戰旗汽車為什麼便宜

① 北汽戰旗質量真的差嗎

汽車的質量問題要看車主平時的就是習慣還有行車的環境，汽車出現問題不僅僅是因為汽車的本身，北汽戰旗是中國越野車發展的先行者，它的存在必然有它的優勢，從汽車的前臉上看這款車有一種牧馬人的感覺，這款車的優點就在於汽車的內部空間比較豐富，在汽車的一些細節方面新款戰旗做了一些改動，尤其是對汽車發動機艙里做了整理，不像以前電線橫飛，規矩了擾衫很多，而且有充足的預留空間供大家改裝。

這款車並非只有優點，絕李態它並源的缺點就是噪音還是比較大，不過也是有了改善，一般都是發動機的聲音，因為這款車的門比較窄，上下車不是很方便，在汽車的空間上，北汽戰旗表現的還是比較出色，前排的駕駛和副駕駛位置靠門一方完全可以放下一個工具箱，對於喜歡越野的人來說是一個不錯的空間比例。北汽戰旗的長寬高分別是4340mm、1828mm、1870mm，軸距2500mm。

北汽戰旗的車身顏色比較多，分別是朱光紅、檸檬黃、沙藍、雅白、汀潑綠、閃光銀、烏木黑、香檳金，可以為車主提供一個非常靈活的顏色選擇。

② 北汽戰旗怎麼樣

想問 一下北汽製造的戰旗怎麼樣呢？改搜最佳答案：盡管戰旗作為一款售價型和低廉的國產車而存在配置低、做工糙的缺點，但是畢竟是國內第一款休閑型越野車，所以如果您想擁有一款僅用來作為周末越野休閑的小車而又不想花幾十萬買“牧馬人”的話，那麼戰旗真的還是不錯的選擇，畢竟它不僅便宜而且具有很大的改裝空間。當然人們選擇它也可能並非因為它們堅固實用、成本低廉，而是喜歡對那些難忘歲月的回憶，是因卜殲盯為一種難以割捨的懷舊情，畢竟在中國，也許只有戰旗才會有如此深厚的歷史文化積淀。

③ 北汽戰旗怎麼樣

最近，邊肖中毒了。作為越野車的忠實粉絲，牧民大G是我的最愛。但是作為一個剛剛踏入社會的奮斗青年，這些都不是我現在買得起的車，但是我找到了一個寶車系統。北汽的越野車好用又不貴，特別吃我們這種越野車迷。今天就來看看戰旗吧！

在硬派越野車領域，北京汽車廠堪稱國產越野車的鼻祖。今天的戰旗在外觀設計上也培或是復古的。前臉保留了圓形大燈的設計，中間有一個高強度鋼管製成的保險杠。更新的車型甚至提供了一些越野套件。比如為了增強全車的燈光效果，在車頂額外增加了一套探照燈系統，讓你即使在夜間穿越無人區時也感覺更加自信。車身原裝側面裝有防脫環車輪和AT越野輪胎。離地間隙遠超普通城市SUV，越野實力有保證。

內飾方面，硬頂版戰旗的中控布局比BJ212更豪華，中控與北汽勇士相差無幾陸前。除了無線電，沒有其他電子配置。儀錶板是機械的。在收音機的右上方，有一個為液位計預留的開口。在副駕駛的底部有一個帶儲物槽和扶手的手套箱。一切都是實早中清用的。

動力方面，全新北汽戰旗全部為前置四驅動力布局。更新後1.5T渦輪增壓發動機極限輸出達到136馬力，已經達到國六排放標准，可以正常上牌。有大梁的非承載式車身，在爛路上也能大力打造，不用擔心車架。再加上兼職的四驅系統，低速四驅模式可以產生不錯的扭矩，脫困能力不輸給那些更貴的硬派越野SUV。

這款車的售價也是非常的親民，8.2萬配國六1.5T，和優秀的外觀確實很心動，愛了愛了。

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④ 北京戰旗值得入手嗎

北汽戰旗是越野車，只能這樣評價。正面評價基於其強大的「改裝潛力」(非越野能力)、復古的設計感和極低的價格。新版本戰旗(中國6版)指導價9.14~9.86萬，是除BAIC212外價格最低的「不可兌換」越野車。其實是同一平台的212換殼車。

鐵頂板的價格比敞篷車高，這種產品定位的差異在普通乘用車中似乎很難理解，因為敞篷車似乎製造成本更高，更「有吸引力」。但是對於非承載式車身的越野車就完全不一樣了。這類車輛的外殼固定在獨立的底盤上，外殼只起到保護和美觀的作用，不承擔載荷。因此，使用可轉換炮彈可以降低製造成本，戰旗的「鐵天花板」更有價值。畢竟BAIC生產的敞篷越野車很少有不漏水的，212也沒有調整空。

