汽車條形碼有什麼作用

1. 新車葉子板上的條形碼是什麼

新車葉子板上的條形碼是整車的VIN碼，即整車識別代碼。就像人的身份證一樣的，裡面記錄是生產廠家，生產年份，發動機的類別，變速箱的類別等等信息，是廠家編制特定的代碼，用來對汽車身份進行識別用的，可以到車管所查的到的，是廠家車輛在出廠的時候信息化處理的東西，因為每個車在裝車的時候車輛去往哪裡都是需要跟進的，所以屬於正常的。

葉子板的特點

葉子板是在輪胎上面，車門，引擎蓋和保險杠中間的部分，葉子板也稱翼子板，是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件，可分為前葉子板和後葉子板，葉子板的作用是，利用流體力學，減小風阻系數，使汽車行駛更加平穩，在汽車行駛過程中，防止車輪捲起的砂石，泥漿濺到車廂底部。

2. 汽車前擋玻璃下儀表台上的條形碼有什麼用

咨詢記錄 · 回答於2021-06-02

3. 有些車鑰匙上的條形碼有什麼用處

隨著人們生活水平的提高，現在買輛車對於很多家庭來說算不上什麼難事了，有好幾輛車子的家庭現在也不在少數，但是不曉得車主朋友們是否記得買車的時候車鑰匙上都會有個條形碼！而很多車主朋友看到這個條形碼有點丑就直接撤掉扔了，但是這個條形碼是十分的有用的！

購買新車的時候很多車鑰匙上有一個小卡片，有的車鑰匙是一個條形碼，這個東西關鍵時候真的可以「救命」不知道的車主，隨手就扔了，這組數字作用非常之大。這組數字其實就是車鑰匙的齒輪型號，用這組數字，可以配一把一樣的鑰匙打開車門。但是不能啟動車輛 。

4. 汽車上為什麼會有條形碼是干什麼用的

VIN碼，也就是車輛識別號。被偷拍了也不會有什麼大的問題。車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據國家車輛管理標准確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在「車架號」一欄一般都列印VIN碼。VIN碼由17位字元組成，所以也俗稱十七位碼。

5、第11位：裝配廠，若無裝配廠，製造廠可規定其他的內容。

6、12～17位：生產序列號。

(4)汽車條形碼有什麼作用擴展閱讀：

玩過對於汽車的VIN碼的要求

1、每一輛汽車、掛車、摩托車和輕便摩托車都必須有車輛識別代號。

2、在30年內生產的任何車輛的識別碼不得相同。

3、車輛識別代號應盡量位於車輛的前半部分、易於看到且能防止磨損或替換的部位。

4、9人座或9人座以下的車輛和最大總質量小於或等於3.5噸的載貨汽車的車輛識別代號應位於 儀錶板上，在白天日光照射下，觀察者不需移動任一部件從車外即可分辯出車輛識別代號。

5、每輛車的車輛識別代號應表示在車輛部件上(玻璃除外)，該部件除修理以外是不可拆的;車輛識別代號也可以表示在永久性地固定在上述車輛部件上的一塊標牌上，此標牌不損壞則不能拆 掉。如果製造廠願意，允許在一輛車上同時採取以上兩種表示方法。

6、車輛識別代號的字碼在任何情況下都應是字跡清楚， 堅固耐入和不易替換的。

7、車輛識別代號的字碼高度;若直接列印在汽車和掛車(車架、車身等部件上)，至少應為7mm高;其它情況至少應為4mm高。

5. 新車左後車窗上有一個條形碼干什麼用的，可以撕了嗎

當新車已經上牌後，車子在出廠時貼的標貼條碼是可以撕掉的。

強制性產品認證，是通過制定強制性產品認證的產品目錄和實施強制性產品認證程序，對列入《目錄》中的產品實施強制性的檢測和審核。凡列入強制性產品認證目錄內的產品，沒有獲得指定認證機構的認證證書，沒有按規定加施認證標志，一律不得進口、不得出廠銷售和在經營服務場所使用。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

