汽車什麼時候需要加水

Ⅰ 汽車哪些地方需要加水，什麼時候需要加

汽車的散熱器（或者汽車水箱）需要加水。在日常使用中需隨時檢查水位，當低於規定的水位時，要停機降溫後進行加水。

汽車散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、高效、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。

散熱器分為同側進、同側出，異側進、異側出，下進下出等三種安裝方法，無論哪能種方法，都要減少管件的數量，管件越多，不但費用用增加，隱患也會增加。

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汽車散熱器的原理：

汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度范圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體以及氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。

其中，散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直於空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。

熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

Ⅱ 汽車需要加水嗎

汽車加水原因：

1、水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高,零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

2、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：

高溫天氣的影響；

空調超負荷運作以及散熱元件故障；

汽車散熱系統故障,如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液循環系統堵塞等等。

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汽車加水注意事項：

1、汽車水箱里必須加專用水箱水或者合格的防凍液，選擇水箱水或者防凍液盡量選擇質量好的稀釋型水箱水或者防凍液，出現意外缺水可以補充自來水，防止應缺水造成不必要的損失，還有專用水箱水和防凍液都是防凍防沸的，是水沒辦法比的。

2、水箱不能加得太滿。如果是加水，同時又加得太多甚至加滿，那樣就會由於「受熱膨脹」導致水大量溢出，在表面留下很多水跡、水垢。同時，加水還會在冷卻系統產生水垢，堵塞管路、影響散熱、損傷發動機。

Ⅲ 汽車什麼時候要加水啊

根據圖示，靠近車頭的部分是加玻璃水的，靠近車玻璃的部分是加防凍液的。

玻璃水和防凍液都不可以用水代替！一定要用專門的產品！

先說防凍液，為什麼不可以用自來水代替。

一、防凍液的沸點在120攝氏度以上，而水的沸點只有100攝氏度，使用防凍液可以防止愛車夏季「開鍋」。

二、用水代替防凍液容易生成水垢，需經常更換，而使用防凍液則沒有這種憂慮。

三、水對冷卻系統多少會有一些腐蝕，而防凍液中則含有防腐防銹的添加劑。 所以為了自己的最省油的家用車，切勿用自來水來代替防凍液。

第三，玻璃水內部通常含有去除蟲膠的清洗劑，夏季蚊蟲較多，特別是行駛高速路以後，汽車玻璃上通常會粘有許多昆蟲屍體，可以通過玻璃水清洗。自來水就沒有這個效果，清洗玻璃上面昆蟲的屍體會比較困難，而且清洗的也不是很乾凈，甚至還會導致前檔玻璃模糊。

第四，玻璃水雖然成本低廉，但是裡面含有防凍液成分，除了冬季防凍以外，裡面還有防腐成分，對於金屬噴口也有一定的保護作用，如果使用一段時間自來水，金屬噴口也會不同程度出現銹漬。

Ⅳ 所有的汽車都需要加水嗎

汽車加水可加可不加
1.加水可要看好了一個是雨刷用水這個可加水也可加玻璃水(專用洗前擋玻璃的)
2，發動機冷卻液（防凍液）您要是買的新車1年內不需要再添加防凍液只需加點水就好。
糾正樓上那幾位小車加水不是把水箱蓋打開在加水的。邊上有個塑料水壺往哪個裡面加
液位和水壺上的刻度線持平即可。
補充；防凍液沒什麼牌子區分只要顏色相同即可融合。防凍液作用為；防腐蝕，沸點高比水耐高溫。建議您一直使用防凍液對發動機有好處。在少量缺少防凍液的情況下可加水因為防凍液可加入百分之30的水。

Ⅳ 汽車什麼時候要加水

水箱缺防凍液，當時條件下又不能換防凍液的情況下，用水代替。

Ⅵ 汽車需要加水嗎,多久加一次

主要靠觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000KM更換一次最好。

汽車水箱的水不是根據時間去加水的，而是根據周圍環境和車輛使用情況,需要定期檢查水位,不少不用加。如果加的是水的話,跑了幾萬公里後可以去清洗一次水箱,這時順便就可以更換冷卻水。

如果加的是冷卻液的話,需要兩年更換一次。現在有好多優質長效防凍液,平時主意添加就行,跑了幾萬公里清洗水箱時可以更換一次。

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

一水箱蓋包含一彈簧線圈，伸展在頂端寬平金屬和底端較小密封橡皮之間。彈簧和密封橡皮之間的張力是使蓋子能夠保持壓力的關鍵，因此，如果能夠容易壓縮兩者，表示水箱蓋磨損且應該更換。

Ⅶ 汽車水箱什麼時候加水，怎麼能看出來需要加水了

每輛車都有水溫表，可以看水溫表。正常情況下，水溫表的指針指示位置一般都在中下左右，如果超高則需加水。

水箱里一般裝的不是水而是冷卻液，其液面應該保持在最小和最大之間，若低於最小則需要添加且必須添加冷卻液，冷卻液的選擇主要是根據當地最低溫度來的。有的車主會在夏天用水來代替，可以這樣做，但不建議。

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冷卻液：

一、簡介：

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

二、功能：

1、冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

2、防腐蝕

當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。

3、防水垢

冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。

4、防開鍋

符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

Ⅷ 汽車多久需要加水

汽車的水箱里是防凍液,不是普通的水,這種液體每年更換一次,在車輛換季保養時進行
防凍液不會產生水垢和水銹,而且沸點高,不容易開鍋
小汽車極少有風冷的,都是水冷,因為汽車有很多汽缸,而且發動機又被裝在機艙了,單憑空氣冷卻是不可能的,因為那麼多汽缸產生的熱量很多,風冷來不及的，汽車溫度會過高

Ⅸ 什麼時候汽車需要加水

不噴水了就加水就可以。不建議加自來水，自來水裡雜質太多，容易堵塞噴水口，容易產生水垢。冬天加自來水容易結冰，會撐爆雨刮水壺的。想節約的話夏天可以加純凈水，家裡飲水機里的就行，冬天一定要加防凍的雨刮水，冰點零下四十度。
千萬不要加自來水哦。加純凈水都行，再加幾滴洗滌精就可以了，冬天還可以加一點點酒精防凍。嫌麻煩的話就去買直接配好的把。