怎麼畫長城汽車

A. 標志有哪些型號

轎車的型號和標志有哪些?
保定大迪

保定天馬

北京賓士

北京吉普

北京現代

北汽福田

北汽製造

比亞迪汽車

昌河鈴木

昌河汽車

長安福特

長安富豪

長安鈴木

長安汽車

長城汽車

長豐獵豹

大地汽車

東風本田

東風標志

東風汽車

東風日產

東風銳達起亞

東風雪鐵龍

東南汽車

東南三菱

福迪汽車

廣州寶龍

廣州本田

廣州豐田

哈飛汽車

海南馬自達

河北中興

華北汽車

華晨寶馬

華晨汽車

華晨中華

華普汽車

華泰汽車

華翔富齊

吉奧汽車

吉利汽車

江淮汽車

江鈴汽車

江南汽車

金杯汽車

金程汽車

凱迪拉克

力帆汽車

柳州五菱

陸風汽車

南京菲亞特

南京名爵

南京依維柯

南汽汽車

南汽新雅途

奇瑞汽車

慶鈴汽車

山東黑豹

上海別克

上海大眾

上海匯眾

上海歐寶

上海紳寶

上海通用

上海雪佛蘭

上汽榮威

神龍汽車

沈陽中順

曙光汽車

雙環汽車

四川豐田

天津一汽

天汽美亞

通用五菱

萬豐奧特

五十鈴汽車

新凱汽車

一汽奧迪

一汽奔騰

一汽大眾

一汽豐田

一汽紅旗

一汽紅塔

一汽華利

一汽吉林

一汽轎車

浙江飛碟

鄭州日產

眾泰汽車

宗申通寶
ipad各種型號的標識是什麼
ipad有wifi和wifi+3g兩種型號，硬碟大小分16G,32G,64G。

不僅可以從背後串碼判斷也可根據外觀判斷，3g的後背有黑色橫條，wifi的沒有。

版本的區分需要開機到「設置」裡面查看。
標志6萬左右的車都有什麼型號？
2010款東風標致207兩廂 1.4手動 馭樂版7.18萬
這個是什麼型號的表
勞力士。那個皇冠是標志。
標志有一款小跑是什麼型號
標致207CC。

作為一款小型硬頂跑車，標致207cc的車身尺寸分別為長4037毫米、寬1972毫米、高1397毫米，軸距為2540毫米。207cc採用兩段式摺疊硬頂，無需手動不需掀背門，輕按按鈕25秒後就可開啟。207cc可搭配三種發動機，以及運動和GT兩種內飾。

其中120馬力1.6升汽油發動機的綜合性能比上一代206CC搭載的同排量發動機更優異，百公里綜合油耗約為6.49升。第二款發動機為150馬力的1.6升THP渦輪增壓汽油發動機。另外還有一款1.6HDi柴油發動機。
手機型號是什麼 5分
手機型號是一款手機的標志，是人們區分手機的一個標識；就跟一個人有一個名字一樣。

例如蘋果手機有iPhone，iPhone 3G，iPhone 3GS，iPhone 4 ，i錠hone 4S，iPhone5 ，日常交談，一說手機型號，大家就知道是在討論哪款手機了。 :)
oppo手機下面有標志是什麼型號
你好，手機前面有OPPOlogo標志的新品手機有 R7plus哦。

