汽車l檔什麼檔

自動擋車有P停車檔、R倒車檔、N空擋、D前進檔、S運動檔、L低速檔，一共六個檔位。

自動擋汽車的L檔是爬坡檔，車輛在L檔時，這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。只有提供足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。所以選擇L檔位一般是需要低速高扭。

L檔對於下坡同樣適用。在下山或者下長距離的斜坡時，掛L檔可以限制汽車的檔位自動的只在低速檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞塌世的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）

Ⅳ l擋是什麼檔位

L代表低速，L檔是低檔。有些配備自動擋的車會有L擋。常見的配備自動擋的車有P、R、N、D、S、L，有的自動擋也有M，也就是手動模式。在一些又長又陡的坡上，可以用L擋。掛入L檔後，變速箱會保持在較低檔位，不會升檔，這樣汽車就
l擋是什麼檔位
L代表低速，L檔是低檔。有些配備自動擋的車會有L擋。

常見的配備自動擋的車有P、R、N、D、S、L，有的自動擋也有M，也就是手動模式。

在一些又長又陡的坡上，可以用L擋。掛入L檔後，變速箱會保持在較低檔位，不會升檔，這樣汽車就可以利用發動機制動來減速。

如果下長坡時只靠剎車系統減速，很可能會導致剎車系統過熱失效，非常危險。

在一些又長又陡的坡上，也可以用L擋，讓車更快的爬坡。

有些自動擋是沒有L擋的，下一些長坡或者上一些長坡的時候可以用手動模式。在自動變速器切換到手動模式後，駕駛員可以使用換擋撥片或換擋桿來升檔或降檔。下長坡時，可以用手動模式將變速箱鎖在較低檔位，這樣也可以用發動機制動來減速。

自動變速器的手動模式與手動變速器不同。手動變速器允許駕駛員選擇任何檔位，但自動變速器的手動模式只允許駕駛員手動升檔或降檔。

l擋什麼時候用

爬坡或下坡時用l擋。

l檔，low、low檔的英文縮寫，也叫爬坡檔。l擋可以理解為手動擋的第一擋。作用是將汽車的擋位限制在低檔位，變速箱不會頻繁自動升檔或降檔，可以降低車速，增加汽車的扭矩，經常在爬坡時使用。上大坡或在相對傾斜的坡上起步時，可以用L擋起步前進。

另外，下山或下長坡時，也要把檔位放在L檔。當車輛掛入L檔時，車輛不會升檔，車速與發動機轉速完全匹配。利用發動機的約束力，控制車速，司機就不用長時間踩剎車，導致剎車片過熱，發生危險。

爬坡或下坡時，如果使用D檔，會有以下危險:

1.變速箱總會換擋，忽升忽降，對變速箱的損害非常大。

2.在D檔，駕駛員需要一直使用剎車來控制車速。如果長時間頻繁使用剎車，剎車的效率可能會因為過熱而下降，時間長了剎車片的使用壽命會大大縮短。

還有一點需要注意的是，下坡前一定要減速換擋，不能等到開始下坡。

l擋是什麼檔位 @2019

Ⅳ l是什麼檔位

自動擋汽車中的「L」擋是低速擋。

這里的L是英文「LOW」（低速）的首字母。其作用主要是為了限制自動變速箱的最高擋位，掛入L擋後汽車就只會在1擋或2擋之間切換，無論怎麼踩油門都不會上升到3擋。在這樣的狀態下，汽車就會在低轉速的情況下獲得較為強大的扭矩，從而或得充足的動力。

在駕駛方面，自動擋汽車確實比手動擋汽車方便很多。少了一個離合，簡直就是解放了一隻腳一樣。但是，自動擋汽車在設計之初，也是考慮進去了各種因素，所以，也設計了好幾個檔位，每個檔位都對應著相應的功能。

L檔位是什麼情況下用的：

1、堵車。

在市區道路上行駛，難免會走走停停，特別是上下班高峰。此時使用L擋行駛是會比D擋好的，L擋可以避免自動擋變速箱頻繁跳檔而帶來的頓挫，而D擋行駛在這樣的道路只會更費油。

2、上坡。

對於低排量的車子而言，上坡是比較吃力的，此時使用L擋，可以讓車子獲得比較高的扭矩輸出，從而提高汽車動力。

3、下坡。

同樣掛入L擋後，汽車就會限制在低速擋，此時汽車就可以充分利用變速箱的反托制動來控制車速，也就是利用發動機動力進行制動。那麼此時車主就可以避免長時間踩剎車，導致剎車片過而降低制動效果的情況。

