什麼是汽車a面

① A面是什麼意思

A面指的是A級曲面。也就是汽車設計裡面常說的CAS（Class-A-Surface）。
在汽車設計領域這是一個極為重要的概念也是汽車設計師和A面師的必備技能。
CAS指的是具備很高質量的曲面，所謂曲面的質量在視覺上的直觀表達就是非常光順、沒有褶皺和無理由的不連續。
從數學上說，CAS指的是各個分面之間具備G2級連續性以及曲率半徑跳躍小於一定值的曲面。G2連續是必備的，但是曲率跳躍則是各個車廠的要求不一樣。其中GM的要求比較低，是0.05mm，豐田次之，是0.03mm，BMW和VW的要求最高，達到0.02mm。

② A面是什麼意思

A面指的是A級曲面.也就是汽車設計裡面常說的CAS（Class-A-Surface）.
在汽車設計領域這是一個極為重要的概念也是汽車設計師和A面師的必備技能.
CAS指的是具腔攜備很高質量的曲面,所謂曲面的質量在視覺上的直觀表達就是非常光順、沒有褶皺和無理由的不連續.
從數學昌肆上說,CAS指的是各個分面之間具備G2級連續性以及曲率半徑跳躍小於一定值的曲面.G2連續是必備的,但是耐圓轎曲率跳躍則是各個車廠的要求不一樣.其中GM的要求比較低,是0.05mm,豐田次之,是0.03mm,BMW和VW的要求最高,達到0.02mm.

③ 汽車零件的A面指的是什麼意思

A面是指我們所能看見的部分

④ 什麼是A面啊

A面指的是A級曲面。在整個汽車開發的流程中，有一工程段稱為 Class A Engineering，重點是在確定曲面的品質可以符合A級曲面的要求。

所謂A 級曲面的定義，是必須滿足相鄰曲面之間的間隙在 0.005mm 以下（有些汽車廠甚至要求到 0.001mm），切率改變 ( tangency Change ) 在0.16度以下，曲率改變 (curvature change) 在0.005 度以下，符合這樣的標准才能確保鈑件的環境反射不會有問題。

a-class包括多方面評測標准,比如說反射是不是好看、順眼等等。當然，G2可以說是一個基本要求,因為g2以上才有光順的反射效果。但是,即使G3了，也未必是a-class,也就是說有時雖然連續，但是面之間出現褶皺，此時就不是a-class 通俗一點說，class-A就必須是G2以上連接。

G3連續的面不一定是CLASS-A曲面。

(4)什麼是汽車a面擴展閱讀：

A級曲面（A-class）並沒有十分嚴格的數學定義也沒有十分嚴格的概念定義，如果用一句話來描述它的話，那就是「非常簡單但非常完美的曲面」；一般來說可以用下面的條件進行描述：

1、一般CLASS A的階次與控制點數目都不多，UV方向大概在6~8個控制點

2、單獨一個CLASS A曲面在UV方向都保證曲率的連續性及變化趨勢的一致

3、CLASS A曲面之間的連接至少滿足切向連續

4、使用多種數學檢驗方法來檢驗CLASS A曲面，不應該出現視覺上的瑕疵。（如使用高光等高線來檢驗時，等高線連續且過度均勻間隙均勻。一般不太可能在一個視覺方向上出現多個高光點等） 。

從上面的條件可以知道，曲面上的G2連接可以說是一個基本要求；因為曲面的G2以上連接才會在連接線附近有光順的反射效果。

但是,即使G3了，也未必是a-class,也就是說有時雖然連續，但是面之間出現褶皺，此時就不是a-class 。通俗一點說，class-A就必須是G2以上連接。G3連續的面不一定是CLASS-A曲面。

汽車業界對於a class要求也有不同的標准，GM要求比TOYOTA ，BMW等等要低一些，也就是說間隙和切線角度變化要求要松一些。

參考資料來源：網路-汽車A級曲面

⑤ 汽車A面B面C面分別指什麼

很多網民在購買汽車時會發現，各種車型被定義為不同的層次。共有三個級別：A，B和C。A級轎車通常是緊湊型轎車，而B級轎車通常是中級轎車。 C級車是中型和大型車。實際上，A級前後有幾個級別，分別是A00級（微型車），A0級（小型車）和D級車（大型車或豪華車）。今天，我將告訴您如何區分這些類型的汽車，同時分析更高級別的汽車是否絕對更好。

通常情況下，不同級別的汽車除以車身長度和軸距。 A00級轎車是目前市場上最小的車型。座位數通常只有兩個或四個，汽車的長度不超過4米。軸距在2米至2.3米之間，中國此類車中最經典的是奇瑞QQ。它的機身非常小巧。通常，排量小於或等於1.0L可以提供非常好的燃油經濟性。由於車身太小，目前此類車型還比較少見，但五菱推出的宏光miniEV的銷量卻一直在飛速增長，甚至超過了特斯拉，這表明此類車型的市場仍然相對較大。

A0級汽車是介於A00級和A級之間的車輛。汽車的長度在4米至4.3米之間，軸距在2.2米至2.5米之間。這種類型的汽車比微型汽車具有更大的空間和更好的動力。最常見的是大眾的POLO，這是許多人購買的生命中的第一輛汽車。總體表現令人滿意，銷量也相當可觀。

