汽車右行駛注意什麼

❺ 車輛行駛安全注意事項

問題一：行車中有哪些安全注意事項 雨天對安全行車的影響是巨大的。據統計，雨天發生的交通事故比晴天高出近25%，其中因駕駛員操作失誤、不注意雨天安全行車的要領而造成的交通事故佔80%以上。因此，駕駛員很有必要掌握一些雨天安全行車的訣竅，確保交通安全。專家給大家介紹幾點雨天行車需要注意的事項。
一、保持足夠的安全距離
由於雨天視線比較差，因此要保持比平時更大的車距。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將更困難，特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，雨夜中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視線仿啟模糊。因此最好給前擋風玻璃上點蠟，這樣可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。
二、熄火後不可在重新啟動
遇到大雨或暴雨的天氣，有些路段會在很短的時間內嚴重積水，如果不得已要涉水，應當利用低檔位勻速通過。如果車輛在行進中熄火，千萬不要嘗試再次啟動，盲目的啟動可能會導致發動機報廢。車輛熄火後應當及時聯系專修店，經維修人員現場檢查車輛確定沒有問題後才可以再次啟動。
三、雨天行車要開霧燈
雨天開霧燈並不是讓你看清別人，而是要讓其他駕駛員注意到你，雨天要充分利用霧燈增強駕車的安全性，必要時打開危險警示燈，這樣可以讓後面車輛時刻注意到前方的動態。
四、雨天行車遠離自行車道
市區內車流人流密集，暴雨時要特別注意自行車和行人，在最外側車道行駛的車輛應當降低車速，時刻注意自行車和站在路邊打車的行人，時刻保值右側車窗的清潔度。
五、要避免發動機進水
不要高速過水溝、水坑，這樣會使水產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。如果涉水深度超過前保險杠，則容易從空濾、進氣口進水，行車時應該多警惕，最好隨時檢查一下這些部位，檢查時如果發現空濾潮濕或者進水，應該趕快停車採取措施排除。同時，要注意檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發動機進水熄火。

問題二：行車安全注意事項 安全駕駛注意事項
為確保安全駕備銷如駛，必須遵守以下注意事項。否則容易引發重大事故，造成人員嚴重受傷甚至死亡。
1.發動機冷卻液低溫警告燈熄滅之前請勿用力踩下油門踏板。
由於暖機不足，容易導致未燃燒氣體
異常燃燒並損壞三元催化裝置。
2.駕駛車輛前，請務必確認所有車門均已關閉。
否則在行車過程中車門容易突然打開，造成嚴盆意外事故。如果任一車門未關牢，儀表上會出現車門未關警告提示
3．前風擋玻璃下緣的進氣口堆有積雪、落葉時，應及時清除。
否則將無法吸入新鮮空氣，導致車內換氣不足。下雨時車內溫度升高，霧氣將附在車窗玻璃上，影響駕駛員視斗帶野。
行車安全注意事項
1、冬季更加註重防範疲勞駕駛
冬季，車內使用空調保溫，長時駕駛時，駕駛人易產生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致換檔不及時、不準確，有的甚至出現短時間睡眠現象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發生交通事故。因此，駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞後再繼續駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水 *** 面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的 *** 食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當的力度拍打頭部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，並不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：
（1）出行之前要有充足的睡眠；
（2）不要服用使您睏倦的任何葯物；
（3）駕駛車輛每3－4小時至少停車休息20分鍾；
（4）行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少雜訊干擾。
（5）感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞後再繼續駕駛車輛，並盡量不在深夜
2、切勿酒後駕駛
春節期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒後千萬不可駕駛機動車輛。飲酒後，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現中樞神經被麻痹，理性、自製力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現象，易引發因轉彎不夠飛出路外或撞到建築物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯轉向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據我國法律、法規的有關規定，嚴禁酒後駕駛機動車。
3、超速行駛危害多
超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發生交通事故的機率會增加。
4、夜間行車，減速慢行
夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。夜間行車應盡量避免超車，必須超車時，跟近前車後，連續變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：
（1）行車要適當降低車速。
（2）夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。
（3）駕駛人集中精神，仔......>>

