Ⅰ 汽車空調不製冷的原因
汽車空調不製冷的原因
汽車空調不製冷的原因，在炎熱的夏季，誰都希望車里的空調能給力點，但是打開空調後有人會遇上汽車空調不製冷，這是最令人頭疼的。那麼汽車空調不製冷的原因是什麼呢？和我一起來學習一下吧。
汽車空調的製冷劑不足。
汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。
汽車空調製冷劑泄漏。
製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有制春漏冷效果，所以空調不製冷了。
汽車空調的冷凝器太臟。
汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系嘩侍統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。
如果你停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那基本就是這原因了，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。
乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。
汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
汽車空調的濾芯過臟。
空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的`冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。
汽車空調壓縮機故障。
壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。
汽車空調空調泵內部損壞。
如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。
汽車空調內機風扇損壞。
汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。
空調壓縮機的皮帶過於鬆弛了。
空調壓縮機驅動帶松馳，製冷壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使製冷壓縮機轉速下降，壓縮氟利昂的輸送下降，從而直接使空調系統空調製冷能力下降。
如果在車上打開空調，發現能聽到「吱吱吱」的響聲，那麼就要注意，空調不製冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其亂森吵散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。
5、製冷系統有水分滲入
如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
Ⅱ 汽車空調製冷效果不好是什麼原因
汽車空調製冷效果不好，該怎麼辦？
汽車空調由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風扇及必要的控制元件組成，用來調節車內的溫度和濕度，為空調系統的使用者提供舒適的環境
汽車空調製冷效果不好是什麼原因
冷凝網灰塵前網後的冷凝網被灰塵覆蓋，導致製冷效果不佳。在這種情況下，車主只要注意洗車時，將冷凝水龍頭上的灰塵清洗干凈，就可以解決問題。內部循環開關長時間關閉。關閉內部循環開關，導致冷卻效果下降。儀表盤上有一個按鈕，上面有一輛車的圖像，側面有一個「U」箭頭，這是內循環開關。如果機主不小心關閉了內部循環開關，空調進入外部循環狀態，外部空氣進入。如果長時間處於外循環狀態，外部空氣中的粉塵就會進入空氣循環，蒸發器容易被污染，不利於製冷。另外歲州，外面的氣味會被卷進汽車空間，使汽車產生一種異味。當然，有時也需要進入外循環狀態。如停車等待，在車內睡覺時，打開外循環開關，可讓新鮮空氣不斷進入車內。這保證了充足的氧氣，否則很容易中毒。雪漏造成製冷下降。有時候我們會在一些汽車美容院看到加雪的廣告，那麼汽車是否需要定期加雪呢?專家表示，加雪類不能隨便做。因為雪不會蒸發,但壓力與溫度的上升將會上升,壓力如冬天下雪是4 ~ 5公斤,但在夏季高溫可達8 ~ 9公斤,當雪的壓力更大,空調管道組件是一個小裂縫,雪會泄漏,所以雪的滲漏是一個原因。首先要做的就是找出車輛漏雪的原因，然後解決問題，這個時候要加雪。如果發現,管接頭密封圈是爛和雪泄漏密封不嚴造成的,它很簡單,只要新密封圈可以更換;如果裂縫出現在鋁或軟管的空調系統,管道必須更換前雪可以添加。二、加雪，還要注意加空調專用冷凍油。因為冷凍機油混合著雪,雪泄漏時,石油泄漏,如果只有雪,和冷凍乎液蔽機油不添加相應的,然後缺少冷凍機油潤滑不足造成的磨損加速空調系統的組件,這將大大縮短空調的使用壽命。第三，雪加適量。如果添加過多的雪，「液體沖擊」也會嚴重影響製冷效果。因此，如果業主不找出原因，他直接加雪，只是維持一段時間的空調製冷效果，但由於滲漏不加以補救，空調製冷不良的問題遲早會出來。空調壓縮機故障壓縮機壽命很長,如果按照一般正常每年行駛30000公里,壓縮機的使用壽命可達200000到300000英里,所以一個好的壓縮機10年不會壞,壓縮機的廠家保修政策兩年或60000公里。大多數壓縮機故障是由外部碰撞引起的。
汽車空調製冷效果不好是什麼毛病？
1.檢查空調壓縮機是否啟動。可以試著啟動空調，然後注意感覺發動機負荷(轉速、聲音)是否有埋敏變化，看是否能感覺壓縮機啟動。過去我們可以通過看空調壓縮機的飛輪是否有啟動轉動來判斷是否啟動，但是現在有了恆型壓縮機，所以看壓縮機飛輪可能不準確。如果壓縮機應啟動而不啟動，則需要對空調壓縮機進行維修。如果空調壓縮機啟動，空調出口處有足夠的空氣吹出，並且風量會隨著檔位的調整明顯上升，風管大概是沒有問題的。應是製冷的製冷劑不足，空調系統需要檢修，拆卸系統和再灌注足夠的製冷劑。如果空調出風口的風量明顯不足，風道可能會堵塞。如果您的汽車空調系統有空氣過濾器，那麼過濾網是臟的，需要拆卸或更換。如果你的車沒有空氣過濾器，檢查一下進氣口是否堵塞。請接受，謝謝!
