為什麼現在這么多人選擇汽車

1. 為什麼現在買車的人越來越多

隨著生活水平的不斷提高，買車已成為指滾肢生活的必需唯世品，雖然買車時考慮的因素很多，畢竟買車不光是買車，還得花不少油，那麼在選車的時候應該考慮哪些因素呢？購車時需要考慮以下因素：用車現場、當地不限購政策、車輛保養費用等。以車輛使用場景為例，購車時，是第一類，要考慮長途駕駛，在車輛選型時應考慮suv模型，suv車型的空間比轎車大，從車輛舒適性的角度，可以選擇該車型作為關鍵車型。其備差次，對於購車，要考慮的因素是有不限購政策，如果當地限購甚至限行，那麼燃油車顯然不適合選車，而燃油車在這方面需要抽簽，對於這種情況，您可以選擇新能源汽車，這樣既可以享受不限購、不限購的政策，又可以節省車費本的疑問。最後，考慮到車輛的售後是非常重要的，車輛的售後決定了購車帶來的舒適型以及購車後的用車情況，好的車型品牌可以解決購車時車輛售後帶來的不便，當然，也可以提高後期賣車的保值率。

2. 為什麼現在的年輕人更願意選擇國產品牌汽車了

假如誰要問起我國目前公路上最不缺少的是哪種東西，那麼每個人的答案一定是：汽車。沒錯，如今小轎車已成了許多家庭出行的交通方式。購買汽車也是許多青年進入社交圈後的首要心願。根據一份調查顯示，如今的年輕人購買汽車時，他們更願意購買國內汽車。為什麼現在的年輕人喜歡購買國內的車？我想這是由於現在的青年人更加具有遠見，這其中有一些特別的理由。

也有人認為，國內的轎車，比較廉價，所以才會選擇購買國內的轎車。現在的外國品牌，有不少都是非常昂貴的，而且維護成本也非常高，因此在年輕人看來，還是國內的汽車更好。多餘的資金可以用來存房子。大部分的年輕人，都會選擇國產汽車，畢竟他們的汽車，更劃算，更省油，尤其是那些剛剛從大學里出來，還沒有攢夠錢的年輕人。國產汽車要有自己的品牌，以後會有很多人選擇國產汽車。對於現在的年輕人為什麼喜歡購買國內的車，請各位評論。

3. 為什麼感覺越來越多的年輕人願意選擇國產車

確實如此，身邊很多年輕人買車時不像我們那樣過分看重品牌了。我覺得可能有這幾方面的原因。
1、經濟獨立
我認識的年青一代人里有上大學然後考研考博士繼續深造的，這些人一年到頭絕大部分時間都是在學校，只有春節暑假回家。他們買車的需求並不是那麼強烈，而且學業未完成，基本上花銷還是家裡出。

還有一部分是初中畢業直接上技校然後就業的。技校和大學不同，更注重實際技能培訓，簡單點說就是定向培養技能人才。這些人畢業後基本上能直接上崗工作，這些年人沒賣此工成本越來越高，年輕人又一點就透，所以干個幾年後收入也很可觀。另一方面這些年輕人大都是在家鄉就業，用車需求更強烈。

所以說經濟獨立是買車的前提。
2、國產車配置
大部分年輕人都到了談婚論嫁的時候，有些已經結婚生子，經濟壓力不小，買車時不得不考慮預算，預算有限的前提下合資車肯定是最乞丐的版本，而國產車配置則高很多。
3、國產車的發展
放在十多年前，國產車很多還處於苦苦掙扎的狀態，車型比較少，顏值也不高，很多車型還都是照貓畫虎研究出來的，整體價格也不算低。而如今5萬塊就能買到配置相對豐富的國產車了，十萬以內選擇的餘地就更大了。同時國產車這枯迅些年發展很迅速，車型也多，不論是外觀還是可靠性都比以前要好配兄的多。消費者有了更多的選擇。所以從這點來說不單單是一些年輕人傾向於買國產車，應該是整個消費群體里買國產車的都多了。

(出自www.qсWxjs.com )