問題三：交通安全有哪些注意事項 元旦即將來臨，旅遊、探親人員和車輛將急劇增加，道路交通流量也隨之增大，預防道路交通事故和保障道路暢通的任務十分艱巨。為確保「兩節」期間的道路交通安全和暢通，有效預防和減少群死群傷重、特大交通事故的發生，昨日，省公安廳公布近期公安部交通管理局發出的《十一黃金周交通安全提示》，提醒廣大交通參與者遵守交通安全法規，謹慎駕駛，平安出行。
一、自駕車外出旅行前要進行必要准備。攜帶駕駛證、行駛證、公路安全行車指南和公路交通地圖，了解沿途路況信息和天氣情況。對車輛轉向、制動、輪胎、燈光等安全設施進行檢查，不要駕駛有安全隱患的車輛。
二、保持安全車速。在道路上行駛，車速不要超過限速標志、標線標明的速度，要時刻保持安全車速，拒絕超速。
三、保持安全距離。駕駛人要時刻保持車輛縱向與橫向的安全距離，謹慎駕駛，避免交通傷害。
四、謹慎通過路口。路口是交通情況復雜的地方。駕駛人在接近路口時要減速慢行，觀察前方的交通情況，確認安全後謹慎通過路口。
五、謹慎通過彎道、坡道。車輛駛近急彎、坡頂等安全視距不足的路段，應當在本方車道內行駛，提前減速，勿超車，必要時鳴喇叭示意。
六、拒絕疲勞、酒後駕車。節日走親訪友、聚會頻繁，司機朋友切勿酒後駕駛。飲酒導致人運動機能低下，反應遲鈍、行動遲緩，判斷失准，疲勞使駕駛人的注意力不穩定、視野狹窄、視線模糊和反應遲鈍。為了您和他人的安全，請勿疲勞駕駛、酒後駕駛。
七、拒絕超員、超載。車輛超員、超載，容易引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發生。為了您的安全，駕駛人請按照車輛核定數載客、載貨，切忌超員、超載。
八、系好安全帶。使用安全帶可減輕事故發生時駕駛人與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤等發生猛烈撞擊的程度，增大生存的幾率。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。
九、注意避讓行人。機動車駕駛人在行經斑馬線時要減速行駛。遇斑馬線上行走的行人時，要停車讓行。
十、兒童乘車不要坐前排。兒童乘車坐後排是重要的安全措施，有條件的要配備兒童專用安全坐椅，減輕車輛在緊急制動或發生事故時對兒童的傷害。
十一、駕車勿撥打或接聽手機。駕駛車輛時，駕駛人接打電話會分散駕駛人的注意力，易出現反應遲鈍、措施不當等情況。因此，駕駛人不得在行車中撥打或接聽手機。
十二、冷靜處理意外。出遊途中車輛發生故障或意外需停車時，要立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志。高速公路設置警告標志應在來車方向150米以外，車上人員應迅速轉移到安全地帶，防止發生二次事故，並立即報警。
十三、行人橫過道路要確認安全。行人參與道路交通應在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走。通過路口或橫過道路應當走斑馬線或者過街設施，通過時要「左、右、左看，向前行」，確認安全。
十四、騎自行車要各行其道。騎自行車應在非機動車道內行駛，不要佔用機動車道。在沒有非機動車道的道路上，應在車行道的右側行駛。轉彎及早打出手勢，安全通過。
十五、農民朋友要增強安全意識。正是農忙季節，農民朋友不要在道路上打穀曬糧。走親訪友時，不要乘坐三輪汽車、低速載貨車、拖拉機、無牌無證等有安全隱患的車輛。
十六、乘車中發現違法行為要及時報警公安交通管理部門將在國省道的省際出入口、收費站和旅遊景點對過往7座以上（含）客車24小時逐車進行檢查登記。如發現車輛駕駛人有疲勞駕駛、超速行駛、超載行駛或酒後駕駛等違法行為的，要及時報告執勤的公安民......>>