Ⅲ 汽車空調不製冷是有什麼故障
1、汽車空調不製冷有可能是缺少製冷劑R134a或者壓縮機損壞引起的，汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。
Ⅳ 汽車空調製冷效果不好咋回事
汽車空調製冷效果不好有以下原因：
1. 原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足
在空調的使用過程中，冷媒也是會不斷產生化學變化。慢慢變質的冷媒會對空調系統各個零部件不斷產生腐蝕，例如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。越是劣質的冷媒變質越快，越容易造成空調系統腐蝕泄露。
一旦發現自己車子需要經常添加冷媒才能維持製冷效果時，一定要請維修人員檢查是否存在泄露，從根本上解決問題。
2.原因二：冷凝器散熱能力下降
車友們都知道，汽車發動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調進行散熱的冷凝器。
我們開車的時間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風扇的故障、驅動皮帶的鬆弛也都會導致冷凝器散熱能力下降。
遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風扇有異響或者皮帶鬆弛，應當及時前往修理或更換。
3.原因三：風道堵塞、空調管路過臟
可以把風力開到最大，用手試一下出風口的風力，如果發現風力大小明顯不如以前，那很有可能是風道出現了堵塞。
車子的空調系統是有空氣濾芯的，一般位置都在副駕駛手套箱後方。
空調濾芯的作用就是阻擋內部的灰塵雜質進入車內，因此時間久了自然會有很多臟東西堵塞住出風口。一旦被堵住出風量自然變小，可是還會帶有異味。此時你只需要更換或者清洗濾芯就能保證空調製冷效果啦！
4.原因四：長時間開啟外循環
有些空調製冷效果不佳是由於錯誤的空調使用習慣導致的，比如：開空調的同時一直開著外循環。
一邊開空調一邊開外循環無疑是將車外熱氣往車內引，空調製冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候，在外循環換氣後要盡快調回內循環。當然，也不能一直內循環，長時間車內空氣得不到流通，不但容易得空調病，也會容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內外循環交替使用
Ⅳ 汽車空調製冷不良是什麼原因
汽車讓早空調製冷效果不良的原因是：1、空調濾清器太臟：開車一段時間之後空調濾清器上會有許多灰塵、昆蟲屍體等，大大降低了出風率，導致空調顫洞製冷不佳；2、製冷劑太多或者是太少：如果汽車空調內部注入的製冷劑過多或者是過少，就會導致空調無法正常製冷；3、冷凝器太臟導致散熱能力下降：如果冷凝器油污太多，或是春天柳絮塞入的太多。雖然空調表面上看著正常運坦洞雀行，但是空調的製冷效果就會下降；4、沒有貼上好的車窗膜：除了空調的原因之外，車窗膜的隔熱效果差也是一個原因。
Ⅵ 汽車的空調製冷效果不良是什麼原因
空調製冷效果不良，也常被人稱作，空調出冷風小、空調不涼、空調吹風口不吹租凱風、空調製冷效果不好、空調製冷效果不佳、空調製冷效果變差、車空調不夠涼等。
汽車空調製冷效果不佳，先檢測這兩步：
1、確定打開AC開關；
2、確定開啟了內循環。
如果不是以上兩點導致，可能是空調缺氟或者壓縮機壞了，具體有以下幾點：
