賓利汽車怎麼樣

Ⅰ 賓利怎麼樣

我們花了四天時間嘗試俄羅斯足球運動員、寡頭或成功官員的皮膚。不知道有沒有人會注意到SUV最近的變化？

在傳統坐標系中評價Bentayga是沒有意義的。她，是的，是的，是故意不理智，甚至是觀念層面的。這類車的購買者在選擇時會考慮別人的意見嗎？有意思。同時，即使競爭對手即將出現，首款豪華跨界車依然完美融入國內盧布寡頭體系。而且在某些圈子之外，當眾忽悠這種麵包屑是不禮貌的。

因此，我們不會把任何東西強加給任何人，我們只是宣布賓利Bentayga經過了重新設計和現代化。我們用最民主的價格例子來評價更新。第一版配備了一個基本的550馬力的V8引擎。為什麼好笑？我們嘲笑普通人無法獲得抵押貸款和高額抵押貸款，而其他人則會對著鏡頭巧妙微笑，回憶他們是如何訂購的，例如，作為選項的百年靈Mullinna計時手錶，立即為價格交叉增加了額外的數百萬美元。所以SUV價格上限不僅模糊，實際上並不存在。

坦白說，Bentayga從來就不是一種美。有紀念性的，有攻擊性的，有奢華的雞尾酒，其他的誰也不知道。出於某種原因，這讓你可以問這么多錢買一輛車。在前面，較新的交叉可能不會立即從它的前身區分開來。「格柵」更加垂直，這使得它復雜的鍍鉻編織看起來更加嚴峻和昂貴。新矩陣光學的晶體令人印象深刻。在氣味難聞、令人緊張尺罩、晶瑩剔透的香檳噴霧邊緣沖刺——輕騎兵商人很別致，帶著吉普賽人和閃亮的黑魚子醬的味道。俄羅斯人怎麼會不喜歡這樣？

「科爾馬」經歷了更顯著的變化。長方形的燈塊已經讓位於「飛碟」這種迷人的新型光學元件，完全適用於行李箱蓋。雙排氣迴路也是匹配的。交叉已經更緊密地融入了整個陣容的風格-它變得更像歐陸GT跑車。因此，一方面，Bentayga現在看起來更像所有其他的賓利；另一方面，它還是很容易溶解在夜都閃亮的溪流中。

可拆卸的微型板更新了，你可以用它來控制第二排的所有舒適功能。小巧的體積和出乎意料的重量，以及與平板接觸所帶來的不同尋常的感覺，甚至讓人在某種程度上懷疑它的地球起源。一件不尋常的事。

但是在機艙里，新的Bentayga是不會被認出來的，前提是你已經被介紹過它的前身。在了解了奧迪的新款頂配車型之後，不帶鑰匙的多媒體系統就不會讓我們感到驚訝了。如果多媒體玻璃上沒有留下指紋的法醫相關性，那就完美了。作為對時尚的致敬，用全數字面板取代模擬儀表盤也很好看。比例也可以在這里配置巧升，但實際上更大的箭頭——作為對歷史的致敬——看起來更大氣。

然而，這里有一件歷史上值得提醒的事情:木頭、皮革、重金屬的風道擋板...內飾的奢侈品很特別，雖然沒有，沒有，其他大眾品牌的高端車型有統一的元素。但總的來說，克魯的人可能仍然會因為零部件供應商的奇思妙想而讓他們所有的供應商抓狂。

駕駛位置變化不大，雖然更新了按摩椅。據說他們能夠同時執行通風和加熱協議。唉，知道了這些，我們還沒來得及品味這個「autokamasutra」的樂趣，就已經把測試賓利還給車主了。另外，通風功能出現在第二排，即使是「家庭」三座形式。

未實現的期望像素

在我們的-基本-版本中，負責駕駛模式的控制器准備只提供瀝青模式:在這種情況下，通常是運動、舒適和個性化定製。但我們更喜歡賓利模式，它的設定被簡化為介於「運動」和「最大舒適度」之間的中間道路。

「越野」套餐是一種單獨的樂趣。即使在五年前，如果我們的記憶沒有欺騙我們，他們也會要求額外支付大約4500歐元。並且在越野選項屏幕上的越野圖標下，我們只有一個空空氣懸架升降指示燈，可以在必要的時候將2.5噸的車身舉離地面245mm。

我們整潔的性格是荒謬的。婚姻，尤其是在速度方面，她憤怒地向騎手提出，有時甚至歇斯底里。不要猶豫踩剎車。就像角馬一樣。但在好的瀝青路面上，Bentayga流暢地擺弄空，不是把它切開，而是好像把它自己拉過來，迫使建築物和樹木碾過。得益於這種效果，雙層玻璃和千克隔音可以完全與周圍的現實隔絕。有時候，到了晚上，某個低俗吸塵器的火花會在夜視設備的屏幕上或者車載攝像頭的顯示屏上某個地方溜走，但是相信我，沒有人會注意到這一點。圍繞這輛車，很多東西都變成了一個可笑的錯誤——數字垃圾，未實現的希望被戳破的像素，迷失在車載電線的中央矩陣里。

