『壹』 車子一松油門減速明顯什麼原因
【太平洋汽車網】發動機排量不夠、車輛負載過重、行駛路面坡度過大、制動系統出現故障等等都可能出現車子一松油門減速明顯這種情況。總之，就是發動機的動力輸出不能滿足正常行車需求所致。
通常情況下，只有一些小排量的車型會出現加油無力而松油減少銀敏明鋒改枝顯的情況，特別是在使用空調時，由於空調壓縮機又消耗了部分發動機輸出的動能，這種現象尤為明顯。如果受發動機排量限製造成的這種情況，基本是沒有解決辦法的，只有自己適應。
當車輛負載過重或者行駛在坡度較大的路面時也可能會出現這樣的現象。另外如果制動系統出現故障，車輛一直是帶制動行駛也會造成發動機的動力不足，在加速的時候費力，而松油門減速明殲鄭顯。最後，發動機老化磨損嚴重也會降低發動機的輸出功率，這個時候想要解決就需要對發動機進行維修了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網凌秀芳）
『貳』 貨車正常行駛中突然有一瞬間減速是啥原因
1、燃油濾網堵塞，加大油門後燃油供應不足，導致熄火。停車後，汽油流進浮子室內，所以可以含消豎重新啟動。但是再次加大油門後，化油器油麵下降，主量孔吸不上油，導致橋源又熄火。
2、第二種原因是化油器主量孔堵塞，原因可能是汽油臟或車子長期不騎導致燃油變質，形成的膠質堵塞主量孔所致。
3、第三種原因可能是發動機談大過熱造成輕微漲缸，如果是漲缸的話，你自己是解決不了的，必須到維修店去更換汽缸體、活塞、活塞環。
4、第四種原因是空濾器長期不清理，濾芯堵塞所致。
5、第五種原因是高壓包，導致低速正常，高速上不去。
6、幾次啟動後腳啟動卡死，是因為踏板車發動機腳啟動齒輪是半月形狀，你在啟動時用力過度，啟動軸旋轉角度大於設計極限，導致齒輪不回位、卡死，到維修店拆開發動機左邊蓋重新裝配即可解決。
『叄』 汽車行駛中突然自動減速,發動機聲音變大,是怎麼回事
幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
1、震動大多數是機廳仿腳膠的鍋
雖然發動機本體確實會隨歲派著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。
所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態運行，而橡膠這種東西本身扮雀纖就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬，直接導致發動機震動更多地傳入車艙里，就會感覺到發動機運轉變得粗糙，噪音加大震動加大了。
解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解
除了發動機的聲音，老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況，絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響？一輛車的內飾是又好多好多個零部件拼起來的，有座椅，各種面板，各種設備，各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化，硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松，鬆了一樣會有異響。
3、風噪增大？檢查車門密封條！
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單，車門密封條的主要作用之一就是密封車輛，防止風雜訊過多傳入車艙里。車門密封條同樣也是橡膠做的，時間長了也會發硬，發硬之後當然就擋不住漏風了。這個相對好解決，分辨清楚哪邊車門風雜訊最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。
但有一定幾率換了之後風噪仍然那麼大，那就極有可能是輪拱、發動機艙防火牆或者後備箱之類的地方隔音膠硬化了。