1、系統缺氟，悉型敗冷媒少，製冷效果差；
2、空調濾芯臟污，或管路系統堵塞，風量小，製冷效果差；
3、空調蒸發器散熱片臟污；影響散熱和製冷效睜顫果；
4、空調風扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散；
5、空調壓縮機工作效率低；
6、空調鼓風機或鼓風機繼電器、保險損壞；
7、中控面板風道脫落密封不嚴。
Ⅶ 汽車空調製冷效果不好是什麼原因造成的
夏天最怕的是沒有寒冷空的空氣，汽車也是一樣。有時候車空開關開著，但是沒有冷空空氣。為什麼呢？
汽車空調整失敗:
1.空開關中的管道堵塞。
在汽車空控制系統中，有大量的管路將冷凝器連接到蒸發器，大量的製冷劑在這些管路中流動。如果這些管道的一部分被小碎片堵塞，冰箱的流動就會受阻，車內的熱量就無法有效傳遞。在這種情況下，車內溫度不會降低，空調制的製冷效果會比沒有好。
2.空空氣濾清器濾芯需要更換。
空濾芯主要用於過濾空空氣中的灰塵、花粉、水分等雜質，時間長了難免會被臟東西堵塞。如果不及時清洗更換，風量會下降，降溫效果變差，甚至會有異味出來。如果冷卻程度不夠，但是風量不夠，你會覺得冷卻不足，可以通過更換空調芯來解決。建議每行駛7500-10000公里更換一次濾芯。空在空氣質量差的城市，最好一年更換兩次。
3.長期使用外循環。
外循環是指車外的空氣體經過冷凝器後被吸入車內。如果長時間使用外循環，持續吸入外面溫度高的空氣體，攔鄭製冷效果肯定比內循環差。所以大家可以交替使用內外循環，既能保證空的調節效果，又能保證車內空的空氣質量。
4.空壓機冷凝不足。
一般來說，我們會選擇添加氟化物來解決製冷不足的問題。但在正常情況下，製冷劑並不是消耗品，一旦添加，基本上可以保證3-5年的使用效果。如果你的車每年都需要增加，或者即使用不了多久冷卻不足，你也要檢查製冷劑是否泄漏。
5.壓縮機不能正常運轉。
空可以交換熱量，而壓縮機的工作起著非常重要的作用。在壓縮機的運行下，液態製冷劑轉化為氣體，會帶走大量的熱量，將這些車的熱量釋放到車外，這樣就可以通過循環降低車內的溫度。有時由於製冷劑壓力異常、電路故障、溫度感測器損壞或壓縮機電磁離合器燒毀等各種原因，壓縮機無法正常工作，因此無法驅動氟利昂運動，車內熱量無法取出。這時空調節的降溫效果會很差，車內溫度無法有效降低。
6、冷凝器散熱效果不好。
帶熱的製冷劑是經過壓縮機壓縮後的高溫高壓氣體，只有經過冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓，才能變成低壓低溫的液態製冷劑，最後到達蒸發器吸收車廂的熱量而蒸發。
如果水箱前冷凝器冷卻效果不好，當輔助風機不工作，冷凝器翅片被灰塵污垢堵塞時，冷凝劑的液化效果會變差，空的冷卻能力會降低。
製冷劑的使用:
1)安裝歧管壓力表，將綠色軟管的一端連接到壓力表的中間，另一端連接到真空空泵，然後執行真空空操作。
2)安裝製冷劑罐。將加註罐安裝在歧管氣壓計上，完全關閉歧管氣壓計低壓側和高壓側的閥門，將製冷罐安裝在歧管氣壓計中間的綠色加註軟管上，順時針轉動手柄，直到針閥在製冷劑罐上鑽一個孔，逆時針轉動手柄，使針閥退出，按下歧管氣壓計的空氣體吹掃閥，釋放空氣體，直到製冷劑從閥中釋放出來。
3)高壓側加註製冷劑:發動機不工作時，打開高壓側閥門加註制雹衡隱冷劑，直到低壓表達到0左右。98兆帕，然後關閉閥門。
4)檢查漏氣情況，用電子檢漏儀檢測系統漏氣情況。
5)低壓側加註製冷劑:關閉高壓側閥門後，啟動發動機並運行空源廳，打開歧管壓力表，加入規定量的製冷劑。
