汽車發動機看什麼

① 買車主要看發動機的哪個參數比較重要

看發動機的最大扭矩。

一般車輛的動力性如何，主要是看發動機的最大功率和最大扭矩，功率就是決定汽車最快能跑多快，扭矩是決定車輛的提速，但是由於我國限速最高的跑每小時120公里，相對功率來說，扭矩更具有參考意義。

發動機是汽車最重要的部件。發動機的最大扭矩以及最大扭矩的轉速區間是我們要重點關注的兩個參數。因為扭矩在一定程度上反映了發動機的加速和動力性能，而最大扭矩的轉速區間則決定了汽車的燃油經濟性和動力性能的發揮效率。很多朋友在挑選汽車時，都會著重關注發動機的功率配閉賣大小，但是卻對發動機的最大扭矩缺乏關注，其實這並不是一個合理的做法。

那還要注意扭矩還要結合轉速來看，比如說兩款發動機A和B，A的最大扭矩是在轉速達到每分鍾1500轉的時候，就能達到最大扭矩240N/M;B發動機它的最大扭矩是在轉速達到每分鍾2000轉的時候，才能達到這個240N/M。那麼在實際開車的時候，A車的加速就要比B的加速快。

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買車還需要看的參數：

1、軸距

為了滿足中國消費者的需求，廠家也是絞盡腦汁的擴大車內空間，尤其態拿是現在二胎政策開放了，國人對空間需求進一步加大，加長版轎車隨處可見，以空間大著稱的SUV車型也比比皆是，但是真正決定空間的呢是「軸距」。

因為絕大多數的兩廂跟三廂乘用車的乘客座位，都是布置在前後軸之間的，長軸距使成員的縱向空培逗間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳步空間，雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本的原因。

2、後備箱容積

對於很多家用車主來說，後備箱空間無疑是決定其購買與否的一個相對較大的因素，後備箱的大小直接決定了車輛的載物能力，如果說後排能放倒，那麼就看一下放倒後後備箱是否平整。

② 看發動機的好壞主要看這幾方面

如果想知道汽車發動機的質量，你應該首先看看汽車的排氣缸。如果我們在排氣缸上發現一些水滴，我舉皮們可以初步判斷汽車的性能仍然很好。至少它可以確保汽車的發動機燃燒充分，排氣也非常合格，所以很多人會感到奇怪，如果你只看水滴，沒法知道發動機的質量。

導致發動機進氣量不足。當觀察發動機排氣缸排出的水滴時，你可以看到發動機存在一些問題，這樣你就可以判斷螞搜發動機的質量。判斷發動機的質量大致可以從動力、噴油形式、製造工藝三點來區分。眾所周知，發動機是汽車的心臟，只有汽車的心臟，才能看到發動機有一些問題，所以你才能判斷發動機的質量。判斷發動機的質量大致可以從動力、噴油形式、製造工藝三點來區分。"心臟"正常運行的汽車可以自由馳騁。根據主題描述中提到的排氣管，發動機的質量只是其中之一，只能看到發動機的燃燒和排放。

發動機排氣非常重要，它是作為發動機完全燃燒，排氣，所以從排氣可以判斷發動機燃燒是否足夠，這可以通過排氣缸水滴看到，如果不排放太多的黑色廢氣，那麼證明發動機性能很好。雖然排氣缸滴水現象正常，但滴水現象越多越好。如果排氣缸上有更多的水滴，可能是由於冷缺水進入燃燒室。所以我們必須首先檢查冷卻水的量，如果水太多，它很可能會影響氧感測器。

③ 汽車發動機檢測主要有那些內容

發動機艙的檢查第一步：打開發動機蓋後，一定要認真查看發動機艙內的線路是否整齊劃一，零部件是否有拆卸的痕跡，接線柱是否有油跡。發動機艙的檢查第二步：查看發動機蓋的上部邊緣是否平整，發動機上蓋上有一些單板孔，一定要查看是否有變形，如果有變形，那肯定是有整形烤漆過。發動機艙的檢查第三步：查看各種螺絲是否有松動或缺失，看各部位的框架是否平整，縫隙的間隔是否均勻。注意事項：發動機艙的檢查，是整個新車驗車過程中非常重要的一環。因為發動機艙，保護的是汽車最核心的各種零部件，如果這些零部件受到過損害，那輕則出現故障，重則出現安全隱患。並且在新車驗車注意事項中很多位置的檢查不僅僅是只看看，最好還要用手摸，眼睛有時候會欺騙我們，只有仔細用手摸，才能感覺的出來是否真的平整。八度魚