4. 為什麼感覺越來越多的年輕人願意選擇國產車

如今，如果你自己開車上路，細心的人會發現，國產車上路很大幾率會很簡單。幾乎幾款車就有一款是國產自主品牌，有些3-4線城市甚至可以說國產車的品牌份額比合資品牌還大。從什麼時候開始這么多人買國產車了？這確實是事實。越來越多的人在買車時會考慮國產車。其中有新悄塌一代車主，也有老一代車主。他們為什麼願意放棄合資，買國產車？這主要得益於近年來以國產車為主的10萬元以內精品車型戰略逐漸見效。如果購車預算超過10萬，你會發現很多靠譜的人會推薦你買國產車。10萬級國產車質量不錯，品控提升明顯，主要是性價比高，配置豐富，用料和做工比10萬級合資品牌更周到。而且消費者口碑挺好的，其中吉利帝豪最好。長安逸動，奇瑞艾瑞澤5，榮威I5，比亞迪秦，這些車型的共同點是價格實惠，配置豐富，油耗經濟，質量口碑好，而同級別合資品牌幾乎沒有什麼可提供的，低級別合資車型利潤低，一般沒有配置和做工，所以這個價位的國產車買家越來越多。然而，這只是片面的理解。國產車越來越多是個偽命題。從市場份額來看，國內自主品牌的份額近凳運唯年來屢創新低，且一直在下降。這是因為大部分2-3線自主品牌已經被快速淘汰，比如我們熟悉的獵豹、眾泰，以及銷量不高的海馬、中華。雖然是2-3線自主品牌，但對國產車的銷量還是有一定貢獻的。目前除了一線自主品牌，其他國產汽車品牌都接近被淘汰。與其看到越來越多的國產車上路，不如看到更多優秀的自主品牌，質量口碑一般的2-3線國產車已經走到盡頭。很多國內消費者選擇國產車最重要的原因是設計。相比以前國產車的設計，現在的一線自主品牌在設計上可以說是非常超前，甚至超過了合資品牌。你不應該否認，對於大多數不了解汽車的消費者來說，首先考慮的是外觀設計，外觀是否漂亮是選車的第一印象。當然，如今的一線自主品牌也有自己的核心技術。比如自己的發動機和變速棗培箱，好一點的車企都有自己的平台和底盤培訓。大多數人認可國產車是從外觀開始，喜歡國產車是從內在和性價比方面。今天的國產車已經不是10-15年前的土肥原，也不是過去三大件不得不從國外公司購買的不熟練品牌。相反，它們是擁有自身R&D實力的國內汽車公司。希望我的回答能幫到你，謝謝。關注我，給你看更多不同的車。

5. 為什麼感覺越來越多的年輕人願意選擇國產車

你好！

作為一個 汽車 行業從業者的角度來回答你提問的為什麼越來越多的年輕人願意選擇國產車的問題，個人有以下幾個觀點：

首先， 汽車 已經走進家家戶戶了，國產車經過這些年的發展和研發，已經可以媲美合資，甚至有些當面已經超越合資車。

現在的國產車正處於值的飛躍，品牌認可度不可同日而語，例如前兩年奇瑞的1.6t自主研發動機，熱效率已經達到了驚人的37％，直逼本田發動機。這個進步可以說是國人的驕傲。

另外吉利 汽車 收購了沃爾沃，從而研發進度一發不可收拾，造就了領克 汽車 ，其中領克03+更是獲得WTCR世界房車競標賽的總冠軍，這是第一個中國 汽車 品牌在世界舞台上大放異彩。讓國人看到了中國 汽車 文化的興起的希望。

再來說說比亞迪 汽車 在新能源方面的彎道超車，國產車比亞迪唐大家一定非常熟悉了，只有比亞迪可以和特斯拉平分秋色，而電池方面，比亞迪的鐵電池安全性更勝一籌！我要說的你們不知道的比亞迪 汽車 ，與賓士合資成立的"騰勢" 汽車 ，目前新車外觀已經曝光，比亞迪的電池技術，比亞迪唐的外觀改進，賓士的內飾！賓士的車標！另外豐田與比亞迪合作，共享比亞迪新能源平台。

以上幾點已經說明了國產 汽車 已經崛起，還有什麼自由不選擇國產車呢？畢竟國產車性價比非常高！年輕人我推薦多多支持國產！

感謝！純手工碼字！

近幾年的國產車，無論品質，做工，設計方面，已經和同級別的合資車相差無幾，甚至有些超越了合資車，中國 汽車 業雖然只有幾十年的發展，但是成績是有目共睹的。

下面給大家列舉幾款車型

WEY VV5

這款1.5T車型的價格12.58—13.78萬，VV5的市場表現是可圈可點的，車的外觀無可挑剔，霸氣， 時尚 ，配置高，合資車如果想達到這個配置，價格至少多兩三萬。

