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汽車怎麼看驅

發布時間:2023-05-04 17:00:22

❶ 如何判斷汽車是前驅還是後驅

判斷汽車是前驅還是後驅:
一、前驅車,一般橫置發動機,這樣發動機曲軸方向與車輛行駛方向垂直,所以車頭較短,發動機艙塔頂靠近擋風玻璃下端,同時前門鉸鏈柱離前輪拱距離非常近。這樣節約乘坐空間,但車輪軸線偏向駕駛室,操控性能不及後驅。
二、後驅車,發動機基本縱置,當然縱置四驅也是包含後驅的。前輪拱為了操控性能,四輪四角,會犧牲部分空間來提升配重布置和操控性能。

汽車怎麼分辨前驅後驅

其實很簡單,只要看車輛的前輪位置就可以。如果前輪最後端和車輛的A柱相距很近,那麼這款車一定是前驅車,因為前驅車通常會將發動機和變速箱橫置;如果一輛車的前輪最後端離A柱較遠,那麼這款車很有可能核陵是一輛後驅車,後驅車通常會採用發動機、變速箱縱置,車軸靠前更能保障駕駛室的充裕空間。當然,凡事總有例外,奧迪就屬於發動機縱置的前驅典型,如果你看到身邊的車是一輛不帶多餘字母的奧迪,那基本可以確定是前驅車,因為奧迪車幾乎全部是是前驅和四驅基本沒有後驅。

既然前驅和後驅可以通過車輛外觀簡單區別,那麼他們有著怎樣的區別呢?

從錢的角度講,前驅車製造成本通常要比後驅車低,入手門檻也更低,這也是大多數A級車、中低價位B級車為前驅車的主要原因。與後驅車相比,前驅車通常將主減速器、差速器等傳動結構集成在變速箱內,也省去了通往後輪的傳動軸,動力傳動效率更高、車身質量更輕,更省油。

從駕乘舒適度的角度講,前驅車發動機和驅動系統等主要部件都集中在前部,後部配重較輕,前輪在承擔轉向功能的同時還承擔驅動功能,前輪的磨損更嚴重,加速或制動時抬頭和點頭現象明顯,更容易出現轉向不足的問題。也就是我們經常說的轉彎的時候「輪過去了但是車沒過去」。和前驅車相比,後驅車前後配重相對均衡,起步動力更足、轉向更加敏捷,除了後排中部改信戚地板會突出一塊影響乘坐舒適度外(帶有四驅配置的前驅車型也會凸起),基本優於前驅車。

從駕駛安全的角度講,Man哥認為後驅車更安全。在車輛遭受嚴重前後撞擊的情況下,後驅車的傳動軸可以讓前後軸同時承受撞擊力(前提是發動機直接承受撞擊力)坦岩,有助於減小承載式(多數乘用車)車身的駕駛室變形,安全性優於前驅車;在承受側面撞擊時,後驅車的前後附著力分配更均勻,不易甩尾,有利於車身的行駛穩定。當然,後驅車也並非沒有缺點,在濕滑路面起步時,後驅車後輪處於驅動狀態,車輪與路面更容易由靜摩擦轉為滑動摩擦(這也是前驅車漂移拉手剎,後驅車漂移低檔位使勁踩油門的主要原因),更容易甩尾,不如前驅車起步性能穩定。

❸ 怎麼看車是前驅還是後驅

怎麼看車是前驅還是後驅? 區分汽車前驅跟後驅的方法如下:1、區分前後驅動只需看一下前輪的位置即可。前驅車的沖腔前尺察輪離前保險杠很遠,後驅車的前輪離前保險散困衫杠很近。後驅發動機是縱置,不影響前輪的布局,為了獲得良好的操控性,所以會盡可能安裝靠近前輪。2、前驅動的車輛舒適性較差,車頭較重,而後驅動舒適性相當好,車頭也不會沉重。3、一般SUV、轎車還有高檔汽車基本都使用後驅動,而比較經濟的汽車車型一般使用前驅動。 @2019

❹ 怎麼看車是幾驅車

一般越野車車尾部標有4×4為四驅2×2兩驅車。以下是拓展資料:1、四驅和二驅的區別:四輪驅動汽車與兩輪驅動汽車的最大差別在於:FF車型會因為輪子的空轉而轉向不足偏離了彎道而FR車型則會甩尾而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動就不會存在上面這種問題這是涉及到汽車的循跡性能的問題而並非是貼地性能。2、被動式和主動式四輪驅動系統:採用的是機械式的分動裝置齒輪式的扭力感應差速器該系統是在車輪發生空轉以後才介入。而主動式的四輪驅動系統是通過由電腦控制的多碟式離合器來介入電腦會不斷收集輪胎的轉速與油門的大小等數據在輪胎發生空轉以前就把扭力分配好。

