前驅汽車後輪的作用是什麼

A. 汽車後驅車的作用有哪些

1.轉向輪和驅動輪分離，車輛重量在前後輪之間更加平衡。

2.更容易完成漂移動作。

3.它有一個較小的轉彎半徑，使掉頭更有效。這是因為前輪的傳動結構相對簡化渣神，前輪往往可以轉動較大的角度。而前驅的前輪負責轉向和行駛，前輪負擔太大。如果轉向角度過大，轉向部件將無法承受這樣的力度而損壞，因此前驅車的轉向角度受到限制困逗。

3.獲得更多抓地力，提高加速度。起步加速時，車輛重量向後轉移，增加後輪壓力，從而高效利用動能。後驅的動力通過變速箱從發動機出來後，必須通過一根很汪梁賣長的傳動軸、萬向節、後差速器傳遞到後輪。這種太長的傳動距離肯定會動力不足，傳動效率沒有前任高，油耗也會比較高。

4.易於維護。與前輪驅動車輛不同，所有動力系統部件都集中在車輛的前部，這在機械上比前輪驅動車輛更簡單。

5.對於拖車，後輪驅動更靠近拖車的掛接點，因此可以獲得更好的轉向性能和牽引力。

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B. 什麼是前驅和後驅，分別有什麼好處和壞處

一般家用車都是前驅車，價格相對便宜，前輪既要負責驅動，還要負責轉向，這樣一來容易導致輪胎磨損。由於構造上前驅車的機械組件少而且簡單，省略了傳動軸裝置，所以車內空間利用更加好，車身重量也減輕不少。
後驅車基本都是價格較高的中高端車，後輪負責驅動，前輪專注轉向，轉向時顯得更加敏捷。由於前後重力均勻，所以具有良好的穩定性和平順性，有利於輪胎使用壽命。剛剛也有提到，後驅車都是價格較高的中高端車型，所以成本較高。動力必須經過傳動軸才能到達後輪，所以動力損耗比前驅車大，傳動軸占據一定位置，影響車內空間。
另外在駕駛中，大多數情況前驅車和後驅車沒有太大區別，除了特殊情況，例如遇到陡坡，前驅車重心角度在前面，所以容易在上坡時打滑，而後驅車相對好很多。還有急拐彎，前驅車車頭重車尾輕，急拐彎容易出現轉向不足。後驅車則剛好相反，車頭輕車尾重，轉彎容易出現轉向過度，也就是甩尾。

C. 什麼是前驅和後驅，分別有什麼好處和壞處

前驅和後驅是指汽車車輪的驅動，前驅就是前輪帶動後輪，後驅就是後輪推動前輪。
前驅車比起後驅車有著更加合理的車內空間布局，在乘坐空間表現會更好。而在濕滑和冰雪路面時，前輪的驅動輪有來自發動機的向下壓力，且重心靠前，車身姿態會較為穩定。但缺點也是有的，由於發動機和驅動系統主要比較集中在車輛的前部，這會導致車身前後比例差值較大，使得車尾較輕，後輪容易失去抓地力。
後驅車轉向時反應會更加敏捷，在車輛起步，加速等情況，車身的重心後移，使得後輪作為驅動輪抓地力更強，並且後驅車更能滿足老司機的駕駛樂趣需求，更適合漂移。而其實後驅車的缺點也是顯而易見的，首先後驅車部件較多，侵佔後排空間，影響車內的乘坐空間感受，而成本也相對較高。而後驅車急剎車時，重心向前移，容易導致後輪抓地力不足，導致轉向過度，也就是發生甩尾。同時因為發動機產生的動力需要經過傳動軸輸出至後輪，存在動力損耗比前驅大的問題，並且油耗也會增加。

