廣西生產什麼汽車

『壹』 柳州有幾個汽車生產基地

柳州目前一共有4個，分別是汽車上汽通用五菱寶駿基地、東風柳汽乘用車及商用車柳東基地、廣西汽車集團新能源汽車基地、一汽解放柳州整車基地。

柳州的四大整車基地各顯神通，帶動了一大批汽車零部件企業，形成完整的汽車產業鏈，共同為柳東新區高質量發展推波助瀾，柳州汽車產業也正加速「駛」入發展快車道。

在發展汽車工業的基礎上，柳州加快推動傳統產業轉型升級，聚焦培育戰略性新興產業，大力推進233項重大產業項目，構建具有柳州特色的製造業發展新體系，加快建設高端、智能、綠色、高效的現代製造城。

柳州的簡介

柳州，簡稱「柳」，別稱壺城、龍城，廣西壯族自治區轄地級市，國務院批復確定的廣西壯族自治區中部重要中心城市。

柳州地處廣西中部偏東北，是溝通西南與中南、華東、華南地區的重要鐵路樞紐，素有「桂中商埠」之稱，是廣西副中心城市，與東盟雙嚮往來產品加工貿易基地和物流中轉基地城市，西南出海大通道集散樞紐城市。

柳州是「一帶一路」有機銜接門戶的重要節點和西部大開發戰略中西江經濟帶的龍頭城市和核心城市，是廣西最大的工業基地，是面向東南沿海和東南亞的區域性製造業城市，中國唯一同時擁有四大汽車集團整車生產基地的城市。

『貳』 廣西目前有多少家汽車製造廠

截止2022年，廣西規模以上的汽車製造廠已超400家。其中中國汽車工業30強、中國製造業企業500強的廣西汽車集團有限公司成立於2015年5月，是以柳州五菱汽車有限責任公司為主體組建的廣西區屬大型國有企業，總部設在廣西柳州，擁有超200萬台套汽車零部件、80萬台汽車發動機、2萬台輕型客車和12萬台專用車的綜合產能，連續多年營業收入超200億元。

『叄』 廣西第一輛汽車什麼牌

廣西生產的第一輛汽車是柳江牌，在柳農誕生，結束了廣西只能修不能造汽車的歷史，但只為少數人知的是，柳江牌的誕生並不容易，如果成功甚至堪稱奇跡。

1969年1月，廣西區革委會領導在全區生產會議上提出廣西要上汽車！這是全區各族人民的迫切願望。柳農抓住機遇，立刻響應號召，並獲得自治區革委會全力支持。此消息讓柳農全廠職工歡呼雀躍倍感光榮，從上到下都吃了秤砣鐵了心：要當第一個吃螃蟹的人。

但對於沒造過汽車的柳農來講此難度如登天，可以說一切從零開始，為鼓舞士氣，廠革委會組織全廠職工舉行隆重的誓師大會，誓言要大戰35天製造出廣西第一輛汽車。

對於當時的柳農來講，沒什麼工裝設備，一切全靠人力。汽車大梁就是用大錘一點一點砸出來的，造大梁用的是錳鋼板，回彈力很大，敲的時候不注意手就被震麻；駕駛室則是用方木、鐵線搭輪廓，修修補補抹泥成型；而其它部件，則是藉助各協作廠家支持，東拼西湊攢出來的。

在全廠工人不分晝夜只爭朝夕的拼搏下，只用了23天時間，於1969年4月2日成功試制出廣西第一輛載重汽車，暫名飛躍牌，1970年更名為人們熟知的柳江牌。

柴油東風 柳汽正宗，如此美譽成為大學生求職招牌 上世紀70年代柳汽在國內率先選定中型柴油載貨汽車作為研發的主攻方向，於改革開放初始，成功生產出5噸柴油載貨汽車，成為全國第一家生產中型柴油載貨汽車的企業，同時帶火的，還有柴油東風，柳汽正宗口號。

其實這個口號，也有一段有趣的往事。當時主管銷售的蘇振基副廠長赴京與央視洽談有關廣告業務，去時匆匆，沒有準備合適的廣告詞，於是蘇副廠長急切中想出八個字：柴油東風，柳汽正宗。這急中生智說出的八個字。

可謂是咱們中國比較早的洗腦廣告詞了，也算是一段美譽，在當時好多大學生就是因為這一美譽才奔赴柳汽求職的，後來甚至成為一些汽車廠家用作廣告業務培訓的成功案例。這一口號不止唱響了那個時代，也喚出了柳汽人的自信，將柳汽產品的知名度打造到另一個高度。