什麼是中端汽車

A. 奧迪a4l屬於什麼級別的車

奧迪A4L屬於B級家用轎車。B級車就是中型轎車這款車無論從價格還是性能上都算是中端汽車。奧迪A4L的相關介紹：1、外觀老笑埋：外觀時尚動感整車線條流暢自然。舒適底盤高於歐洲版A4底盤13毫米從侍螞而達到更佳的舒適性和通過性。2、動力：A4L配備了兩款升攔全新綠色高效發動機技術先進動力輸出充足起步穩提速表現比較不錯。其中國五系列35-TFSI進取型搭載1.4T渦輪增壓發動機國六系列35-TFSI進取型搭載2.0T渦輪增壓發動機。

B. 汽車的分類是什麼

汽車的分類是：轎車、SUV、MPV、跑車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車等。汽車是有很多類型的，有些分類標準是按照車身形式來分類，有些分類標準是按照車身尺寸來分類，有些分類標準是按照車身形式來分類，有些分類標準是按照車身尺寸來分類，其中家用轎車和suv都採用承載式車身設計，皮卡和越野車採用了非承載式車身設計。

汽車的由來

汽車是在1886年1月29日由卡弗里德里希本茨發明出來的。1872年，卡爾弗里德里希本茨決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。本茨投入到了對發動機的學習，並領到了製造四沖程發動機和雙沖程發動機的生產執照，在1879年，發明了第一台單缸煤氣發動機。

1879年12月31日卡爾弗里德里希本茨製造出第一台單缸煤氣發動機。經過多年努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機，發明了第一輛不用馬拉的三輪車。賓士汽車公司獲得汽車製造專利權，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

C. 標致屬於什麼檔次的車

標致屬於中端汽車品牌，與豐田本田同級別存在，標致是法國汽車品牌。1976年，標致汽車公司兼並雪鐵龍汽車公司，組建標致集團，目前是歐洲第三大汽車公司。
標致屬於什麼檔次的車
標致屬於中端汽車品牌，與豐田本田同級別存在，標致是法國汽車品牌。1976年，標致汽車公司兼並雪鐵龍汽車公司，組建標致集團，目前是歐洲第三大汽車公司。
標致汽車簡介

標致汽車公司是目前世界十大汽車公司之一，也是法國最大的汽車集團公司。它由Armand標致於1896年創建。1976 標致年，汽車公司吞並雪鐵龍，成為以生產汽車為主，加上機械加工、運輸、金融、服務等行業的跨國工業集團。

標致是世界上第二古老的汽車品牌。自從1890年阿爾芒製造出第一輛汽車以來，已經過去了將近114年。法國汽車公司旗下的PSA 標致雪鐵龍集團已成為歐洲第二大汽車製造集團，國際排名第六。
標致品牌歷史

「標致」曾被翻譯成「Bieru」，公司採用「Lion」作為汽車商標。「標致」的商標圖案是Mombelli Yaer創始人Bieru家族的徽章。這個標志的起源是比埃爾的祖先探索美洲和非洲，他們看到獅子後感到很驚訝，所以他們用獅子作為家庭徽章，後來成為亞爾省的省徽，莫貝利。
標致修車貴嗎
很多時候，作為一個還沒有踏入圈子的圈外人，對某個行業的產品知之甚少。汽車行業尤其如此。對於不買車或者對車不感興趣的朋友來說，裡面很多門道都沒有機修工那麼清楚。你認為是好車，可能機修工不這么認為。今天就來看看吧修車師傅眼裡的標致車。
標致屬於問題較多的車型

標致雖然是合資品牌，但在質量性能上不如很多國產車。我們從國內最權威的汽車投訴網站了解到，標致408一直排名第一，是投訴數量最多的車。修車師傅眼裡的標致車主要問題是燒油、 輪胎 開裂、減震器異響等。作為標致的銷售力量，標致408還是這樣，標致的整體質量水平可想而知。除了408，標致的308和3008也是投訴和問題很多的車型。
東風標致存在漏油漏水的情況