以上內容是戰旗的第一個優勢，第二個優勢是大家普晌手遍理解的「越野能力」。但是展祺和212沒有不改裝的越野能力，因為他們的兼職四驅系統既沒有差速鎖，也沒有電子限滑；發動機的輸出動力將通過變速箱傳遞給分動箱，在4H/4L模式下，分動箱將動力傳遞給前後軸。但是，動力需要通過前後軸的差速器傳遞到兩側。差速器的作用是根據車輪的滾動阻力調節向兩側輸出的動力。

兼職4wd的系統要想實現越野，其最基本的配置應該是有ESP車身穩定控制系統，通過電控系統實現「電子限滑」。概念是一個車輪在一側打滑後，電控系統用主動剎車制動打滑的車輪，動力無法通過差速器傳遞給被鎖死的車輪，而另一側的車輪可以獲得100%的動力分配。然而，這只是一個理論值。由於電子限滑的慧謹雀制動力往往較弱，限滑脫困的實際表現也相對較差，但總比在戰旗中沒有這種配置要好。

一輛真正的越野車應該有差速鎖，這意味著前、後輪軸差速器的「智能轉移」功能在鎖止後可以取消。一旦差速鎖鎖定，兩側的車輪總能獲得相同的動力分配。此時，一個車輪與地面接觸或有足夠的摩擦力驅動車輛脫離故障。戰旗和212沒有差速鎖，也沒有電子限滑，所以越野時如果只有一個車輪打滑，車輛就離被困車輛不遠了。蘇車的戰旗連軸都過不去，也就是說沒有越野能力，所以要想越野，落地後還得裝個差速鎖。

這是北齊戰旗的越野水平，威力自然不值一提。它的發動機配備了非常落後的4A91T三菱1.5T增壓器，最大功率100kw，最大扭矩200N·m(2000~4500rpm)，匹配5MT手動變速箱的動力體驗非前早常普通。在4L模式下，分動箱的扭矩放大倍數很低，越野時感覺不到充沛的動力。這套動力系統只能驅動戰旗達到115公里/小時的最高時速，性能確實有「復古標准」。將不詳細描述該配置。簡而言之，安全配置是不帶安全氣囊的ABS/EBD，舒適配置除了硬頂版有空調節外什麼都沒有。

總結:北汽戰旗之所以還熱，只是因為越野車價格夠低。客觀評價這款車確實屬於工業垃圾，性能差，配置差，前後鋼橋硬，沒有駕駛舒適體驗。這輛車還有什麼吸引力？-真的很便宜。

內容:天河MCN頭條號

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⑤ 戰旗汽車二手的缺點

戰旗和二蛋的優山燃缺點

有些准備購車的車友由於缺乏對戰旗二蛋的了解，對於戰旗二蛋的技術狀況心中無數，對於該不該購買舉棋不定。還有些車友頭腦發熱，僅憑短時期的熱情盲目購車，購車後感覺與自己的期望值相差甚遠，甚至在較短的時間內轉手出售，造成很大的經濟損失。最近我的一個朋友准備購買戰旗，向我詢問戰旗車的性能和優缺點，為此現將個人對於戰旗和二蛋的一些用車體會加以總結，供朋友和打算購車的車友參考。

優點主要有：
第一，總體上性價比還說得過去。購買戰旗和二蛋的車友很大程度是受到資金限制但又想擁有一部越野性能較好車輛的車友。盡管改款後漲價但目前戰旗二蛋是我國或者說是世界上價格最低的非承載車身的真正越野車。對於喜歡經常爬山涉水、野外豁車以及攝影愛好者可以說幫了很大的忙。
第二，戰旗和二蛋原始的外型具有一定的吸引力。對於喜歡懷舊、喜歡粗獷的朋友是一種吸引。一般情況下，中老年朋友由於懷舊而購買的多，年輕朋友由於感覺外型威猛粗獷，駕駛拉風而購買的多。
第三，戰旗和二蛋基本上是鋼鐵結構。爬山涉水、跨越沙地、野外豁車，磕磕碰碰是難免的，由於價格和車輛構造等諸多因素，這車能夠克服豁車對車輛破壞的心理障礙。
第四，戰旗和二蛋的配件價格比較低。較低的配件價格適合需要越野性能而且只有中低收入的人員使用吵模。雖然小毛病較多，低廉的配件價格平衡了車友的心理障礙。可以經過經常性的維修保養達到能夠維持車輛完好使車輛處於運行狀態的目的。
第五，戰旗和二蛋適合進行改裝。在許多越野賽中都能看到戰旗和二蛋的身影，由於歷史原因設計原始，很多部件技術含量低，這就要求進行力所能及的技術改造。原始性極大地賦予了汽車改裝的空間，人們利用這個空間把二蛋戰旗的改造升級與追求個性融為一體。
第六，與轎車相比前方駕駛視線較好。雖然戰旗和二蛋前風擋玻璃較小，但由於車體較高，給駕駛員觀察前方車馬行人動態提供了升唯緩方便。
第七，燃油在可以承受的范圍以內。只要不超速還是不太費油的，這對於工薪族是個利好的條件。高速公路上行駛每百車公里油耗可以不超過10升，在非公路路面行駛或者城市道路行駛每百車公里可以在12—13公升以內。（駕駛水平因素未予考慮）