填充條件:
①發動機轉速為1500轉/分鍾。
②鼓風機轉速控制開關處於「高」位置。
③空調開關打開。
④溫度選擇器是「最酷的」。
⑤完全打開所有門。
6)更換加註罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換後，打開排氣閥，從中間軟管(綠色)和歧管壓力表中排出氣體。
7)根據歧管壓力表的壓力顯示，檢查製冷劑的加註量。當製冷劑加註量達到規定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規定值。
其規定壓力:
低壓側為0.15~0.25兆帕
高壓側為1.37~1.57兆帕
8)製冷劑加註量達到要求後，關閉低壓側閥門，關閉發動機。
注意:
1)不要讓壓縮機工作。空壓縮機運行時，不從低壓側加註會造成空壓縮機缺油、拉傷；也不要打開低壓側的閥門。在空壓縮機中，製冷劑通常處於氣態。如果低壓側的閥門打開，並從高壓側加註，液態製冷劑將進入低壓側。此時，空壓縮機如果開始工作，會被液錘損壞。
2)內部高壓液化氣必須由持證專業人員操作，任何錯誤都可能造成人身傷害。
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Ⅷ 汽車空調不製冷的原因有哪些
1.製冷劑不足，汽車空調節器通常2~3年加一次製冷劑，製冷劑的損失主要是泄漏。如果你的車開空調節器後不冷，加了一會製冷劑也不冷，那你就要注意了。
2.空翻板損壞，空翻板電機損壞。這種故障很少見，也不是沒有聽說過。如果襟翼馬達有問題，那就麻煩了。翻板電機一般位於儀表盤下部，屬於空空調的總開關。如果壞了，就說明開關壞鋒山了。即使空調能降溫冷空氣只能鑽出縫隙，效果也不是很明顯。
3.冷凝器太臟了。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散熱。清洗時，一定要先用噴槍吹，再用水槍清洗。否則會適得其反，不僅空不涼，還會增加油耗。
4.空壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞。空壓縮機不太可能損壞，所以我們不用太在意。至於膨脹閥和節流閥的故障，空調節不直接冷卻。
5.皮帶老化太松。一般情況下，4s店會在維修時提醒您更換皮帶。如果不更換皮帶，使用時會打滑，導致皮帶斷裂、皮帶噪音異常、無電源、空調整不良等。
6.管道內有水，汽車空製冷系統內有乾燥罐。其主要任務是吸收製冷劑中的水分，防止製冷劑中水分過多導致製冷量下降。當乾燥罐中的乾燥劑飽銀消中和時，水分不再能被過濾掉。
當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於橋前其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。
Ⅸ 汽車空調製冷不好是什麼原因
汽車空調製冷效果不好的原因如下：派晌脊
冷媒泄謹衡漏，管路壓力不足。變質的冷媒會對空調系統各個零件不斷產生腐蝕，如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。冷凝器散熱能力下降。開車時間越久，冷凝器塵滲表面會有越多的油污泥土或雜物，從而導致散熱能力下降。
Ⅹ 汽車空調製冷效果不好是什麼原因
製冷劑泄漏、製冷不足，空調濾芯太久沒更換堵塞。
需要檢查壓縮機皮帶的松緊度；檢查皮頌空調系統軟管接頭是祥乎否有油跡；定期清潔冷凝器表面；檢查製冷劑液面高度謹握悉；更換翻板電機。