問題四：安全行車需要注意什麼 一、行車安全尤其需要克服的幾種重點交通違法行為
大量的數據表明，駕駛人交通違法行為是引發道路交通事故的罪魁禍首。以2007年為例，機動車超速行駛、酒後駕車、疲勞駕駛、違法超車等違法行為造成交通事故占總數的87.7%，造成的死亡事故佔到了總數89.03%。駕車出行尤其要克服以下幾種交通陋習。
（一）嚴防超速行駛。超速是道路交通事故中名副其實的「第一殺手」。
1.超速行駛使駕駛人視力下降
通常情況下， 在車速72公里時，正常視力為5.1的駕駛員會下降到4.8，這時駕駛人對周圍環境與行人的分辨能力大大下降。人體處於運動狀態下眼睛的視界也會變得越來越窄，就像一根管子看東西一樣，近處的的東西看不見，看到僅是遠處的東西，前方一旦出現的險情，難以及時、准確、妥善地進行處置，容易引發交通事故。
2.超速行駛影響車輛的安全性能
超速行駛，破壞了車輛在特定環境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發爆胎事故。
3. 超速行駛易使駕駛人疲勞
由於速度快，超車、會車的機會增多，行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛人心理能量和生理能量消耗很大，時間一久還會瞌睡，其反應速度及操縱車輛的准確度就會明顯下降，易發生交通事故。
4.超速行駛易加大交通事故損害後果
超速行駛時一旦前方突然出現情況，即使採取了緊急制動措施，但仍會延長車輛的制動距離，易造成翻墜車、碰撞的交通事故，交通事故的破壞程度很高。由於超速行駛，路面沖突點和交織點增多，交通事故發生的幾率無疑將增高，並且一旦遇有緊急情況，駕駛員稍一動方向，很有可能發生車道偏離，這就增加了行車的危險性。
（二）嚴防疲勞駕駛
暑期是疲勞駕駛的高發期，造成疲勞駕駛主要原因是由於駕駛人睡眠不足或連續長時間駕駛。駕駛人疲勞時，聽覺和視覺敏銳度降低。特別是隨著疲勞的加重，出現注意力不穩定，注意范圍變小，注意力轉移遲緩，反應變的遲鈍，精力不集中等現象，常常不能正確、敏捷的操縱汽車，一旦前方出現緊急情況，疲勞的駕駛人就會不知所措，極易導致事故的發生。
同時，高速公路因其交通元素單一、路況較地方道路簡單、駕駛動作基本不變等原因也往往使駕駛人產生疲勞，往往因反應不及時或採取措施不當發生交通事故。連續行車2-3小時後，要讓駕駛人選擇一個安全的地點停車休息至少10分鍾，活動一下，呼吸一下新鮮空氣，不要因趕路而勉強行車。一旦發現駕駛人有疲勞駕駛的特徵時，一定要立即停車休息，以保證行車安全。
（三）嚴防酒後駕駛
眾所周知，世界各國都明令嚴禁駕駛員飲酒後駕駛機動車輛。因為酒精對人的大腦既有短時間 *** 作用，使人「假興奮」，又有麻醉作用，使人反應遲鈍，甚至行為失控。駕駛人飲酒後，由於酒精的麻痹作用，致使觸覺、視覺、判斷能力、操作能力等降低，人體作出反應的相應時間會延長到正常狀態時的2到3倍。
機動車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，必須保持清醒的頭腦，對於道路上瞬息萬變的交通情況，要在0.75秒內做出迅速的判斷，並採取恰當的技術措施，才能保證交通安全。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，飲酒後尚能駕車的情況下反應時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大大增加了出事的可能性。
據研究表明，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。......>>