若您還有其他的問題咨詢，您可以進入OPPO企業平台向客服咨詢段巧提問喔！
手機上帶有一個馬的標志是什麼型號手機？
是不閥圖上那樣的？要是真的 是NOKIA旗下的奢侈品牌 VERTU的法拉利的手機。真機超貴，不是一般人買的起的。 山寨的有很多，名字 就不少說了 基本都可以叫法拉利手機了。
汽車看車型怎麼看出哪款車？ 還有就是 車後面的標志都什麼意思？比如奧迪的c和s。 30分
這個要你長期積累經驗的，現在我，隨便看到輛車都能說出型號。 汽車後面的標志，分別是排量，車型，和車級。 S級車，A級車，A級車指5萬~12萬的家用車，慎燃森S級指150萬以上的豪華車，比如賓士S500,S600，奧迪S8。 奧迪A6算是C級車。 你所說的奧迪後面的C應該是該車是英文名字，S應該是S6或者S8系列的轎跑。還有一些國內廠家會寬畝在車的後面標明生產廠，像比亞迪，廣汽本田。
鉛筆有多少種型號？
按性質和用途可分為石墨鉛筆、顏色鉛筆、特種鉛筆3類。石墨鉛筆 鉛筆芯以石墨為主要原料的鉛筆。可供繪圖和一般書寫使用。石墨鉛芯的硬度標志，一般用「H」表示硬質鉛筆，「B」表示軟質鉛筆，「HB」表示軟硬適中的鉛筆，「F」表示硬度在HB和H之間的鉛筆。石墨鉛筆共分 6B、5B、4B、3B、 2B、B、 HB、F、H、2H、3H、4H、5H、6H、7H、8H、9H、10H等18個硬度等級，字母前面的數字愈大，分別表明愈硬或愈軟。此外還有7B、8B、9B3個等級的軟質鉛筆，以滿足繪畫等特殊需要。顏色鉛筆 鉛芯有色彩的鉛筆。鉛芯由粘土、顏料、滑石粉、膠粘劑、油脂和蠟等組成。用於標記符號、繪畫、繪制圖表與地圖等。顏色鉛筆通常是成套(6，12，24，36，64種顏色）裝盒。特種鉛筆 包括玻璃鉛筆、 變色鉛筆、 炭畫鉛筆、曬圖鉛筆、水彩鉛筆、粉彩鉛筆等，它們各有其特殊用途。①玻璃鉛筆：鉛芯由顏料、油脂和蠟類等組成。用於在玻璃、金屬、搪瓷、陶瓷、皮革、塑料、有機玻璃等表面書寫或作標記，供工業、醫葯、國防、勘測等部門使用。有紅、白、橘黃、 淡黃、 紫絳、深綠、淡藍、黑等顏色。②變色鉛筆：俗稱拷貝鉛筆。鉛芯含有耐曬青蓮色淀等染料，書寫的字跡用橡皮擦不掉，適用於繕寫長期保存的重要文件，記載賬目。有青蓮、紅、藍、綠、黃等顏色，以青蓮色居多。③炭畫鉛筆：又稱炭素鉛筆。鉛芯由粘土、木炭粉、炭黑等製成。用於繪畫、油畫打底。④曬圖鉛筆：又稱描圖鉛筆。石墨鉛芯用油溶蠟紅等紅色染料處理，以起遮光作用，用於繪圖後直接曬圖。⑤水彩鉛筆：鉛芯中加有水溶性酸性大紅等酸性染料。鉛芯沾水時就如同水彩顏料，用於相片著色、寫生、繪制地圖、統計圖表等。⑥粉彩鉛筆：鉛芯用顏料及多孔柔軟的原料（如碳酸鈣）製成，不含油脂和蠟類。其硬度和書寫手感類似粉筆。用於繪畫。

B. 長城汽車得其所願，用「信念」繪制「印度版圖」

愛車覺羅·觀察

可能有人會覺得，「信念」是一種很玄的東西。但很多時候，「信念」確實是一個可以起到決定性作用的東西。即便是在猶如戰場的車市，也不例外。

「全球領導者」，即是長城汽車的信念。

他們用「視野」廣度與「知識」深度，知道自己為達成目標去做什麼以及何時去做。從2017年傳出長城汽車與寶馬集團合作的新聞，到2018年兩家企業達成協議；至2019年，哈弗品牌俄羅斯圖拉工廠竣工並投產，與寶馬集團50：50協議之下的光束汽車項目在中國正式「落地」；截襪乎蘆至2020年1月17日，長城汽車就已收購美國通用汽車印度塔里岡工廠的協議達成......

據悉，長城汽車預計將斥資2.5-3億美元收購該工廠。消息人士透露，長城汽車正在考慮向印度市場推廣的車型中就包括有電動SUV車型。而後，擬收購的印度工廠經過整修後年產能預計將達到15-16萬輛。

猶如二戰時期，羅斯福給斯大林留了一扇門，只待它准備好時便可開啟進入。印度塔里岡工廠似乎也為長城汽車打開了一扇窗。完成收購後，印度塔里岡工廠將成為長城汽車繼俄羅斯圖拉工廠後，海外第二座、全球第十座全工藝整車工廠，該工廠將為長城汽車進軍印度市場提供有力保障。

覺羅車評：

雖說該協議尚須政府和監管部門批准，但全球化戰略已讓長城汽車真正做到了「中學為體，西學為用」，整合全球資源，堆積自身變數。

正如通用汽車國際運營高級副總裁JulianBlissett所說：「通用汽車將與印度政府和馬哈拉施特拉邦州政府密切合作，確保該收購項目獲得批准，以便長城汽車能夠充分利用該工廠產能，並保持塔里岡汽車製造業的地位。」

