電動汽車找不到什麼毛病怎麼辦

Ⅰ 新能源汽車出問題要如何解決

不少消費者存在一個認知誤區，他們認為鐵骨錚錚、刀槍不入的汽車不易壞甚至不會壞。你還別不信，真有很多汽車小白這么認為。

說到底，汽車本質上就是消耗品，次品率、故障、損壞等問題客觀存在，出現投訴不能斷定一款車型好壞與否，關鍵還得看它的投訴率、故障率以及群眾口碑。

人無完人，車無完車。教授能做的，就是告知粉絲如何規避脾氣大、難伺候的車型，尤其是初來乍到、缺乏足夠市場考驗的電動車，它們哪方面最易出問題？教授給潛在買家一個預警。

一般來說，新能源車最常發生故障的部件當屬動力電池、DCDC直流轉換器、電機控制器以及車機系統等，具體表現如下：

儀表盤亮起感嘆號故障燈，一般是系統故障或者車載軟體出現問題，由於小電瓶主要負責為主機和大多數電子系統供電，故障燈亮起不排除是該電瓶出現狀況。

此時，您可以借鑒電腦和手機死機時強制重啟的舉措，通過長按車內一鍵啟動按鈕，直至電源重啟，相信我，您會收獲驚喜的。假若無果，估計這就不是通過「小聰明」能解決的小問題，建議您到專業機構進行檢測。

儀表盤亮起故障燈，有一種情況是因為車載系統檢測到故障信號，並主動限制了部分功能使用。往嚴重了看，也有可能是由於動力電池溫度過高，超過了BMS（電池管理系統）的預設安全值繼而觸發保護機制，導致停電。

錢不是大風刮來的，我們沒必要事無大小都往修理店跑。遇到類似情況，具備一定動手的老鐵不妨打開機艙蓋，用扳手擰松電瓶的負極螺母直至接線斷開，讓車輛徹底斷電幾分鍾後，再擰緊負極螺母通電，最後重啟車輛。

這種操作成功啟動車輛的幾率不低，重啟後車輛的檢測報告和標定等都會恢復出廠設置，儀表盤上的故障燈一般都會黯晦消沉。實在不放心的，那就去四兒子店走一趟吧，順帶還能蹭個盒飯。

相信不少開過共享電動車的朋友都遇到過類似困窘，儀表盤亮起「烏龜燈」，車速極速被限制在40km/h以下，無論您怎麼踩電門，車子就是跑不快。

這多半是車載系統限制了驅動電機輸出功率而引起的，儀表盤亮起故障燈未必就是故障問題，也有可能是動力電池電量匱乏主動觸發了保護機制，為了避免電池過放，保護電池不受損傷。

教授教大家「察言觀色」，當電動車出現提速不得勁、車燈變暗、鳴笛音量變小時，各位就得留心了，這多半是動力電池狀態不佳的徵兆，指不定什麼時候就會掉鏈子，拋錨罷工。

當車載系統檢測到動力電池溫度過高或電路系統異常時，也會通過限制驅動電機輸出功率來降低車輛極速。此時應盡快停至安全區域讓電池降溫，然後長按一鍵啟動按鈕重啟車輛。假若「烏龜燈」還亮，就別硬著頭皮開車對電驅系統造成不可逆損傷，及時聯系拖車才是正道。

總的來說，虧電導致的車速降低一般可通過充電來解決問題，時間允許的話教授建議您選擇交流慢充，畢竟電池也信奉「貪多嚼不爛」，定期交流慢充的好習慣能讓充盈電池內部平衡，延長使用壽命。

隨著車齡年邁，使用里程數攀升，不少電動車會在車輛啟停時發出「咯噔」異響，還會伴隨輕微的車身抖動，對艙內乘員造成持續滋擾，這大概率是減速箱在作祟。

減速箱異響抖動，多半是因為傳動齒輪剛性不足以及加工精度欠佳所致，並非外因引致的後天故障，問題早晚會凸顯，這與不少造車新勢力缺乏造車經驗和車輛耐久度驗證不足脫不開干係。

一般來說，車企都會在新能源產品上給出三年的減速器質保期，假若您家愛車出現了類似情況，建議盡快在質保期內進行維權，否則這會是一筆不小的開銷。

那麼問題來了，新能源車趴窩了怎麼辦？

當電量耗盡或出現故障時請不必驚慌，在安全距離擺放警示三角牌，人員撤離至相對安全的區域後，應撥打保險公司救援熱線、廠家客服熱線或者向第三方上門充電APP求助。

（1）保險公司免費拖車救援

需要注意的是，假若車輛是人為原因而導致的車輛事故，拖車費用是需要車主支付的，一般幾百到一千不等。但由於電動車的特殊性，購買車輛保險時，保險公司一般會有相應的增值服務，其中包括動力電池沒電時的免費拖車服務。

（2）廠家免費拖車救援

出現狀況，很多人第一時間會撥打保險公司的救援電話。但你可知，不少新能源車企為了推廣旗下電動新品，會為用戶提供車輛因電池電量耗盡時拋錨的免費救援服務，各位老鐵在購車前不妨了解下。

（3）第三方App上門充電

隨著電動車開始得到普及，衍生了不少致力於為電動車上門充電的公司，燃油大型移動「充電寶」化身到處投食的「奶牛」，蔚來的一鍵加電、e約充電等都能提供類似服務。部分公司在推廣初期甚至會提供免費體驗服務來積攢群眾基礎，但往往伴隨「新用戶注冊」、「充值贈送」等附加條件。

