汽車都包括什麼

㈠ 汽車有什麼部分組成

基本結構
發動機
發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃油供給系：
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器升埋等。
柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
汽車一般冷卻系
4.啟動系：起動機、蓄電池等。
5.點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
6.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。
7.配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
底盤
底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。
一、傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，緩盯並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換擋等操作。
變速器：變速器用於實現變矩、變速、空擋和倒擋，擴展汽車工作范圍，並使汽車擁有較好的動力性和經濟性。
按照操作方式，變速器分為手動變速器和自動變速器。
按照布置形式，變速器吵哪螞分為定軸式變速器和旋轉軸式(行星式)變速器。
按照變速效果，變速器分為有級式變速器和無級式變速器。
按照變速方式，變速器分為機械式變速器、液力變速器和電傳動變速器等。
定軸式變速器一般由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成。
二、行駛系：行駛系使汽車各總成及部件安裝在適當位置，並對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。它由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：1、將傳動系傳來的動力通過車輪轉化為汽車的驅動力;2、承受和傳遞路面作用於車輪上的各種力和力矩，並吸收震動，緩和沖擊;3、與轉向系配合實現汽車行駛的正確控制;4、支承全車重量。
三、轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成：轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構。
四、懸掛系：懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭桿彈簧等形式。
五、制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
制動系分類：
a.按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統;在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統;在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
b.按制動操縱能源
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統;兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
c.按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
a.制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。
b.制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車發展史上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
車身
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
1、車身殼體(白車身)：是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。
2、車門：通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。
3、車身外部裝飾件：主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
4、車內部裝飾件：包括儀錶板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料;在客車上則大量採用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。
5、車身附件：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點煙器和煙灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微波爐和小型電冰箱等附屬設備。
6、車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置：是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。
7、座椅：也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的卧鋪。
8、其他：為保證行車安全，在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標准規格的集裝箱。
輪胎
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

㈡ 汽車的種類是有哪些呢

汽車按用途一般可分為六類：

①轎車，又稱小客車，座位一般不超過9個（包括駕駛員座位）。

②客車,座位為9個以上（駕駛員座位在內）,包括城市寬弊肢公共汽車、公路客運汽車、旅遊客車等。

③載貨汽車，俗稱卡車，主要用慎世於運輸卜談貨物。

④牽引車，專門用於牽引掛車或半掛車。

⑤專用運輸車，按運輸貨物的特殊要求設計，有專用車廂並裝有相應附屬設備的運輸車，如自卸汽車、液罐汽車、冷藏汽車、散裝水泥汽車、集裝箱汽車等。

⑥特種車，主要用於完成其他任務的汽車，如救護車、消防車、垃圾車、灑水車以及各種工程車等。

㈢ 汽車的組成是什麼

汽車通常由：發動機、底盤、車身和電氣（電子）設備等四部分組成。

1.發動機是汽車的動力裝置，它的作用是：使供入其中的燃料燃燒而發出動力。一般汽車都採用往復活塞式內燃機。它由機體與曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油發動機）和啟動系組成。

2.底盤：由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。

1）傳動系：是接受發動機的動力，並將其傳到驅動車輪。它包括：離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋等。