進口標志已修復607v6，但未發現常見故障，即偶爾漏水，經常漏油。四個門把手有三個壞了，四個玻璃升降器有兩個換了。沒有別的了，一個月的機油駕駛只剩下一半了。國產東風車標除了車丑、內飾差、渣變速箱、動力弱、油耗高、技術落後、配置低、外觀丑外，沒有明顯缺點。命名東風標志20、30、40、50。漏油、漏水、空調製冷劑泄漏，所有可能泄漏的泄漏。與大眾3年漏光相比，如果大眾3年新車漏光10個，那麼標致3年新車漏光9個。油封、蓋等漏油概率。變速箱、發動機和增壓泵的比例將在三年內達到100.86%左右。
標致3071.6L排氣管發病率高

3071.6L有一個很煩人的問題，就是排氣管不正常，我處理過的車不少於5輛。這個問題在1.6L的307中的發生率幾乎超過50%。解決這個問題的辦法是更換球頭墊片，但這並不能根治異響。因為用不了多久，異常的噪音就會再次出現。有些車主自費換了其他排氣管，似乎沒有異常噪音。產生這個問題的原因是1.6車型排氣管連接處受到高溫和摩擦後，由於金屬之間的相互摩擦，石墨表層會被磨掉，產生異常噪音。但是，這個問題並不影響車輛的正常行駛。保修期內如有異常噪音，請盡快到4S店更換墊片。保修期過後，車主可以考慮自費更換其他品牌的排氣管。

雖然車標車的口碑還算不錯，但不止一個機修工反映過標致車的問題。因此，車主買車時，不能只通過官網的廣告和4S店業務員的吹捧。相反，聽聽這些知識淵博的人的話，看看修車師傅眼裡的標致車你就知道這輛車到底是什麼樣子了。 標致屬於什麼檔次的車 標致修車貴嗎 @2019

D. 中規車和平行進口車區別有哪些

兩者的主要區別在於正手飢簡常進口車有總經銷，售後較好，平行進口車更加便宜，通常能便宜10%以上，但國內汽車品牌畢褲皆不對非中規車提供保修服務。
中規車：是指在國外生產，純種進口的汽車。其特點是價格貴，稅收高，但是質量及售後有保障，不過個別車型維修困難，國內沒有配件，屬於最基本的購買進口車方式。
平行進口車：指除國內肢空總經銷商之外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內總經銷商渠道相「平行」，也就是繞過國內總代理直接在國內銷售從國外進口的車，車價一般會比正常進口車價格低10%以上。但由於進口地不同，會有「美規」、「中東規」、「歐規」等車出現，有區別於國內授權渠道銷售的「中規車」。

E. 什麼是中端汽車

中端汽車就是B級中型汽車，軸距是2.7米至3.0米，車身長度4.8米至5.0米，排量在1.5升至2.5升。

汽車市場在不同市場定位的B級車接連上市的沖擊下，B級車消費市場的風向標指向了人車的和諧交融，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場。

汽車等級是源自德國大眾對汽車的一種分級方法，它不是權威的標准，只是大眾當初為自己制定平台戰略時，制定的一套參考數值，後來被廣泛使用。

(5)什麼是中端汽車擴展閱讀：

汽車等級一般為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。

1、A級車，即緊湊型車，其軸距范圍約在2.5米至2.7米之間，排量約在1.3升至2.0升。

2、C級車，高檔轎車，即中大型車，軸距約在3.0米至3.1米之間，發動機排量為2.3升至3.0升。

3、D級車，豪華轎車外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距均大於3.1米，排量基本都在3.0升以上。

F. 中端合資品牌SUV優惠幅度很大：最低起售價迫近10萬元

中端汽車是合資品牌賴以生存的基礎，保證有一些熱門的中端車既能起到維護品牌形象和定位的作用，又能幫助品牌穩定市場佔有率；可是合資品牌的中端SUV佔有率越來越低，但是優惠的幅度卻不低！中端車的級價格帶在15-25萬區間，然而現在已經有個別中端合資SUV的實際起售價跌破15萬元。

1.大眾探岳，經銷商最低參考價可優惠6萬元。（最低參考價一般來自汽車市場競爭力較大的一二線城市經銷商）

探岳的指導價為20.79-25.99萬，京津冀個別經銷商給出全系優惠6萬的購車方案；所以實際起售價就變成了14.79萬，但是依舊不推薦這輛車，因為價格最低的選項搭載的是1.5T發動機，汪櫻動力標准只有118kW/250N·m，這個水平即便在米勒循環發動機里也只是中等水平。2.0T版本只有四驅是高功率，優惠優惠之後仍舊在20萬級別，橫置四驅的燃油車已經沒有這么高的價值了。

