海馬汽車s5質量怎麼樣

A. 海馬s5手動1.6發動機質量怎麼樣

海馬S5手動1.6發動機的質量一般。根據用戶反饋和專業評測，該車型的發動機噪音較大，油耗稍高，並且在長時間高速行駛時容易出現過熱等問題。

此外，海馬汽車作為國內自主品牌，在整體品質方面與合資品牌相比還有圓段一定差距。雖然近年來海馬橘跡譽汽車在技術研發、生產工藝等方面不斷提升，但仍需進一步加強產品質量控制和售後服務水平。

因此，如果您考慮購買這款車型，請注意綜合考慮其性價比、使用場景以及個人需求，並選擇可靠的銷售渠道進行購買。同時，在日常使用中也要做好保養和維護工作，以延長汽車壽命並確保安全行駛。州慶

B. 海馬s5的致命缺點是質量

說海馬s5是最廢物的車我並不認可，但海馬s5在銷售量上的確是最廢物的車，最少在首要的競爭者哈弗H6,、東南dx3、寶駿510、北京長安CS75眼前是這般，海馬經歷了高峰期的月銷超一萬二，到之後卻不斷下挫，而2017年銷售量僅為63248輛，月銷5千輛左右罷了。

而在那樣銷售量並不太高的情形下，2017年SUV舉報排行榜上卻也是「金榜提名」，在其中的舉報的現象具體為發動機雜訊大、發動機異常響聲、剎車異攜局響、代理商服務質量不太好，不解決困難。盡管舉報的汽車關鍵為2015、2016款的，但對用戶評價的危害依然睜橘非常大的，因此海馬s5的致命性缺點或是產品質量問題。

盡管海馬s5的油耗很高，均值油耗在9.5~10L/100km中間，手動擋油耗則相應低一些，但油耗並並不是海馬s5的致命性缺點，由於哈弗h6油耗跟海馬s5也算得上勢均力敵了，卻仍舊是大街小巷的跑，客戶更為重視的或是總體特性。

前文提及發動機雜訊大的難題，的確是有很多買車人體現此現象的，不論是發展，行車全過程都難以防止海馬s5的發動機雜訊，女一到快速模式下也是惹人煩，還伴著著車噪的難題。海馬s5剎車異響難題比較嚴重，異常響聲承受一下還好，買車人最害怕的或是存有安全風險，那樣的小問題是不容小覷的。

說到海馬S5的動力，配用的是1.6L和1.5T的發動機配對CVT。發展發動機有點兒肉，但發展後的動力或是充裕的，總體的動力主要表現非常好。

再而言一說海馬s5設計方案上的一些難題，車內飾的制定並不太好漂亮，盡管很有自已的設計風格，更特殊的制定是把車窗玻璃調節功能鍵放到正中間部位，不習慣的會十分怪怪的。在如今廣泛應用中控台顯示屏的時期，海馬s5中控屏或是有一些偏小的。中控台處的儲物櫃區域也十分比較有限。

後排座的坐椅較高，後排座的總體室內空間較小，假如減少一點辯早讓即有空間又可以有舒適度。側門部位室內空間過小，後排座旅客上車時時並非很輕輕鬆鬆，並不是非常便捷。這種全是客戶反應的最實際的海馬s5缺點。

雖然海馬s5的致命性缺點並不十分比較嚴重，但都沒有尤其凸出的產品賣點。但優勢或是有的，海馬s5外感風寒炫酷時尚潮流，尤其是車前的設計方案；配備非常好，高性價比；操縱性還行，動力充裕；汽車後備箱室內空間大，置物工作能力強。針對市場競爭車系寶駿510和東南dx3閱讀推薦：買寶駿510後悔了、東南dx3為何沒有人買（點一下就可以閱讀文章）。

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C. 海馬s5質量怎麼樣 海馬s5用戶體驗評價

海馬S5質量怎麼樣（海馬S5用戶體驗評價）

海馬S5質量怎麼樣（海馬者仔賣S5用戶體驗評價）

動力方面，海馬S5搭載了1.6L和1.5T兩種發動機，其中1.6L發動機最大功率為78kW，最大扭矩為143N·m；1.5T發動機最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m。兩種發動機均配備了5速手動變速器或CVT變速器。整車的動力表現非常出色，動力響應迅速，加速平順。