D. 汽車四個車輪各自的作用是什麼

1. 四個輪子是支撐車體的重要組成部分，車輛行駛中不可缺少的組成部分。

2. 兩個前輪除了上面的作用還起到轉向的作用。

3. 小車前輪還起到驅動作用，大車基本都是後輪驅動的，就是發動機的動力經 過離合器、變速器、差速器傳到車輪使汽車可以前進或是後退。

4. 汽車的剎車都是在車輪上，想讓汽車停下來也需要靠它。

5. 輪胎起到增加摩擦力和減震的作用。

E. 汽車前輪驅動與後輪驅動各有什麼好處

前輪驅動的好處是：
1、結構緊湊，這是最大的好處。前輪驅動汽車廳廳可以減少傳動軸
，可以將變速箱和離合器以及驅動橋的主減速器做在一起，減少了傳動系統的部件，節省了空間。前驅汽車還可以將發動機從縱置式改為橫置式，減少了動力方向的轉換環節。
2、前輪制動性能得到改善。由於發動機和傳動系都在車輛的前部，所以汽車的重心靠前，加上制動時汽車重心前移，導致前輪載荷增加，前輪的制動力也就增加，使得前輪在緊急制動時不易抱死（未裝ABS的情況下）。這也是前盤後鼓式制動系統在這部分汽車中的低價位車扮悶隱上用得較多的原因。
3、 汽車前座舒適性比後座好。由於汽車重心靠前，所以前輪懸掛系統的承載質量與非承載質量之比要大於後輪，承載質量與非承載質量之比越大，舒適性越好。
4、 轉向性能得到改善。前輪既是驅動輪，又是轉向輪，使得轉向時的行駛方向容易控制，不容易出現過度轉向的現象，轉向安全性也得到提高。
5、 成本降低。由於節省了傳動軸、獨立的變速箱、主減速器箱體（俗稱牙包）等部件，所以整車成本得以降低。
6、 車內空間較為寬敞。傳動軸的取消，使得車內地板較為平坦，但仍然不能做到完全平坦，因為除了傳動軸外，還有排氣管、燃油管、電氣線路等存在，仍然會使車內地板凸起一塊；原來在後軸上的牙包的取消，使得後座得以後移，而且行李箱容積得到增大。
前輪驅動的不利的地方是：
1、 起步性能不好。由於汽車起步時重心後移，前輪載荷減小，導致驅動力減小，所以汽車起步加速、坡起以及爬坡能力會降低。
2、 機械傳動效率降低。由於前輪汽車的變速箱中不可能有直接檔（就是不經過任何齒輪副傳動的檔位，1:1傳動的齒輪副都不能稱為直接檔，何況變速箱中不使用1:1的齒輪副），因此在高速檔中，其傳動效率會比後驅汽車要低，後果就是增加齒輪的磨損，增加燃油消耗。
3、 制動時容易出現後輪抱死甩尾現象（在未裝ABS，且未對制動系精心設計的情況下）4、 汽車前後橋載荷不易匹配。由於發動機和傳動系都在車輛的前部，所以汽車重心靠前，導致汽車的大部分載荷都由前橋來承擔；加上這罩肢個級別的汽車在使用中前排坐人的情況遠遠大於前後都坐人並且行李箱放滿行李的情況。所以這樣的後果就是增加了前輪的磨損，增加前輪制動時的負擔，增加了制動時後輪抱死甩尾的可能性。
5、 轉向驅動萬向節的加工成本高，質量要求也高，出現問題的可能性也大。
後輪驅動的好處，基本上就是前輪驅動的不利因素：
1、 驅動力好，加速、爬坡能力強
2、 直接檔機械傳動效率高
3、 汽車前後橋載荷容易匹配成1:1，使得前後座舒適程度較一致，或者後座更舒適。這也是高級轎車多數是後輪驅動的原因，因為老闆、領導都有專人開車，不坐前座。
4、 沒有轉向驅動萬向節這一可靠性較低的環節
5、 此驅動形式非常成熟，技術也很高，比較可靠
後輪驅動的不利之處主要就是前輪驅動的好處：
1、 結構不緊湊，不過這一點對高檔車來說不成問題
2、 轉向時容易出現過度轉向的情況
3、 車內地板凸起較大
所有前輪驅動或者後輪驅動的缺點都可以通過設計和相應的技術處理得到解決或改善。

F. 前輪驅動與後輪驅動有什麼區別和優缺點

前驅的意思是車輛兩前輪作為動力輸出的來源，兩後輪作為從動輪安裝指陪旁，後驅的意思是車輛後唯橡輪是動力輸出的來源，兩前輪作為從動輪安裝，從外觀上也可以區分出前驅、後驅，半軸位置在前面則是前驅，半軸位置在後面可以判斷是後驅。前置前驅的優點：相比前置後驅省去了中間傳動軸，減少了動力傳輸過程中的損耗，有效的降低了發動機的動力損耗，前驅車輛動力源在前部輸出，相當於車輛被拉著走，整車穩定性比較高。缺點：在急減速情況下車輛前傾嚴重，因為動力部件、傳動系統在前部，造成車輛前重後輕。動力輸出源在前部、轉向系統也在前部會造成前部輪胎磨損比後輪快，並且前驅車輛普遍轉彎半徑比後驅大。前置後驅的優點：加速性能更優，因為車輛在加速向前行駛時重心會後移，後驅車輛可以有效的降低這個情況的出現。後驅車輛的動力源在後輪，前輪亂辯只起到轉向作用，所以轉向更加靈敏。缺點：在濕滑路面行駛時候後驅車輛會明顯操縱不穩定，雨雪天氣更容易出現甩尾的現象，當然對於喜歡漂移的朋友，選擇後驅車輛是必備條件。前置前驅、前置後驅裡面的前置說的是發動機的安裝位置，按照發動機的安裝位置可以分為前置、中置、後置。