❺ 怎樣區分汽車是「兩驅」還是「四驅」

1、驅動方式不同:

兩驅:兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪,連接車輛的動力系統。

四驅:四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式

2、油耗不同:

四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能,但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整,並且油耗較高。

3、差速器數量不同:

兩驅:汽車差速器能夠使左、右(或前、後)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。

四驅:在四輪驅動時,為了驅動四個車輪,必須將所有的車輪連接起來,如果將四個車輪機械連接在一起,這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。

(5)汽車怎麼看驅擴展閱讀

四驅的好處

由於在北方冬天時長下雪,由於四驅車比兩驅車有更出色的脫困能力,因此在部分北方地區四驅的家用車還是有一定必要的。

但是下雪時適時四驅的存在作用並不大,基本能看作是一台兩驅車,要選擇的話還是要往脫困能力更強的分時四驅或者全時四驅中選擇。

值得一提的是在冬天前驅車比後驅車的優勢更大。由於後驅車動力強勁,在冬天或者雨雪天的情況下就更易出現打滑。所以冬天下雪的情況下後驅車的劣勢最大。

❻ 誰知道怎麼看汽車參數是兩驅還是四驅嗎我不知道怎麼看啊,看不懂,教教啊

打開車輛參數表,驅動方式里有前置前驅,前置是指發動機在前方,前驅是前輪驅動。有前置後驅是指後輪驅動。這兩者都是兩驅。

參數表裡顯示前置四驅,四驅分為:適時四驅;分時四驅和全時四驅,這都是四驅車。

(6)汽車怎麼看驅擴展閱讀

近年來,中國新能源汽車市場的快速擴張,固然與政府的強力支持有關,比如北京市場上電動汽車銷售提升,部分原因是放寬了對新能源汽車搖號的限制。但一個不容忽視的現實是:如果能夠購買燃油汽車,很多人都不會去選擇電動汽車。

這與我國電動汽車目前尚未解決的一些技術難題有關。目前市場上所售電動汽車價格昂貴,而且續航里程較短,再加上充電網路不健全,還很難吸引消費者主動購買。這當然不是依靠政府的強力補貼能夠解決的,最終還是需要發揮市場和企業的作用。

電動汽車作為未來汽車發展的方向,其發展前景已經明朗。許多企業也都看到了這一前景,早已經在積極布局,甚至已經掌握了許多核心技術。這是一個好的信號,也是中國新能源汽車崛起的主要力量。

❼ 怎麼區分汽車是前驅還是後驅

前置前驅的特點就是發動機和傳動裝置都放在車身前端,由於省去了貫穿前後的傳動軸(這也是後排地台凸起的原因),車身就可以設置得更低,低車身也有助於提純州高車身在高速行駛的穩定性。

同時,因其傳動裝置比較簡單,從發動機傳遞到車輪的路徑也比較短,因此動力損失會比較少。

前置後驅顧名思義就是發動機前置,傳動系統放在後橋部分。發動機所產生的動力需要經過離合謹差器、變速器和傳動軸最後才來到後輪。

但因為傳動裝置移到後面,所以可以搭載更大的動力單元,讓車子擁有更大的馬力。同時前輪只需負責轉向,因此操控性要比前驅要高不少。

後驅車由於傳動軸的原因,想要做到底盤全平,後排就必定會有凸起的狀況。除此之外,後驅車結構復雜,維護成本要比前驅高,同時在高速狀況下,容易出現轉向過度(漂移)。

所以後驅車適合經常拉貨以及喜歡操控和運動感的車主。

❽ 怎樣辨別車子是兩驅還是四驅

一般越野車車尾部標有4×4為四驅,2×2兩驅車;前驅和後驅在車的外表沒有明確標志,如標有「FR」即代表後驅,如沒有標志是看不出來的。

目前,國內銷售的轎車一般為前驅車,只有少數車為後驅,如一汽豐田銳志、皇冠,寶馬,賓士;四驅車大多數是越野車。

汽車兩驅和四驅的區別:驅動方式不同、油耗不同、差速器數量不同

1、驅動方式不同:

兩驅:兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪,連接車輛的動力系統。

四驅:四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。

2、油耗不同:

四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能,但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整,並且油耗較高。

3、差速器數量不同:

兩驅:汽車差速器能夠使左、右(或前、後)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。

四驅:在四輪驅動時,為了驅動四個車輪,必須將所有的車輪連接起來,如果將四個車輪機械連接在一起,這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。



分時四驅

這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式,這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。