言而總之，中國車企需要像長城汽車這種重視視野廣度甚於知識深度的「交易推手」，而不是那些手高眼低的「專家」。我們相信，長城汽車會藉助在印度市場中的布局，真正成為中國品牌在海外市場的推廣先鋒，成為中國車企占據全球市場的有力保障。

現實曾經多次地告訴我們，誰在胃口大開後還能輕易管好自己的嘴巴呢？！

愛車覺羅與你共同關注，為車市提振、為產品加持。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 當整個行業幾乎都在背著虧損負重前行，新能源守得住才跑得遠

撰文 / 孟 為

編輯 / 張 南

設計 / 琚 佳

把行業卷進來，陷入焦慮，回歸本質。

一面是800萬輛，1000萬輛，40%滲透率的誘惑；一面是持續虧損、不盈利、燒錢不斷的窘迫。這就是2023年中國新能源汽車市場的現狀。

雖然購置稅仍舊全免，但新能源汽車補貼到今年已經結束。這是燃油車爭奪地盤的最好時機，因為它們還有降價的空間。就在這樣的時刻，特斯拉突然來了一波降價，讓人更加猝不及防。

當我們擔心中國新能源汽車的競爭力時，寧德時代決定降價，雖然是附帶條件的，但相信行業內的電池降價將成為潮流，這給了新能源汽車繼續向燃油車發起沖鋒的新彈葯。

新能源汽車這個賽道清晰可見，車企必須全力以赴，否則靠傳統燃油車將面臨迅速衰退局面。這相信已經沒有人會懷疑。

2月16日，吉利汽車宣布在主品牌下推出新的中高端新能源系列銀河產品序列，准備堅定長期地在15萬元到30萬元這個競爭最為激烈、殘酷的新能源的市場中持續投入、深耕。

我們知道，長城汽車去年全年銷量106.7萬輛，但新能源銷量只有13.2萬輛，也就是說，它的新能源汽車滲透率只有12.4%，而整個自主品牌新能源滲透率已經沖高到49.6%。長城汽車在新能源汽車領域落後了嗎？它是否還有機會迎頭趕上？

例如，原來集團公關只是負責企業品牌和技術傳播，現在是大傳播、大公關、大口碑，來實現企業品牌和「4」個品類品牌之間整體的統一聚合。

又例如，銷售服務中台，是作戰群之間的能力賦能、專業賦能和標准賦能，實現對終端經銷商管理能力的提升，在用戶運營渠道和數字化方面，進行標准拉通、資源拉通和能力拉通，服務於前線作戰。

同時，在「5-4-1」的作戰模式之下，長城汽車還完善了公司內部的激勵機制。

李瑞峰表示，「組織內部不是孤膽英雄，不是個人主義，一定要實現拉通的高度協同。協同不僅僅是品牌公司的協同，更是整車的研產供銷，各個組織能夠圍繞著統一的銷量和利潤市佔率目標，大家利益共同分享，高度協同，全面TO C，快速解決客戶問題。所以，我們是以品牌為綱，以明星大單品為統領，把研產供銷各個組織的核心人員進行分工，大家圍繞著統一目標進行作戰。」

而在內部完成調整之外，還有一個更重要的轉型支撐，就是經銷商。

李瑞峰表示，長城汽車的新能源產品在去年就已經准備完畢，但在全面進入新能源之前，終端還有很多大量燃油車的庫存和比例，而且2022年反復的疫情，很多經銷商的市場閉店時間比較長，經營效果比較差。再加上2023年6月，國6B的燃油排放又要切換，對於燃油車的壓力比較大。

「我們貫徹的是廠家和經銷商共同誠信經營的理念，經銷商的每一台庫存就是我們廠家庫存。我們不是以批發數量作為自己的考核目標，是以經銷商的庫存賣給終端銷售顧客，上牌之後作為廠家和經銷商共同考核的指標。」李瑞峰說。

產品、技術、供應鏈、渠道（庫存結構和獨立的新能源網路數量建設），長城汽車做好了智能新能源全面轉型的基礎，布好了一盤大旗，蓄勢待發。

2022年，長城汽車經營委員會進行了一個重要的決定：不一味追求批發量，大量的降庫存，讓終端燃油車庫存降到極低的狀態，保證今年重點發力新能源。

李瑞峰告訴汽車商業評論，轉型新能源的時候，讓經銷商的步調統一，讓經銷商的包袱最小最輕，戰略方向和我們高度一致，然後全面進行新能源產品的庫存的儲備和人員能力的增加，培訓技能的增加，讓經銷商具備良好的狀態，良好的能力，良好的庫存結構和良好的人員配比，以及對於產品知識良好的把控，完成轉型中綜合體系化服務能力打造。