6. 什麼是汽車條形碼

在車前擋風玻璃出、打開雨刮器下麵塑料口條就可看到

7. 條形碼有什麼用是怎麼樣區別的具體介紹一下

條形碼知識概述(一)

henry816
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一、條形碼技術概述

1、廉價實用的基礎性信息技術

◆在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術
◆是為實現對信息的自動掃描而設計的。它是實現快速、准確而可*地採集數據的有效手段
◆條形碼技術的應用解決了數據錄入和數據採集和「瓶頸」問題，為供應鏈管理提供了有力的技術支持
◆輸入速度快
◆信息量大
◆准確度高
◆成本低
◆可*性強
條碼技術為我們提供了一種對物流中的物品進行標識和描述的方法，藉助自動識別技術、POS系統、EDI等現代技術手段，企業可以隨時了解有關產品在供應鏈上的位置，並即時作出反應。

2、條形碼的發展

條形碼技術作為物流信息系統中的數據自動採集單元技術，是實現物流信息自動採集與輸入的重要技術。條形碼最早出現於20世紀40年代，但是得到實際應用和迅速發展還是在近20年。美國20世紀50年代就有關於鐵路車輛採用條碼的報導，目前美國所有的鐵路車廂上都有ACI（Automatic Car Identification）條碼標志。早在20世紀40年代後期，美國喬·伍德蘭（Joe Wood Land）和貝尼·西欠弗（Beny Silver）兩位工程師就開始研究用代碼表示食品項目和相應的自動識別設備，並於1949年獲得了美國專利。這種代碼圖案很像微型射箭靶，稱為「公牛眼」代碼。靶的同心環和空白繪成。在原理上，「公牛眼」代碼與後來和條形碼符號很相近，遺憾的是當時的商品經濟不十分發達，而且工藝上也沒有達到印製這種代碼的水平。20年後，喬·伍德蘭作為IBM公司的工程師成為北美地區的統一代碼——UPC碼的奠基人。吉拉德·費伊賽爾（Girad hissel）等人於1959年申請了一項專利，將數字0-9中的每個數字用七段平行條表示，但是這種代碼機器難以閱讀，閱讀不方便。不過，這一構想促進了條形碼的碼制產生與發展。不久，E·F·布林克爾（E·F·Brinker）獲得了將條形碼標識在有軌電車上的專利。20世紀60年代後期，西爾韋尼亞（Sylvania）明了一種被北美鐵路系統所採納和條形碼系統。

3、條形碼在物流信息系統中的作用

條形碼作為一種及時、准確、可*、經濟的數據輸入手段已被物流信息系統所採用。在工業發達的國家已經普及應用，已成為商品獨有的世界通用的「身份證」。

歐美、日本等等國家已經普遍使用條形碼技術，而且正在世界各地迅速推廣普及，其應用領域還在不斷擴大。由於採用了條碼，消費者從心理上對商品質量產生了安全感，條碼在識別偽劣產品、防假打假中也可起到重要作用。因為條碼技術具有先進、適用、容易掌握和見效快等特點，在信息（數據）採集中發揮優勢無論在商品的入庫、出庫、上架還是和顧客結算的過程，都要面對如何將數據量巨大的商品（不論是整包包裝還是拆封後單個零售）信息輸入計算機中的問題。條形碼技術用於物流信息系統中，完成計算機的信息採集與輸入，這將大大提高許多計算機管理系統的實用性。條碼的應用和推廣首先源於商品管理現代化，即POS系統的應用。如美國超級市場商品種類約為22萬多種，每年約有10，000種新商品進入市場，10，000種老商品清除，引新除舊的比例達50%，如此繁重的工作量，沒有條碼，沒有POS系統的應用是難以應付的。當今日本在POS系統的應用上走在了世界的前列。目前，日本已有48，000個製造廠家約有1億種商品項目採用了EAN碼標識，有相當一部分商家全用POS系統，POS系統不僅限於食品雜貨，一些專業店（如醫葯、化妝品、煙酒等）也建立了POS系統。目前不僅POS系統得到廣泛的應用，很多國家還建立了市場數據交換中心，溝通產、供、銷之間信息，建立貿易數據交換機構，及時搜集匯總各商店，各種商品的銷售信息並及時反饋給製造廠家。這樣生產廠家可及時、准確地了解商品銷售、購買情況和價格等，可分析消費者的心理，預測市場及時組織貨源。零售商可根據情況 及時調整銷售計劃、進貨情況等。

