開汽車怎麼知道轉彎

『壹』 開車時如何正確轉彎

想往租段哪邊轉就往哪邊轉動方向盤。。。
具體來說，汽車在路口轉彎分八個步驟：抬、擺、踩、看、打、換、提、回。
抬—抬油門減速
擺—擺正車位，將車輛駛入要轉彎的線內（如：左轉進入左邊的左轉線）
踩—踩煞車，減速准備入彎伏型碼；踩離合器，進入空擋階段
看—依次看轉彎方向、轉彎反方向是否有來車（如：若左轉先看左邊路口內是否有對頭來車，再看右邊路口是否有側後向來車）
打—打方向盤，嚮往那邊轉彎就向哪邊打方向盤，別忘了打轉向缺哪燈
換—換擋，依據車速掛上相應檔位
提—提速，確認路口內無情況後提速加油進入路口
回—進入路口後車體方向擺正後回正方向盤開始直線行駛。

『貳』 新手開車拐彎技巧 新手開車如何正確拐彎

我們平時駕駛在路上，難免遇到拐彎路段，拐彎路段時極易發生交通安全事故的路段，那新手開車如何正確拐彎呢?下面一起來看看新手開車拐彎技巧。

新手開車拐彎技巧

1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。

2、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

4、車身越長、轉彎幅度越大，越危險。大貨車和工程車，由於車身高大，右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑後視鏡觀察右後方，可視范圍有限，電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內輪的視覺盲區范圍，就面臨危險。

5、機動車前後輪的軌跡，永遠存在內輪差，記住：轉彎永遠有警戒。

新手開車拐彎技巧

6、日常駕駛，路狀特別不明晰時，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。

7、城鎮街道或出入大門的轉彎。轉彎前在50-100米內減速，用轉向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

8、右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

9、陡坡處轉彎，臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過，而需倒一次車後再轉彎，增加危險性。

10、在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

11、留意拐彎的死角，新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。

12、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

13、非機動車綠燈時，不要搶超正在轉彎的車輛，更別在紅燈時 超越 斑馬線。

14、如果轉彎時感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側運行，即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。

15、如果轉彎時感覺視線清楚，又沒有障礙物，採取“切彎”行駛，減少轉向盤的轉動量，從而減小離心力。

16、左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便。

17、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。

提醒：行車過程中，脾氣一定不能暴躁，尤其是在准備超車的時候，更需要有耐心才可以。

以上就是關於新手開車拐彎技巧以及新手開車如何正確拐彎的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

『叄』 汽車行駛中如何轉彎

汽車拐彎有幾種情況考慮，汽車是自動擋還是手動擋，是前進拐彎還是倒車拐彎。,1、自動擋汽車：,（1）自動汽車拐彎比較容易，無需腳踩離合和變化檔位，停車是P檔，臨時讓行人或紅燈時停車一小會兒可用空檔N，前進就是D檔，S檔是加速運動模式，高速行駛會提高發動機高轉速時換擋而相對費油。自動擋D前進時，拐彎需要看看前面和兩邊是否人多車多，判斷是否直接踩剎車減低速度，往哪邊拐就往哪邊打輪。,（2）前進和拐彎時都需要看反光鏡，確保兩側不會撞到，切忌不要輕易把頭伸出車外。看兩側反光鏡時可晃動身體確保看清楚地上是否有坑窪或石墩等障礙。,（3）自動檔汽車在倒車時，先停穩汽車掛入倒擋R，無需踩離合，倒車時拐彎則和前進方向拐彎打輪時相反，先要挺穩車，慢慢踩油門，行駛同時繼續打輪拐彎，例如左邊拐彎就往右打輪，與前進相反。,2、手動擋汽車,（1）手動擋汽車的起步拐彎，例如開出停車位，則可以先適當轉動方向盤，左腳踩離合掛入1檔，掛擋成功可松開離合立馬踩油門，一檔時右腳慢慢踩油門，行駛同時繼續打輪拐彎，左邊拐彎就往左打輪。,（2）手動擋汽車在高速行駛時拐彎，需要降檔減速，先腳踩剎車，然後腳踩離合立馬降檔，看周邊車輛情況評估降速多少，踩剎車接近停住的時候慢慢拐彎就降低為1--2擋，如果只是減速一點就降低一個檔位，腳放剎車踏板上適當踩一點，然後拐彎注意看看兩邊和前面別撞到。,（3）手動擋汽車在倒車時先要停完車，倒車拐彎則和前進方向拐彎打輪時相反，左腳踩離合掛入倒擋R，掛擋成功可松開離合立馬踩油門，慢慢踩油門，行駛同時繼續打輪拐彎，左邊拐彎就往右打輪，與前進相反。

