汽車發動機缸里有水怎麼辦

1. 汽車發動機進水後該怎麼處理最正確

汽車發動機進水後的做法與維修：
做法：如果因為發動機進水導致汽車在水中熄火，不要立即啟動發動機，而應該將車拖到安全的地帶。
如果水進入汽缸體後，再嘗試啟動發動機，水的作用不同於機油，會造成發動機的重要零部件形狀發生變化，甚至折斷。如果確定發動機進水，採取的措施是將汽車拖到汽車修理廠進行修理。
維修：水浸後需檢修全車線路：涉水後由於多處灌水，可能會對汽車某些部件的性能有所影響，嚴重的可導致汽車不能正常開啟。首先要檢查電路，因為渾濁的雨水是最好的導體，電路遇水後很可能造成短路。其次就是要檢查制動系統是否進水，由於制動系統有非常強的吸附力，雨水非常容易進入制動液內，這樣會影響到制動效果，嚴重的可能造成制動失靈，建議雨後到專業維修店進行檢查，以防後患。
判斷汽車發動機是否進水的簡單方法：
找到發動機正時齒輪，使用扳手等工具去轉動齒輪。
如果發動機進水，齒輪會很難轉動，並且由於手動的力量遠遠小於起動機的力量，所以並不會導致發動機損壞。
而如果沒有進水，齒輪可以被轉動，這是因為機油潤滑作用。當然最好的防止汽車發動機進水的方法是繞道而行。

2. 汽車發動機進水了，怎麼辦

涉水行駛發動機熄火出現故障，如果購買了涉水險，也就是發動機特別損失險，那就可以找保險公司進行賠付。

相反，如果只購買了車損險而沒有投保涉水險，那就只能賠付除了發動機以外的部分。當然，如果在水中二次點火造成的發動機損失，就算你買了涉水險，保險公司也不賠。

二次點火不可獲賠的情況，大家可能已經背的滾瓜爛熟了。但是，千防萬防隊友難防，還是有一種情況會讓你萬萬沒想到。因為你車上可能還待著一個豬隊友，名叫「發動機自動啟停」。如果在涉水行駛的時候因為這個功能導致的發動機進水受損，即使投保了涉水險保險公司也是拒賠的。

鑒別泡水車技巧：

一、看大燈

首先從外觀開始觀察，一眼能看到的，商家也能看到。所以泡水車在整體外觀上看不出什麼端倪，只能從細微處入手，所以可以先看看大燈。泡水車為了保證賣相，一般會將大燈整個更換，如果這台車的車齡已經有好幾年了，但是每一個大燈都新的不像話，那麼這個大燈一定是動過手腳的。

二、看尾箱

車頭看完可以來到車尾，打開後備箱，看看備胎的鋼圈和隨車工具有沒有出現銹蝕的情況。裝飾板一定要打開，看看角落裡是否有水漬。

三、看底盤

這是最關鍵的一步，但是只有在購車意向度比較高或者交了定金的情況下商家才允許這么做。一定要開到維修廠升高看，絕大部分車輛的底盤都塗有防銹塗層，可以抵抗飛濺式的雨水。如果車輛底部排氣管處出現大片的銹跡，且懸架組建於剎車擋板銹蝕嚴重，那這台車很有可能就是一台泡水車了。

外觀檢查完，就可以對內飾進行逐一攻破了。進到車內，別的先不做，首先靜下心來用你強大的嗅覺感受一下車內有沒有發霉的味道。

泡過水的車，即使進行了曬干處理，車內也會存在異味。當然，有些商家為了掩蓋這種味道會在車內噴灑空氣清新劑之類的，這種欲蓋彌彰的行為是在提醒你這個車有重大嫌疑啊。

四、看座椅支架

正常情況下，座椅底部的支架很少接觸到水，而且使用時間長了滑軌里也會有灰塵堆積。如果支架上出現銹跡而且滑軌里干凈的離譜或者夾雜著泥沙，那就要警惕了。如果條件允許的情況下，也可以拆開迎賓踏板看一看有沒有線索，如果裡面有泥沙水漬的話，同樣值得懷疑。

五、觀察安全帶卡扣。點煙器等細微處

泡水車的內飾件都會拆卸清理，但有些細小的地方還是不能做的很完美，可以著重觀察一下安全帶卡扣、點煙器有沒有泥沙。

六、按壓座椅

市面上大部分座椅的填充物採用的都是發泡海綿。在經過浸泡曬干之後，手感肯定是有影響的。可以用手按一按看座椅會不會發硬。

七、看中控台

出於成本考慮，很多多媒體設備都是只修不換，可以先看看中控屏會不會出現亮度不均或色斑，還可以試試各種旋鈕以及按鍵，看看阻尼以及回彈情況。如果發現不對勁，那這台車就已經淹的不淺了。這樣的不定時炸彈還是躲遠點吧，也沒有必要繼續往上看了。

八、觀察發動機艙

不要指望通過觀察機油、剎車油等方法來判斷了，維修的時候早就更換掉啦。不過我們可以從小地方入手，比如說保險盒。這個地方的泥沙很難被清洗掉，仔細觀察就可以發現蛛絲馬跡。

或者可以看看發動機艙和駕駛艙之間的防火層，這個地方一般不會被更換，連清洗都很難，如果發現水漬，那這台車泡的也夠深了。

以上內容參考 人民網-一定要看，車輛遭遇泡水事故該怎麼辦

3. 發動機進水了怎麼辦

發動機進水了怎麼辦如下：
1、如果發動機進水並不嚴重，只是從空氣濾芯進了一些水起，那麼只需要將空氣濾芯、氣缸、節氣閥上的水汽清理干凈就可以了。
2、如果發動機進水量稍多一些，但是沒有影響到車輛的正常駕駛，只是發動機的聲音很大。可能是汽油和機油混進了少量的水，車主盡快更換螞鏈機油悶謹孫，將發動機相關的配件清洗一下就可以了。
3、如果發動機進水量很多，車輛無法啟動也無法行駛了，可能發動機的氣缸、活塞晌睜、連桿已經全部變形了。如果出現上述這些情況的話，發動機幾乎已經報廢無法維修了，車主就需要更換新的發動機了，或者是直接將車輛報廢。