最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式,比較經濟。在公路上行駛使用兩輪驅動檔;當遇到雨雪路況時,選擇四輪驅動,增強了車輛的附著力和操控性。

全時四驅

這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前後車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前後輪上,使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性,有了全時四驅系統,就可以在鋪覆路面上順利駕駛。

但其缺點也很明顯,那就是比較廢油,經濟性不夠好。而且,車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異,一旦一個輪胎離開地面,往往會使你停滯在那裡,不能前進。

但是,也發展了一些智能化的全時四驅系統,比如奧迪的quattro,遇到特殊路面時,他可以重新分配扭矩,把更多的扭矩分配在不打滑的驅動輪上,從而解決了老式全時四驅的弊端。

適時驅動

採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面,車輛一般會採用後輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況,電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪,自然切換到 四輪驅動狀態,免除了駕駛人的判斷和手動操作,應用更加簡單。

不過,電腦與人腦相比,反應畢竟較慢,而且這樣一來,也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。 在面對汽車市場里形形色色的車輛、貨比三家時,別忘了仔細地考慮一下自己的實際需求。在討價還價的同時,認真地研究一下車輛的驅動系統和越野性能,選擇合適的驅動方式才能使你選擇的愛車更適合你的需要。

適時混合驅動

這是一種彌補兼時與適時長短處的驅動形式。駕車者可以按照自己的興趣自由地變換靜液傳動或者適時傳動方式。

以上內容參考:網路-四驅系統

以上內容參考:網路-兩輪驅動

以上內容參考:網路-汽車驅動方式

❾ 怎麼看汽車是不是前驅和後驅或者是全時驅動呢

這是硬指標和廠家賣點,宣傳手冊上都有明確說明。

如果開了前倉,發動機橫置的多為前驅,發動機前置就是進排氣道在前面或分布在前後,而縱置的都在兩側。

前橫置發動機若後橋帶驅動軸(從車尾看後輪內側能看到驅動軸的)的就是適時四驅。前縱置發動機基本是後驅,帶前驅動軸(從車頭看前輪內側的驅動軸)的多為全時四驅或分時四驅,至於到底是哪種就不易分辨了,得看駕駛艙分動器手柄,帶4H標記的為全時四驅,只有2H,4HLC或4LLC等為分時四驅。

(9)汽車怎麼看驅擴展閱讀

各驅動優缺陷前輪驅動長處

前輪驅動的優缺點

(1)添加內部空間:前驅車沒有傳動軸,所以在空間的運用上有更多的餘地;

(2)造價低、功率高:組件少而且會集,而且由於動力傳遞直接,減少了損耗,作業功率更高;

(3)減輕分量:前驅車的機械組件少而且簡略,所以能減輕不少分量;

缺陷:

(1)操控性差:由於發起機和驅動體系等首要部件都會集在車輛前部,車輛後部配重較輕,後輪很簡略失掉抓地力,尤其是在濕滑的路面上;

(2)轉向缺乏:由於前輪一起承擔了轉向和驅動的功用,因而先天具有轉向缺乏的問題,高速過彎轉向缺乏尤為顯著;

(3)前橋負荷過大,影響舒適性:由於前驅車前輪既要擔任驅動又要擔任轉向,而且由於車輛前部配重較大,前輪的磨損更嚴峻,加快或制動時對前橋的負擔過重,昂首和點頭現象更顯著,影響乘坐的舒適性;

後輪驅動長短處

(1)操控性好:後輪擔任驅動,令前輪可專心於轉向作業,因而轉向時的車輛反響愈加敏捷;

(2)起步加快體現好,舒適度高:由於車輛轎車起步、加快或爬坡時重心後移,後輪作為驅動輪抓地力增強,有利於車輛起步、加快或爬坡,供給更好的行進穩定性和舒適度;

(3)修理簡略:簡化了操作機構的布局和轉向機構的結構,便於車輛的保養和修理;

缺陷:

(1)本錢較高,空間運用不方便:後驅車部件多、拼裝雜亂,生產本錢相對較高;

(2)牽引力缺乏、轉向過度:後驅車在過彎時,由於減速重心前移,後輪抓地力減小,很簡略導致轉向過度,即所說的「甩尾」。

❿ 怎麼看汽車是四驅的還是兩驅的

看一台車是兩驅還是四驅,在對汽車不熟悉的情況下,最好的辦法就是看這是什麼車型然後網路一下看看相關參數就能得到答案,汽車在行進過程中是不容易看出兩驅還是四驅的。

兩驅還是四驅可以從車型大致判斷,對車感興趣的話,多了解各種車型慢慢就懂得如何區分了。

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