❶ 汽車油耗比較高我們應該怎麼解決呢
很多朋友應該基本都聽過這樣一句話，就是有錢買車卻沒錢加油，很多車就是開著油耗高的車。我們應該如何解決這個問題？你的朋友都有自己的省油妙招嗎，為什麼有的司機朋友說夏天油耗比冬天少？我們一起去看看好嗎？
高油耗解決方案:如何解決汽車油耗高的問題？
1.使用中，燃油消耗率高於原廠規定或規定。您可以調整主分配針或更換合適的主計量孔。運行調整時，利用優化方法可將經濟值調整到14.7: 1。
2.零件損壞、無效或調整不當(如點火過晚、火花塞間隙不當、斷路器接觸間隙不當等。).應正確選擇點火正時，校準火花塞斷路器的間隙，排除和檢測 點火系統 部件的技術狀況和故障。
3.供油過多、各缸供油不均或霧化不良等。，需要立即調整。如果發現排氣管冒黑煙，無法工作，水溫過高，需要選擇好供油和噴油提前角。
4.如果活塞、活塞環和氣缸壁之間的間隙過大或氣門氣缸墊泄漏，則更換活塞環或檢修氣缸套，重新給氣缸鑽孔(標准壓力值:90%在修；兩個保證85%；最低不低於原設計的75%。東風汽車95%，其他車大修後90%)。
5.進氣門和排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調整不當。可以通過聲級和測量氣缸壓力來確定。研磨氣門並調整氣門間隙。
6.如果溫度高，清除散熱器和發動機水套內的水垢，調整風扇皮帶松緊，檢修水泵，檢測調整風扇葉片角度；如果溫度低，檢查百葉窗是否關緊，檢查恆溫器的工作情況，檢查加熱安裝的隔熱套。
7.制動鼓發熱，剎車拖滯，對溫升的阻力增大，因此需要調整制動鼓與閘瓦之間的間隙。
解決油耗高:冬季油耗高的原因
汽油不如夏天高效。
冬季油耗高的一個關鍵原因是氣溫導致汽油熱效率下降。代表，大部分情況下，發動機應保持在常溫環境下，大致為80℃-90℃。如果溫度過高，發動機的 冷卻系統 會自動增加冷卻系統的水循環速度，增加散熱，帶走多餘的熱量；否則，縮短冷卻水的循環速度，保持必要的溫度。
這也是發動機最基本的冷卻原理。了解了這個原理，就不難理解，冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於流動的空氣體，發動機的溫度不容易維持在80℃左右，發動機會增加噴油量，噴油量會發生變化& ldquo點火提前角& rdquo保持體溫。
同時，汽油在寒冷天氣下的熱效率遠低於夏季。這些因素自然使得汽車在冬季寒冷天氣的油耗比其他季節要高。
熱車沒有熟練的方法。
所以，冬季油耗略有增加是正常現象，因為很多騎手，尤其是自己愛車的朋友，早已保持了熱車的習慣。雖然這是一個好習慣，但是熱車的時間太長，打開取暖器等待的情況基本上都會增加油耗。另外，如果冬季路面結冰，頻率剎車和整體車速太慢，達不到經濟車速(注:經濟車速大多在80 km/h左右)，還會增加油耗。
冬天還用機油，夏天還用機油。
由於冬季氣溫較低，機油容易沉澱，尤其是汽車停了一晚上後，大部分機油已經基本沉到缸底，缸內所有零件基本沒有機油潤滑。有些機油潤滑性差，容易造成發動機干摩擦。
高檔全合成機油，機油粘度隨溫度變化不大，同樣的油膜需要要求，在較低的溫度下可以開發更換合成油，有助於縮短汽車低溫啟動時的能耗，延長電池壽命。此外，由於潤滑油流向摩擦表層的時間較短，可以縮短發動機部件在起動時的干磨損現象，延長發動機的使用壽命。& ldquo使用高級合成機油，大部分可以降低3%到5%的油耗。& rdquo
以上就是邊肖今天向朋友們簡要介紹的汽車的全部內容。應該如何解決汽車油耗比較高的問題？高油耗的解決方案，目前的車有一點點油耗或者很少的油耗。目前，新能源汽車非常受歡迎。合作夥伴可以嘗試購買新能源汽車，既省油又環保。好了，今天就到這里。
❷ 汽車油耗過高如何解決
相信很多車主，有了愛車後，最頭疼的事就是汽車油耗高，現在的油價一直居高不下，誰都希望自己汽車油耗能夠低一點。今天小編就來分析一下造成油耗高有哪些原因以及解決汽車油耗高的方法。
汽車油耗高的原因以及解決方法：
1、汽車油耗高原因一：輪胎。輪胎比較方便檢查，那麼首先應該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題，那麼檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。
2、汽車油耗高原因二：發動機。如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對發動機內的積炭進行清洗。
3、汽車油耗高原因三：氧感測器。作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量必然會異常增高，氧感測器損壞後。車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。這個時候要盡早更換氧感測器。