「新能源戰場不是百米競賽，而是萬米長跑。只有不斷強化企業韌性，才能為自己構建一條堅不可摧的護城河。」李瑞峰說。

戰略上，打造全產業鏈護城河，堅持「守得住才能跑得遠」；戰術上，實現內部團隊、外部經銷商目標統一，高度一致，構建「5-4-1」全新作戰管理模式，從2023年開始，長城汽車All in新能源，有著必勝的信念，也做好了持久戰的准備。

烏卡時代，汽車圈的上空同樣彌漫著一股焦慮，內心的堅定顯得十分難能可貴。不慌張，不盲從，不掩飾，堅定目標，並朝著目標奮力前行。堅持長期主義，堅持戰略定力不動搖，根據市場的變化審時度勢，積極採取戰術進行快速調整和應變，這是長城選定的方向，也是長城汽車的未來。

本文由汽車商業評論原創出品

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D. 如何畫和平精英長城汽車皮膚

先把和平精英新車皮膚蘭博基尼的圖片保存下來。其盯型次准備一張哪則寬紙，按照和平精英新車皮膚蘭博基尼起一個草稿。最後按照草稿塗上顏色即可李亮畫成

E. 汽車品牌宣傳片方案

汽車品牌宣傳片方案

路，源於荒蕪

畫面：長城在荒野行駛，寓意長城汽車在中國汽車行業的開荒

路，始於足下

畫面：在一條顛簸的土路快速行駛，塵土滾滾，寓意長城汽車取得的每一項成都是千里之行，始於足下

路，通向輝煌

畫面：城市的道路上，長城駛過水潭，水花四濺，寓意長城汽車在家轎領域的成就

大字幕：專注、專業、專家

我們一直走在專注的路上，

作為中國領先的汽車品牌，中國最大的SUV及皮卡製造企業，長城汽車堅持聚焦SUV、皮卡、轎車三大品類，立志做細分市場的領導者。

畫面：長城汽車三個品類的車走在一條路上，然後各自分開

字幕： （長城三個品類獲得的榮耀）

我們指和一直走在創新的路上

長城汽車堅持技術創新，擁有國際一流的四大技術中心，以高科技裝備打造高品質產品，進而贏得消費者信賴。

畫面：四大中心

字幕：試驗中心、試制中心、造型中心、動力中心

過去的路，是我們走過坎坷，贏得榮譽的路

字幕： 1、國內亮點榮譽2、海外榮唯悔盯譽

過去的路，是我們不斷突破，快速發展的路

畫面：長城汽車營業額增長數據圖表演示

現在的路，是我前滲們集成世界優勢之路

長城汽車與多家國際知名供應商密切合作，結成戰略聯盟，成功整合全球頂級技術配套資源。

畫面：各大供應商

現在的路，是我們立足中國，走向世界之路

目前，長城汽車已出口到全球100多個國家，建立了800餘家穩定的海外營銷服務網路，並與多個國家建立了10餘家KD組裝廠。

畫面：地圖輻射 多個國家已經成為長城的主要出口地區和國家。

字幕：長城汽車產品出口至100多個國家、 在全球80多個國家建立銷售網路，海外網路達800多家、海外KD組裝廠達10餘家

未來的路，是我們共同發展，合作多贏之路

長城汽車將在多個新興國家和地區打造集群式汽車工業園，以汽車製造為中心，同步布局核心零部件配套生產，通過拉動相關產業帶動投資所在國就業以及經濟快速發展，並通過區域輻射，充分滿足海外客戶需求。

字幕：（時間對比銷量提升）

長城的路 世界的路

畫面：不同膚色的人，開著不同的長城車，踏上不同的道路

F. 幼兒園畫車子怎麼畫

汽車的畫法如下：

1、畫出一個弧形的車絕或頂。

汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：集度、並胡伍五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪，蔚來，小鵬汽車，東風等。