話有千語，中心一個。動力電池過充過放都會對其使用壽命造成較大影響，經常將車開至低電量提醒才想起去充電的壞習慣，會加速電池衰減，這些都將轉變為電動車真實續航縮減。

在此奉勸新能源車主一句，開電動汽車請務必估算好當天的行駛里程，並養成給愛車定期交流慢充至滿電的習慣，這才是養護電動車的正確姿勢。

Ⅱ 新能源汽車的常見故障有哪些出現故障的原因是什麼

隨著新能源汽車在我國的廣泛應用和推廣，新能源汽車的服務技術更加成熟。然而，在行駛過程中仍存在一系列不可避免的故障，發現的常見故障如下。

一、在電池方面

新能源汽車在應用過程中會受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見的問題就是電池。這種故障主要體現在純電動汽車和混合動力汽車上。當車輛長時間行駛時，電池會處於相對較高的電壓狀態。在高壓加速過程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統和單體電池的狀態。大多數情況下，此類故障的發生還與電池容量和內阻平衡過程的干擾有關。一旦管理系統發生不可逆的損壞，將導致與電池監測和保護相關的功能喪失，使電池無法充電，極大影響電動車電池的使用壽命。此外，電池問題會干擾新能源汽車的其他線路連接，影響整車的正常運行。

Ⅲ 新能源汽車在使用過程中常見問題有哪些應該如何解決

一、電池問題

目前汽車行業處於快速發展階段，各種新型汽車不斷涌現。越來越多的新能神禪源汽車受到消費者的青睞，新能源汽車也越來越被消費者所熟悉和接受。目前，賓士新能源汽車在城市街道上隨處可見，新能源汽車的滲透率也在逐漸提高。當然，在新能源汽車的發展過程中，也有各種需要解決的問題，比如電動汽車的電池充電困難，續航里程比傳統汽車短。目前，國內使用火力發電對環境造成了很大威脅；此外，新能源汽車的充電時間相對較長。汽車加滿充電點平均需要將近8個小時。新能源汽車行業售後服務人員的專業技能參差不齊，很多人缺乏電氣方面的基礎知識儲備。充電問題也是電動汽車發展的一大難題，因為我國的電動汽車產業還處於發展的初級階段。與段瞎基傳統汽車相比，電池壽命明顯不足，導致新能源汽車頻繁充電，但車輛充電裝置明顯不足。因此，在適當的地方增加充電樁，無疑是解決充電問題的捷徑之一。

Ⅳ 新能源汽車的問題及解決方法

新能源汽車常見故障一般都會有三個大方向：首先是動力電池，其次是電控，最後是電機。我們在檢查高壓問題時要從這三個大方向去研究。
動力電池系統
動力電池在汽車上就好比人類的心臟，如果沒纖不維護就會讓新能源汽車縮短使用壽命。動力電池故障一般分為三個區域，電池管理系統、單體電池、線路或連接件。
1.電池管理系統
常見故障無法監測總電壓視為總電壓測量故障，重點檢查總電壓測量模塊；無法監測單體電壓視為單體電壓測量故障，檢查單體電壓測量模塊；無法監測電池溫度視為溫度檢測故障，檢查溫度測量模塊；無法監測新能源汽車視為 CAN通信故障 ，檢查CAN網路。
2.單體電池
新沒察瞎能枯空源汽車行駛里程變短，動力不足視為單體電池容量不足內阻過大，排除方法更換單體電池；電池熱失控視為電池電池短路，排除方法更換單體電池。
3.線路或連接件
車輛無法啟動，檢查電池連接還有接觸器包括檢查快速熔斷器是否熔斷。

Ⅳ 電動汽車整車系統故障怎麼辦

接觸不良或信號中斷；發動機保養不良；燃油和機油質量不好
1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機扮並的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而慶余這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑廳差跡煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。

Ⅵ 我的電動車走著走著就停了下來走不動了拉一下動一下這是怎麼了

判斷有以下幾種情況：
1、是你電摩的無刷控制器的毛病，它可能壞掉了，供電接觸不良。
2、電機進水了，電機內部生銹，也會出現這種情況。
3、就是給油的油門把手的毛病。
4、電摩的電歷碰友門有問題，接觸不良。

重新換個控制器，那是控制器不正常造成的，其原理肢槐我就不多說了！至於充電器會響只要能充電就行，可能是裡面的散熱風扇壞了吧，想修的話也沒幾個錢。還有最後一種可能是你電機里的霍耳壞了或者磁鋼。總之是電機位置找不到！@_@我的是台鈴48伏電動車剛賣幾天電門打開有電不走可用電起動會走這是那裡出問題啦。腳踏騎行助力功能和轉把調速功能是大部分簡易型電動車都有的功能，腳踏騎行助力功能（俗稱1:1）其工作原理是將轉把式的平穩供電變為間隔式供電，這樣電機轉動時有慣性來彌補斷開供電這一段吵嘩時間的電機動力，節約了電能，使續行歷程更遠，單獨使用助力或轉把等行車，只是表現為電動車行駛里程的遠近，其它沒有影響，請放心使用。雅迪公司技術顧問。樓上說的都不對，剎車抱死了，人家早上還好好的呢。我認為是線路的問題，當電機的控制線一般有5根，當某2根線短接後，電機就會出現像鎖住這樣的情況，不轉了，阻力非常大。@剎車卡死了 換個剎車總成 就20幾元。