕駛而導致的撞車概率上升，容易導致火災的發生。

（二）汽車漏電起火

9. 汽車著火的原因是什麼

1、燃油的泄漏會引發嚴重汽車自燃，油管與車身易摩擦處、油管固定部位與非固定部位的結合處等薄弱地方。
2、發動機工作時，點火線圈自身溫度很高，漏電處的溫度升高，遭遇油泥等就會著火。
3、低壓線路老化、過載或磨損搭鐵漏電，由於搭鐵處會產生大量的熱能，如果與易燃物接觸，會導致起火。
4、當汽車發生撞擊，導致易燃物泄漏且與火源接觸時，才會導致起火。
5、在雷雨天氣里，露天停放的汽車有可能遭遇雷擊。由於雷擊的電壓非常高，完全可以將正在流動著雨水的車體與地面之間構成迴路，從而將汽車上的某些電氣設備擊穿，嚴重者可能會引起汽車起火。

10. 什麼原因會導致汽車自燃如何預防

一、汽車自燃的原因有以下幾個方面：

1、供油系統

嚴重的汽車自燃一般都是燃油系統出現問題，燃油的泄漏是引發嚴重汽車自燃的罪魁禍首，油箱中泄漏出來的汽油是汽車上最可怕的助燃物。漏油點大多集中在管件接頭處、油管與車身易摩擦處、油管固定部位與非固定部位的結合處等薄弱地方。

無論是行進中還是停駛，汽車上都可能存在火源，如點火系產生的高壓電火花、蓄電池外部短路時產生的高溫電弧、排氣管排出的高溫廢氣或噴出的積炭火星等，當泄漏的燃油遇到了火花，就會造成火災。

2、電器系統

(1)、高壓漏電

發動機工作時，點火線圈自身溫度很高，有可能使高壓線絕緣老化、龜裂，導致高壓漏電。另外，高壓線脫落引起跳火也是高壓漏電的一種常見形式。由於高壓漏電是對准某一特定部件持續進行的，必然引發漏電處的溫度升高，遭遇油泥等可燃物就會引發火災，定期清潔發動機可有效預防此類火災發生。

(2)、低壓短路

低壓線路老化、過載或磨損搭鐵漏電是引發汽車自燃事故的另一主要原因。由於搭鐵處會產生大量的熱能，如果與易燃物接觸，會導致起火。

私自改裝導致個別線路用電負荷加大，如加裝高檔音響，增加通信設備，加裝電動門窗，添加空調等，如未對整車線路布置進行分析及功率復核，火災在所難免。

(3)、接觸電阻過大

電路接點不牢或觸點式開關接觸電阻過大等，會使局部電阻加大，長時間大電流通電時發熱引起可燃材料起火，蓄電池火線與起動機的連接螺釘松動極易發生發動機火災。

(4)、點火順序錯亂

點火提前角過早過晚或者點火順序錯亂會造成車輛加速無力，如急劇加油則會出現回火、放炮現象，有時會造成汽車火災。

(5)、加大熔絲容量

在汽車電路維修中，有隨意加大熔絲容量的現象，更有甚者用銅線代替熔絲，看似簡單的問題，有時會釀成大禍。由於熔絲無法斷開，電路短路引發火災，在所難免。

3、機械繫統

汽車的相關部件因汽車超載而處於過度疲勞和過熱狀態，一旦超過疲勞極限，就有可能發生自燃。

制動系統工作時，制動蹄片上的摩擦片與制動鼓或制動盤之間的摩擦產生大量的熱量。如果汽車超載行駛，頻繁的制動會使產生的熱量更多。聚集的熱量就會將黃甘油或制動油點燃。另外，長時間高強度的制動，也會造成制動鼓過熱，制動鼓隨之又將熱量傳導到附近可燃物（輪胎），增加了自燃的可能性。

4、其他

排氣管上的三元催化轉化器溫度很高，且安裝位置較低。如果停車時恰巧將其停在秸稈等易燃物附近，可能會引燃可燃物。

如果駕駛人夏季將汽車長時間地停放在太陽下曝曬，會將車內習慣性放置在前窗玻璃下的一次性打火機曬爆，如果車內恰巧有火花（如吸煙、正在工作的電器設備產生的電火花、爆炸打破的儀表火線等），就會引燃車內的飾品。

二、預防：

1、不要私自改裝汽車油路或電路。

2、不要在車內放置易燃易爆的危險品。

3、不要把打火機、空氣清新劑、香水、摩絲等物品放在車內容易被陽光照射的部位。

4、不要在車內亂扔未熄滅的煙頭。

5、汽車在夏季高溫天氣中經過長時間行駛後應適當停車休息。

6、定期檢查汽車油路、電路，避免發生漏油、漏電、線路老化或短路虛接的情況。

7、按規定在車內配備滅火器，並且要定期檢查滅火器壓力，熟練掌握滅火器的使用方法，以免發生意外時束手無策。

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應急措施：

行駛中發生火災時，切不可驚慌失措，應掌握火情，冷靜地採取果斷措施，最大限度地降低火災造成的人員傷亡和財產損失。

（一）、盡快駛離車道

汽車發生火災，應就近盡快駛離行車道，將汽車停在遠離易燃易爆物品、人群、其他車輛、建築物及樹木的空曠地帶。

駕駛員應迅速撤離汽車，並立即報警。

（二）、正確控制火勢和滅火

①、若發動機著火，應迅速停熄發動機，盡量不打開發動機罩，從散熱器及車底側進行滅火。

②、對於廂式貨車或篷式掛車著火，特別是貨物中含有危險品時，不可打開貨廂門滅火，防止進入氧氣而導致火勢迅速蔓延。

③、滅火時，應明確著火物的性質，以選擇合適的滅火介質。水可以用於熄滅木材、紙張、布匹和輪胎等引起的火災，但不可試圖用水去熄滅燃油引起的火災，以防加劇火勢的蔓延。

④、燃油系統著火時，應立即切斷油源，並用滅火器或其他器具滅火。若無滅火器，可用路邊的沙土或棉被、篷布、工作服等覆蓋滅火。

⑤、若是酒精型防凍液引起著火，可迅速用水沖澆著火部位，以稀釋酒精防凍液的濃度，從而使火勢減弱而熄滅。

⑥、救火時，應脫掉化纖衣服，注意保護暴露在外面的皮膚，不要張嘴呼吸或大聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

⑦、滅火時，人要站在上風處，以藉助風勢將滅火器泡沫吹向火源，同時防止燃燒的煙氣對人員造成傷害。

⑧、滅火務必完全徹底，沒有火苗或火焰並不意味著火已完全熄滅，應繼續滅火，直到燃燒物冷卻為止。