汽車空調高壓管燙是什麼情況

A. 汽車空調高壓管燙手,低壓管不涼什麼原因

原因是缺氟現象。怠速時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。目前汽車使用的製冷劑一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。

B. 汽車空調壓縮機的高壓管燙手怎麼回事

如果空調製冷效果好的情況下，高壓管燙手是正常的。如果製冷不好那是是散熱不好引起的，需要檢查散熱系統有沒有毛病。這個要視情況而論。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

C. 汽車空調高壓管很燙手正常嗎

空調開啟製冷後高壓管溫度高很正常，不是故障，放心使用車輛吧。 汽車空調高壓管很燙手正常的， 您好，這個很正常的， 空調工作時那個管就是高溫的 正常的啊 製冷效賀局稿果則呢么樣？臘芹不好的話檢查下散熱扇 供參考 您好正常的。祝您行車 愉快。如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝 正常現象呀，氣體受壓放熱 您好，是的，高壓管就是溫度高的，如果我的回復對您有幫助請設為最佳，謝謝！！ 你好。正常。空調工作 時，低壓管會產生低壓低溫液體。而高壓則會產生，中溫高壓液體。所禪孝以造成這種現象。謝謝！ @2019

D. 汽車空調高壓管溫度過高燙手請問是什麼原因

排氣溫度高造成的。
低壓管冰冷，就是說蒸發壓力很低對應的蒸發溫度也很低，由於在其他條件不變的話，如緩瞎歲果蒸發壓力過低（亦即吸氣壓力過低）就會造成壓比增大，對於同一種氣體壓縮來說，壓比越高排氣溫度也越高。
而排氣溫度越高就會向高壓部分轉移相應的擾睜造成高壓增高，對應的就是高壓管發燙。所以「空調的低壓管冰冷，高壓管燙手」並不奇神含怪。

E. 汽車空調壓縮機高低壓管都燙手是什麼原因

汽車空調低壓管燙手原因有：蒸發器臟堵,製冷劑流量過少或管路壓力過高,冷凝器銅管/翅片積垢過多換熱效果差，或者壓縮機或膨脹閥故障等造成。
檢查空調蒸發器是否臟堵，需要清理污物。如果空調製冷劑不足，導致冷卻水流量過少而水溫過高，汽車空調低壓管就會發熱燙手，需要及時添加製冷劑，並檢查泄漏點，如果因為泄漏缺氟使得低壓管發熱，需查明泄漏點並處理後，才能加氟恢復正常。
如果空調冷凝器散熱不好，也會導致空調製冷效果不良，需要清洗冷凝器。
壓縮機或膨脹閥故障也會造成汽車空調低壓管燙手。空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

F. 汽車空調高壓管燙手是什麼原因

汽車空調高壓管之所以熱，是因為管內的製冷劑剛被壓租念縮機壓縮過，這里的製冷劑應該處於高溫高壓狀態。根據汽車空調的工作原理，可以知道汽車空調高壓管發熱是正常的。
汽車空如乎調的清洗方法：
1.清潔蒸發箱的內部。如果清洗了空調系統，車內還是有異味，就是蒸發箱內有污垢。建議去專賣店清洗或保養。
2.空調清洗劑可以用來噴空調。清潔後，空調系統可以在外部循環模式下運行幾分鍾。
3.清潔空調濾芯。如果空渣型悉調濾芯臟了，可以用吹風機沿著濾芯由內向外吹乾凈。

G. 汽車空調高壓管燙手正常嗎

汽車空調高壓管燙手是正常的。

因為管內的製冷劑剛經過壓縮機壓縮出來，此處的製冷劑應該是高溫高壓狀態，這一點可以根據汽車空調的工作原理知道。所以說汽車空調高壓管燙手很正常。

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汽車空調系統的保養：

1、判斷空調系統運作是否良好其實很簡單，如果發現空調製冷不良，風量小，或者乾脆不製冷等等問題，就需要檢查各個部件是否正常運作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。這些在專業的店裡都可以搞定。

2、夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調得過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。這樣我們的身體就不會由於外部突然降低的溫度引發不適。

