汽車空氣管子是什麼意思

會導模陪如致車輛抖動，發動機動力不足，費油，發動機故障燈點亮，需要盡快到維修站檢查或更換。發動機進氣軟管一般位於節氣門與引擎進氣門之間，進氣管是總的進氣管道，進氣歧管將空氣分配到各氣缸支持燃燒，氣體經過化油器將汽油霧化，隨空氣進入氣缸。

發動機進氣道是空氣進出空氣瀘清器的通道，進氣管是空氣瀘清器連接到化油器的歧管，進氣歧管是上端連接化油器底部下端旦啟，連接到缸體進氣門的管。

進氣管包括進氣主管與進氣支管。發動機除要求動力性外，還必須有良好的經濟性和排放性能。在汽油機上，進氣管還必須考慮燃燒的霧化、蒸發、分配以及壓力波的利用等問題。在柴油機上，還要求氣流通過進氣道在汽缸中形成進氣渦流，以改善混合氣形成和燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 汽車排氣管是干什麼用的

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

『叄』 汽車進氣管排氣管各起什麼作用

進排氣系統的作用分別是：1、進氣系統：由空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構組成，作用是將空氣或混合氣導入發動機氣缸；2、排氣系統：由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度感測器、汽車消聲器和排氣尾管組成，作用是收集、凈化並且排放廢氣。進氣系統的工作原理是：空氣經空氣濾清器過濾掉雜質後，流過空氣流量計，經由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合後形成適當比例的油氣，由進氣門送入氣缸內點火燃燒，產生動力。
進氣系統主要包括空氣濾清器總成、渦輪增壓器、中冷器、進氣歧管、進氣管總成、空氣流量感測器和節氣門總成等。
空氣濾清器 過濾空氣中的雜質，保證進入發動機參與燃燒的空氣的干凈
渦輪增壓器 提高進氣壓力，保證進氣量。
中冷器 降低進氣的溫度，保證更多的進氣量。
進氣管 進氣連接傳輸管道。
空氣流量感測器 將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元，作為決定噴油時刻的基本信號之一。
節氣門 控制並監測進氣量的多少，間接控制噴油量。
排氣系統包括排氣歧管、三元催化器、消聲器和排氣管。
排氣歧管 與發動機氣缸體相連，將各缸排出的廢氣匯合導入排氣總管。
三元催化轉化器 安裝在汽車排氣系統中的凈化裝置，減少了污染的排放，使尾氣排放達標。

『肆』 汽車排氣管是干什麼用的

汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼。對於一般的汽車而言，由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂，這時起到主要派畢消音的作用就是汽車的排氣管，在其內部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流只見互相摩擦撞擊使此數得氣流的流速逐漸降低，如此反復循環，最終使得廢氣通過汽車的塵扒芹排氣管排放流出，使得噪音降低。從而達到日常汽車降低噪音的效果。
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用於輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。材質:主要材質是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

『伍』 詳細解說汽車油箱里為什麼有進油管和回油管還有空氣管

一般的油箱都有3條油管以上，包括加油進去的進油管，發動機噴油嘴上的有一條是回油管，是發動機把多餘的油送回到油箱里的（現在好多是沒有回油管的）還有一條就是排空管.是排出油箱內的空氣.方便加油的。

汽車油箱上一般有兩種排氣管：加油排氣管，比較粗，一般直徑14mm，聯接加油排氣接頭，在加油時快速排氣，如果堵了，加油的時候就會跳槍，加不進油；另外一個比較細的是工作排氣管，一般直徑8mm，聯接重力閥，工作的時候來排出油蒸汽，另一端聯接碳管，如果堵了的話，也沒有什麼大的影響，油蒸汽從加油排氣管一樣可以排出，只是排放不達標而已。

『陸』 寶馬空氣導管是什麼

空氣導管是儀錶板的組件且不能單獨更換
氣門導管的功用是對氣門的運動導向，保證氣門做往復直線運動，使氣門與氣門座圈能正確貼合，並將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。氣門導管有整體式和鑲入式兩種：整體式氣門導管在氣缸蓋中直接加工出氣門桿孔；鑲入仿缺式氣門導管在氣缸蓋內的導管孔內過盈壓入一根圓柱形管。氣門導管安消皮裝需要把氣門導管內、外圓柱面經加工後壓入氣缸蓋或氣缸體的氣門導管孔中，然後再精加工鉸內孔，為防止軸向轉動，設有卡環定位槽拿大差，它與定位卡環配合便可防止工作時導管移動而落入氣缸中，氣門桿與氣門導管之間一般留有微量間隙，使氣門桿能在導管中自由運動。

『柒』 汽車進氣歧管和排氣歧管的作用是什麼

排氣歧管，是與發動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導人排氣總管的，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，並避免各缸之間相互干擾。 排氣過分集中時，各缸之間會產生相互干啟洞擾，也就是某缸排氣時，正好碰到別的缸竄來的沒有排凈的廢氣。這樣，就會增加排氣的阻力，進而降低發動機的輸出功率。解決的辦法是，使各缸的排氣盡量分開，每缸一個分支，或者兩缸一個分支。為了減少排氣阻力，有的賽車採用不銹鋼管製造排氣歧管。其結構特點有哪些？進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作後的廢氣並送到排氣管和消聲器，然後排入大氣中。進、排氣歧管通常用鑄鐵製成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出。進、排氣歧管悄備枯都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以 防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。目前解放CA6120Q發動機與東風E6100Q發動機的進氣管製成六支，進氣管形狀成粑 形布置（流線滾兄形，進氣阻力小），使各缸單獨進氣，還有利於改善分配的均勻性。

『捌』 汽車的空調管作用很大，你知道它的工作原理嗎

引言：首先汽車的空調管分為低壓管和高壓管，總的來說汽車的空調管是為了散熱，可以向車內空間輸入製冷的空氣，以達到降溫的作用，從而為駕駛員約乘坐駕駛車輛的人員提供一個良好的行駛環境，大大提高駕駛效率。

首先我們可以上網查詢相關汽車的資料，有關汽車空調的目錄里，會有汽車空調的結構構造記錄。其次可以查詢一些相關汽車空調構造的圖片，以更加形象細節的了解汽車空調的構造。也可以查閱相關書籍，手機上對於汽車空調相關構造的作用，會比普通查詢更為詳細。

『玖』 汽車發動機艙這個大管子是做什麼用的

進氣管是指空氣從進氣口進入，通過空氣濾清器，直到要進入各個氣缸前的這一段管道，是發動機的主要進氣管路，也是總的進氣管路。

『拾』 修車攤的空氣管怎麼打氣

修車攤的空氣管通過抽拉方式打氣含野。
通過抽拉方式，將空氣改老緩吸入儲藏部位，然後通過推進方式注入或補充各種輪胎和一些球類所需的空氣。
汽車進氣軟管也稱為進氣管、空氣管、空濾器軟管、橡膠管、塑料管等它是連接汽車空氣濾清器箱和節氣門的重要核模零件。