5.別克昂科威S，指導價20.99-30.99萬，經銷商最低參考價可優惠6萬元。

這台車曾經還是很熱門的，後期之所以冷門主要是老款1.5T匹配乾式雙離合變速箱，2.0T-LTG發動機的耗油量偏高一些；不過新款的1.5T換用9AT，2.0T發動機改用智能變缸機，並且都有輕混系統，耗油量表現也是不錯的。

但是昂科威S絕對不是值得抄底的合資SUV，因為有比它更便宜的選項。

下面來看驚爆眼球的雪佛蘭探界者，指導價16.99-23.99萬，最高優惠幅度可以也可以達到6萬元。

也就是說現在的探界者起售價和產品定位基本與哈弗H6、CS75PLUS和吉利博越L相當，比星越L、UNI-K、宋PLUS等車的定位要低一些，嚴格來說都不算是中端車了。這輛車的2.0T版本使用的發動機和變速箱與昂科威S相同，只是1.5T發動機的功率略低、用6AT變速箱，但是價格更低哦。

豐田汽車始終被視為價格最堅挺的汽車品牌，一般不會有優惠，即便有也會很低。

那就不妨來看一看榮放RAV4，該車指導價為17.58-26.38萬，經銷商最低參考價一度達到4萬元，不少區域可以達到3.5萬左右。

所以榮放的實際起售價一度不足14萬，支撐銷量的燃油版都在20萬以內了；該車的燃油版秀哪款只有2.0L發動機，126kW/206N·m的水平實在是沒法去評價性能了，變速箱也是尷尬的CVT。這就是合資品牌中端SUV的最新動態價格和真實水平，不跳出合資汽車品牌圈的話，目前看來雪佛蘭和別克倒是還值得考慮，而一旦跳出合資汽車品牌圈、看一看同級國產汽車的話，這些車除了尷搭慧尬以外確實不剩下什麼了。

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，保留版權保護權利

【本文來自易車號作者天和汽車科學島，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

G. 放眼看中端汽車：電動、混動和增程技術，淘汰不掉燃油車嗎

汽車分為低、中、高端，市佔率最高的是低端車，我更願意稱之為主流車；價格在15萬以內的主流車佔比約70%，是汽車市場的基石；其次則是中端車，被多數人嚮往的高端車佔比其實佔比並不高，能與中端車做到半對半就算不錯。

所以普通人能接觸到最高的標准就是中端鬧攔車，於是中端車市場就成為各大車企最重視的市場。

中端車用戶的需求是什麼？

在討論高端車的時候總會講性能與排量，現在講操控和智能；在討論主流車的時候一定會講空間和油耗，現在仍舊不例外；中端車用戶介於兩者之間，對車輛的要求自然也是兩頭占。

總結：中端汽車用戶的六大要求里，燃油車和電動車都能做到前三點，可是電動、混動和增程汽車做到了在後三點上的超越；所以這必然會讓中端車用戶逐步的改變，尤其是在高端車電動化先一步打好基巧緩礎之後。現在看燃油動力的中端車似乎銷量還不錯，但細看就會發現這些車都在以低價換銷量；而低價換量的操作無疑是在降低這些車的品牌力，這會讓是中端車用戶更快的對這些品牌和車子失去興趣。

這樣看來中端車的全面電動化已經是板上釘釘的結液寬胡果，一種能解決用戶痛點，實現產品性能優化和品質提升的新技術是不會被排斥的；除非搭載這種技術的產品價格高，可是現在並不高了。

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H. xrv本田2022款是什麼端車

xrv本田2022款是中端車。
根據汽車之家官方發布的信息可知，2022款本田xrv1.5升舒適版配置。本擾謹旁田xrv屬於是中端車，舒適版指導價在13.99萬，他的配置一般來說夠用。
本田，全稱本田技研工業株式會社，是一家同時在東京證緩橡交所和紐約證交所上市的跨國晌掘機動車製造商。