『肆』 小車如何正確轉彎 小車正確轉彎方法

1、自動汽車宴空拐彎比較容易，無需腳踩離合和變化檔位了，自動擋D前進時時拐彎需要看看前面和兩邊是否人多車多，是的話就直接踩剎車減低點速度，往那邊怪我就往哪邊打輪了。

2、例如左邊拐彎就往左打輪，注意看看兩邊和前面別撞到。前進和拐彎時都需要看反光金，確保兩側不會撞到，切忌不要輕易把頭伸出車外是非常危險的。看兩側反光鏡時可晃動身體確保看清楚地上是否有坑窪或石墩等障礙。

3、手動擋汽車在拐彎時，則需要降檔減速，先腳踩剎車，然後腳踩離合立馬降檔，看周邊車輛情況評估降速多少，是踩剎車接近停住的慢慢拐彎就降低為晌模瞎1--2擋，如果只是減碼中速一點就降低一個檔位，教放剎車踏板上適當踩一點，然後拐彎注意看看兩邊和前面別撞到。

『伍』 開車怎樣判斷轉彎角度

轉彎打方向角度原則：緩彎（早打，慢打；早回，廳返慢回）；急彎（晚打，快打；早回，快回）。

左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向，左轉彎路寬數春時可以稍提前打；右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向，右轉彎路寬時可以稍提前打。

轉彎時要注意右邊不要刮擦或後輪駛出路面，注意內輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方薯伏耐向。

轉彎以後在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以後再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。還有就是，右轉向的時候別跑到反道上，要提前把車順正，別過雙黃線，左轉向的時候要過一點，別壓在中間雙黃線上。

轉彎時判斷車輛兩側的距離，需要對角考慮車身突出點-轉彎外側的車頭距離和車身拖後點-轉彎內側的車尾距離。

轉彎時車身突出點-轉彎外側車頭與道路邊緣的距離。轉彎時車身拖後點-轉彎內側車尾與道路邊緣距離。

駕駛者在車內的駕駛位置，家用車大致都在車身整體位置的左中部，如果駕駛者能主動提高人與車的融合度-車感，人車一體或者說是人車合一，是完全可以用身體位置來判斷車輛轉彎時行駛軌跡的發展趨勢和車身與道路兩側距離的。

以曲線轉彎為例，左轉彎時駕駛者的位置沿彎道中心軌跡行進、右轉彎時駕駛者位置沿彎道中心軌跡左側行進（副駕駛席沿彎道中心軌跡行進），車身整體與道路兩側距離相差不多。

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開車轉彎技巧：

新手轉彎要學會根據路面寬窄、彎度大小、交通情況，來確定合適的車速和轉向時機。在轉彎前，一定要先觀察左右及中央後視鏡，判斷好沒人後再轉彎，避免撞到行人或非機動車。切忌看上不看下，看左不看右！不然忽略了轉彎死角，很容易蹭到馬路牙子或行人。

比如說在十字路口，如果你要右轉彎，有時可能會遇到直行的車輛，所以你就需要轉個小彎。記得先打轉向燈，車速要慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，以防右後輪碰到馬路牙子。

如果是要左轉彎，那在視野清楚且前方沒有來車或其它情況的話，可以適當的偏左行駛。等車輛駛入彎道後再駛向右邊，不要過早靠右，以免右後輪偏離路外。

另外，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路轉彎，應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線，同時遵循慢進中油快出的原則。

『陸』 汽車是怎樣轉彎的

駕駛汽車轉彎技巧是：1、掌握「慢進中油快出」的過彎原則：在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較急，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎。2、通過一般的彎道時選擇先外側後內側再外側的轉彎路線：在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力便轉過彎道，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇「外―內―外」的轉彎路線。3、通過上坡彎道的方法：在通過上坡彎道時，進彎前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速地駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。4、通過下坡彎道的方法：在通過下坡彎道時，進彎前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將檔位降低一檔或二檔，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速地駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