⑥ 27.99萬元起 購買門檻下降 配置不低 解讀2020款別克昂科旗戰旗型

別克品牌推出了旗下中大型SUV——昂科旗新增車型：戰旗型。新車入門售價下探2萬元，進一步降低購買門檻。

除倒車影橡芹像、主動駕駛輔助和電調座椅外，戰旗型配置還算比較完善。

小結

別克昂科旗定位於中大型SUV，主打28~38萬元級別市場，要與BBA等豪華品牌中型SUV直接競爭，在設計、工藝、品質、用料和調節方面自然規格很高。此次，推出入門版車型，相當於高端車型和技術下放，降低購買門檻，豐富車型，增加車系競爭力。若再有2萬元左右優惠，是不是就很香了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 北汽戰旗質量真的差嗎

北汽戰旗質量真的差嗎北汽 戰旗 （ 查成交價 | 車型詳解 ）質量真的差嗎 北汽戰旗是北京汽車製造廠有限公司的越野車系列，也是中國越野車發展的先行者。戰旗車是北汽在212系列車型底盤基礎上進行了外形、內飾、動力系統的全方位改造。既延續了北京212的良好通過性，又極大的提高了國產越野車的品質。質量並不差，從2000年底推出後在市場上，特別是路況較差地區受到了一致好評。 車的質量問題取決於小夥伴們的生活習慣和駕駛環境。車的問題不僅僅是車本身的問題，還有作為中國越野車發展先行者的北汽大旗的問題。它肯定有它的優點。從車的前臉看，這款車有牧民的感覺。這款車的優勢在於車內豐富空。新的橫幅在汽車的細節上做了一些改變，尤其是汽車。這輛車不僅有優點。它的缺點是噪音還是挺大的，但也有所改善。大部分基本都是發動機的聲音。因為這車車門挺窄，上下車不太方便。在車的空房間里，北汽的旗幟依然顯示出相當不錯的症狀。靠近車門的駕駛位和副駕位前排可以放下一個工具箱，對於喜歡越野的人來說是個不錯的選擇。北汽戰旗長寬高分別為4340毫米、1828毫米、1870毫米，軸距2500毫米。北汽戰旗的車身顏色相當多，分別是朱光紅、檸檬黃、薀沙藍、雅白、汀潑綠、閃光銀、烏木黑、香檳金，能為小夥伴供給一個十分靈活的顏色選。 @2019

⑧ 北汽戰旗怎麼樣

做為一輛市場價僅需7萬元的越野汽車，北汽汽車戰旗並並不像大家族別的越野汽車那般過度軍含攜工用化，與眾不同性格的造型吸引住許多越野車喜好迷及其年青顧客，下邊咱們就一起來看看這兒僅需7萬元的北汽汽車戰旗，它的表_到底好不好呢？

外型造型

北汽汽車戰旗造型設計和Jeep牧馬人撒哈拉確實十分類似，一樣的環形車燈及其豎條形進氣格柵，只不過是戰旗的進氣格柵數低於牧馬人撒哈拉來講。車體總體造型有稜有角，給人一種十分劇烈的粗獷設計風格。

車內飾

車內飾層面十分工業風格，全黑色彩稍顯低沉，在車里，你基本上找不著一切花哨的物品，十分追求完美好用。盡管看上去基本上車里配備也沒有，實際上或是選用了USB介面、錄音機、手動式中央空調。充分考慮這一價錢，那樣的制定和質量也是_有原因的。

乘駕感受

針對戰旗而言，談畝伏我覺得選購它的消費者也不太考慮到舒適度，坐椅薄厚較薄，僅適用非常簡單的人工調整，搭乘室內空間相對而言或是充足的。

驅動力

戰旗搭載2.0L自吸發動機，至大功率為102大馬力，最高值扭力為178N·m，傳動裝置配耐察對5速手動變速器。

越野車特性

戰旗搭載分時四驅系統軟體，非承載式車身，前後左右汽車鋼板彈簧非獨立懸架，接近角45

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⑨ 北汽戰旗這個車怎麼樣有開過的么

優點：該車有點在於有非常寬闊的內部空間，在外部結構來說相當的結實，都是金屬結構。外觀吉普的傳統外觀，新的戰旗打開發動機蓋你會發現她的內部構造再不像以前電線橫飛，規矩了很多，而且有充分的預留空間供大家改裝，底盤基本看不見線路，在越野時可以安心駕駛。前擋風玻璃近九十度，配合高車體大大提高了視線觀察。

缺點：雜訊依然，但是不再是以前的那種胎雜訊，聽到的是發動機的聲音。門比較窄。還有就是配置低，沒有冷空調，不過可以加的。有預留專車專用空調。後備箱內部是鋼板分層無法打開，後備箱不是掀背式的，所以在裝大件的時候很困難。