4. 汽車缸內進水了怎麼處理 汽車缸內進水了的處理方法

1、盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路。

2、馬上對發動機進行檢查，先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。

3、檢查機油里告手是否稿慧進水，機油進水會引起機油變質，失去潤滑作用，使發動機過度磨損。

4、檢查變速箱是否進水，變速箱進水會使變速箱里的齒輪油變質，造成齒輪磨損。

5、檢查剎車油，剎車油里有水會使剎車油變質，致使剎車失靈。

6、如果排氣管進了水，要盡快把積水排除，以免水中的雜質堵塞三元催化器或損壞氧感測器。

7、檢查電瓶是鍵友答否進滿了水，必要時請更換電解液。

5. 發動機進水怎麼辦 發動機進水要怎麼處理

1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。
2、如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發動機相關的配件。
3、如果進水較多，發動機已經進水了，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，我們需要將水排干凈，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可。
4、如果發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，我們只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。
車輛涉水是一個比較特殊的情況，發動機進水這種情況並不在基本的車輛損失險承保范圍之內，需要在投保時選擇「發動機特別損失險」這一附加選項才可以獲得理賠。值得注意的是，如果你在車輛的發動機進水之後再次強行發動汽車從而導致發動機受損，保險公司則會視此舉為故意行為而不進行賠償。
從保險的角度給大家提供幾點建議：
1、如果你的車輛進水了，無論是停車泡水還是行駛進水，都不要獨自去挽救，再次啟動就更不要提了，打電話叫拖車才能將損失降到最低。
2、一旦出了事情，先別管在不在保險的理賠范圍內，先給保險公司打電話備個案，（一定要在24時之內報案）。

6. 汽車發動機進水後怎麼維修

1．氣缸大量進水時
當水淹沒過進氣口，水就混合著氣體一同進入燃燒室中，而水是不可壓縮和燃燒的，此時發動機氣缸燃燒室里就會充滿油水混合液體，造成發動機熄火。當發動機在涉水熄火時，氣缸內已經充滿了水，由於水是不可壓縮的，活塞也就沒有上行的空間，這個時候點火啟動發動機，啟動機將無法驅動發動機，發動機無法啟動，進水後再次啟動發動機，將對發動機造成很大損傷。
維修方法：對發動機進行拆解檢查，清除內部積水，檢測活塞、連桿、燃燒室缸筒是否發生了形變。對受損的連桿、活塞、燃燒室缸筒進行更換。另外，拆解排氣歧管，使進入排氣管中的水流出，以免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
2．氣缸少量進水時
在氣缸燃燒室進水很少時，如果發動機可以運轉，在轉動的瞬間，發動機燃燒室的某個活塞上行完成點火前的壓縮工作，進排氣門關閉，此刻的氣缸燃燒室是一個密閉空間，由於水是不可被壓縮的，當活塞上行至接近上止點的一定位置時，阻力會增大，而其它正在做功的活塞推動曲軸快速旋轉，由於活塞是通過連桿和曲軸一起運動的，所以曲軸會把這個活塞送到氣缸燃燒室上止點位置，而氣缸燃燒室內的水會阻止活塞向上止點位置運動，這時會發生什麼情況呢？由於活塞會把此時的阻力傳遞給連桿，與活塞相比，連桿的力學性能相對較弱，此時連桿就會發生細微形變，當然，此時積水會隨著排氣門排出燃燒室，但是連桿已經受到損害。而連桿的細微變形還會引發一系列的嚴重後果，因為連桿變形後氣缸的壓縮比會降低，駕駛者會感覺動力下降，就會加大油門，提高發動機轉速來獲取所要達到的動力。隨著發動機轉速的提高，燃燒室的燃燒沖擊力變大，這時連桿的變形就會越變越大，活塞在氣缸內的運行也就更加不穩定，直到活塞卡死在氣缸中，氣缸燃燒室壁損壞，連桿嚴重變形甚至折斷。而最壞的後果是折斷的連桿刺穿缸體，這時發動機基本就可以報廢了。
維修方法：當發動機進入少量水時，如果心存僥幸對發動機進行二次點火，當發現發動機動力不足和排氣管冒白煙時，立即停車，將汽車拖到修理廠，完全拆解發動機，對發動機連桿、活塞、缸筒進行檢測，更換受損零部件。另外，拆解排氣歧管，使進入排氣管中的水流出，以避免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
3．停車熄火狀態進水時
如果是汽車在停車熄火的狀態泡水了，進氣口、排氣管消聲器，都被積水淹沒，就會出現積水倒灌排氣管的現象，積水會通過排氣歧管流向排氣門處於打開狀態的氣缸燃燒室。另外，積水還會進入到進氣系統。
維修方法：將汽車拖到修理廠，拆解發動機進氣管和進氣歧管以及火花塞，對發動機內部積水進行清理，用壓縮空氣將氣缸燃燒室內的水吹乾。另外，拆解排氣歧管和排氣管，使進入排氣系統中的水流出，以避免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
當水進入發動機艙時，應當檢測發動機系統中的油液狀況，出現起沫、渾濁等現象時，應及時進行更換。檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內電器連接部件的積水，特別是保險盒、感測器插接器、電器線路插接器，防止水分積存在電器連接部位造成的短路。