『柒』 怎樣掌握汽車轉彎要領

1 . 汽車橋碧轉彎行駛，要靠轉動方向盤改變前輪的方向，靠差速器的作用改變左、右驅動輪的轉速來實現轉彎。汽車右轉彎時要根據道路交通情況，在彎道前(一般50m-10m處）發出轉彎信號，並鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時適當地降低車速，保持車輛的平穩，靠路右側緩緩轉彎。運用方向盤要求配合車速及時轉，提前回。轉過彎道後，應及時解除轉彎信號，避免其他車輛誤會。
2．汽車轉彎時的操作技巧：抬、擺、踏、看、打、換、提、回
a抬：松抬加速踏板、撥轉向燈； b擺：擺好車位； c踏：輕踏制動踏板；d看：觀察左右後視鏡； e打：適度轉動方向盤； f換：降檔；g提：提速； h回：回轉方向盤、回撥轉向燈。
3．汽車轉彎時必須注意的：
(a）汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。
(b）汽車轉彎時要盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。
(c）汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。
4、汽車轉彎時，駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種：
(a）最小轉彎半徑：是在汽車轉彎時，方向盤轉到極限位置時，其前外輪所滾軌跡圖的半徑。缺消含它表示汽車在最小面積內回轉的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。
(b）內輪差：是在汽車轉彎時，內側前輪與內側後輪所行駛的圓弧半徑之差。
在汽車轉彎時，要根據地形，充分估計本車的最小轉彎半徑和內輪差，特別在轉急彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時，更應注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時還要避免後內輪掉溝或碰及障礙物。
汽車轉彎時通常注意的三件事：減速、鳴號、靠右行。這是每個駕駛員都要熟悉的行車規則。要真正做好，是需要有一定的駕駛經驗，較熟練的操作和較高的安全意識。
減速：當轉彎路段視線不良，特別在窄路和傍崖險路時，速度一定放慢。車速應放慢至要停下的程度。
鳴號；有些彎道由於看不見前面情況。鳴號後，可通知對面行車、行人走好自己的路線，注意避讓，以保證轉彎路段盡量不會車；對方鳴號轉彎，使自己亦知有車輛要過來，走好自己的路線伏笑，降低車速，必要時停車讓路，避免事故發生。
靠右行：要求駕駛員無論轉大彎轉小彎都不佔線。轉大彎時，駕駛員應照顧到轉小彎的車輛轉彎時內外輪跡相差較大，所佔路面較寬的情況，因此自己應盡量靠邊行駛，以使轉小彎車輛能順利通過。

『捌』 新手開車如何判斷轉彎中心

1、汽車A柱判斷法。我們在駕駛位，能看到左前方A柱跟前擋風玻璃下態告沿的相交處，當該點與馬路上空清白色實線或者虛線相重合，就基本上是在中心行駛了。
2、後視鏡判斷法。行駛過程中，通過左側後視鏡我斗閉前們可以看到後方來車以及路面情況，我們可以觀察左側虛線或者實線是否距離車輪有一定的距離，當大概呈現「A」字形時，就大概是行駛在馬路中心了。

『玖』 新手怎麼判斷轉彎打方向多少

方向盤打多少怎麼判斷

首先分辨自己打的方向盤是半圈還是一圈：一般方向盤都有自己的標識，所有可以很好的區分半圈還是一圈。可以參照方向盤上的品牌標志和喇叭標識。打一圈後，品牌標志和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標志和喇叭就是倒過來。

分辨自己打的方向盤有沒有回正(多打一圈或者少打一圈)：這個是比較難的。特別是新手感覺不是很好，所以一忙起來總不知道自己的方向盤是否回正。最簡單的方法是先朝一個方向回正，然後在打一圈半回正即可(一般方向盤回正都是一圈半)。也可以查看倒庫時方向盤如何回正，有非常簡單的辦法。

汽車方向盤打法介紹

1、轉彎時打法

緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預見能力在未轉向前，雙手就開始做好准備動作。還要考慮到提前量。

基本上是左手為主，單手扣腕旋轉方式，右手附帶輔助，這個基本上是個熟練活，多開 多用就熟悉了。好處：速打速回，打方向比較快，缺點：手心出汗時容易打滑。

2、三把方向法

第一把：向欲到達的新車道打方向。如轉向盤右轉 x 度，角速度為y 度每秒。此時車輪偏右，車輛相對車道向右偏轉。

第二把：車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉向盤左轉2x 度(若只轉x 度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉，但仍會偏離新車道行駛) 。轉動轉向盤的角速度約為2y 度每秒(若為 y 度每秒，車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側) 。此時車身開始回正，但車輪偏左。

第三把：車頭即將正對新車道中心線時將車輪回正。如轉向盤右轉 x 度。轉動轉向盤角速度約為 y 度每秒。此時車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上。

『拾』 開車怎麼找點轉彎

【太平洋汽車網】如果轉彎外側有人，則打方向盤要結合看外側前車角延伸到旁人身上的高度，視線一般不能超過1.8米左右高的人的臀部下端，這是安全參照點，如果轉彎外側有車，則視線一般不能超過車尾車牌中線或尾燈下端，這些是安全參照點，如果轉彎外側是路牙或懸空，則視線一般不能超過路牙角線，這是安全參照點。