汽車abs是什麼意思

① 汽車ABS是啥意思

防抱死制動系統。

當車輛行駛時，如果突然採取制動，很容易使制動阻力超過輪胎與地面間的阻力，車輪就會抱死，使車輛失去轉向能力甚至側滑甩尾，在冰雪或濕滑路面這種現象更明顯！ABS就是通過檢測制動時車輪轉速與車速是否匹配來判斷出輪胎有沒有被抱死，以此作為依據控制制動力的大小，使車輪與地面間的附著力最大，提高制動時的操縱性能。

汽車ABS注意事項

需要注意ABS系統與普通制動系統是不可分的.普通制動系統一出現問題.ABS系統就不能正常工作.因此.要將兩者視為整體進行維修.不能只把注意力集中於感測器、電腦和液壓調節器上。

ABS電腦對過電壓、靜電非常敏感，如有不慎就會損壞電腦中的晶元.造成整個ABS癱瘓。因此.點火開關接通時不要插或拔電腦上的連接器;在車上進行電焊之前.要戴好防靜電器(也可用導線一頭纏在手腕上， 一頭纏在車體上).拔下電腦上的連接器後再進行電焊。

② 汽車里出現ABS是什麼意思

汽車里出現ABS是防抱死制動系統。

1、ABS在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

2、在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變。

(2)汽車abs是什麼意思擴展閱讀：

1、汽車安全系統是作用避免事故的發生；而被動安全則是在發生事故時汽車對車內成員的保護或對被撞車輛或行人的保護。

2、為避免或減輕人員在車禍中受到傷害而採取的安全設計稱為被動安全設計，如安全帶，安全氣囊，車身的前後吸能區，車門防撞鋼梁都屬被動安全設計。

3、夜視系統在夜間或者視線不明的情況下，幫助您看清更遠處的路面並且辨別接近 1000 英尺外道路上的動物、人或樹木。

4、EBD配合ABS使用，在汽車制動的瞬間，分別對四個輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出摩擦力數值，避免因各輪剎車力不同而導致的打滑，傾斜和側翻等危險。

③ 汽車里出現ABS是什麼意思 怎麼處理

當ABS出現系統故障時，儀表盤ABS故障燈點亮，提醒駕駛員小心駕駛，盡快檢查維修。常見原因有：

1、輪速感測器損壞或者臟污

需要清理或者更換感測器；

2、信號輪損壞或者臟污

需要清理或者更換軸承；

3、ABS控制單元損壞，需要更換控制單元；

4、ABS線路虛接或斷路

需要修復或更換線束；如果ABS燈點亮了，建議盡快去維修機構進行檢查維修，確定故障原因。

ABS防抱死系統的作用

ABS系統可以提高行車的安全性能，提升車輛緊急制動時的安全系數。當車輛急剎車的時候，很容易出現車輪抱死，抱死之後車輪與地面的摩擦力下降，如果前輪抱死，車輛行駛方向無法操作，如果後輪抱死。就極其容易出現側滑的現象。而ABS的功能就是通過不斷的調整剎車分泵的壓力以免車輪抱死。

ABS是保證車輛在緊急制動中能平穩安全停下的必備輔助系統。ABS能在緊急制動中防止輪胎抱死發生側滑。

④ 車輛ABS燈是什麼意思

汽車abs燈是指汽車主動安全控制系統，防抱死制動系統警報。安全對汽車行駛安全非常重要

⑤ 汽車ABS是什麼

介紹下車輛ABS系統的作用：制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

簡單點說就是ABS系統只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。

這個系統對行車安全起動很大的作用，所以現在的車輛ABS是必須配置。

⑥ 汽車上的ABS什麼意思

汽車ABS是制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
ABS都具有自診斷功能，能夠對系統的工作情況進行監測，一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉ABS，並將ABS警示燈點亮，向駕駛員發出警示信號，汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。
在制動過程中，只有當被控制車輪趨於抱死時，ABS才會對趨於抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節；在被控制車輪還沒有趨於抱死時，制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。

⑦ 汽車上的ABS是什麼意思

制動防抱死系統簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鍾內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。

因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

(7)汽車abs是什麼意思擴展閱讀：

在諸如瀝青或混凝土之類的高附著力表面上，許多（盡管不是全部）裝配有ABS的車輛能夠獲得比沒有ABS的益處更好（即更短）的制動距離。在現實世界的條件下，即使是沒有ABS的警覺和經驗豐富的駕駛員也會發現，難以匹配或改善具有現代ABS裝備的車輛的典型駕駛員的性能。