Ⅵ 汽車的L擋是什麼擋

「L是Low的意思，L檔就是低速檔。掛L檔時，檔位會被鎖止，即使轉速變高了，轉速四千甚至五千轉，發動機仍然不會升檔，可以保證動力的持續性。
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Ⅶ L檔是什麼檔

L擋的英文是LOW，意思是低速的、慢速的，所以說L擋是低速前進擋。一般來說在中低端自動擋車型上才會有L擋，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。

從D擋掛入L擋不需要停車或者踩剎車操作，行駛中就可以推動檔桿掛入L擋。掛入了L擋，那麼變速箱的擋位就只在1擋和2擋間切換，無論怎麼踩油門都不會上升到3擋或以上。

L擋的時候變速箱擋位是1擋或者2擋，此時車輛就擁有強大的扭矩，但速度比較低。所以利用L擋的大扭矩可以去攀爬一些較陡的上坡，或者利用L擋較低的速度去下長坡，這兩個就是L擋的主要作用。市區堵車走走停停的時候也可以用L擋，這樣就能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫。

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注意事項：

1、換擋時，兩眼應注視前方，保持正確的駕駛姿勢，一隻手握穩轉向盤，另一隻手輕握變速桿球頭，不得低頭看操作部位，以防方向跑偏發生危險。

2、當掛不進擋或齒輪發響時，不得強拉硬推。變速桿移至空擋後不得來回晃動，以免影響換擋時機和損壞機件。

3、換擋結束後，左腳不要閑置在離合器踏板上，這樣易造成離合器半聯動，增加機械磨損，要將腳放在駕駛室底板上。

4、在行駛中變速時，非特殊情況，不得越級換擋。

5、在行駛中需掛倒擋時，必須待汽車完全停止後方可換擋，以免損壞機件。

Ⅷ l檔是什麼檔

L擋，就是Low的縮寫，低速的意思，也可以叫做1擋，有的車型還有2擋甚至3擋，它嚴格來說並不是一個擋位，只是變速器的一種換擋邏輯的改變，都是為了限制自動變速器的最高擋位，也就是L擋限制的最高擋位是1擋，變速器鎖定在1擋，即使轉數變高到4000甚至5000轉，發動機仍然不會升擋。

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L檔的作用

這個限制擋有兩個起作用的時候，一個是長下坡路段行駛。長下坡就意味著長時間頻繁地使用剎車，剎車片就會因為摩擦摩擦而發熱，可能會影響到剎車性能。

把變速器降到這個3擋、2擋、L擋，相當於手動擋車型的3、2、1擋，這個時候掛限制擋可以起到輔助制動的作用，車速就會保持在恆定的低速狀態，就可以避免因為長時間踩剎車，導致剎車片過熱而發生危險的可能。你如果一直掛在D擋下坡它是沒有輔助制動作用的，只會越來越快。

第二是陡坡路段行駛。上坡的時候自動擋車型完全是由變速箱根據發動機的轉數自己換擋，你掛在D擋爬坡一腳油門轉數就上去了，變速箱以為需要急加速，一般車型通常在1500-2500轉上就換擋了，就會給升擋，但很有可能擋位上去太高以後扭矩不足，沒辦法變速箱又降擋，頻繁的高擋到低擋，低擋到高擋這樣循環地跳來跳去，變速箱有可能引起過熱，導致產生積碳，過度磨損。

Ⅸ 車l檔是什麼意思

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一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

2、R倒車檔。

3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。

4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

5、3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，

6、S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

7、L低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。有的.汽車設有D2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。

Ⅹ 汽車的l檔是什麼檔

汽車的l檔是爬坡檔。

汽車上L擋是爬坡擋，也可以稱為低速擋，使用時直接將擋位撥桿打到L擋即可。一般情況下，自動擋汽車應在車速不超過40km/h情況下才能將位於其它前進擋上的排擋撥桿移至L擋低速擋實現引擎輔助制動，否則會因車速過高給變速箱帶來強烈沖擊。

介紹

車輛在L擋時，變速箱會在低速擋位切換，會在1擋和2擋之間切換，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。

所以選擇這個擋位一般是需要低速高扭來爬坡用，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動地只在最低擋上，使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

另外就是在路況極爛的起伏路面上行駛時，可使用L擋，它可防止駕駛員因操作油門不穩而導致變速器頻繁升降擋。