④ 判斷一台發動機狀況的好壞能從哪些方面看出

發動機作為汽車三大部件之一無疑備受關注。買車的時候，大家最關心的是發動機的質量。那麼，作為普通消費者，如何鑒別一台發動機的好壞呢？在汽車理論中，有一系列評價發動機性能的指標，如功率指標、經濟指標、強化指標、緊湊型指標、環境指標、可靠性指標、耐久性指標、可製造性指標、內燃機速度特性等。這些性能指標用於表徵發動機性能特徵，並作為評估各種發動機性能的基礎。比如每年在全球舉辦的兄碧沃德十大發動機評比，主要就是指這些指標。

發動機轉速是指發動機曲軸每分鍾的轉數。發動機轉速越高，單位時間內發動機做功次數越多，發動機功率越大。比如汽油機和柴油機相比，最大蠢塵腔扭矩沒有柴油機大，但最大功率卻比柴油機高，這是因為汽油機轉速較高。另外，同樣的發動機也分為低速發動機和高速發動機兩種。因此，在解釋發動機的有效功率時，必須同時標明相應的轉速。就是發動機功率不等於汽車功率，好的發動機功率不等於汽車功率。汽車的動態性能是指汽車的最大速度、加速時間和最大爬坡程度，是一個綜合指標。比如福特的1.0T三缸EcoBoost發動機，曾經獲得過沃德十大發動機的美譽，但是你把它安裝在一輛兩噸的林肯車上，車的動力也很弱。

⑤ 汽車發動機的好壞怎麼看

發動機是汽車最重要的三大件之一，被稱為汽車的心臟，同時也是汽車的動力源泉，所以在買車的時候我們肯定是需要看發動機的性能的。發動機的性能好壞判斷方法：

1，看發動機轉速：一般來說發動機轉速在2500到3000之間是比較適合的發動機轉速。在同樣是120邁的情況下，我們可以發現，有些越貴的汽車它的發動機轉速可能越低。十幾萬的汽車它的發動機轉速一般在2800左右，而30萬的汽車它的轉速可能會降到2400左右；

如果汽車發動機的轉速超過了3000，我們可以明顯地感覺到汽車的噪音明顯比普通的汽車更大。並且在高速公路上行駛時我們的駕駛體驗也是非常差的，會非常沒有安全感，因為汽車對地面的抓力變小，會感覺到汽車快要「飛」起來。所以，好的汽車發動機和差的汽車發動機還是有很明顯的差距。

2，發動機材質關乎品質：鋁的密度小，做成的發動機自然就輕，配備鋁質發動機的車自重變輕，大大保證了動力效能；採用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風散熱的效果也更好；鋁本身的物理特性賦予良好的延展性，比鑄鐵更具可塑性，因而在工藝處理上就更為精準細膩。

3，油耗水平也體現發動機品質，通常來說發動機排星和油耗是成正相關的，因此動力強健的車，都逃不過」油老虎」的稱號，以至於有了現在」買得起車，養不起車」一說，但是隨著技術的不斷進步，發動機性能與油耗之間的關聯越來越小。油耗經濟性，已經成了考量一個好發動機非常重要的參數。

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發動機的性能指標用來表徵發動機的性能特點，並作為評價各類發動機性能優劣的依拿配據。發動機的性能指標主要有：動力性指標、經濟性指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。

1，動力性指標：動力性指標是表徵發動機做功能力大小的指標，一般用發動機的有效扭轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。

2，經濟性指標：發動機經濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量（以g為單位）稱為有效燃油消耗率。