領克03

這款1.5T車型的價格13.68—14.88萬，價格雖然和合資車價格相差無幾，但是配置很高很豐富，操控也不錯，外觀 時尚 霸氣，動力充沛。

長安cs75plus

這款1.5T車型的價格11.49—13.16萬，外觀絕對是帥氣逼人，內飾完美大方。操控性很好，底盤調教有豪車的感覺，配置非常高。

以上三款都是國產車的佼佼者，設計，做工可謂是國產車的自豪，所以越來越多的年輕人買國產車，國產車的變化翻天覆地的進步，國人的驕傲啊！

你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師。工作的原因接觸過很多車型和消費者，所以對於這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。 這次我不說客戶的案例，我就說一下我父親的座駕，一台長城VV7，買車已經快兩年了，我回家也經常開這台車。老實說這款車的性價比很高，外觀好看空間富足，十幾萬的售價卻能享受四五十萬的配置，絕對的值！ 外觀方面，雍容華貴，給人一種高級感。中網那塊顯得相當大氣，車尾後面是一個連貫的設計，很細致。對照哈弗H6，VV7看起來更有層次。 內飾方面，乎孝橘做工精細，細節決定成敗，塑料的方向盤雖然包在皮子下面，但是握在手裡質感並不是那麼差。車內的材質用料物有所值，達到應有的性價比，我感覺完完全全不輸四五十萬的合資品牌！ 舒適性方面，那真皮座椅，那座椅包裹性，別提多帶勁了，那座椅軟軟的，再加上個座椅按摩，通風，加熱，完完全全的私人SP。 空間方面，空間杠杠的，我一米七九的身高，坐在後排照樣二郎腿翹起來，後邊坐三個成年人是一點問題都沒，還很寬敞，只不過後排中間的靠背屬實的硬，只不過可能所有車型都是這吧。 動力方面，這個車採用的是一個2.0排量的發動機，雖然發動機沒有什麼問題，但是在爬坡的時候還慎尺是會稍顯肉一點。配置7擋雙離合的變速箱，換擋沒有太多的頓挫感，低速蠕動時也不突兀。只要捨得踩油門，超車還是很輕松的。 油耗方面，平均11個，確實比較高一點，畢竟車有那麼重接近兩頓了，話說回來，又有哪個中大型SUV車型油歲團耗低的！ 最後說一下缺點，除了油耗高以外，還有就是沒有四驅系統，越野性能欠佳；還有後排中央突起較高，作為一款前驅車，依然有如此高的底台，實在不太應該。其他方面都還可以接受。 要說為什麼越來越多的人選擇國產車，因為國產車進步很快，VV7的誕生本身就是一個進步的證明；敢於做高端車型，敢於挑戰強大的對手，雖然不完美有這樣那樣的吐槽點，這就是值得鼓勵的嘗試，沒有人不喜歡上進的學生，你們覺得呢？好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，願意做你最懂車的朋友~

這幾點永遠是合資車所做不到的，請給我們的國產車一點時間

到了2020年了，很多人發現國產車越來越好，而且車型也是百花齊放，很多互聯網+的造車也是，小鵬，長安的uni-t,哈弗的大狗，比亞的新能源，吉利的新車型，琳琅滿目，自主研發的國產品牌車輛也逐漸走進了大家的眼中，銷量也是一直攀升，那麼國產車在被大眾接受的過程中，那幾點才是最吸引人的呢？老張來詳細說說。

1.外觀設計

現在很多 汽車 品牌造車，都喜歡把外觀作為吸引消費者的第一要素，國產車牢牢抓住了這一點，比如領克的01，02都是做的非常的有未來 科技 感，長安的新款uni-t超大的中網，霸氣外露，更加符合我們90後這一代買車的 時尚 年輕感，高顏值高配置的代表。

2.空間大配置高

國產車從一開始的空間小，逐漸演變為空間大，經歷了一個過程，越野車的新奇更好的詮釋了這一切，十萬左右的車型比合資二十萬左右的車型更大，更符合家用的設計需求，而且國產車的配置更是高的離譜，很多在百來萬車上才有的人機交互，各種紅外線探頭，防撞功能都在咱們的國產車上提現出來，可謂是性價比極高。