G. 長城有多長

歷史悠久
秦長城始建於公元前3世紀，歷史悠久，已有2300多年歷史。如果你追溯到西方周末和春秋戰國時凳李期的長城，中國的長城至少有2700年的歷史。即使是明朝建造的長城也已有600多年的歷史。這樣一座古老的偉棗嘩遲大建築至今仍保存完好，這在世界上是非常罕見，珍貴和罕見的。
2，長度驚人
從春秋到明代，長城都有不同程度的維護和建設。長城位於黃河，長江流域的16個省，市，自治區。它有東西向和南北向，總長度為108,000華里（54,000公里）。其中，萬里千里，有秦長城，漢長城和明長城。
3，工程浩大
根據科學家的粗略計算，如果用明長城的土，磚和石頭建造一個1米寬，5米高的牆，它可以圍繞地球一周;如果它用於鋪設0.3米的厚度和5米的寬度。這條路可以環繞地球三周。
4，施工精湛
建造長城的土地，或山脈深谷，河流湖泊，沙漠草原等，都極其復雜和危險，建築工作特別困難。要建造長城，有必要了解和應用各種科學技術知識，如數學，力學，幾何，測量，地質，建築，組織和運輸。
(7)怎麼畫長城汽車擴展閱讀：
在長城出現的2000多年來，以長城為中心，南北文化的交流始終沒有停止過。戰國時期，趙武靈王修建趙長城，號召國人學習「胡服騎射」，進行南北文化交流。秦漢時期，長城南北文化進行了空前的對話與交流，在長城沿線發現的秦權、詔版，內蒙和林格爾漢墓壁畫、單於和親瓦當，還有聞名遐爾的昭君墓等，均是南北文化交流融合的見證。
在長城地區的文化帶里，遺留下來眾多的名勝古跡，諸如敦煌、雲岡石窟、麥積山、萬佛堂石窟壁畫、雕塑；元代居庸關雲台、金代的盧溝橋以及金中都、元大都遺址與出土的文物等，都體現了文化交流的特點，同時也記載著中華民族歷史上文化的蘆拿輝煌。
長城對於世界了解中國、中國走向世界都有不可替代的作用。早在漢朝長城就在中西文化的交流也起到了很大的促進和保護作用。自從漢武帝派張騫出使西域諸國之後，遂以長城要塞為根據地，開辟和維護著東起漢朝首都長安（今西安），西到大秦（今地中海東岸一帶）全長2萬余里的交通幹道，這就是著名的「絲綢之路」。
幾千年來，中外友好使團頻繁往來於這條古道上，中外文化在此融合、交流，至今仍在發揮著作用。許多外國人知道中國是從長城開始的，長城是世界上其它國家人民了解中國歷史、中國文化、中華民族的一個最好的切入點。
萬里長城這一凝結著中華民族幾千年的智慧與力量的宏偉建築，在人類歷史上留下的寶貴遺產。1987年聯合國教科文組織正式將萬里長城定為世界文化遺產，證明長城所具備的歷史文化和人文價值已被世界所承認，長城既是中國的，也是世界的。
參考資料：（網路：萬里長城）
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萬里長城有哪些特點
特點如下： 1、歷史悠久 秦長城建於公元前三世紀，已有2300多年的悠久歷史。如果追溯到西周末年及春秋戰國時期的楚國、齊國等長城,我國長城至少已有2700多年歷史。即使明代修築的長城,至今也已600多年。如此古老的偉大建築，並能保存至今，這在世界上是非常稀有、珍貴與難得的。 2、長度驚人 從春秋戰國到明朝，歷代對長城都有不同程度的維修與增建。長城遍布於黃河、長江流域的16個省、市、自治區，既有東西走向，也有南北走向，總長度達108000華里(計五萬四千公里)。其中超過一萬里的就有秦長城、漢長城和明長城。由於計達萬里以上，所以稱之為萬里長城。 3、工程浩大 據科學家粗略計算，如果把明長城的土、磚、石方用來修築一條1米寬，5米高的城牆，那麼可環繞地球一周；假如用來鋪築一條厚0.3米，寬5米的公路，則可環繞地球三周。據美國登月宇航員報告，他們在月球上不用天文望遠鏡而僅憑肉眼遙望，只能看到地球上的兩個人造建築物：一是荷蘭須德海的圍海造田工程--海堤，但短而小，模糊難辯。一是中國的萬里長城，橫跨在地球的北半部，形似一條綵帶，十分壯觀，由此可見這一工程之偉大。 4、建築高超 萬里長城所經之地，或高山深谷，或江海湖岸，或沙漠草原等等，地質地形極其復雜險峻，施工作業尤為艱難。要把長城修築起來，是必須懂得和應用數學、力學、幾何學、測量學、地質學、建築學以及組織、運輸等多種科學技術知識的。我國古代勞動人民能將這一巨大而復雜的工程興建起來，並能千載屹立人間，這表明中華民族的無窮智慧及偉大的創造精神，無不令人折服與謳歌。