2）行駛系：是使汽車各總稱及部件安裝在適當位置，並對全車起支撐作用，以保證汽車正常行駛。它包括：車架、車橋、懸架、車輪等。

3）轉向系：是使汽車按駕駛員給定的方向行駛。它包括：轉向器、轉向傳動機構，有的汽車還帶有動力轉向裝置。

4）制動系：是供汽車減速或停車，並保證駕駛員離開汽車後仍可靠地駐留原地，它包括：制動器和制動傳動機構。

3.車身：是形成駕駛員和乘客乘坐空間的裝置，也是存放行李及其他物品的工具。

4.電器設備：是汽車的重要組成部分，它由電源、發動機點火系（汽油機）和啟動系、照明和信號裝 置、空調儀表和報警系統以及輔助電器等組成。

發動機是汽車的動力源，是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。

將燃料燃燒所產生的熱能轉變為機械能的發動機，稱為熱力發動機（簡稱熱機）。

熱機分為：內燃機和外燃機。

㈣ 汽車有哪些部分組成

汽車的基本結構主要有幾個系統組成，有發動機、底盤、車身和電器設備。不管什麼車都好，基本的結構是一樣的，只不過是使用的材料和電子設備不同而已。

發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。

底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

電器設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

㈤ 汽車種類有哪些

汽車的種類
（一）按用途分
1、載客車：專門用作人員乘坐的汽車，按其座位多少又可分為轎車和客車、旅遊車等種類。
（1）轎車：除司機外乘坐2－8人的小型客車。轎車按發動機的工作容積（排量，L－升）大小分為：微型（1L以下）、輕型（1－1.6L）、中型（1.6－2.5L）和大型（2.5L以上）轎車。另外還可以分為普通轎車、高級轎車、旅行轎車和活頂轎車。
（2）客車：除司機外乘坐9人以上的載客車為客車。客車有單層、雙層型式，並可按總質量、總長度分為不同類型（如表3－1－17）,另外，還可按使用目的分為旅行客車、城市客車、長途客車、游覽客車和旅遊車等。其中旅遊車是專門用於旅遊的客車，是60 年代後發展起來的現代化交通工具。有的長途旅遊車為住宿式，具有住宿和生活條件。鉸接式客車。
客 車 類 型 表3－1－17
類型 小型 中型 大型 鉸接式 雙層
總質量 t 18 >15
總長 m 14 9－12
2、貨車：主要供運載貨物用的汽車稱為貨車，又稱載貨汽車。
（1）普通貨車：按其載重量分為輕型（小於3.5t）、中型（大於4-8t）和重型（大於8t）貨車。
（2）特種車：為普通貨車的變型，具有特殊貨箱，並考慮到貨物裝載和運輸上的專門需求。如有保溫箱貨車、罐式貨車等。
（3）自卸車：貨箱能自動舉升並傾卸散裝貨物、固體貨物，如煤、砂石、礦料等。
（4）牽引車：專門用來牽引掛車、半掛車和長貨掛車的主體，一般車上不搭乘旅客，沒有裝載貨物的車廂（少數具有短貨箱）的汽車稱為牽引車。又稱載貨列車，一般可分為全掛牽引車和半掛牽引車，半掛車的載荷由自身和牽引車共同承受，全掛車的載荷全部由自身承受。
3、特種用途的汽車
包括建築工程用汽車、市政公共事業用汽車、農用汽車、競賽汽車等。
（二）按汽車對道路的適應性分：
普通汽車和越野車。
（三）按汽車動力裝置型式分：
活塞式內燃機汽車、電動汽車、燃氣輪汽車。

㈥ 汽車包括哪些類型

汽車分為以下幾種類型：
1. 貨車
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引設備，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。
3. 自卸汽車
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車
為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用設備，具備專用功能的車輛。
6. 客車
指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛培大的長度（3.5米，7米，10米咐中敬，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車
乘坐2至8人的小型載客衡慎車輛。根據發動機排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

㈦ 汽車種類有哪些

根據結構、用途、功率、材料、燃料等方面的不同分類，汽車可以分為以下幾類：

1. 小客車：通常指乘坐不超過9人的汽車，分為轎車、SUV、MPV等類型；
2. 商用車：主要用於運輸，如客車、貨車、拖掛車、特種車輛等；
3. 賽車：用於各種賽車比賽的高性能汽車；
4. 軍用車：主要用於軍隊作戰、通訊、搶險救援等多種用途的汽車；
5. 汽車維修專用枝缺賣車：用於車輛維修保養和救援的專用車輛；
6. 汽車電動車：插電式混合動力汽車、純電動汽車等。此外，還有按照空氣動力學原理設計的超級跑車、根據環保需求而設計的新能源汽車、低速城市電動汽車等。

以上是按照一般的分類方式將汽車分為六類猛逗，並不全面。隨著汽車技術的發展和扮坦應用領域的不斷擴大，未來還可能出現更多的新型汽車。

㈧ 汽車由哪幾部分組成

汽車上的零件千千萬萬，但是當有人問道「汽車由什麼組成」的時候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個部分：
1）車身2）發動機3）底盤4）電氣設備
那麼接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分一個一個地剝下來看一看。
車身
首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內飾件、車身電氣附件。轎車、客車的車身一般都是整體結構。而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。

車身按照其它是否承載底盤結構分為「承載式車身」、「半承載式車身」、「非承載式車身」。比如：轎車的發動機、變速箱等底盤件直接連接在車身本體身上，車身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車身；（承載式車身的「一廂」「兩廂、三廂」你知道什麼意思嗎？）