3.服務品質高有保障

現在的國產車可比合資車的質保負責任多了，動不動就是8年15萬公里質保，有一些甚至是終生質保，可所謂是一車在手，開到老，有些互聯網造車的品牌，甚至打出了終生保養免費的口號，可謂是真的打算在奉獻國產 汽車 的道路上，一路杠到底，我們也不得不敬佩有這樣的工匠精神。

4.價格實惠

大家都知道國產車便宜的理由，很多人覺得質量差，沒面子，導致國產車的生存空間少，利潤也是如此，而這些年來國產車奮發圖強，對於自己的不足也是一直在進步努力，高配置高顏值低利潤都是國產車現在的狀況，為的就是先佔領市場在去好好廝殺一番。

總結：

隨著時間的推移，我們的自主國產車也是越來越優秀，所以，請給我們的國產車一點時間，它們會越來越好，加油!

很高興回答你這個問題。

以前很多人，寧願買個又小又簡陋的合資車，也不願意買更大，配置更高的國產車。但這個現象在一點點改變。為什麼越來越多的人選擇國產車？我想有以下幾個方面的原因：

一、國產車的價位

同等車型談價格，比如CS75PLUS和RAV4屬於同級別車型，RAV4比CS75plus貴8-10萬。

同等價格談車型，若拿十萬元來買車，國產車可以買到緊湊型SUV，如哈弗H6，CS75plus，合資車只能買到繽智，XR-V等入門級車型。

二、國產車的定位

相比合資車的外形和內飾，以穩重為主，更顯老氣。國產車的外形和內飾，更 時尚 ，年輕。即將上市的長安UNIT，就是面向年輕人。吉利上市的icon也是。

三、國產車的品質

國產車，再也不是十年前的水平了。長安的藍鯨發動機，奇瑞的CVT變速器，長城的4b15T等，都在行業內，有較強的競爭力。

四、年輕人的特點

除了富二代，少數人一開始就很有錢，大多數年輕人，屬於剛參加，手頭並不富裕。合資車相比國產車，同級別車型上，合資車要貴好幾萬。國產車性價比更高。內飾上，更符合年輕人審美。

綜上，越來越多的年輕人願意選擇國產車，體現著國產車進步，也體現著消費者消費觀念，在一點點趨於理性。你覺得呢？

我是鯉魚侃車，歡迎關注。

現在街頭能看到的國產車比較多的是吉利，長安，比亞迪，榮威，後面兩者電動車居多，比如上海跑滴滴的很多都是榮威電動車。上次坐一個榮威滴滴車，表盤顯示有15萬公里，但整個車內非常安靜，乘坐舒適度很高。

相對於中年成熟群體，年輕人思想開放，追求 時尚 與個性，他們並不拘泥於傳統的購車標准，像我們以前買車先看三大件，底盤，發動機，變速箱，一輛車買來最少要開上三十萬公里。現在年輕人估計沒有幾個是這樣的。

我覺得年輕人買國產車應該有這么幾個原因：

首先是價格。國產車相對於合資車來說，性價比是最大的優勢。現在一般的國產車基本在十萬或十萬以下，如果是合資車只能買個低配版的，但國產車配置顯然豐富許多。對於年輕人來說，可能手頭並沒有太多的錢，買輛配置不錯的國產車代步還是很不錯的。

一般來說車輛性能是很多時候買車要考慮的重點，但在目前更新換代非常快的年代，年輕人並不是很注重車輛性能，他們可能更看重車輛的個性化和可玩性，一輛車可能開不到十萬甚至六萬公里就換了。所以也沒有必要花很多錢去買合資了。

買國產車當然還有一定的愛國情懷。現在合資車大致分為日系，美系，德系，前兩者眾所周知的原因買的人越來越少，德系的又太普通沒有個性化，所以國產車是年輕人比較好的選擇。

其實國產車經過這么多年的發展，已經取得了不小的進步，就和手機一樣，已經不是蘋果三星一統天下了，越來越多的人開始使用華為小米。當然不管是什麼商品，要贏得消費者的長期信賴，提升質量才是最關鍵的。我們既不能迷信合資品牌，也不要誇大國產品牌，只有結合自身實際理性消費才是我們要學習的。