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萬里長城的特點？
長城具有修建時間最長、工程量最大、具有防禦功能、觀賞功能等特點。 1、長城（Great Wall），又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。 2、長城修築的歷史可上溯到西周時期，發生在首都鎬京（今陝西西安）的著名的典故「烽火戲諸侯」就源於此。春秋戰國時期列國爭霸，互相防守，長城修築進入第一個高潮，但此時修築的長度都比較短。 秦滅六國統一天下後，秦始皇連接和修繕戰國長城，始有萬里長城之稱 。明朝是最後一個大修長城的朝代，今天人們所看到的長城多是此時修築。 3、長城的修建持續了兩千多年，根據歷史記載，從公元前七世紀楚國築「方城」開始，至明代（1368-1644年）共有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城，其中秦、漢、明三個朝代長城的長度都超過了5千公里。 如果把各個時代修築的長城加起來，總長度超過了5萬公里; 如果把修建長城的磚石土方築一道1米厚、5米高的大牆，這道牆可以環繞地球一周有餘。 4、長城的主體工程是綿延萬里的高大城牆，大都建在山嶺最高處，沿著山脊把蜿蜒無盡的山勢勾畫出清晰的輪廓，塑造出奔騰飛躍、氣勢磅礴的巨龍，從而成為中華民族的象徵。 在萬里城牆上，分布著百座雄關、隘口，成千上萬座敵台、烽火台，打破了城牆的單調感，使高低起伏的地形更顯得雄奇險峻，充滿巨大的藝術魅力。 5、各地的長城景觀中，北京八達嶺長城建築得特別堅固，保存也最完好，是觀賞長城的最好地方。此外還有金山嶺長城、慕田峪長城、司馬台長城、古北口長城等。天津黃崖關長城、河北山海關、甘肅嘉峪關也都是著名的長城游覽勝地。 6、中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防禦工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象徵和驕傲。
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萬里長城有什麼特點？
長城西起嘉峪關，東到鴨綠江，途經甘肅、寧夏、陝西、山西、內蒙古、河北、北京、天津、遼寧9個省、市、自治區，隨著不同的地形、山勢和地貌而築，大都建在山嶺最高處，全長6700千米以上，號稱萬里長城。 長城是由烽火台和列城等單體建築發展起來的。初建的是彼此相望的烽火台，或是連續不斷的防禦城堡，而後用城牆把它們聯系起來，便成了長城。其中從鴨綠江到山海關段，由於工程比較簡單，毀壞較為嚴重。山海關到嘉峪關段，工程較為堅固，保存也較完整。最早修築長城的是楚國，大約在公元前7世紀。其後各代帝國都曾經大規模修築或增築長城。明代是長城修築史上最後一個朝代，其修築規模之宏大，防禦組織之完備，所用建築材料之堅固，都遠遠超越了以前的各個朝代。 明代萬里長城西端的險要關隘嘉峪關，雄峙於祁連雪峰與嘉峪黑山之間的岩崗上，地勢險峻，氣勢雄偉，以巍峨壯觀著稱於世。嘉峪關關城始建於明洪武五年(1372)，是長城沿線保存最完整的一座雄關。地處古「絲綢之路」必經之地，東西交通的咽喉要道。關城由內城、瓮城、羅城、外城、城壕組成，城上還建有箭樓、敵樓、角樓、閣樓、閘門樓10餘座。出關西行百餘米，有一碑刻，上書「天下雄關」，和東隔萬里之遙的「天下第一關」山海關遙相呼應，互爭雄姿。 三關口明長城位於銀川市西40餘千米的賀蘭山南部。此關口是寧夏與內蒙古阿拉善左旗的交界地，銀川至巴彥浩特公路穿關而過，在關口處可看到殘斷長城遺址。三關即從東向西，設頭道卡、二道卡和三道卡，後人稱之為三道關。這里山脈蜿蜒曲折，地形雄奇險峻。原兩山夾峙的山坳中，建有關隘。三關口長城是明嘉靖十年(1531)寧夏僉事齊之鸞耗巨資修築的。此關兩山相夾，山谷狹窄，一水中分，山陡壁峭，仰望山峰巍峨，下視谷底險峻，地形十分險要，頗有「一夫當關，萬夫莫開」之勢。 