1） 交通運輸業

國際運輸協會已作出規定，貨物運輸中，物品的包裝上必須貼上條碼符號，以便所運物品進行自動化統計管理。此外，鐵路、公路的旅客車票自動化售票及檢票系統，公路收票站的自動化，貨運倉庫、貨梭的物流信息系統中的作用條形碼作為一種及時、准確、可*、經濟的數據輸入手段已被物流信息系統所採用。在工業發達國家已經普及應用，已成為商品獨有的世界通用的「身份證」。歐美、日本等等國家已經普遍使用條形碼技術，而且正在世界各地迅流自動化管理等，都須利用條碼技術來實時採集數據。

2） 郵電通訊業

郵件的分揀、登單是非常繁重的工作，佔用了郵電職工的絕大部分工作量。在郵件上貼上或印製上條碼符號，就能用條碼閱讀設備輸入相應的信息，實施分揀、登單的自動化管理。例如，6位數的郵政編碼用條碼符號代替，就可以利用計算機實現函件及各郵電局（所）都貼上相應的條碼標簽作為他們的代碼，用條碼閱讀設備讀取這些信息，則利用計算機可實現掛號函件的自動登單。

3） 物流行業

物流行業是條形碼技術一個很重要的應用方面。在物資入庫、分類、出庫、盤點和運輸等方面，可以全面實現條形碼管理。通用商品流通銷售方面在這方面軍除抓好出口商品條碼自動化管理外，應著手研製適合中國情況的專用收款機和商場綜合管理系統，並經高商場試用，逐步進行推廣。POS系統由若干個子系統組成，其中現金收款機（又叫收銀機）是集個人電腦和解碼器為一身，既能自動識別條形符號，又能進行數據處理，而且能列印出購物清單，內容包括商品名稱、價格、數量、總金額及日期等，顧客可把它作為購物收據。系統中的計算機是用來對數據進行綜合處理的，為此應事先建立資料庫和應用軟體。這樣有利於根據各終端的當日報告情況，進行商品銷售綜合分析，及時提供市場動態，並根據此確定訂貨計劃，以保證經營活動的正常進行。由於使用了條形碼技術，既方便迅速，又保證了信息准確。

4） 零售業

超市：條形碼——掃描儀——POS——EIQ分析（品類、數量、質量）<BR>Wal——Mart：條形碼——掃描儀（固定的、移動的）——POS——EIO分析（品類、數量、質量）

5） 其他行業

實踐表明，商店採用條形碼系統管理體制所帶來的直接效益可達營業額的6.12%。更為重要的是，它為僅促進了商品流通化管理，而且為生產廠家來說，採用條形碼技術不僅能有效地掌握生產線上各工序元器件、部件、半成品數量以及成品和原材料的庫存情況，而且還可以能過計算機網路快速獲得銷售信息，及時有效地預測市場動向，建立產、供、銷為一體的高效運行機制，由於現代工商貿易異常活躍，商品種類多而龐雜，因此採用物品編碼可使出口商在貿易中避免出現差錯，並能及時了解貨物分布情況。零售業採用POS系統，不僅提高了結算速度，也避免了人為差錯，使顧客量由此大增。對顧客而言，可大大減少購物等待時間，而有購物清單便於家庭記帳。條形碼管理系統的應用也為商場服務人員不顧客咨詢服務創造了有利的條件。