而貨車底盤都有單獨的大梁，用來承載底盤各總成，車身只負責承擔人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身。

可以看出，承載式車身由於承受了底盤的載荷，因此承重能力相對來說不如非承載式車身。但由於結構緊湊，車輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用於轎車等車型。而非承載式車身由於具有更加強大的承載性能，因此除了卡車之外，還有許多硬派越野車會採用非承載式車身結構。
發動機
把車身拿掉以後，我們一眼就能找到汽車的心臟——發動機。

雖然各位媒體老師的評測內容里都把發動機歸到底盤部分講解，但是由於發動機結構、原理復雜，因此在常常被列為單獨的一部分。
另外，這里所說的發動機，其實包括它的所有附件，比如油箱、尾氣後處理系統等等，他們都可以對應到發動機「五大機構」、「兩大系統」當中（這篇文章先不展開介紹）。
底盤
去除了車身和發動機之外，剩下的車架（正如前面所說，承載式車身沒有單獨的車架）、變速箱、後橋、車輪等等都屬於底盤部分。

按照不同的功能，底盤可以分為四大系統：行駛系、轉向系、傳動系和制動系。這一部分，我們後邊也會進行單獨展開。
電氣設備

電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。可以看到，其實電氣設備是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像一個密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連接在一起，同時又像指揮官一樣，協調著各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來，對於車輛的整體設計是非常重要的。
好了，今天我們就先聊到這里，今天最重要的一個知識點就是：汽車是由四大部分組成的。後面我們會針對各個系統分別展開相應的內容。同時也歡迎大家在評論區提出問題，咱們共同學習。

㈨ 汽車包括哪幾部分

通常汽車由發動機、底盤、車身、電氣桐正設備四個部分組成。

發動機，作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都採用往復活
塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油發動機採用）、起動系等部分組成。
底盤，接受發動機的動力，使汽車產生運動，並保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：傳動系-將發動機的動力傳給驅動輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。行駛系-將汽車各總成及部件連成一個整體並對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前局液悔軸、驅動橋的殼體、車輪（轉向輪和驅動輪）、懸架等部件。轉向系-保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。
制動裝備-使汽車減速或停車，並保證駕駛員離區後汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統，每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。
車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環境或埋圓保證貨物完好無損。
電氣設備由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現代汽車上愈來愈多的裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智慧裝置等。

㈩ 汽車包括哪些類型

汽車的分類按用途分可分為：運輸汽車、專用汽車、特殊用途汽車、新能源汽車、按動力裝置類型、有道路駕駛條件的汽車型高巧！

1，普通運輸汽車：分為轎車、客車、貨車。

轎車和客車均用於載人，貨車用於拉貨。

轎車可以按照發動機排量劃分為：微型轎車、輕級轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車。（排量依次為1升以下/1-1.6升/1.6-2.5升/2.5-4升/4升以上）。

客車有長方形的車廂，有較大的空間，作用就是為了載人。它可以按照長度劃分：3.5米念顫以下的微型客車、3.5-7米的小型客車、7-10米的中型客車以及10米以上的大型客車。

貨車嗎主要用於拉貨，當然就是按照車的載重量分類了！

2.按照用途分：這個分類就簡單，大致可以分為兩類。

第一種指的是在車上具有某種特定的設備進行工作的車輛，如大家常見的消防車、警車、環衛車等。

第二種則是專門進行運輸的車種，如混凝土運輸車、半掛車、垃圾運輸車等。

3.特殊用途汽車：這種車型大家也不陌生。

如競賽汽車，它擁有高速度高動力，在電視上我們就可以看到專業的跑車競速賽事，還能在電影中的片段中看到。

還有具有娛樂性汽車的房車，出門都能卜鍵帶上的"房子"。

4.新能源汽車：這種車型指的是採用非常規的車用燃料來作為車的能源。

電能就是其中的一種，在科技的發展中還陸續出現了以氫能源作為能源的汽車！

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。

5.按動力裝置類型：汽車動力裝置是汽車的重要組成部分，有對實現車輛「環保、節能、安全」的要求起到重大作用。

我們一隻的有內燃機汽車、活塞式內燃汽車、電動汽車、蓄電池汽車、燃料電池汽車、復合式汽車、噴氣式汽車。

6.按照道路駕駛條件分類：公路用汽車、非公路用汽車、越野汽車等。