問題五：汽車山路安全駕駛注意的事項有哪些 一定要靠右側行駛！
拐彎路段或視野不好的盲區，要提前降減速，防止車速太快發生側翻；盡量靠右側行駛，防止轉彎半徑過大，佔用對方車道，與對面來車發生事故。因為隨時可能有對面來車，避之不及。
這一點是非常重要的！
（不習慣山區開車的司機，往往盡量把車子開在路中間，覺得如此才安全。其實這樣做很容易與對面來車碰撞！）
其它注意事項：
駕駛手排擋車輛要根據車速和上坡道路坡度情況及時換擋，保持發動機合理轉速和最佳動力輸出；
下坡時要控制車速、切忌空擋滑行。
遇有前方出現堵車排隊時，要順序停車等候，不要盲目搶行，以免車輛堵死無法疏通。
行至山體旁易發生落石的地段時，要注意觀察和盡快通過。
長距離下坡時連續踩剎車，剎車裝置過熱，嚴重時會燒毀剎車裝置。

問題六：安全行車要點有哪些，有什麼要注意的嗎 安全行車重要的就是要時刻警惕著開車的路況，如果是帶小孩，那就一定要買個安全座椅，不然，寶寶可能會出意外，那麼選購的話建議您選購環球娃娃，這個品牌在國內發展比較好而且，性價比很高安全系數也棒棒的。

問題七：安全意識，路上行車應該注意什麼 一、通過環形交叉路口時，在進入環形交叉路口後，所有車輛都要繞島右側轉行，但不開轉向燈。行駛到預定道路，准備駛出路口前，才開右轉向燈，然後離開環形交叉路口。

二、通過有自動信號燈的交叉路口時，要嚴格遵守「紅燈停，綠燈行」的原則。由於交叉路口 的視線盲區較大，駛過交叉路口的車速不得超過20km/h。車輛在行近交叉路口時，要提前50～100m減速；最好將車速控制在5～10km/h為宜。通 過有快慢車道或多車道的交叉路口時，均要在離路口50～100m處交換車道。

三、合理控制行駛間距和行駛橫向距離。在會車、讓車或超車過程中，駕駛員必須根據車輛的位置、車速、道路、地形等變化，照顧到前後及兩側的情況，調整自己的車速和兩車外側間的橫向距離。

四、汽車在三種車道(即劃有小型快速車道、大型載重車道和非機動車道）上行駛時，機動車、非機動車都只准在規定的車道內行駛，不準跨線或壓線行駛。劃有黃色實線處，表示嚴禁車輛越線改變車道或越線超車。

五、汽車在城市裡行駛時應控制行駛速度。不要超過城市交通規則所規定的最高時速。對於通 過繁華交叉路口、行人稠密地區、鐵路和街道交叉地點，轉彎、調頭、上下橋以及大風、積水、結冰、霧天等能見度在30m以內，行駛中遇有喇叭發生故障或下雪 下雨時刮雨器損壞等情況，最高時速不得超過15km/h。

六、汽車在兩種車道上行駛時，根據各行其道的原則，機動車和非機動車分別在各自的車道內 享有通行權，各種車輛必須在規定的車道內順序行進。在通常情況下，不允許車輛越過中心線或壓線行駛。若因故借道行駛，不準妨礙該車道正常行駛的車輛。當車 輛越過人行橫道時，不得妨礙有先行權的行人通行。

七、汽車在快慢不分的車道上行駛時，駕駛員必須遵章守法，認真執行右側通行的規則，各行 其道。在快慢車道行駛分兩種情況，一是在無漆化標線的線路行駛時，機動車一般居中偏右行駛，非機動車則緊靠道路右側行駛。如果因超車、會車等情況，必須占 用他車的行駛路線時，按規定必須讓有通行權的車輛先行。二是在只劃有中心線的道路上行駛時，機動車應靠中心線右側行駛，非機動車則靠道路右邊行駛。

