汽車輪子顛簸怎麼辦

㈠ 汽車前輪過顛簸路是發生異響這是哪裡出了毛病

汽車經過伏搏顛缺如祥簸路段時，前輪有異響，可能因為以下幾個原因：1、下擺臂的問題。解決辦法：更換。
2、減震總成壞了。解決辦法：更換。

3、轉向球頭壞了。檢查辦法：用腳踢一下輪胎，看看是否有異響。

4、平衡桿膠套壞了。平衡桿橡氏又叫防傾桿、穩定桿，平衡桿上有兩個卡扣，卡扣裡面就是平衡桿膠套。冬天冷，夏天熱，加上泥土、灰塵的侵蝕，老化之後會越來越硬。導致車輛經過不平的路面時，左右輪的高度不一致，就會產生咯吱咯吱的異響。

5、發動機護板的問題，發動機護板和底盤摩擦造成的聲音。也有可能因為發動機護板的螺絲鬆了。解決辦法：拆掉發動機護板即可。

6、減震器頂的螺母出現松動。打開發動機蓋，左上角和右上角，有兩個六角螺母，看看是否松動了。解決辦法：緊一下六角螺母即可解決問題。

由於見不到實車，所以無法做出准確的判斷。建議去4S店或是專業的汽修店，讓技師進行檢查。只有確定問題出在哪了，才能對症修復。

㈡ 汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響

這是由於前輪減震器的緩沖膠老化變硬，屬於正常現象。如果想解決這個問題，可以更換前減震器老化的緩沖橡膠。橡膠製品用久了會老化變硬。橡膠硬化後擠壓，會有咯吱咯吱的響聲。汽車避震器基本都是連接在車身上的，但避震器不是直接連接在車身上的，避震器連接在車身上的地方基本都裝有緩沖橡膠。這種緩沖膠可以保護車備枯身，提高汽絕滾伍車的舒適性。車內有大量的橡膠件，橡膠件使用時間長了基本都會老化。當然，車上的橡膠件基本上使用一段時間後就需要更換了。汽車上的橡膠件包括雨刮器、輪胎、密封條、底盤襯套等。汽車底盤各部件之間基本都有一個橡膠襯套，這個橡膠襯套長期使用並或可能會老化。如果橡膠襯套老化，會影響底盤各部件之間的間隙，使汽車通過一些顛簸的地面時，底盤會發出響聲。底盤襯套老化也會影響汽車的操控性。當然，底盤的襯套老化後必須立即更換。有些襯套不能拆卸。在這種情況下，只能更換整個懸架擺臂。關於汽車前輪顛簸路面的回答就這些了。我相信你對此有所了解。如果你不知道其他事情，你可以在評論區留言告訴邊肖。

㈢ 車子總是感覺左輪胎晃來晃去的，該怎麼辦啊

汽車輪胎上下左右晃動，請檢查下輪胎軸承間隙，上下擺臂球頭是否松曠，方向機球頭的間隙，輪胎晃動會導致吃胎，跑偏，要仔細檢查。
可能的原因：
1、輪胎氣壓不足，找個補胎店測量一下。
2、懸掛螺絲松動或數據（前束、輪胎外傾角、主銷內傾角、主銷後傾角、後輪推力角等）不符合原廠要求，做一個四輪定位。
3、檢查輪胎有無鼓包，尤其輪胎內側。
4、檢查輪胎表面有夾有石子。
5、檢查輪胎鋼圈有無變形，一般上路邊台階或輪胎壓到比較大物體會造成輪胎鋼圈變形或懸掛數據的誤差。

㈣ 汽車前輪顛簸時異響怎麼辦

1.車身異響
車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：
這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。
解決辦法：
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，後制動摩擦片為12萬公里。
解決辦法：槐運
剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：
懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速伏鍵度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的「啪啪」聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為「嗒嗒」聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。
解決辦法：
發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。
6.方向盤異響
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死後出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：
轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法：
盡快找專業人員修理
8.變速箱異響
如果車子在行駛過程中變速箱內部有「沙沙」聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：
變速箱是精密設備，所以無論缺明巧出現什麼情況的異響，都需要及時維修。
望採納！

㈤ 汽車低速時右後輪顛簸厲害是什麼原因

汽車低速行駛右後輪顛簸原因及處理方法：
1、減振頂螺絲松;將前蓋打開用一字螺絲刀經螺絲擰緊就可以了。
2、減振器面異物;
3、減振彈簧變形;建議換一個彈簧，這樣更安全。
4、輪胎異磨損。可以將前後輪胎調換一下。

㈥ 前輪顛簸會響的原因是什麼

汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響
這是由於前輪減震器的緩沖橡膠出現了老化變硬現象引起的，這種情況是正常的。如果想解決這個問題，可以將前避震器老化的緩沖橡膠更換掉。橡膠製品長時間使用會出現老化變硬現象，橡膠變硬之後受到擠壓就會出現咯吱咯吱的異響。