海馬汽車是中國自主品牌中的一戚型員，其旗下的海馬S5車型備受關注。海馬S5是一款中型SUV，自上市以來一直備受消費者的喜愛。那麼，海馬S5的質量怎麼樣呢？下面我們來看看海馬S5的用戶體驗評價。

安全方面，海馬S5配備了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統首逗、車身穩定控制系統、坡道起步輔助系統等多項主動安全配置，保障了車輛的行駛安全。

安全方面，海馬S5配備了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、車身穩定控制系統、坡道起步輔助系統等多項主動安全配置，保障了車輛的行駛安全。

D. 海馬s5的致命缺點是質量，海馬s5是最垃圾的車

說海馬s5是最垃圾的車我並不認同，但海馬s5在銷量上確實是最垃圾的車，至少在主要的競爭對手哈弗H6，、東南dx3、寶駿510、長安CS75面前是如此，海馬經歷了高峰的月銷超一萬二，到後來卻持續下跌，而17年銷量僅為63248輛，月銷5千輛出頭而已。

而在這樣銷量並不高的情況下，2017年SUV投訴榜單上卻又是 「金榜題名」，其中的投訴的問題主要為發動機噪音大、發動機異響、剎車異響、經銷商服務態度不好，不解決問題。雖然投訴的車型主要為2015、2016款的，但對口碑的影響還是很大的，所以海馬s5的致命缺點還是質量問題。

雖然海馬s5的油耗很高，平均油耗在9.5~10L/100km之間，手動檔油耗則相對低一些，但油耗並不是海馬s5的致命缺點，因為哈弗h6油耗跟海馬s5也算是旗鼓相當了，卻依舊是滿大街的跑，用戶更加看重的還是整體性能。

前文提到發動機噪音大的問題，確實是有很多車主反映此問題的，無論是起步，行駛過程都無法避免海馬s5的發動機噪音，特別是在高速狀態下更是擾人，還伴隨著風噪的問題。海明手馬s5剎車異響問題嚴重，異響忍受一下還行，車主最擔心的還是存在安全隱患，這樣的小毛病是不容忽視的。

說到海馬S5的動力，搭載的是1.6L和1.5T的發動機匹配CVT。起步發動岩歷機有點肉，但起步後的動力還是充足的粗槐搜，整體的動力表現不錯。

再來說一說海馬s5設計上的一些問題，內飾的設計並不好好看，雖然很有自己的風格，更另類的設計是把車窗升降按鍵放在中間位置，不習慣的會非常別扭。在現在普遍使用中控大屏的時代，海馬s5中控屏還是有些偏小的。中控處的儲物空間也十分有限。

後排的座椅較高，後排的整體空間較小，如果降低一點即有空間又能夠有舒適性。後門位置空間太小，後排乘客上下車時不是很輕松，不是特別方便。這些都是用戶反映的最真實的海馬s5缺點。

雖說海馬s5的致命缺點並不十分嚴重，但也沒有特別突出的賣點。但優點還是有的，海馬s5外感動感時尚，特別是車頭的設計；配置不錯，性價比高；操控性還好，動力充足；後備箱空間大，儲物能力強。對於競爭車型寶駿510和東南dx3推薦閱讀：買寶駿510後悔了、東南dx3為什麼沒人買(點擊即可閱讀)。

E. 請問海馬汽車S5目前質量如何

本人2016年12月買的海馬M6,開了2年,總里程12000公里，平時也就上班代步,期間維修數次，提車不久發現音響和到車影像不能切換，更換了音響，油箱蓋打不開，更換了開鎖機構，油尺損壞換了汽油泵總成，近期變速箱又出故障，行駛中變速箱故障燈亮起，踩油門車子不走。存在嚴重安全隱患，試想：如果在高速上，變速箱出現這種問題，會有什麼結果？
最搞笑，車子送到4S店，近一多月，一直在拖，把變速箱一天拆一點，上報廠家拆開後情況，一直到通過了申請賠付，變速器總成也寄到了，4s店准備拆裝作業，打開變速器時，發現發動機飛輪銹蝕，由此認定我變速箱進水了，拒絕索賠。請問變速箱進水睜掘了，你在之前拆解時，變速箱油里發現不了水？據我所知，發動機飛輪屬於發動機部件，飛輪腔和變速箱不相通，為什麼認定我變速箱進水？再者為什麼飛輪會銹蝕？我想最大桐早大可能是密封造成的，是你們產品質量不過關，你不知道分析原因，賠我飛輪，改進產品質量，還由此來拒絕任何賠償,你們的質保承諾就是空話。
由於年近年關，為個這樣破車沒時間和精力去和廠家扯皮，怕影響自己春節的心情，也深知胳膊擰不過大腿,最後自認倒霉，維修花了近一萬元血汗錢,從變速箱維修換下來配件上看，故障根本就不是進水造成的。
再此奉勸全國廣大車主，買車時擦亮雙眼，像鄭州海馬這樣的沒良心企業，產品質量差，售後得不到保障，別再和我一樣受騙上當，花錢買氣受，買後你就局豎發現是雞肋，棄之可惜，食之無味。也難怪海馬車不好賣，說明廣大用戶選擇是對的，這種企業就得讓他倒閉，免得害人。
無力吐槽，最後扯個標語：如果你想拿生命開玩笑，如果你想生氣煩惱，請選擇鄭州海馬汽車；海馬海馬，害群之馬。
鄭州海馬繼續你們的任性和不負責任，市場會懲罰你們的，也希望你們早點倒閉,我相信這一天已為期不遠!