問題八：高速公路行車應注意採取哪些安全措施 高速公路行車的安全注意事項
隨著汽車使用的增多及高速公路的快速發展，高速公路上的車流量也越來越大，而隨之而來的交通安全問題也日益嚴峻。下面是高速公路行車的安全注意事項，希望對大家有所幫助！
車輛發生故障必須先確保人身安全
如果在高速路上遇到必須停車的情況，比如事故，交通管制等，應停車後立刻下車，打開雙閃，鎖好車門，站到護欄以外，必須確保人身安全。如果是自己的車輛發生故障，應立刻打開雙閃燈提示其他車輛，並且要及時把三角警告標志設置在故障車來車方向150米以外，同時車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速通知援助。
高速路上車輛發生故障多數是因為輪胎問題。因此車主在上高速前一定要做好車輛檢查，特別要重視輪胎胎壓和磨損情況，而且要注意是否有老化裂紋現象。同時在高速行駛時要注意不要長時間行車，否則輪胎會摩擦生熱，從而導致氣壓升高。建議車主要隨車配置胎壓計或打氣泵，有效解決胎壓異常問題。風勁霸的車載打氣泵K100，雙缸雙馬達的，陽極鋁合金氣缸，打氣速度快，自帶的胎壓表不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、缺氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當泄壓，可隨時隨地進行氣壓補充，有效保持胎壓正常。

當精神不佳或疲勞時要適當停車休息
疲勞駕駛將導致司機的判斷能力失常，反應速度下降，從而引發事故。駕駛人處於輕微疲勞時，會出現換擋不及時、不準確；駕駛人處於中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛人處於重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。
引起駕駛員疲勞的因素很多，駕駛員自身的身體條件，睡眠情況，操作方式，車輛狀況，道路環境或開車時間過長等，都會引起疲勞，作為駕駛者應該養成良好的生活習慣和行車習慣，合理安排出車計劃，保證自己有充足的睡眠，每次開車與時間不宜過長。尤其在夜晚，長途行車時，就應該讓人和車都適當休息。

注意保持一定車距並盡量避開大型車
保持車距是保障車主行車安全的重要基礎。高速路上車速快，一定要保持一定的車距才能保證安全。但肉眼是很難判斷與前車的車距的，因此高速公路上每隔一段設置車距確認牌，幫助司機確認與前車的車距及調整車距。一般來說，乘用車從100km/h開始制動到完全將車輛剎停需要40-45米左右的距離，這還不算駕駛員的預判斷和反應時間。100km/h的車速，也就是每秒跑27.8米，因此算上預判斷和反應時間，高速公路安全車距建議保持200米才最安全。
另外高速行駛時盡量不要讓大車跟在你後面。因為大車重量大慣性較大，不能像小車那樣隨踩隨停，有些走過長途的大車剎車盤過熱，在進行緊急制動時極容易碎裂。因此讓它們跟在後面是很危險的。
非緊急情況不要佔用緊急停車道
var script = document.createElement('script'); script.src = 'static.pay./resource/chuan/ns.js'; document.body.appendChild(script);
緊急停車道，只有在車輛發生事故等待救援的時候才允許停在緊急停車道，因為緊急停車道也是緊急救援車道。但如果你隨意佔用......>>

問題九：日常生活中我們應注意哪些交通安全? 1．在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2．集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3．在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4．在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持「讓」字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
l．穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到「綠燈行，紅燈停」 。
2．穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3．穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4．不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5．不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
騎自行車要注意哪些安全事項？
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
1．要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2．自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3．不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4．騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
5．經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。
6．騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7．騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
8．學習、掌握基本的交通規則知識。
在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？
在雨雪天氣里騎自行車，還應該注意以下幾點：
l．騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
2．雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
3．雪天騎車，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒。
4．雪天騎車，應與前面的車輛、行人保持較大的距離。
5．雪天騎車、要選擇無冰凍、雪層淺的平坦路面，不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。
6．雨雪天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時准備應付突 *** 況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
乘坐機動車應該注意什麼？
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：
1．乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3．乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4．乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5．乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
6．盡量避免乘坐卡車......>>

