『壹』 汽車發電機壞了會有什麼影響
汽車發電機壞了有以下這些影響：
1、車燈或儀表盤燈光變暗，交流發電機是車輛的電氣系統的一部分。它的主要作用是提供權力在車來操作起動，點火和所有的電子配件。假如發電機開始壞了，車燈或儀表盤燈光開始變暗。一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標志；
2、電瓶或蓄電池損壞，一個汽車電瓶，作為發電機為補充汽車電瓶，只能充電到和能夠接受的電荷點。假如電瓶電量不足或死亡，該車將繼續運行，但很短的時間後，燈光將再次變得暗淡，說明隨著充電系統出現問題。假如該車輛具有起動後的電瓶完全充電的困難，這個問題可能是與交流發電機有關；
3、汽車發電機皮帶，交流發電機中配合工作用的一個系統皮帶。假如皮帶不自由轉動時，多餘的摩擦會導致皮帶升溫，其產生的橡膠燃燒的氣味。假如發現類似電氣火災的味道的氣息，這可能表明該皮帶上的交流發電機皮帶輪打滑，造成發電機輸出差。
『貳』 汽車 發電機壞了怎麼辦
起動機出現故障時，不外乎沒反應，或只有咔咔響，或轉動帶咔咔響沒力氣，或沒力氣。
1、故障現象是打起動機時，有時起動機轉動能將發動機啟動，有時則不轉動。在起動機不轉動時，其電磁開關有吸動的「嗒、嗒」聲。要檢查電瓶電力是否充足。
2、故障現象是打起動機時，有時起動機轉動能將發動機啟動，有時則不轉動。在起動機不轉動時，其電磁開關有吸動的「嗒、嗒」聲。但明顯症狀是在打起動機時其電磁開關吸而復放、頻繁動作。這時要檢查起動機連線是否完好。
『叄』 汽車發電機經常壞是怎麼回事
首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機運轉不，如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電；如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少,
加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。判斷發電機無問題後，就運行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（註：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座連接器等。
『肆』 汽車發電機容易壞嗎
你好 一般是不會壞的。但是也會壞的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『伍』 汽車發電機為什麼會壞
發電機一般壞的可能：
1、碳刷磨損；
2、調節器損壞；
3、軸承磨損。
都不難修，器件成本也就幾十元。但是，現在的人為了掙錢，都是直接給換總成，一台發電機好幾百甚至上千。
『陸』 汽車發電機一般哪裡容易壞啊 壞了之後會有什麼反應啊
汽車發電機不是易損件 一般不會出問題。 調節器和整流二極體要看運氣 運氣好幾年都不會壞 運氣不好新車沒多久就有燒毀的。碳刷一般使用年限是3年左右 有的車原裝碳刷可以達到十幾萬公里
『柒』 汽車發電機為什麼會壞
你好！最多的是質量問題。它里邊有軸承，軸承質量不好的話會提前損壞，表現為聲音大。它里邊還有整流器，瞬間大電流會燒整流器的二極體。還有碳刷和滑環，碳刷磨損太大會接觸不好。還有定子線圈，線圈短路，斷路，發電機都不工作。還有轉子線圈也會出現斷路和短路的情況的，也不發電。出現毛病最多的是電壓調節器，電子元器件，車上的干擾源比較多，所以一個電壓調節器的穩定很重要。你看它包含的東西多，只要有一個原件質量不過關就會壞的。不知我的回答是您想要的嗎。希望能幫到你。
『捌』 汽車發電機壞了車子會有什麼毛病
發電機壞了應盡快修理，否則電瓶充不進電就會打不著火，容易把你擱在半路。前期是噪音大，車子擻的厲害，水溫高，費油，還燒機油，後期就直接不會走了，所以發動機有毛病不能湊合，隨時都有可能停在路上
1、汽車·發電機壞了應盡快修理，否則電瓶充不進電就會打不著火，電池充電不足，
2、進而導致大燈昏暗、啟動困難、最終導致車輛行駛無力、熄火等等。
發電機壞了，帶來的問題是：不能完全、持續的供給蓄電池供電，導致蓄電池電量逐漸減少乃至不能啟動汽車。電瓶標准電壓12V，充滿電狀態下可達到14V（發動機工作狀態），當電瓶沒電時（發電機不發電時），車上的儀表燈、顯示屏等虛光閃閃，斷斷續續不能正常工作和指示。
一、汽車發電機簡介：
汽車發電機是汽車的主要電源，按照整流器結構可分為六管交流發電機、九管交流發電機和十一管交流發電機等。隨著汽車技術的進步，汽車的用電量越來越高。20年前，中級轎車的發電機輸出功率一般只有500瓦左右，發電機功率的增加是隨著車上用電設備增加而增加的。由皮帶輪後的風扇吹風進入機殼進行冷卻。在現有風冷式發電機構造的限制下，功率的增加必然會導致發電機體積的加大。所以在一些高端車上出現了一種水冷式發電機，如奧迪新款3.0T發動機。
二、注意事項：
①、經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。
②、經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。
③、傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。
④、安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。
⑤、採用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。
⑥、絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
⑦、發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。
『玖』 汽車發電機為什麼老是不發電換新的也一樣一會就壞了
1、有可能發電機自身原因（質量）引發的燒毀，造成其他線路短路、燒毀的可能，這個肯定電瓶也會受影響。如充電、供電等。
2、有可能因發電機內部個別零件如調節器的原因導致電壓忽高忽低，電壓波動大，不僅發電機會被燒毀，還有可能造成車架電器燒毀，這個可能性較大。同時造成電瓶「異常」的可能性也較大。
3、其他部分引發的，如其他電器設備因短路、搭鐵、或線路引發故障等原因造成發電機燒毀的可能，這種故障現象也同樣會影響到電瓶的正常工作。
4、新款與老舊款汽車，發電機有單獨受控制的，有獨立工作，通過內部或外部調節器調控輸出的，後者居多，現在還有許多類似的汽車。但若是前者，如通過ECU一些單獨的控制線路系統以調節、控制發電電機工作輸出的，燒毀時可及時切斷其迴路，以免波及周邊電器，這種對於電瓶影響不大。對於發電機燒毀「故障」，應立即停止駕駛，及時將發電機更換上新的，以免故障范圍擴大，造成更大的損失！。
從以上看出，大多數時候，不僅是發電機，車上的任何一個電器部件都很重要，特別是主電路電器設備！所以平時按正確的方法維護保養車輛是必要的，發現問題，及時解決 ，將故障「消滅」於萌牙狀態，杜絕「事故、故障」的發生。確保人車平安。
同時，當發現有「問題」跡像或是「特徵」的時候，及時停車檢查。該換則換，該修則修，勿因「不方便、沒時間」等借口拖延，否則由此引發更大的故障或是事故就遲了。
汽車發動機和電瓶之間的連接關系，從電路原理去分析問題。
1、可以看到發電機基本上都是交流電機，不能直接輸出電壓給直流電瓶用。
2、發電機輸出的交流電，經過整流和穩壓電路，也就是經過所謂的整流調壓器，變成了直流電輸出；
3、整流器輸出的直流電給電池供電，整流器本身帶有穩壓限流保護電路，如果電瓶有虧電短路等問題，整流器將降低輸出電壓來保護電路。所以即使電瓶這邊完全短路了，一般也不會有問題的，最多是燒掉整流器而已，而不會傷害到發動機。
結論：最大的可能是整流調壓器壞了