I. 想知道，汽車的層級是如何定義的是價格還是什麼樣的車才能是稱為高端車什麼樣的車為中低端車又沒

汽車基本按A，B，C，D這幾個級別來劃分。越靠後級別銀並越高。價格和排量都和車的級別有一定的關聯。
大排量的車，相對來說它的級別和價格一般也是往高走的。
到了C級，轎車類如寶馬5系奧迪A6賓士E系捷豹沃爾沃S80等都可以成為高端車。
A0,飛度，雅力士基前就屬於中低端車。
A，思域，卡羅拉，速騰屬於中端車型。
B，雅閣，凱美瑞，天鋒鋒跡籟，邁騰屬於中高端。
大概就是這樣吧。

J. 什麼叫低端車，中端車，高端車

一、從天窗上來判斷

同一車型來說，低端車可能即便是高配車型也不會有天窗；高端車一般中高配會有天窗，部分高端車輛只有高配才有全景天窗、兩天窗、三天窗，而低配車一般沒有天窗；對於一般的車輛，只有高配車型上有天窗，低配、中配譽頃都沒有天窗。對於一般的購車者來說，這是最容易區分的一個配置。

二、從氣囊的個數來判斷

對於低端車來說，低配車往往配一個氣囊或者沒有氣囊，如果配有兩個氣囊往往是中高配車輛；對於高端車輛，低配往往具備四個氣囊，而超過四個氣囊往往屬於中高配，例如具備頭部氣囊、膝部氣囊等；

而一般的車輛，低配置都有兩個氣囊，而中高配才會超過兩個；而且氣囊安裝的順序是主氣囊、副氣囊、側氣囊（前中後）、頭部氣囊（前中後）、膝部氣囊等。

三、從車燈上來判斷

低端車基本都是鹵素大燈，從大燈上無法區分；高端車，低配往往是鹵素大燈，中高配往往是氙氣大燈，部分高端車高配上使用LED大燈；而一般車上，只有高配車上才使用氙氣大燈；同時也能從氙氣大燈的個數如遠近光都是氙氣大燈，還是只有近光燈是氙氣大燈等

四、從座椅的功能上來判斷

一般的低端車，既不是電動的、也沒有座椅加熱功能；高端車，一般只有高配才有座椅記憶功能，而低配往往只有電動座椅，沒有加熱、記憶功能；

一般的車輛低配一般無電動座椅，配置電動座椅往往屬於中高配車型；另外從電動座椅、座椅加熱、座椅記憶的數量同樣可以看出配置的高低，而且電動座椅、加熱、記憶功能很容易看出來，也不容易被造假。

五、從中控台的配置來判斷

低端車，低配一般只有收音機，而配備CD往往屬於中高配；高端車，高配車型往往具備導航睜早、電話、中控大屏、功能與一身的集中系統；一般的車輛，低配車型一般只有CD機，而配置導航、中控評估的往往屬於中高配置；也就是低配車中控台很撿漏，功能不多

六、從後排後排空調出風口判斷

低端車，低配車型往往只有空調出風口，且不能調節大小，別的什麼功能都沒有，而中高配往往會有點煙器，出風口調節等功能；高端車，高配車型後排出風口往往是獨立空調，並且具備調節座椅加熱，音響等插口等；一般的車，低配只有出風口、點煙器等，中高配才會配有USB、音響等功能。

七、從方慶早陸向助力上判斷

低端車，低配往往沒有助力，只有中高配才有助力，且是液壓助力系統；而高端車，低配車型往往使用液壓助力系統，而中高配往往具備電動助力系統，或者隨速助力系統；

一般的車，低配大部分使用液壓助力系統，高配使用電動助力系統；總之從無助力、液壓助力、電動助力到隨速轉向，越高端、配置越高。

八、從制動系統來判斷

從ABS、ASR、ESP等電子控制系統的有無來判斷，一般的車輛低配只有ABS系統，而低端車高配才有ABS系統。

(10)什麼是中端汽車擴展閱讀

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）和高級轎車（排量為4L以上）。

過去我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。

在某些時候的通俗分類法是以價格為主，技術規格為輔。將20萬元以上的轎車視為中高級轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元左右或10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。