A級轎車是目前市場上最暢銷的車型，其長度為4.2米至4.6米，軸距為2.5米至2.7米。大多數品牌都涉及這種類型的車輛。許多奢侈品牌都有入門級車型。屬於此類，例如梅賽德斯-賓士A級，寶馬1系和奧迪A3，價格不會太高。總的來說，從太空到動力，A級汽車在各個方面的性能已經可以滿足大多數家庭的需求。需求，一般品牌的A級車價格在10萬左右，基本在可以接受的范圍內。

從B級車開始，這種車的使用就逐漸增加，並且尺寸也大大增加。汽車的長度為4.3米至5米，軸距在2.7米至2.9米之間。這種級別的型號是許多品牌銷售的中心。常見的是大眾帕薩特。還有邁騰，梅賽德斯·賓士C級，寶馬3系和奧迪A4L，因為這種級別的汽車的價格一般在20萬左右，而奢侈品牌通常在30萬以上。較高的銷售量使利潤非常可觀。汽車的動力一般在2.0T左右，性能也相對不錯。

C級汽車通常稱為行政級汽車。它們通常長於5米，軸距為2.9米至3米。這種級別的汽車通常配備有各個方面，並且排量也較大，因為汽車越大，汽車越重，就需要越強大的動力來使汽車輕松行駛。常用的有梅賽德斯·賓士E級，寶馬5系和奧迪A6L。這些車輛也是許多公司的商務接待車輛，因此被稱為執行人員級車輛，但並未出售。價格相對較高，通常在三到四十萬之間。

D級轎車也稱為豪華轎車，其長度不少於5.2米，軸距不少於3米。此類汽車處於許多品牌的頂級車型的級別，例如梅賽德斯-賓士S級，寶馬7系列和奧迪A8L，這種級別的配置和功率可以說是頂級，甚至是最低的配置，它比低端的頂級車型更加豪華，性能的各個方面都是天花板級別的，當然價格也是天花板級別的，市場上最便宜的D級轎車的起價為80萬，較高的擁有超過一千萬。
按照傳統觀念，水平越高，汽車越好。對於頂級豪華車來說確實如此，但是在一般車型上，這個概念似乎沒有被推廣，因為不同品牌的策略是不同的，例如吉利的星瑞，盡管它的大小為B。 -segment車，製造商定位為A-segment車，但是它的產品強度比許多B-segment車要好，而且價格要低得多，而且許多美國品牌除了動力，內飾和外觀B級車非常老式，乘車經歷只能說是勉強過時。因此，在不同級別之間，並不意味著較高的級別一定是好的。很多時候有必要消耗掉如果您自己體驗一下，也許可以找到一些在各個方面都比高級模型性能更好並且更實惠的低級模型。

⑥ 汽車零件檢測是的ab 面什麼意思

這個一般針對整車才有的術語、A面為外觀可見面，如車門等部位、B面為不可直接看見部位，如車內飾地板腳墊下面

⑦ 汽車A面設計什麼意思啊！它包括好幾面嗎

你好！
說的應該是車身
在老的汽車業有這樣一種分類法：A面，車身外表面，白車身；B面，不重要表面，比如內飾表面；C面，不可見表面。這其實就是A級曲面的基礎。
希望對你有所幫助，望採納。

⑧ 什麼是汽車的A面設計和CAS,究竟是在做什麼樣的工作

A面指的是A級曲面，也就是汽車設計裡面常說的CAS（Class-A-Surface）。

在汽車研發過程中，CAS面處於前期造型階段，並且分為很多個CAS版本（CAS1、CAS2等等），一般在整車前共有10個CAS。CAS一般用於造型前期優化風阻、風噪。

在汽車造型A面發布之前，用於初步展示汽車內、外部造型的數字模型稱為CAS面。

CAS面主要是用於造型可研階段進行法規要求、造型、工程、生產製造、售後維修、保險服務的校核以及小比例油泥模型的製作。

CAS數字模型師工作職責

1、負責搭建系統架構平台。

2、負責調研、設計系統相關功能模塊。

3、負責為其他部門提供技術支持。

4、負責優化並完善系統架構平台。

5、負責責定義平台介面和規范。

就業方向

可以去主機廠或者設計公司。在汽車造型A面發布之前，用於初步展示汽車內、外部造型的數字模型稱為CAS面。

CAS面主要是用於造型可研階段進行法規要求、造型、工程、生產製造、售後維修、保險服務的校核以及小比例油泥模型的製作。

以上內容參考網路-CAS

⑨ 什麼是汽車的A面設計和CAS,究竟是在做什麼樣的工作

CAS和A面都是造型數字化的一部分，CAS更傾向於前期，造型平面效果轉化，CLA更傾向於後期，工程驗證、精細化。整個造型數字化的最終輸出物為A級曲面。做的工作是把設計師在紙上的圖轉化為三維模型，油泥師則按照這個模型刮油泥，之後就是掃描油泥，最後用油泥數據來做A面。

當然CAS和CLA有時侯工作重復，有時也不太區分的開；CAS設計師更需要造型師的想像力，CLA設計師更需要工程師的嚴謹，兩者的工作都建立在同一的建模體系內。

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A設計是在汽車設計領域這是一個極為重要的概念也是汽車設計師和A面師的必備技能，CAS指的是具備很高質量的曲面，所謂曲面的質量在視覺上的直觀表達就是非常光順、沒有褶皺和無理由的不連續。

從數學上說，CAS指的是各個分面之間具備G2級連續性以及曲率半徑跳躍小於一定值的曲面。G2連續是必備的，但是曲率跳躍則是各個車廠的要求不一樣。其中GM的要求比較低，是0.05mm，豐田次之，是0.03mm，BMW和VW的要求最高，達到0.02mm。