條形碼技術還可以在海關用於商品報關單管理和海關商品檢驗等；在公安系統用於出入簽證管理以及護照、身份證、管理等方面；在企事業單位可用人事檔案管理、設備管理、會務管理、考勤管理、高考自學考試管理和各種票證、票據管理等。條形碼技術為商品管理和各國間貿易往來以及各領域的自動化管理，提供了極簡便的共同語言。

二維條碼DF417作為一種新的信息存儲和傳遞技術，現已廣泛地應用在國防、公共安全、交通運輸、醫療保健、工業、商業、金融、海關及政府管理等領域。美國亞利桑那州等十多個州的駕駛證、美國軍人證、軍人醫療證等幾年前就已採用了PDF417技術。將證件上的個人信息及照片編在二維條碼中，不但可以實現身份證件的自動識讀，而且可以有效地防止偽冒證件事件的發生。菲律賓、埃及、巴林等許多國家也已在身份證或駕駛證上採用二維條碼，據不完全統計，准確在身份證或駕駛證上採用二維條碼PDF417的國家已達40多個，中國對香港地區恢復行使主權後，香港居民新發放的特區護照上採用的就是二維條碼PDF417技術。除了證件上，在工業生產、國防、金融、醫葯衛生、商業、交通運輸等領域，二維條碼同樣得到了廣泛的應用。由於二維條碼具有成本低，信息可隨載體移動，不依賴於資料庫和計算機網路、保密防偽性能強等到優點，結合中國人口多、底了薄、計算機網路投資資金難度較大，對證件的可機讀及防偽等問題，因此可廣泛地應用在護照、身份證、駕駛證、暫住證、行車證、軍人證、健康證、保險卡等任何需要惟一識別個人身份的證件上。海關報關單、稅務報表、保險登記表等任何需重復錄入或禁止偽造、刪改的表格，都可以將表中填寫的信息編在PDF417條碼中，以解決表格的自動錄入和防止篡改表中內容。機電產品的生產和組配線，如汽車總裝線、電子產品總裝線，皆可採用二維條碼並通過二維條碼實現數據的自動交換。行包、貨物的運輸和郵遞，二維條碼在中國有著廣闊的應用前景。

二、條形碼分類

1、 按碼制分類

1） UPC碼

1973年，美國率先在國內的商業系統中應用於UPC碼之後加拿大也在商業系統中採用UPC碼。UPC碼是一種長度固定的連續型數字式碼制，其字元集為數字0~9。它採用四種元素寬度，每個條或空是1、2、3或4倍單位元素寬度。IPC碼有兩種類型，即UPC-A碼和UPC-E碼。

2） EAN碼

1977年，歐洲經濟共同體各國按照UPC碼的標准制定了歐洲物品編碼EAN碼，與UPC碼兼容，而且兩者具有相同的符號體系。EAN碼的字元編號結構與UPC碼相同，也是長度固定的、連續型的數字式碼制，其字元集是數字0~9。它採用四種元素寬度，每個條或空是1、2、3或4倍單位元素寬度。EAN碼有兩種類型，即EAN-13碼和EAN-8碼。

3）交叉25碼

交叉25碼是一種長度可變的連續型自校驗數字式碼制，其字元集為數字0~9。採用兩種元素寬度，每個條和空是寬或窄元素。編碼字元個數為偶數，所有奇數位置上的數據以條編碼，偶數位置上的數據以空編碼。如果為奇數個數據編碼，則在數據前補一位0，以使數據為偶數個數位。

4）39碼

39碼是第一個字母數字式碼制。1974年由Intermec公司推出。它是長度可比的離散型自校險字母數字式碼制。其字元集為數字0—9，26個大寫字母和7特殊字元（-、。、Space、/、%、￥），共43個字元。每個字元由9個元素組成，其中有5個條（2個寬條，3個窄條）和4個空（1個寬空，3個窄空），是一種離散碼。