3，環境指標：汽車排放標准和汽車雜訊水平。中國機動車輛雜訊標准（GB/T18697—2002）中規定，轎車的雜訊不得大於79dB(A）。

4，可靠性指標和耐久性指標：可靠性指標是表示發動機在規定的使用條件下，在規定的時間內，正常持衫敏槐續工作能力的指標。可靠性有多種評價方法，如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標是指發動機主要零件磨損到不能繼續正常工作的極限時間。

5，發動機萬有特性或友：汽車發動機的工況能在很廣泛的范圍內變化。當發動機的工況（即功率和轉速）發生變化時，其性能（包括動力性、經濟性、排放性和雜訊等）也隨之改變。發動機性能指標隨運行工況而變化的關系稱為發動機萬有特性。

⑥ 汽車發動機參數怎麼看

發動機參數是指發動機的技術數據，構造型式。例如氣缸數，冷卻方式，氣門數，缸徑與行程，排量，功率，轉矩，最大功率和最大轉矩，最高轉速，壓縮比，基本性能，外形尺寸等等。構造型式有直列，V型排列，星形排列，卧式，立式等。氣缸數多，工作穩定性好，功率大。水冷可靠性高，噪音小，結構復雜，體積大。風冷結構簡單，散熱效率差些，噪音大，但體積較小。氣門數多，進排氣充分，可以提高功率。缸徑指氣缸直徑，以毫米表示；行程是指活塞從上止點移動到下止點所運行的距離。以毫米表示。排量指活塞行程的空間體積。排量是決定發動機功率大小的一個重要因素。功率是指發動機在單位時間內所做的功或轉換的能量；或同一時間同一運行循環內由動力系統輸出的有用能量與輸入能量之比。簡單說就是發動機的能力。常以千瓦或馬力來表示。轉矩可以認為是功率的一種表現方式。常以牛.米表示。最高轉速大於額定轉速，以保證發動機具有一定的過載能力，保證發動機額定轉速、額定功率的穩定性。壓縮比表示氣缸中的氣體被壓縮後體積縮小的倍數，它對發動機的性能有重要影響。基本性能指發動機的動力性、燃油經濟性、環保性能、輕量化等方面的性能。外形尺寸即安裝尺寸。以毫米表示。 首先來看看最常見的一個發動機參數———發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升(l)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動埋搜機排量山悄是非常重要的發動機參數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。 了解了排量，我們再來看發動機的其他常見參數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到「l4」、「v6」、「v8」、「w12」等字樣，想弄明白究竟是什麼意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。一般說來，排量1升以下的發動機常用3缸，例如0.8升的奧拓和福萊爾轎車。排量1升至2.5升一般為4缸發動機，常見的經濟型轎車以及中檔轎車發動機基本都是4缸。3升左右的發動機一般為6缸，比如排量3.0升的君威和新雅閣轎車。排量4升左右的發動機一般為8缸，比如排量4.7升的北京吉普的jeep4700。排量5.5升以上的發動機一般用12缸發動機，例如排量6升的寶馬760li就採用v12發動機。在同等缸徑下，通常缸數越多排量越大，功率也就越高；而在發動機排量相同的情況下，缸數越多，缸徑越小，發動機轉速就可以提高，從而獲得較大的提彎唯歷升功率。以上是有關發動機缸數的知識，下面我們接著了解「汽缸排列形式」這個重要參數。一般5缸以下發動機的汽缸多採用直列方式排列，常見的多數中低檔轎車都是l4發動機，即直列4缸。另外，也有少數6缸發動機採用直列方式排列。直列發動機的汽缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點則是功率較低。一般1升以下的汽油機多採用直列3缸，1至2.5升的汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施，例如北京吉普的jeep4000就採用直列6缸發動機。另據專業人士介紹，直列6缸發動機的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高級轎車所採用。6到12缸的發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。一般認為v形發動機是比較高級的發動機，因而成為轎車級別的標志之一。v8發動機結構非常復雜，製造成本很高，所以使用的較少，v12發動機過大過重，只有極個別的高級轎車採用，比如上面提到的寶馬760li。而大眾公司近來還新開發出了w型發動機，有w8和w12兩種，即汽缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，大眾的頂級轎車輝騰就有一款採用了排量6.0升的w12發動機。 @2019