很高興能夠回答您這個問題，希望我下面視頻回答是您滿意的答案

越來越多年輕的人更加趨向於選擇國產車，這和年輕人的消費觀念，以及國產車型的技術提升，性價比等多方面有關，就拿單獨的消費觀念來看，年輕人在消費者都會追求消費的獨立性，正所謂獨一無二才能符合年輕人的朝氣，而國產車作為 汽車 當中的一枝獨秀，車輛在外觀設計上面打破了多年合資車型中規中矩的造型結構，在外觀的造型上面就會吸引年輕人的眼光，加上很多的國產車在設計之處主打的賣點就是年輕美學。

其次以車輛的性價比來看，國產車的性價比相對於同級別的車型要便宜而且配置要高，就拿十五萬左右的車型為例，在合資車型裡面基本上想買一輛緊湊型suv和b級別的轎車可以選擇的餘地就很少，在配置上面基本上就是丐版的配置，作為對於潮流和配置要求的高的年輕人來說，合資車就拿不出手了。

最後從車輛的技術來看，國產車在技術上面敢於破釜沉舟，作為年輕人而言最為看重的還是車輛的品質，配置等。

首先，我想說一句話，如果沒有國產車一個質的飛躍，你感覺合資車，進口車會降價嗎？

汽車 行業可以在2015年作為一個節點，2015年之前是一個時代，在2015年之後那就是一個質的飛躍！

以前國產車，很多人都說是四個輪子一個沙發，慢慢的國產品牌也開始注重動力，注重舒適，注重性能！

2013年，江淮1.5 T 四缸渦輪增壓發動機下線，

2016年，奇瑞1.6L 自然吸氣發動機下線，

等等等等，太多這樣的例子了，這些發動機的一次又一次的調教已經可以媲美合資車了。

因為是國產 汽車 ，生產廠家更了解國內人民，對 汽車 的要求，更了解國內人們對 汽車 的追求，所以造就了一批又一批優質車型！

慢慢的我們我們就會發現，國產品牌已經讓合資品牌投來羨慕的眼光，比亞迪的新能源在這場比拼當中，屬於彎道超車，讓損人改變了對比亞迪的態度，他的電池技術，新能源領悟的造就，完美的把歐美一些大國甩再了生後！在suv 界，我們的長城哈佛系列，更是做到了年銷量百萬的驚人的成績！等等太多這樣的例子了！

經過了國產的低迷期，國產車也迎來了它的春天，首先聽到的是，吉利收購沃爾沃，奇瑞合資路虎，大眾選擇江淮，等等。慢慢的國產車有了新鮮血液，讓自己的產品，更強！

現在的國產品牌，完全可以與合資車的媲美！

以上個人觀點[耶][耶]

可能是因為國產車的性價比很高吧。在現在這個 社會 沒有車實在是太不方便了，所以年輕人的第一台車首先要選性價比高的，當然家裡幫忙的不算在內，所以國產車也可以滿足要求。

雖然國產車現在的進步是越來越明顯，但是還沒有徹底走進國人的購車理念裡面。國人一般是第一台車國產、第二台車合資、第三台車合資/進口的購車意向。

希望不光是 汽車 業，國內各個行業在這次美國制裁華為的事件中都要有一個清醒的認識：沒有核心技術就沒有討價還價的權利。哪天我們也能造出10佳的四缸發動機，自主成熟的調教技術，那麼吸引的就不僅僅是國內的年輕人了，相信全世界都會買賬的。

6. 為什麼現在很多人都想要購買新能源汽車

政策扶持：許多國家和地區都採取了一系列的政策來鼓勵人們購買新能源汽車，如減免購置稅、免費停車和道路通行費、提供補貼等等。這些政策可以有效地降低新能源汽車的購買成本，從而吸引更多人購買。
經濟性：盡管新能源汽車的購買成本較高，但是使用成本卻較低，因為電能的價格相對於傳統燃油更為穩定且低廉。此外，電動汽車還有散空搜一些其他優勢，如維護成本低、能源效率高等等，這些都可以降低使用成本。
技術進步：新能源汽車的技術不斷發展，電池續航里程逐漸提高，充電時間縮短，充電設施的覆蓋范圍也在不斷擴大。這些技術的進步使得新能源汽車更加實用和便利。
社會形象：購買新能源汽車可以展虧塌示個人的環保意識和社會責任感，成為綠色低碳生活方式的一部分。這種形象的展示在現代社會越來越受到重視。
綜上所述，購買新能源汽車的原因包括環保、政策扶持、經濟性、技術進步和社會形象等多方面的因素。隨著新能源汽車技術的不斷進步和政策的不斷支持，它們將在未來繼續成為人們購買的首選沖歷。