G. 我們平常見的車都是前驅的嗎（像普桑、雪福萊、福特等）前驅車的後輪有什麼作用只是湊足四輪

轎車蠢手一般都是前驅的，現在國外也有四驅的轎車，前驅車的後輪上沒有動力。有少量的前置後驅轎車。咱們國家的紅旗HQ3就是前置後驅，

而SUV分適時四驅和全時四驅，適時四驅強調城市功能帶旦嫌，全時四驅更適合復雜路面。皮卡也大多是四驅。

而超級跑車中以法拉利、保時捷為中置後驅，蘭博基尼為中後置後驅，法拉利也由此類型，奧迪TT為遲陵四驅等

H. 前置前驅車中後輪所起到的作用是什麼

起支撐和隨動的作用

I. 汽車前驅動和後驅動有什麼區別

前輪驅動指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在，大部分轎車都採用前輪驅動的配置。而在汽車發展的早期，後輪驅動的設計則更為普遍。 前輪驅動的汽車上，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機採用縱向安裝。前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。

另外，既然前驅車大部分的東西都蔽鏈在前面，所以前驅車的車頭更重。由於駕駛員的位置也靠前，所以駕駛感不好。這個也是轉向不足的原因之一。顯然，後驅車的重心靠後。重心應該在駕駛員位置的後面，所以，在快速並線的時候，後驅車會有那種很「貼」的感覺。也就是駕駛員做出快速並線的兩個動作後，感覺車子重心很順滑的「跟」了過來。當然，這里自然要考慮到，後驅車轉向本身就更靈活。

車子是將整個車身通過四個彈簧「懸掛」在四個輪子上的。這個就是懸掛系統。當然，不同的懸掛系統會有不同的表現。懸掛系統的差異，80%應該表現在舒適程度上。如果「彈簧」更硬，顯然路感更好，但是不舒服。如果懸掛更軟，則車子在過彎的時候，側傾比較大，但是能過濾小幅震動。從物理上說，硬的彈簧能過段枯濾更低頻的震動，而軟的彈簧能過濾更高頻的震動。車子是放在彈簧上的。那麼在急加速的時候，重心是後移的。後驅車的驅動輪在後面，由於重心靠後的下壓力使得更大的驅動力可以直接作用宏燃孫於地面。也就是打滑的臨界點更高。後驅車在0-60Km/h段，加速更猛。但前驅車的急加速，反而抓地力減輕，所以加速的感覺不好。但是，由於前驅車的重量都靠前，所以這種失去抓地力的情況並不太常見。

J. 汽車前輪驅動和後輪驅動有什麼區別

說簡單點：
前驅就是指前輪驅動，發動機產生的動力驅動前輪，使汽車前進。這種驅動形式的好處就是車輛的動力傳動效率較高，而且沒有後驅車的傳動軸的影響車廂內部也能設計的比較平坦；但是這種設計增加了前輪結構和前懸結構的復雜性，因為前輪不僅要負責轉向還要負責驅動，同時也增加了前輪的負擔。
後驅就是後輪驅動，發動機產生的動力通過傳動軸傳喊冊棚遞到後輪，用後輪來驅動車子。這樣的好處就是後輪負責驅動，前輪負責轉向，轉向和驅動互鄭則不幹涉，而且從駕駛樂趣方面後驅也比前驅有優勢；但是由於傳動軸的影響，車廂內部中間會有一道凸起物，這樣會影響車內的腿部空間，特別是後排的空間！
在駕駛感方面：
一般的駕駛情況下是差不多的，只有在較為激烈的駕駛狀態下才能感覺出前驅和後驅的不同：前驅車容易轉向不足，而後驅車則容易出現轉向過度！
另外由於車輛急加速時車子的重心會後移，這樣後輪承受的壓力更大，前輪會減小，進而後輪對地面貼的更緊也就能產生更好的摩擦，前輪則相反。這樣前驅車在急加速時會因前輪摩擦力太小而極易產生打滑空轉的情況，這樣會嚴重影響車輛的加速性能；而後驅車正好相反，重心後移姿乎使後輪能更加緊密的貼緊地面，能通過車輪將發動機輸出的動力很好的作用在地面上，使車子擁有的更好的加速性能。