F. 海馬s5怎麼樣

海馬S5長時間測試結束，按照慣例會向網友匯報長時間測試過程中的油耗結果。在這兩個月的時間里，海馬S5陪伴了我們4600多公里，記錄了11次油耗記錄。最後計算出的平均油耗為9.94L/100km(全部使用92號汽油)。

先解釋一下海馬S5的硬性指標:1.6L自然吸氣發動機配5速手動變速箱。發動機並沒有採用現在流行的缸內直噴和自動啟停技術(配備頂配版)，只是採用了可變氣門、可變進氣歧管和電子節氣門的常規技術。參數最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm，相比同排量車型屬於中上水平。整備質量1350kg，比A級轎車略重。

詳細的油耗數據記錄請參考附表:

S51.6L油耗水平基本徘徊在8-10L/100km區間。在高速公路路段，我們特意乘坦段坐海馬S5到廣深沿江高速。這條路有個特點:車流量很少，上下坡路段不多。全程基本不需要踩剎車。司機只能通過觀察路況、提前變道或調節油門開度來控制車速。是測試高速油耗的理想場所。我在高速公路的這一段開了海馬S5。當時我正載著兩個人，以100km/h的速度勻速巡航，最後測得的油耗數據是8.23L/100km，這也是兩個月的漫長測試中記錄的最低油耗。從數值上來看，對比之前測試的艾瑞澤7(CVT)、瑞祺G3、寶駿630(AT)，包括自產的海馬M3、海馬環東，我們得出結論:海馬1.6L手動變速箱油耗高的原因是海馬S5變速箱的傳動比設置過密，主減速比大。所以你會看到它在高速公路上的發動機轉速很高，在100km/h的團歷時候，它是3000rpm，而在120km/h的時候，它塌信搜已經達到了3600rpm。長時間在高轉速區間跑，自然對油耗不利。從海馬S5的整備質量和SUV的尺寸上，可以理解以犧牲部分燃油經濟性為代價來提高海馬動力響應的做法。

10.63L/100km的最大油耗包含了賽車場上長時間怠速的情況，並不能代表最真實的工況。9.66L/100km這個數字就更有參考價值了。這一罐油是我在市區整個通勤過程中消耗的，包括高峰時段的堵車和市區中低速行駛的油耗。最能代表海馬S5在城市綜合路況下的真實油耗水平。按排量來看，海馬S5的市區油耗和艾瑞澤7、帝豪EC7等自主品牌差不多，市區綜合油耗也差不多。可以說，降低油耗仍然是自主品牌需要共同努力的地方。

從市區駕駛體驗來看，海馬S51.6L發動機與5速手動變速箱匹配良好，體現在對分油的寬容度和踏板力與換擋操作的親和力高，不會給駕駛者(尤其是新手和女性駕駛者)帶來困擾。海馬S5是一款非常適合在市區行駛的車型。

整體來看，海馬S51.6LSUV在本市的油耗中規中矩，與同行(合資車型)相比還有差距。如果變速箱主減速齒輪更小，更有利於高速油耗表現，舒適性也有所提升。此外，我們還建議所有車型都應標配自動啟停功能，相信會進一步改善油耗。另一方面，經過兩個月的漫長測試，我們也可以看到海馬S5的中後段動力儲備不錯，市區行駛容易，通過性高的優勢，但是動力和油耗的平衡並不是很好。