3、空調的溫度，也並不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午後，空調也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環境溫度不至於過低，從而導致「空調病」，同時也響應了國家節能減排，低碳環保的號召。

4、在開啟空調滲拿的時候，乘客最好不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在李喊旁一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，哪橡其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。

5、定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護

H. 汽車空調製冷可以，但是高壓管很熱是什麼原因

汽車空調關掉製冷製冷管馬上就會發熱
專業人士說:製冷劑太少會導致蒸發器過熱，所以壓縮機吸氣口變熱。一般來說:製冷劑是進行熱交換的介質，沒有介質，發動機艙本身的溫度就高，壓縮機吸氣管口自然是熱的，這是不跟你的空調一起打開的，壓縮機吸氣口也會熱

汽車空調壓縮機的高壓管燙手怎麼回事
如果空調製冷效果好，高壓管發熱正常。如果製冷不好，是散熱不好造成的。檢查散熱系統是否有故障。視情況而定。車有問題，問車師傅。4S店專業技師，10分鍾解決。
汽車空調加註製冷劑後低壓管熱是什麼現象

汽車空調的低壓管熱一般是由於膨脹閥臟堵引起的。所述汽車空調的低壓管與製冷劑散熱器連接，以交換空調產生的熱量。如果膨脹閥堵塞，空調無法工作，空調產生的熱量無法帶走，導致低壓管路發熱。建議及時到維修廠維修並解決問題。膨脹閥不工作如果空調被,和空調產生的熱量不會帶走,導致的熱低壓管,建議及時檢查和修復,造成的堵塞破碎顆粒乾燥後在乾燥瓶。

還應檢查製冷劑是否充足，缺冷劑需加冷劑後抽真空，然後用壓力表檢查高、低壓管路壓力是否正常。缺少製冷劑會影響製冷效果，而當水溫過高時，車空調低壓管就會發熱。

汽車空調維修方法:

夏季首次使用空調應先檢查空調系統，如通過儲液罐檢碧激跡查製冷液和空調過濾器是否太臟，散熱器是否有異物等。2、注意空調的清洗

有些新手總是等待空調的效果不好，才想到清洗空調，這是不對的。空調濾清器要定期更換，因為北京春季灰塵較多，而且雨雪紛飛，會悔並附著在濾清器上，容易滋生細菌，使空鉛譽調發霉。另外，冷凝器要定期清洗，水箱要拆下，清洗才能完成。

停車後，不要關掉空調

車主到達目的地後，一般是關好空調門後直接離開。與秋冬不同，在炎熱的夏季，汽車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，從而導致發霉。因此,業主應該關掉空調幾分鍾在到達目的地之前,打開自然風力,使空調管道的溫度上升,消除與外界溫差,以保持空調系統的相對乾燥,避免黴菌繁殖。有些業主很少或從不把空調開到大風量，因為他們不喜歡空調開到高檔時發出的噪音。但是在使用空調的時候，它會吸進很多的灰塵，而空調風管表面的灰塵可以定期吹出。這是一種保持空調清潔的簡單方法。此外，還需要使用專用風管清洗液進行殺菌、清洗和除臭。
汽車空調製冷可以，但是高壓管很熱是什麼原因
如果你再加一些冷煤，就放一些

I. 汽車空調高壓管溫度過高燙手請問是什麼原因造成的…

您好，汽車空調與家用空調的運行原理都是一樣的。系統主要有：壓縮機、兆段冷凝器、節流器、蒸發器四大組件構成。

壓縮機相當於一個高壓泵，將製冷劑加壓後輸入冷凝器，鏈猜基製冷劑在冷凝器內冷卻至接近室溫後經由節流器節流劇烈降溫，最終低溫製冷劑在蒸發器內完成吸熱過程而達到製冷目的。

通常系統內的製冷劑的量都需要認真嚴格控制。製冷劑量加註太少會引起系統製冷效果差、降溫速度緩慢的現象；而製冷劑的加註量過多，會棚謹導致系統內壓力過高，壓縮機工作負荷大。

高壓管溫度過高就是系統內製冷劑添加量太多的一個典型表現症狀，建議檢查高壓側壓力，適當給系統減壓。