ABS減少了碰撞的機會和/或影響的嚴重程度。在典型的全剎車緊急情況下，裝配ABS的車輛中，只要司機盡可能用最大的力氣踩下剎車踏板，並在能夠繞過障礙物，ABS將大大減少滑行距離和隨後失控的可能性。

在礫石，沙子和深雪中，ABS往往會增加制動距離。在這些表面上，鎖定的車輪可以更快地與地面摩擦並停止車輛。ABS防止發生這種情況。一些ABS校準通過減緩循環時間來減少這個問題，從而讓輪子重復地短暫鎖定和解鎖。

某些車輛製造商提供「越野」按鈕來關閉ABS功能。ABS在這種表面上的主要好處是增加駕駛員保持汽車控制的能力，而不是進入滑行，盡管控制失控的可能性更大的可能是柔軟的表面，如礫石或光滑的表面如雪或冰。

在非常光滑的表面上，例如冰塊或沙礫，可以一次鎖定多個輪子，這可以完敗ABS（依靠比較所有四個輪子，並檢測單個車輪打滑）。獲取ABS的可用性可以幫助大多數駕駛員學習閾值制動。

⑧ 汽車中的ABS系統是什麼意思

制動防抱死系統簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鍾內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。

因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

(8)汽車abs是什麼意思擴展閱讀：

在諸如瀝青或混凝土之類的高附著力表面上，許多（盡管不是全部）裝配有ABS的車輛能夠獲得比沒有ABS的益處更好（即更短）的制動距離。在現實世界的條件下，即使是沒有ABS的警覺和經驗豐富的駕駛員也會發現，難以匹配或改善具有現代ABS裝備的車輛的典型駕駛員的性能。

ABS減少了碰撞的機會和/或影響的嚴重程度。在典型的全剎車緊急情況下，裝配ABS的車輛中，只要司機盡可能用最大的力氣踩下剎車踏板，並在能夠繞過障礙物，ABS將大大減少滑行距離和隨後失控的可能性。

在礫石，沙子和深雪中，ABS往往會增加制動距離。在這些表面上，鎖定的車輪可以更快地與地面摩擦並停止車輛。ABS防止發生這種情況。一些ABS校準通過減緩循環時間來減少這個問題，從而讓輪子重復地短暫鎖定和解鎖。

某些車輛製造商提供「越野」按鈕來關閉ABS功能。ABS在這種表面上的主要好處是增加駕駛員保持汽車控制的能力，而不是進入滑行，盡管控制失控的可能性更大的可能是柔軟的表面，如礫石或光滑的表面如雪或冰。

在非常光滑的表面上，例如冰塊或沙礫，可以一次鎖定多個輪子，這可以完敗ABS（依靠比較所有四個輪子，並檢測單個車輪打滑）。獲取ABS的可用性可以幫助大多數駕駛員學習閾值制動。

⑨ 汽車abs是什麼意思

「ABS」（Anti-locked Braking System）中文譯為「防抱死剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。 普通制動系統在濕滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而完全抱死。
界上第一台防抱死制動系統 ABS(Anti-locked Brake System)， 在 1950 年問世，首先被應用在航空領域的飛機上， 1968 年開始研究在汽車上應用。 70 年代，由於歐美七國生產的新型轎車的前輪或前後輪開始採用盤式制動器，促使了 ABS 在汽車上的應用。 1980 年後，電腦控制的 ABS 逐漸在歐洲、美國及亞洲日本的汽車上迅速擴大。到目前為止，一些中高級豪華轎車，如德國的賓士、寶馬、奧迪、保時捷、歐寶等系列，英國的勞斯來斯、捷達、路華、賓利等系列，義大利的法拉利、的愛快、領先、快意等系列，法國的波爾舍系列，美國福特的 TX3 、 30X 、紅慧星及克萊斯勒的帝王、紐約豪客、男爵、道奇、順風等系列，日本的思域，凌志、豪華本田、奔躍、俊朗、淑女 300Z 等系列，均採用了先進的 ABS 。到 1993 年，美國在轎車上安裝 ABS 已達 46% ，現今在世界各國生產的轎車中有近 75% 的轎車應用 ABS 。 現今全世界已有本迪克斯、波許、摩根 . 戴維斯、海斯 . 凱爾西、蘇麥湯姆、本田、日本無限等許多公司生產 ABS ，它們中又有整體和非整體之分。預計隨著轎車的迅速發展，將會有更多的廠家生產。