恆山沿山西省代縣北部逶迤而下，內長城蜿蜒於山巔。此處是太行山的一個橫斷山脈，古稱句注山，也稱為雁門山。自從在雁門山上建關後，更有「一夫當關，萬夫莫開」的氣勢。關前後左右群山綿延，切斷了塞北高原通向山西及華北平原的一條重要通道。雁門關自唐代建關以來，一直都是重要的軍事關口。相傳每年春來，南雁北飛，口銜蘆葉，飛到雁門盤旋半晌，直到葉落才能夠過關。因此有「雁門山者，雁飛出其間」的說法。「三關沖要無雙地，九塞尊崇第一關。」整個雁門關關城的建築，虎踞龍盤，雄偉壯觀。明清以後，關城雖屢有重建。但隨著多民族統一國家疆域的逐步形成，內長城作為「內邊」的作用已經失去，所屬的雁門雄關也隨之荒廢。 八達嶺長城八達嶺長城是目前保存較為完好的長城城段之一，位於北京延慶縣西南，距市區約75千米，因「出居庸關，北往延慶州，西往宣鎮，路從此分」而得名。八達嶺地處要沖，具備很高的軍事價值，歷代帝王也非常注重這里的防禦，自明初開始，不斷在此處修建長城。此處長城的修建，多用條石和城磚砌築，非常堅固，沿城還設有多個不同用處的牆台。作為居庸關的外圍關口和防衛前哨，八達嶺長城的關城有東西兩扇門，東門題額「居庸外鎮」，西門題額「北門鎖鑰」。沿城每隔三五百米築有方形城台，高出牆頂。四周砌有城垛，按不同功能分牆台、敵台、戰台等多種結構。 黃崖關長城位於天津薊縣境內，東起半拉缸山，西迄王冒頂山，北齊時開始建造，到了明代又大修了一遍。長城全線總長3025米，全部建造在陡峭的山脊上。東面是懸崖峭壁，西側因地制宜修築了磚牆、石牆以及險山牆、劈山牆等多種形式的城牆。因為這里地勢極為險要，所以黃崖關關城採取了丁字形和曲尺形街巷的布局方式，這樣即使關門被打破，敵人進入關口也會在裡面四處亂撞，而熟悉地形的守關士兵就能以關城內部的建築為保障，二次作戰。 山海關歷來作為萬里長城的終點而聞名於世。山海關古稱榆關，又稱為渝關、臨閭關，在河北秦皇島市以東15千米處。山海關的城池建築於明代，築城人是明朝開國名將徐達，整個城池與長城相連，城池就是關口。城高14米，厚7米。全城有4座主要城門，還建有多種古代防禦建築，氣勢宏偉、結構嚴謹、層次分明，是一座防禦體系比較完整的城關。登上山海關城樓北望，萬山重疊，萬里長城如一條昂首的巨龍躍上群峰，蜿蜒起舞，景色異常壯觀。往南看，乃是波瀾壯闊的渤海，長城從山海關直逼海中。如果把萬里長城比作一條翻山越嶺的巨龍，那這些伸人海里的建築就恰似龍首在吞波吐浪，因此人們把它稱為「老龍頭」。山海關箭樓上有「天下第一關」巨匾，筆法蒼勁有力。 長城修築距今已有2000多年，雖已失去防禦上的作用，但仍巍然屹立，顯示中華民族悠久的歷史，反映中國古代建築工程技術的偉大成就，表現中國古代各族勞動人民的堅強毅力與聰明才智，體現中國自古以來形成的積極防禦的戰略思想。
12 瀏覽1142019-02-03
萬里長城有什麼特點和特色？
萬里長城是古代勞動人民智慧的結晶、充份體現了中華民族是偉大的民族，其雕刻技術堪稱一流；也是世界古代史上最偉大的軍事防禦工程，其規模巨大，充份顯示了當時我國古代的經濟實力以及對其他國家的影響。 萬里長城 外文名稱：The Great Wall 地理位置：中國北部 氣候類型：溫帶濕潤性氣候 景點級別：國家AAAAA景點 著名景點：山海關長城、金山嶺、八達嶺 總長度：21196.18千米 建造日期：春秋戰國 成就：文化遺產 簡介： 長城又稱「萬里長城」，是中國古代在不同時期為抵禦塞北游牧部落聯盟侵襲而修築的規模浩大的軍事工程的統稱。 長城始建於春秋戰國時期，始修於燕王，歷史長達2000多年。今天所指的萬里長城多指明代修建的長城，它東起鴨綠江，西至內陸地區甘肅省的嘉峪關。 國家文物局2012年宣布中國歷代長城總長度為21196.18千米，分布於北京、天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南、陝西、甘肅、青海等15個省區，包括長城牆體、壕塹、單體建築、關堡和相關設施等長城遺產43721處。 軍事意義： 長城是世界古代史上最偉大的軍事防禦工程，它並非簡單孤立的一線城牆，而是由點到線、由線到面，把長城沿線的隘口、軍堡、關城和軍事重鎮連接成一張嚴密的網，形成一個完整的防禦體系。