問題十：駕駛員安全行駛23個技巧 汽車安全駕駛常識知多少 眼觀八路。耳聽六當！膽大心細！控制速度。不要超速

❻ 車輛右轉有什麼注意事項

車輛右轉要注意變道前，要提前打轉向燈。這主要是給後方車輛，和電動車、自行車、行人起個提示作用，讓對方提前了解你的走向。

還要提前看左側直行車輛。如果查一下相關事故案例，就會發現多數車主是在右轉彎時，忽略瞭望直行車輛，導致剮蹭。

轉彎讓直行，這個道理大家都懂，但真正能做到的不到半數，很多轉彎的車輛，加速跨車道行駛，導致直行和轉彎車輛相撞，轉彎車毫無疑問地負全責。

此外，轉彎時，不要忘記看右側自行車道，或人行道的行人。要提前預判自行車或行人的走向，如果對方有橫穿馬路意圖，更要小心減速。如行人是綠燈直行，轉彎車輛必須停下來，等待行人通過後啟動。否則，罰200元扣3分。看右側自行車道搏漏銀或人行道行人時，後視鏡角度無法滿足，要通過右車窗位置去觀望。

(6)汽車右行駛注意什麼擴展閱讀

汽車駕駛的技巧：

1、上車先看車

上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

3、剎車先看後視鏡

剎車前基宴要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。

4、時刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

不管你的車是不是ABS，要學會「點剎」，視線放遠一點，估計好剎車距離，提前減速，80碼的車速，不論方向的問題，從剎車踩搜圓到底到完全停下來，大約還需要20米，自己掂量下。

一定要有提前估計情況的意識。而且一旦剎車一腳到底很容易造成車輛打橫，翻滾。另外，一定是要先減速後減檔，先處理情況再來管檔位，新手最容易在這個問題上犯錯誤。

❼ 駕駛大型客車在交叉路口右轉時應該特別注意哪些情況

法律分析：1、注意車輛周圍的行人（特別是右後方的行人）其他車輛。2、有紅綠燈的，注意是否可以右轉。3、轉彎需要減速緩運彎。4、注意看道路上的指示牌等。

法律依據：《中華人民悄手共和國道路擾悶交通安全法實施條例》 第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守下列規定：

(一)有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

❽ 直行車道右轉違章嗎 汽車右轉注意事項

1、直行車道右轉屬於不按規定車道行駛的違章行為。《交通安全法實施條例》第五拿襪十一條規定機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照消慎激下列規定通行：在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道。

2、如果在高速公路孝慧、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；如果機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

3、右轉注意事項：

單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃於單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。

雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線一般施劃於單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設置實體中央分隔帶的道路上。

黃色虛實線通常施劃在橋梁前後及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側准許車輛暫時越線或轉彎。

❾ 駕駛機動車跟隨前車右轉彎應當注意什麼

駕駛機動車時跟隨前車右轉彎應注意：

1、前車前帶可以在路口避讓行人或者非機動車並停車；

2、人行橫道：行人可能突然進入人羨悔陵行橫道；

3、視覺盲區：右側為非機動車道，非機動車可在視覺盲區直行。

打開轉向燈：右轉前，提前打開轉向燈。這主要是對後方車輛、電動車、自行車和行人起到個的提示作用。看左直行車輛，右轉前看左直行車輛。如果查看相關事故案例，會發現大部分車主在右轉時，都忽略了看直行車輛，造成了刮擦。

汽車右轉的正確做法

車輛右轉要注意變道前，要提前打轉向燈。這主要是給後方車輛，和電動車、自行車、行人起個提示作用，讓對方提前了解你的走向。

還要提前看左側直行車輛。如兄戚果查一下相關事故案例，就會發現多數車主是在右轉彎時，忽略瞭望直行車輛，導致剮蹭。