5）庫德巴碼

庫德巴碼（Code Bar）出現於1972年，是一種長度可變的連續型自校驗數字式碼制。其字元集為數字0—9和6個特殊字元（-、：、/、。、+、￥），共16個字元。常用於倉庫、血庫和航空快遞包裹中。

6）128碼

128碼出現於1981年，是一種長度可變的連續型自校驗數字式碼制。它採用四種元素寬度，每個字元由3個條和3個空，共11個單元元素寬度， 又稱（11，3）碼。它由106個不，同條形碼字元，每個條形碼字元有三種含義不同的字元集，分別為A、B、C。它使用這3個交替的字元集可將128個ASCII碼編碼。

7）93碼

93碼是一種長度可變的連續型字母數字式碼制。其字元集成為數字。0-9，26個大寫字母和7個特殊字元（-、。、Space、/、+、%、￥）以及4個控制字元。每個字元由3個條和3個罕，共9個元素寬度。

8）49碼

49碼是一種多行的連續型、長度可變的字母數字式碼制。出現於1987年，主要用於小物品標簽上的符號。採用多種元素寬度。其字元集為數字0-9，26個大寫字母和7個特殊字元（-、。、Space、%、/、+、%、￥）、3個功能鍵（F1、 陀、F3）和3個變換字元，共49個字元。

9）其他碼制

除上述碼外，還有其他的碼制，例如25碼出現於1977年，主要用於電子元器件標簽；矩陣25碼是11碼的變形；Nixdorf碼已被EAN碼所取代Plessey碼出現?971年5月主要用於圖書館等。

2、按維數分類

1） 普通的一維條碼

普通的一維條碼自本問世以來，很快得到了普及並廣泛應用。但是由於一維條碼的信息容量很小，如商品上的條碼僅能容13位的阿拉伯數字，更多的描述商品的信息只能依賴資料庫的支持，離開了預先建立的資料庫，這種條碼就變成了無源之水，無本之木，因而條碼的應用范圍受到了一定的限制。

2） 二維條碼

除具有普通條碼的優點外，二維條碼還具有信息容量大、可靠性高、保密防偽性強、易於製作、成本低等優點。
美國Symbol公司於1991年正式推出名為PDF417的二維條碼，簡稱為PDF417條碼，即「攜帶型數據文件」。FDF417條碼是一種高密度、高信息含量的攜帶型數據文件，是實現證件及卡片等大容量、高可*性信息自動存儲、攜帶並可用機器自動識讀的理想手段。

3） 多維條碼

進入20世紀80年代以來，人們圍繞如何提高條形碼符號的信息密度，進行了研究工作。多維條形碼和集裝箱條形碼成為研究、以展與應用的方向。
信息密度是描述條形碼符號的一個重要參數據，即單位長度中可能編寫的字母個數，通常記作：字母個數/cm。影響信息密度的主要因素是條、空結構和窄元系的寬度。
128碼和93碼就是人們為提高密度而進行的成功的嘗試。128碼城1981年被推薦應用；而93碼於1982年投入使用。這兩種碼的符號密度均比39碼高將近30%。
隨著條形碼技術的發展和條形碼三制的種類不斷增加，條形碼的標准化顯得愈來愈重要。為此，曾先後制定了軍用標准1189；交*25碼、39碼和Coda Bar碼ANSI標准MH10.8M等。同時，一些行業也開始建立行業標准，以適應發展的需要。此後，戴維·阿利爾又研製出49碼。這是一種非傳統的條形碼符號，它比以往的條形碼符號具有更高的密度。特德·威廉姆斯（Ted Williams）GFI988推出16K碼，該碼的結構類似於49碼，是一種比較新型的碼制，適用於激光系統。

三、條形碼結構

1）條形碼基本術語

條形碼是一種信息代碼，用特殊的圖形來表示數字、字母信息和某些符號，圖A是杭州頂圓食品有限公司的妙芙歐式蛋糕的條形碼。條形碼由一組寬度、反射率為同的條和空按一定的編碼規則組合起來，用以表示一個完整數據的符號。通常，將人可識別的字元注在條碼符號的下面。

