自動檔汽車怎麼換檔

㈠ 汽車自動擋是怎麼自動換擋的呢

汽車自動擋汽車的啟動換擋，是在行車時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。

自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械或掘式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發物團肆動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。

(1)自動檔汽車怎麼換檔擴展閱讀：

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制罩轎動踏板，換擋桿卻保持在D擋（行車擋），並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。

但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

㈡ 自動檔車換檔正確方法 開自動擋的車怎麼換擋

1、一般情況下，自動擋汽首困車的自動變速器的擋位分為PRNDS或M等。

2、自動擋換擋要領，踩下剎車，撥至D擋松開剎車則芹搜換擋完成。

3、行車過程中，D和S擋可以自由切換，無需踩剎車，除此之外各個擋位之間相互切換時，一定要踩住剎車，將檔桿撥至正確擋位，再松剎車，提前松剎車，會換錯擋。

4、自動擋行車過孫歷程中，電腦會自動調整離合器，無需人工干預。

㈢ 自動擋汽車如何換擋

自動擋汽車變換檔位是車輛自動進行的，也就是根據發動機的轉速變換到相對應的檔位，這也是自動擋汽車的拆舉簡便之處，就是不需要駕駛員換擋，具體操作步驟衡岩如下：

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。

㈣ 自動擋汽車如何換擋

在駕駛盯陸做自動擋汽車掛擋的時候，首先要踩住汽車的剎車踏板，當擋位切換悉歷到N擋時，松開汽車的手剎或凱衡者是電子手剎，然後再將擋位掛到D擋，這時汽車就可以向前行駛了。

㈤ 自動擋的車怎麼換擋

如果是指自動檔P、R、N、D、S等。，只要汽車點火或通電(有些需要踩剎車)，就足以用手摺斷換擋手柄。

P駐車檔，當汽車駐車時，選檔桿必須轉到P位置；

r倒檔；

N空念判擋位，N位相當於空擋位，可在起步、停車時不離車或在掛車內使用；

D前進擋，正常行駛時，將選檔桿置於D位置，汽車可自動在前進擋之間換擋。d是最常用的齒輪；

s擋是汽車的運動方式，也稱為專用道擋、超車和上坡圓高運。

如果是指開車時如何切換自動檔的速度檔，只需踩油門或剎車，自動檔就橘梁會根據行駛速度自動換擋。至於自動變速器的工作原理，自動變速器採用行星齒輪機構變速，可以根據油門踏板、自動檔和變速的程度自動變速。

㈥ 自動擋的汽車怎麼換擋

汽車自動擋汽車的啟動換擋，是在虧閉行車時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。

自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機銷巧裂轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。

注意事項：

駕駛自動擋汽車因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良寬絕後果。

㈦ 自動檔汽車如何換擋

21世紀將會是智能科技的時代，汽車由傳統的手動擋向自動擋扒轎過渡，如今自動檔的汽車越來越受到大眾的喜愛。特別是新手上路，看到P、R、N、D、L這些檔位都會頭暈。不知道這些檔位的作用，在中途怎麼換擋才合適。以下是我為大家整理的自動檔汽車如何換擋相關內容，僅供參考，希望能夠幫助大家！

1、D檔（前進擋）

在汽車起步的時候踩下剎車，就可以將檔桿推至D檔，松開手剎，然後緩慢給車加油，車子就能往前走了。在正常行駛的時候，不需要駕駛員再去換其它的檔位，汽車會根據車速自動在1-4檔之間轉換檔位。有些高級的轎車會有D2、D3的檔位，將檔位掛在D2、D3，變速器就會將檔位限制在2檔或3檔以內，這樣可以在特殊的路況下，保持低檔而輸出更大的動力。

2、L檔（低速擋）

汽車如果行駛在堵車或者其他緩慢行駛的路段，一直掛在D檔可能會造成檔位的'忽高忽低，不僅造成油耗的增加，同時使車輛的操縱舒適性變差。如果遇到下長坡路段，要將檔位掛在L檔，變速箱將檔位固定在1-2檔之間，同時也可以利用發動機進行制動，而用D檔下坡，剎車片長時間的摩擦會發熱而導致制動效果的下降甚至失效，同時也使剎車片以及輪轂加速磨損。

3、R檔（倒車檔）

顧明思議就是用來進行車輛倒車的檔位。有的汽車在換倒擋時，還需要按下操縱桿上面的保險按鈕才能將變速桿推至R檔。車輛在移動或者行駛時切勿換入R檔，齒輪的反向運動會將檔位齒輪報廢。

4、N檔（空擋）

有時候在等紅綠燈或者短暫的等候情況，掛入N檔可以中斷動力的輸出，同時拉緊手剎防止車輛後溜。很多老司機懂得利用空擋滑行省油，這個方法並不提倡，特別是不要在下坡的時候利用N檔進行滑行，很可能會導致車輛制動失效而發生嚴重後果。

5、P檔（駐車檔）

駐車檔就穗殲是將車輪進行機械抱死，在長時間停車或者坡道停車時，都需要掛入P檔，主要作用的是防止溜車。值得注意的是應該在發動機熄火之後再掛入P檔，如果在掛入P檔之後再熄火會對變速箱齒輪造成損害。同樣不要在汽車移動或者行駛中掛入P檔，這也是加速變速箱報廢的行為。

6、S檔（運動檔）

S檔的動力強勁，是運動模式的專屬檔位。很多春族肆車主搞不清楚D檔跟S檔在什麼時候使用。一般情況下用D檔是夠用的，包括高速路段以及爬坡和超車。S檔的發動機轉速非常強勁，平時想清理發動機積碳、短時間超車、爬陡坡時可以使用，普通路況使用S檔就是大牛拉小車，還會增加油耗。

7、M檔（手動擋）

在一些手自一體的車型上會有M檔，M檔代表著手動模式，駕駛員可以利用檔桿上的「M+」和「M-」對檔位進行手動的加減。這樣的設置給駕駛者帶來更大的駕乘體驗，同時具備手動擋與自動擋的樂趣。有的車型用的則是換擋撥片，一般都是在方向盤的下方，左右各一個。