林@6800公里

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G. 海馬s5怎麼樣

【太平洋汽車網】海馬s5是新手操作也比較容易上手，該車在工信部綜合油耗每百公里8升左右，燃油經濟性一般，整體來說該車作為家庭用車還是不錯的選擇。

外觀方面整體設計的大氣時尚，前臉大嘴式的進氣格柵採用鍍鉻網裝飾，引擎蓋上邊的肌肉線條隆起昌冊較高，整體看起來特別的霸氣，下包圍設計的稜角分明，配合著車頭，有著不錯的動感。車燈採用L型設計，內備碧部燈組採用LED日間行駛照明出色，車身側面整體比例均勻，多幅式輪轂尺寸適中，尾部方面設計的中規中矩，尾燈進行了熏黑的處理，帶來了不錯的新鮮感和視覺感受，整體行駛在路上還是有著不錯的辨識度。

內飾方面高端時尚，中控台偏向於駕駛位置，便於日常行駛操作，在做工和用料方面符合該項目應有的水平，中控採用不同的材質，層次感明顯，搭載到多媒體顯示屏，科技氛圍營造得很到位集成了車內多種娛樂功能，界面顯示清晰，仿迅舉操作流暢，方向盤為三幅式方向盤粗細適中握感飽滿，實體按鍵邏輯清晰布局簡易，整車的儲物格比較豐富，方便車內人員隨處放置物品。（圖/文/攝：太平洋汽車網羅婷1）

H. 請問海馬汽車S5目前質量如何

第二代海馬S5剛剛上市，海馬工廠把所有的好技術都運用到了海馬S5車上，質量肯定是沒有什麼問題的。

海馬汽車前身是中日合資海南馬自達，後來獨立出為國產品牌海馬，因為有馬自達的技術傳承和基因，因此海馬的汽車品質還是有保障的。

海馬主推的就是海馬S5，主要可能是宣傳不是很到位，導致它的銷量目前來說不是很理想。海馬工廠把所有的好技術都運用到了海馬S5車上，因此這樣的一款車就差不到哪裡去了。

設置上：

海馬S5外觀是真的很好看，看上去十分霸氣和硬朗，前臉是繁星式前格柵，，很時尚，指亮很符合年輕人的審美觀，內飾方便可能有點過於簡單了，看起來也沒那麼高級和豪華，整體的搭配還是很協調的舒適性還可以，但是感覺懸架偏硬，不過座椅的還算舒適，腰部填充物很充實，長途開車不會很快感覺到勞累。SUV開起來視野就是寬闊。

說到海馬S5的動力，搭載的是1.6L和1.5T的發動機匹配CVT。起步發動機有點肉，但起步後的動力還是充足的，整體的動力表現不錯。

可以說現在的海馬汽車，特別是海馬S5的質量是沒得說，否則海馬汽車面臨唯輪寬的桐者狀況堪憂了。海馬S5這款車是值得入手的。哪個企業都不會拿自身的發展前途當兒戲，主推的車型質量還不過關的話，就會玩完。

海馬主推的就是海馬S5，主要可能是宣傳不是很到位，導致它的銷量目前來說不是很理想。海馬工廠把所有的好技術都運用到了海馬S5車上，因此這樣的一款車就差不到哪裡去了。

I. 海馬s5質量怎麼樣啊

第二代海馬S5剛剛上市，這款車是現在廠商的主打產品。困漏海馬工廠把所有好的技術都應用到海馬S5車上，汪罩爛質量肯定沒問題。

目前海馬正在推海馬S5。目前主要原因可能是宣傳不到位，導致其銷量不理想。海馬工廠把所有好的技術都應用到海馬S5車上，這樣的車不能再差了。

S5海馬的外觀真的很好看，看起來很霸氣很硬朗，前臉是一個星形的前格柵，非常時尚，符合年悶迅輕人的審美。內飾的便利性可能有點太簡單了，看起來也沒有那麼高級豪華。整體搭配還是很舒服的，但是懸架感覺硬，但是 座椅 很舒服，腰部填充物很飽滿，長途駕駛不會很快感覺到累。SUV在駕駛時視野開闊。

說到海馬S5的動力，搭載了1.6L和1.5T發動機來匹配CVT。發動機起步有點肉，但起步後動力還是充足的，整體動力表現不錯。

可以說，目前海馬汽車，尤其是海馬S5的質量是不容說的，否則海馬汽車面臨的局面將令人擔憂。海馬S5值得入手。沒有一個企業會拿自己的發展前景做游戲。如果主模型質量不夠，就完了。