汽車底盤有什麼零件

4. 汽車底盤有什麼零件

底盤是汽車的主要組成部分，它由車輪、輪轂、車輪軸承、制動系統、懸架系統、車橋支撐彈簧、橫向穩定桿、橫向穩定桿、減振器、轉向支承裝置、半軸、主減速器和底盤調節系統等組成。對於一輛中級汽車來講，這些部分佔總重量的20%和生產成本的15%。

底盤是車輛與路面的連接部分，通過它實現車輛行駛的功能，主要包括：驅動力矩的傳遞(克服行駛阻力和加速)、制動、離合器和加速踏板的控制轉向和減振。

底盤轉向功能

底盤在汽車中的復雜程度是僅次於動力總成，復雜程度很高，調校也很復雜。底盤使車輛與路面產生聯系，除了重力和與空氣動力學有關的力之外，所有力與力矩都依靠路面與輪胎的臘缺接觸面傳遞。行駛中最重要的准則是：不能中斷車輛與路面在輪胎處的聯系，否則，車輛的操縱、加速、制動與側向力的傳遞都是不可能的。

(4)汽車底盤有什麼零件擴展閱讀：

汽車底盤的維護及耗油問題有以下幾核凳點：

1、前輪前束調整適當。前束不準，會增加汽車的滾動阻力，使燃料消耗增加。定期檢查前束值並與正常值比較，如數值輪氏辯不同應進行調整。

2、輪毅軸承潤滑良好與調整適當。輪毅潤滑脂不良和軸承間隙調整不當會使行駛阻力增大。

3、注意前、後橋與車架的變化。前、後橋與車架發生位移或彎曲變形，使車身不能保持垂直或水平，汽車行駛時就向某一側偏駛，輪胎與地面 發生滑動摩擦，從而增加了行駛阻力，使油耗大幅度上升。

5. 汽車底盤有哪些東西

汽車的底盤有傳動系、行駛系、轉向系和制動系：

1、傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

2、行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。

3、轉向系：轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱、轉向器、轉向傳動機構等組成。

4、制動系可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。

希望對你有所幫助，望採納！！！

6. 汽車底盤的主要配件有哪些

汽車底盤主要由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四大部分組成，每一部分的主要配件如下：

1、傳動系統

傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

2、行駛系統：

行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。

3、轉向系統

汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。

4、制動系統

制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。

(6)汽車底盤有什麼零件擴展閱讀：

汽車底盤的金屬材料在經過了暴曬和接觸雨水以後，容易出現生銹的現象，影響行車安全。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫手嫌判落等現象。

在日常的洗車當中，注意不要用鹼者老性清洗劑、洗衣粉等沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果並縮短防銹時間。不過，建議車主為愛車底盤裝上「底盤保護裝甲」，不易劃傷，不會乾裂、剝落，也可以防止磕碰帶來的底盤生銹。

7. 汽車底盤零件有哪些

汽車底盤配件分為傳動系統、離合器、變速器、主減舉拿速器、半軸、萬向節、傳動軸。驅動系統、車架、平衡桿、車軸、車輪、錠梁、減震器、喇叭、搖臂、三元催化器。轉向系統、轉向軸和橫拉桿。剎車系統，剎車盤，制動缸，剎車片。以下是相關介紹:傳輸系統:傳動系統正橋搭主要由離合器(或變矩器)、變速器(手動和自動)、萬向傳動裝置和驅動橋組成，其中萬向傳動裝置由萬向節和傳動軸組成，驅動橋由主減速器和差速器組成。具有減速增矩、變速變矩、換向、中斷傳動系統動力傳遞、差速等功能。運行系統:汽車的驅動系統由車架、車軸、懸架、車輪和輪胎組成。它的作用是從傳動系統接收發動機扭矩，產生驅動力來驅動汽車；承受汽車的總重量，傳遞和承受路面對車輪各個方向的反作用力和扭矩；承受外界給予汽車的各種力和力矩的沖擊和振動消好，並使其緩沖和減振，以保證汽車的乘坐舒適性和操縱穩定性；與轉向系統協調控制汽車的行駛方向；與制動系統協調，保證汽車的安全性和穩定性。

8. 汽車底盤組成部件有哪些

汽車的底盤是繼發動機外的另一個重要組成部分。底盤中有傳動系、行駛系、轉向系和制動系。
底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成友裂扮。

傳動系
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

一.傳動型枝系的功用
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好好灶的動力性和經濟性。
二.傳動系的種類和組成
傳動系可按能量傳遞方仿租式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。

行駛系
行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。
汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：

1.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；
2.承受汽車的總重量和地面的反力；

3.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；

4.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。

轉向系
汽車上用來改變或恢復其行駛方向源鬧的專設機構稱為汽車轉向系統。
轉向系統的基本組成

(1)轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。

(2)轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。

(3)轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。
轉向系統的類型
按轉向能源的不同，轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。

制動系
汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置
以實現上述功能。

分類：

(1) 按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

(2)按制動操縱能源
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕卜大敏駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

(3)按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

(1) 制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如圖中的2、3、4、6，以及制動輪缸和制動管路。

(2) 制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

• 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

• 高速行駛更穩定，因為下面的空間小了，空氣流速也更快，根據流體力學，流體流速越快的地方，壓力越小，因為底盤下方氣壓低，這樣車輛上方的空氣就會向下壓車身，從而令高速行駛更平穩。
  

• 底盤高，阻力大，油耗高，路過性能好於底盤低。底盤低則反之 ，如果你是經常在市區行車，建議底盤稍低些。如果經常在郊區，甚至道路條件比較差，建議將底盤調高些，可以保護底盤