汽車的避震器與車身都是有連接的，但是避震器並不是直接與車身連接的，避震器與車身連接的部位都是有緩沖橡膠的。

這個緩沖橡膠可以保護車身，並且還可以提高車子的舒適性。

汽車上是有很多橡膠部件的，橡膠部件長時間使用都會出現老化現象，所以汽車上的橡膠部件使用一段時間之後都需要更換掉。

汽車上的橡膠部件有雨刷，輪胎，密封膠條，底盤襯套等。

汽車的底盤的各個部件之間都是有橡膠襯套的，這個橡膠襯套長時間使用也會老化。

如果橡膠襯套老化了，會導致底盤各個部件之間的曠量變大，這樣汽車在經過一些顛簸路面時底盤就會出現異響。

底盤襯套老化後還會影響汽車的操控性。

所以底盤的襯套老化後一定要及時更換。

有些襯套是無法拆卸的，遇到這種情況就只能將整個懸架擺臂更換掉。

汽車前輪顛簸時異響
汽車經過顛簸路段時，前輪有異響，可能因為以下幾個原因：1、下擺臂的問題。解決辦法：更換。

2、減震總成壞了。解決辦法：更換。

3、轉向球頭壞了。檢查辦法：用腳踢一下輪胎，看看是否有異響。

4、平衡桿膠套壞了。平衡桿又叫防傾桿、穩定桿，平衡桿上有兩個卡扣，卡扣裡面就是平衡桿膠套。冬天冷，夏天熱，加上泥土、灰塵的侵蝕，老化之後會越來越硬。導致車輛經過不平的路面時，左右輪的高度不一致，就會產生咯吱咯吱的異響。

5、發動機護板的問題，發動機護板和底盤摩擦造成的聲音。也有可能因為發動機護板的螺絲鬆了。解決辦法：拆掉發動機護板即可。

6、減震器頂的螺母出現松動。打開發動機蓋，左上角和右上角，有兩個六角螺母，看看是否松動了。解決辦法：緊一下六角螺母即可解決問題。

由於見不到實車，所以無法做出准確的判斷。建議去4S店或是專業的汽修店，讓技師進行檢查。只有確定問題出在哪了，才能對症修復。

㈦ 汽車車輪不平衡原因是什麼該怎麼解決

前言：隨著現在生活條件越來越好，有很多的家庭都擁有了私人汽車。而在人們出行的過程中安全也是非常重要的，車輪的平衡問題也一直都是很多人們關注的問題。到底是什麼原因導致了車輪不平衡，又該如何處理這種問題呢？

當車輪胎的平衡發生問題時，可以使用車輪平衡器進行調整。通過重新安裝輪胎的平衡重量，當使用平衡器測量達到一定標准指數的時候調整就完成了。各位駕駛員在日常的行駛過程中，一定要注意行車安全，注意檢查輪胎問題。

㈧ 汽車顛簸後輪搖晃解決辦法

隨著生活的快速發展，汽車已經逐漸進入每個人的生活。我們坐在車內，尤其是坐在車後排，經過不平的路面(車身上下波動時)，上下擺動厲害，或者前輪波動時，不穩跑偏。你知道問題出在哪裡嗎？我們來看看汽車顛簸和後輪抖動的解決方案。

汽車顛簸後車輪抖動的解決方案&mdash&mdash波動

車身上下晃動現象有一個專業名稱&ldquo轉身&rdquo，是指汽車通過起伏的路面時，車輪自行轉動而不需要方向盤調節的情況；

汽車顛簸後車輪抖動的解決方案&mdash&mdash不平整路面上車身上下晃動原因分析。

車輪正宏的波動(上下跳動)會使車輪呈弧形向上偏轉。

這種弧形運動將改變連接在車輪轉向節上的轉向橫拉桿和連接在汽車上的轉向橫拉桿之間的距離(前轉向橫拉桿連接在轉向機上，後轉向橫拉桿連接在底盤上)。

如果臂的位置和芹清信長度可以設計成當車輪偏轉時，拉桿以類似的弧線移動到車輪，滾動轉向關系將保持在最低水平。

所有零件都與中心點對齊(虛線)。當車輪偏轉時，所有的臂基本上以類似的弧線(紅線)運動。拉桿和車輪之間的距離保持完全不變。

汽車顛簸後車輪抖動的解決方案&mdash&mdash拉桿調節不當

拉桿調整不當，拉桿中心點高於懸架臂。並且臂和拉桿以不同的弧線(藍線)移動。並且轉向橫拉桿和車輪之間的距離由於偏轉而改變，這影響了車輪的轉向。

以上是邊肖汽車對汽車顛簸和後輪抖動的解決方案的簡單介紹。汽車顛簸和後輪晃動的簡單介紹怎麼樣？汽車邊肖為朋友簡單介紹了三個方面，即汽車的起伏轉向、車身在不平路面上下晃動的原因分析以及拉桿調整不當。那麼朋友們看完汽車邊肖嫌輪的簡介，基本上知道多少呢？

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㈨ 汽車行駛不論什麼速度都感覺左前輪在顛簸

如果減震器沒有問題，就有可能是軸承有問題，比如偏松、偏緊、損壞等。建議檢修軸承，同時檢查相關部位，比如彈簧鋼板、減震塊、連接件等。

㈩ 汽車剎車輪子顛簸怎麼辦

感覺一下抖動的方向，一般是剎車盤畝核變形或剎車片碎裂，剎好陸車力度不均勻導致的

根迅襪掘據感覺的方向，拆開剎車片和盤看一下