由於過去遺留下來的人體工程學設計，模擬控制器、按鈕和控制旋鈕。然而，在這種情況下，人體工程學成功地被豪華元素的觸覺交互和移動時不同尋常的感覺所取代。

健康實用主義

速陵寬鬧度決定懸掛和電子設備的行為規則，老老實實的在開車的時候努力去除有害雜質的感覺。在「運動」模式下，你似乎被意外的降檔嚇了一跳。當你踩下踏板的時候，車好像粘在了瀝青上，僵住了半秒鍾。然後，隨著排氣管吹響勝利的腎上腺素頌歌，它沖過來，猛烈地向前沖，緊緊抓住所有550匹「馬」和770牛頓米。4.5秒內，撥幾百的時候，禁止轉動信息量巨大的方向盤。會殺人！

別問我為什麼要一輛Bentayga，W12用的是635「馬力」，扭矩900牛·米，最高時速300。我無法回答這個問題。也許第一版是古怪的實用主義者的選擇，他們想以攬勝運動版SVR的價格獲得一定的威望。

在駕駛Bentayga時，你永遠不會與私人司機混淆。也許這就是銷量好的原因？

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Ⅱ 賓利是哪個國家的品牌為什麼很少人開賓利

賓利是英國汽車品牌，1997年被大眾集團收購成為大眾旗下的豪華車品牌。賓利汽車公司於1919年創立，創始人是華特·歐文·賓利(Walter·Owen·Bentley)。賓利致力於打造同級別中最速度快、質量最好的汽車，並且賓利的賽車幾乎壟斷了1919年~1929年的勒芒冠軍。

1931年，隨著華特·賓利加入勞斯萊斯公司，賓利也成為勞斯萊斯旗下的品牌。到了20世紀90年代，勞斯萊斯發現賓利的市場價值還不錯，於是為賓利推出了許多車型。到了90年代末，整個英國汽車市場出現大蕭條，許多車企不是破產就是被收購。而勞斯萊斯被寶馬收購，賓利則被大眾收購。
收歸大眾旗下後，得到充足資金的賓利開始復甦。先後推出了賓利歐陸、賓利飛馳、賓利添越等系列車型。2002年，賓利進入中國市場，在全國35個城市都開設了展售廳，主要銷售賓利慕尚、賓利歐陸等車型，目前，中國已成為賓利的第三大市場(前兩個是美國和英國)。

Ⅲ 寶馬vs賓利哪個耐用

肯定是賓利耐用。
賓利定位為奢華級汽車品牌，與其同級別品牌包含：勞斯萊斯、法拉利、布加迪、蘭博基尼、邁凱輪等。而寶馬賓士則是豪華級汽車人品牌，與賓利相比其中間有著兩個級別的差距，其上一個級別為超豪華品牌，如：保時捷、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁等品牌。

Ⅳ 賓利汽車怎麼樣

現在很多年輕人都喜歡coupe，其中coupe SUV比較受歡迎。雖然跑車對很多人來說遙不可及，但很多年輕人心中還是有一個跑車夢。「最美轎跑」亮相！比勞斯萊斯幻影還帥，4.0TV8發動機，004秒。

所以我們今天要說的是一款非常炫酷的跑車。可以說，這款車才是真正的「泡妞神車」。是賓利旗下的豪華跑車賓利歐陸GT。這款車是頂級豪華轎跑。這款車比勞斯萊斯幻影和保時捷911更帥更酷。被稱為世界上「最美的轎跑車」。它來了！賓利再次點亮「泡妞神車」，走的是4.0TV8發動機。其舒適程度堪比超跑。

外觀比勞斯萊斯魅影帥氣

真正的「泡妞神車」真的來了。可以說賓利歐陸GT的整體設計處處彰顯其豪華尊貴的地位。這款賓利歐陸GT的整體車身設計比較獨特，前臉的設計霸氣十足。進氣格柵內部採用了非常密集的網格裝飾，提升了整體檔次。兩側大燈設計成圓柱形，內部使用LED光源。車頭下部的進氣口採用菱形網格裝飾，提升了整個前臉的運動時螞余尚感。

整個前臉的設計比勞斯萊斯的幻影更加帥氣漂亮，引擎蓋上的線條充滿力量感，提升了整個前臉的視覺沖擊力。賓利歐陸GT的車身側面設計肌肉感十足，車窗四周和車門下方的銀色飾條更顯時尚豪華。後瞎弊輪拱處的線條設計充滿肌肉感，賓利歐陸GT的輪轂採用雙五輻設計，看起來更加美觀。

賓利歐陸GT車尾大燈採用橢圓形設計，兩側配有雙排氣口，可見這款車的動力表現。賓利歐陸GT的車身長度為4850mm，軸距為2851mm，整個內飾部分的乘坐空在同級別車型中比較占優勢。

內飾舒適度媲美超跑

賓利歐陸GT的內飾設計非常豪華高級，整體看起來就像一輛賓士。四個圓形空可調出風口，銀色飾條點綴，看起來非常霸氣時尚。中控液晶採用嵌入式設計，還配備了液晶儀表盤和多功能運動方向盤。整個中控台還配備了黑色裝飾板，並配有氛圍燈，提升了內飾的豪華感。賓利歐陸悶神滾GT座椅的乘坐舒適性非常出眾，可以說整個內飾的舒適性堪比超跑。

搭4.0TV8引擎，爆550馬力

動力方面，賓利歐陸GT將搭載4.0TV8發動機。最大馬力550匹，最大扭矩770牛·米。百公里加速最快只需4秒，整體動力表現非常強勁。

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