軍堡、關城和軍事重鎮這個體系具有戰斗、指揮、觀察、通訊、隱蔽等多種功能，並配置有長駐軍隊的點線結合防禦工程整體。 在冷兵器時代，長城防禦體系的軍事作用是卓有成效的。秦時，「北築長城而守藩籬，卻匈奴七百餘里，胡人不敢南下而牧馬。」（《新書·過秦》）漢武帝時，「建塞徼、起亭燧、築外城，設屯戍以守之，然後邊境得用少安。」（《漢書·匈奴傳》）「築長城，自代並陰山下，至高闕為塞」的趙武靈王正是以「變俗胡服，習騎射」而著稱於世的政治家（《史記·匈奴列傳》）。事實上，秦皇漢武，包括明初，無不是在主動出擊、軍事上取得壓倒優勢時修建長城的。這說明，修築長城既是一種積極防禦，又是積蓄力量、繼續進取的謀略。 修築長城，是針對西北邊地實情所採取的積極措施，是化被動為主動，因為對於北方的游牧部落，"大興師征之，則遁逃伏慝，不可得而誅也；師還則寇鈔又起；留卒戍守，則勞費不資，故惟有築長城以防之。""然則長城之築，所以省戍役，防寇鈔，休兵而息民者也。"而且要強調的是，長城的防禦作用不是一般人以為的「不被攻陷」；其真正的用處在於——入侵者或許能集中力量偶爾攻破一兩個關口、闖入內地，但只要整段長城還駐守有強勁的軍隊，入侵者就始終面臨被阻擊、伏擊而無法回家的危險；尤其是，長城扼住了燕山和太行山北支各個交通要道，游牧民族的騎兵縱然破關而入，但只能對內地實施騷擾，而他們的後勤根本無法通過關口輸送進來，故而無法在內地立足、從而動搖中華帝國的根基。癬疥之疾再重，也侵入不到膏肓，這是長城存在的根本意義。
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萬里長城有什麼特點點
我國的萬里長城,為何以如此聞名,並強烈地吸引中外廣大遊人呢?主要因其具有如下四大特點： 歷史悠久 我國遠在春秋戰國時期,各諸侯國為了相互防禦,便在各自管轄的境內築起了防衛牆,這便是長城的雛形.據《左傳》記載,公元前656年(楚成王十六年),楚國便修築起連綿數百里的長城.當時稱為「方城」,城池堅固,易守難攻,致使前來進犯的齊國首領望而生畏,只好收兵回去. 秦長城建於公元前三世紀,已有2300多年的悠久歷史.如果追溯到西周末年及春秋戰國時期的楚國、齊國等長城,我國長城至少已有2700多年歷史.即使明代修築的長城,至今也已600多年.如此古老的偉大建築,並能保存至今,這在世界上是非常稀有、珍貴與難得的. 長度驚人 據有關部門調查統計表明,我國從春秋戰國到明朝(包括入主中原的少數民族政權在內),歷代對長城都有不同程度的維修與增建.長城遍布於黃河、長江流域的16個省、市、自治區,既有東西走向,也有南北走向,總長度達108000華里(計五萬四千公里).其中超過一萬里的就有秦長城、漢長城和明長城.由於計達萬里以上,所以稱之為萬里長城. 經過八達嶺的長城為明代修築,這是我國最年輕、最壯麗和保存最好的一段長城.它東起遼寧省的鴨綠江,西至甘肅省的嘉峪關,橫跨遼寧、河北、天津、北京、內蒙古、山西、陝西、寧夏、甘肅九個省、直轄市和自治區.全長12700華里(計6350公里).其中鴨綠江到山海關一段,因工程較為簡單而早已塌毀,但有遺跡可尋.從山海關至嘉峪關地段,工程質量最佳,大部分保留完好.有的人誤以為明長城起於山海關,主要出於上述原因所致. 工程浩大 據科學家粗略計算,如果把明長城的土、磚、石方用來修築一條3尺寬,15尺高的城牆,那麼可環繞地球一周；假如用來鋪築一條厚一尺,寬15尺的公路,則可繞環地球三周. 建築高超 萬里長城所經之地,或高山深谷,或江海湖岸,或沙漠草原等等,地質地形極其復雜險峻,施工作業尤為艱難.要把長城修築起來,是必須懂得和應用數學、力學、幾何學、測量學、地質學、建築學以及組織、運輸等多種科學技術知識的.我國古代勞動人民能將這一巨大而復雜的工程興建起來,並能千載屹立人間,這表明中華民族的無窮智慧及偉大的創造精神,無不令人折服與謳歌。
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24評論
z1803506647218
梅花的特點和象徵意義
熱心網友13
謝謝你，你就是我的👼👼