☆條形碼元素：用以表示條形碼的條和空，簡稱為元素。
☆條形碼字元：用以表示一個數字、字母及特殊符號的一組條形碼元素。
☆條：在條形碼符號中，反射率較低的元素。
☆空：在條形碼符號中，反射率較高的元素。
☆位空：在條形碼符號中，位於兩個相鄰的條形碼字元之間，且為代表任何信息的空。
☆條高：在條的二維尺寸中較長的那個尺寸。
☆條寬：在條形碼符號中，排除兩側靜區的那部分長度。
☆單位元素長度：在條形碼符號中，窄元素的標稱寬度為單位元素寬度，用X表示。
☆兩種元素寬條形碼：在條形碼字元中，如果元素的寬度只有兩種，即寬元素和窄元素，則稱此種碼制為多種元素寬條形碼。
☆多種元素寬條形碼：在條形碼符中，如果元素的寬度有三種或三種以上，則稱為此種碼制為兩種元素寬條形碼。
☆條形碼邏輯值：對於兩種元素寬長形碼，寬元素的邏輯值為1、窄元素的邏輯值為0，對於多種元素的寬條形碼，若單位元素寬度上是條，則邏輯值為1，若單位元素寬度上是空，則邏輯值為0。
☆連續碼型、離散型條形碼：在條形碼符號中，如果兩個相鄰條形碼字元之間存在位空，則稱此種碼制為離散型條形碼，否則稱為連續型條形碼。
☆長度固定、長度可變條形碼：在條形碼符號中，如果符號所包含和條形字元的個數是固定的，則稱此種碼制是長度固☆定條碼：否則稱為稱度可變條型碼。
☆自校驗條形碼：如果一個印刷錯誤不引起一個字元被譯成此碼制中另一個字元，則稱此種碼制為自校驗條形碼。
☆（n，k）碼：具有多種元素寬度的連續型條形碼，又叫做（n，k）碼。N指條形碼符中所含單元素寬度的個數，K指一個字元中條或空的個數。
☆條形碼符號密度：是指單位長度中所能表示的條形碼字元的個數。
☆條形碼字元集：條形碼字元集是指條形碼制中所給定的的數據字元的范圍。在各種條形碼制中所給定的數據字元范圍。在各種條形碼碼制中，字元集主要有兩種，一種是數字式字元集，它包含數字0~9及一些特殊字元；另一種是字母、數字式字元集，它包數字0~9、字母A~z及一些特殊字元。
☆污點：空及靜區中出現的與條反射率相近的點。
☆疵點：條中出現的與空的反射率RL和條的反射率RD之差與空的反射率RL的比值，用符號PCS表示，即：PCS=（RI-RD）RI

2、條形碼符號的結構

一個完整的條形碼符號是由兩側靜區、起始字元、數據字元、校驗字元（可選）和終止字元組成。圖B給出了一個條形碼符號的完整結構，其中：<BR>靜區：沒有任何印刷符或條形碼信息，它通常是白的，位於條形碼符號的兩側。靜區的作用是提示閱讀器即掃描器准備掃描條形碼符號。<BR>起始字元：條形碼符號的第一位字元是起始字元，它的特殊條、空結構用於識別一個條形碼符號的開始。閱讀器首先確認此字元的存在，然後處理由掃描器獲得的一系列脈沖。數據字元：由條形碼字元組成，用於代表一定的原始數據信息。<BR>終止字元：條形碼符號的最後一位字元是終止字元，它的特殊條、空結構用於識別一個知形碼符號的結束。閱讀器識別終止字元，便可知道條形碼符號已掃描完畢。若條形碼符號的結束。閱讀器就向計算機傳送數據住處並向操作者提供「有效讀入」的反饋。終止字元的使用，避免了不完整信息的輸入。當採用校驗字元時，終止字元還指示閱讀器對數據字元實施校驗計算。<BR>起始字元、終止字元的條、空結構通常是不對稱的二進制序列。這一非對稱允許掃描器進行雙向掃描。當條形碼符號被反向掃描時，閱讀器會在進行校驗計算和傳送信息前把條形碼各字元號重新排列成正確的順序。<BR>校驗字元：在條形碼制中定義了校驗字元。有些碼制的校驗字元是必須的，有些碼制的校驗字元則是可選的。校驗字元是通過對數據字元 進行一種算術運算而確定的。當符號中的各字元被解碼器將對其進行同一種算術運算，並將結果與校驗字元比較。若兩面三刀者一致時，說明讀入的信息有效。