⑦ 汽車發動機怎麼判斷好壞

1、看外觀

查看發動機外觀，識別漏油，漏水的痕跡。檢查發動機的外部清潔情況，看是否灰塵過多，來判定是否磨損過大，但要特別注意，如果一塵不染，那不代表這輛車磨損很小，還可能是車主為掩蓋一些信息而做了手腳。接著要看二手車發動機罩周邊的縫隙是否一致，翼子板和發動機罩與擋風玻璃之間的間隙是否一樣，這些細微之處都是考慮一台發動機好壞的標准。要注意的是，發動機內罩的檢測是重中之重，如果發動機蓋內側有烤漆痕跡或點焊形狀、大小不一致，那車輛很可能出過事故。

2、看機油

機油平面的高低、顏色也是需要監測的因素之一，如果油位過高，則說明發動機存在嚴重竄氣和漏水情況。在檢查時，還要在擰開加油蓋後觀察其底部，如加油蓋底部有一層具有黏稠的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，很可能是缸墊、缸蓋或缸體有損壞，大家一定要謹慎選擇了。

3、看排氣管

看汽車性能的好與壞，主要看的是排氣管。汽車的排氣管最主要的作用是發動機燃燒之後可以將廢棄給排出去，排出的氣體好與壞就完全可以看出發動機燃燒的時候狀態怎麼樣。排氣管滴水的現象是發動機燃燒很完全的表現，沒有黑色的氣體排放，就能證明汽車發動機的性能良好。發動機正常工作的狀態下，排放出的物質是水蒸氣和二氧化碳，要是發動機的密封性很好，氣體在燃燒的時候，高溫水蒸氣進入發動機，從排氣管排出，是氣體變成液體的過程，從而有了水滴。要是排氣管沒有水滴的出現，就表示燃料的燃燒不夠完全，或者是發動機密封性不夠好。當然了，不只是所有的排氣管會有滴水，一旦冷卻水進入到燃燒室，就可能增加尾氣中的水分含量，才會有排氣管滴水的現象，還有幾十排氣管滴水很多，就會影響排氣管感測器的工作，對於排氣管有腐蝕的作用，非常的不好。

4、聽聲音

（1）接新車時，開蓋查看發動機，各部件連接應緊密，油、水管及各部件連接處無滲漏痕跡，水、油應加註至標准線，電線布置規整、線卡齊全、電瓶錢連接牢固，按喇叭聲音清脆。

（2）起動發動機，第一次冷車起動，點火開關接通後，停五秒左右待油泵將油輸送至發動機再用起動機啟動，此時因冷車，發動機轉數較高，發動機應無異響、運轉平穩、無明顯抖動，皮帶及盤無擺、跳動現象，待轉動三至五分鍾溫度正常後關閉發動機。

（3）再次啟動發動機，正常啟動時間應不超過二秒，發動機怠速運行應平穩，儀表盤各警示燈應熄滅，各表指針應工作正常。加油門、發動機轉數應提升迅速，無明顯遲滯現象，無異象，掉油門，轉數應平穩較快的回至怠速，無明顯在某一轉速仃滯的現象，打開空調開關，壓縮機啟動時發動機應無明顯的抖動，轉數平穩提升一至二百轉，運行平穩，關閉空調。

（4）踩下離合器踏板，分別掛一檔、倒檔，不踩油門，平穩松開離合踏板至發動機與傳動部份半接合位置，發動機應不熄火、無明顯抖動、無異響。如果是自動檔，踩剎車，分別掛倒檔、前進檔，松開剎車，不踩油門，車輛平穩起步，發動機應運行平穩，轉數無明顯降低，將變速桿至空檔位置，用力踩幾腳剎車。

（5）再次查看發動機各水、油管，剎車、離合器連接管處有無滲漏現象，各表指針位置是否正常，發動機檢查也就基本是這樣了。

5、看走線

二手車的走線最忌諱東一根西一根地亂接，這樣非常容易使電瓶跑電，正常情況下，電瓶上應該只有兩條線走出，而保險盒的熔絲沒有被特別粗的或用銅絲代替，如果有以上情況出現的話，那很可能是某個用電系統存在故障，是有一定的安全隱患的。