四、條形碼閱讀器

1、條形碼自動識別系統的組成<BR>條形碼自動識別系統一般由條形碼自動識別設備、系統軟體、應用軟體等組成。條形碼自動識別設備是包括掃描器、解碼器、計算機和列印設備，以及顯示器。條形碼自動識別軟體一般包括掃描器輸出信號的測量、條形碼碼制及掃描方向的識別\邏輯值的判斷，以及閱讀器與計算機之間的數據通信等幾部分。根據需要，一台計算機可配置多台閱讀器終端，一台解碼器也可以用若干個掃描器聯網，形成一個數據採集網路。條形碼印刷技術：條形碼符號的印製質量將直接影響識別效果和整個系統的性能，因此必須按照印製標准，選擇相應的印刷技術和設備，以便印製出符合規范的條形碼符號。條形碼符號印製載體、印刷塗料、印製設備、印製工藝和輕印刷系統的軟體開發等都屬於條形碼印刷技術所要研究的內容。

2、條形碼閱讀設備和分類

條形碼閱讀設備可分為兩大類

1）在線式閱讀器

在線式閱讀器按其功能和用途，又可分為多功能閱讀和各類在線式專用閱讀器。這類閱讀器一般直接由交流電源供電，在閱讀與計算機或通訊裝置之間由電纜連接，傳遞數據。多功能閱讀器除具有識別多種常用碼制的功能外，根據不同需要還可增加可編程功能、可顯示功能以及多機連網通信功能等。

2） 攜帶型閱讀器

攜帶型閱讀器配有數據存儲器，通常由電池供電，適用於離線使用的場合。當數據搜集後，先把數據存儲起來，然後轉儲主機。目前在國際市場上已推出能存儲上萬個條形碼的攜帶型閱讀器，廣泛應用於倉庫管理、商品盤點以及多種野外作業上。掃描器作為終端的輸入裝置，發展也很快，林體上可分為接觸式、非接觸式、引寺式和固定式掃描器等。目前常用的有筆式、CCD式和激光槍式等三種掃描器。掃描器和解碼器可以是相互獨立的，也可以製成一體。掃描器按其不同用途，應選擇相應的掃描波長、解析度和掃描景深。隨著科學技術的以展，條形碼印製技術革新和相應的設備也很快以展起來，人們可以根據需要自行選擇。如各種膠片製作及製版技術；活版、膠版印刷技術；適合於批量不大場合和各種點陣列印機、激光列印機、熱敏列印機，以及現場專用打碼機等。目前，美、日等國的條形碼技術產品仍佔領著國際市場。條形碼技術應用最廣泛，但人們最熟悉的還是通用商品流通銷售領域的POS系統，中外通稱為銷售終端或掃描系統。北美、歐洲各國的日本普遍採用POS系統，其普及率已達95%以上。全球採用EAN及編碼化趨勢。日本是採用EAN系統的最大用戶，採用POS系統的商店已有十幾萬家，有1，000多萬種商品採用了條形碼標識。

8. 汽車上面貼的條碼是什麼意思

沒關系，貼在上面一看就知道是新車，我買回來就撕掉了，不過最好是去洗車店撕。專業點