凱翼汽車質量怎麼樣

㈠ 凱翼汽車質量怎樣

開瑞汽車作為中國本土品牌，在國內汽車市場中占據一定的份額，其產品品質也是眾多車友探討的焦點。凱翼的汽車在國內汽車市場上以其良好的性價比、新穎的設計、精良的工藝及國散並際化的標准而受到各界認可。
凱翼汽車的在電動車製造方面技術先進，採用全封閉結構，保證車輛能穩定行駛，同時材料採用進口航空鋼，性能更持久耐用。車身表面採用塗裝靜電粉末技術，使車輛更加抗劃傷，耐磨，耐寒抗凍，防止腐蝕，並可以耐久的保持此鄭車身的光澤度。
此外，凱翼的汽車在安全方面也十分重視，採用三防設計，保護車輛安全，採取多種安全配置，如ABS、EBD、ESP、SRS等，能更好地保障車主及乘客的安全，同時採用高強度碳纖維微纖維增強車身，保障車輛結構牢固，使車沖扒跡輛在碰撞時能有效保護乘客。
總之，開瑞汽車凱翼的汽車質量非常不錯，價格實惠，性能優良，安全可靠，操控便利。綜上所述，凱翼的汽車質量是十分優良的，是消費者安全、可靠的汽車選擇。

㈡ 奇瑞凱翼.e3質量怎麼樣

不錯。1、能量密度高：凱翼.e3採用了三元鋰離子電池，能量密度較高，續航里程達到了400公里左右。
2、安全性能良好：凱翼.e3配備了多項安全配置，例如電動做芹助力轉向系統、電子駐車制動系統、TPMS胎壓監測系統等，安全性能表現較為出色。
3、舒適性優異擾雹：凱翼.e3內部空間較為寬敞，座椅舒適度也較高，純李畢且整車噪音控制較好。

㈢ 凱翼汽車的質量怎麼樣

凱翼汽車的質量怎麼樣凱翼汽車的質量怎麼樣 伊凱汽車的外觀、內飾和整體配置質量都不錯。伊凱的設計很好，很時尚，很劃算，而且巡航控制非常高端和大氣，這在同級別車中是不多見的。設計時尚動感，線條流暢自然，接縫相當完美。我買這輛車是帆液戚為了外觀。內飾:內飾工作還不錯。我的是白色和黑色的內飾，半皮革裝飾足夠好。空房間:空房間還不錯，即使前排有儲物盒，也不會覺得有點擁擠。後排坐三個人挺輕松的，也不覺得擠。真的態陵是很大的車空房，後備箱挺大的，還能放下整個後排座椅。空配置:配置相當豐埋察富。這個價位只有一款車有多功能方向盤，還有定速巡航，只有10萬以上的車才有。現在我們花了幾萬塊錢體驗了10多萬輛車的配置，安全性還是5級。 @2019

㈣ 凱翼汽車的質量怎麼樣

凱 翼汽車的質量不論是外觀內飾還是整體配置上，整體質量都不錯。

凱翼的外觀設計很不錯，非常時尚，性價比非常高，定速巡航顯得非常的高端大氣上檔次，在同級別車中少有的配置。
外觀設計時尚動感，線條流暢自然，接縫處也相當完美，沖著外觀買的車。內飾：內飾做工還不錯，我的是白色黑內飾，半皮的裝飾也夠檔次。空間：
空間還不錯，前排在有儲物盒的情況下，也沒覺得一點擠，後排坐三個人挺輕松的，感覺不到擠，真是小車大空間，後備箱也還挺大，而且還能將後排座椅整體放倒，空間一下子就大了好幾倍。配置：配置相當豐富，多功能方向盤在這個價位的車子就一款，還有定速巡航，這都是十來萬的車子上才有的，現在我們是花了幾萬 元 ，體驗十幾萬的配置，安全還是五級的。

（圖/文/攝： 史麗麗） @2019

㈤ 凱翼炫界汽車質量到底怎麼樣

不錯。
凱翼炫界最令車主滿意的地方就是其較高的性價比，這款緊湊型suv不僅配置較高，而且內飾材質好，擁有著家用充足的儲物空間，搭載的發動機動力夠用，油耗低，同時操控精準舒適。
凱翼炫界這款緊湊型suv採用的是5門5座的車身結構，身高為180cm的體驗者吵謹將前排座椅調至最低後，頭部空間4指，前排保持不變升核基，氏衡後排的頭部空間2指，腿部空間1拳4指，具體的尺寸參數可查看凱翼炫界車身尺寸是多少。

㈥ 奇瑞凱翼x5怎麼樣

奇瑞凱翼x5質量還過得去：

1、凱翼X52017款1.5T手動尊貴型是凱翼汽車於2017年09月推出的緊湊型SUV，官方指導價為8.49萬，上市以來一直保持著居高不下的市場關注度；

2、車身方面，這款車型的長寬高為4506×1841×1740mm，軸距2610mm。整車質保期為三年或8萬公里。外部配備罩宏了天窗、前電動車窗、後電動車窗。看了外觀，再來看看這款車的動力表現。凱翼X52017款1.5T手動尊貴型搭載了最大功率為112kw，最大扭矩205N·m的1.5L發動機，型號為SQRE4T15；

3、接著看看它的內部配置。凱翼X5標配前座中央扶手、後座中央扶手、兒童座椅介面、座椅高低調節。凱翼X52017款1.5T手動尊貴型配備的是此外，它還配備了中控台彩色屏；

4、值得一提的是，凱翼X52017款1.5T手動尊貴型還擁有自動調節汽車行駛速度的定速巡航、GPS導航、幫助新手倒車入庫一氣呵成的倒車雷達、倒車影像等實用功能；

5、家族式前臉造型，前進氣格柵採用倒梯形設計，並在中網外圍採用一圈銀色鍍鉻作為裝配陵飾，使整車看起來飽滿且時尚。凱翼X5豪華型將搭載2.0LDVVT自吸發動機，最大功率102Kw，最大扭矩182Nm。尊培悶戚貴型和旗艦型都搭載了1.5TTCI發動機，最大功率相比豪華型提升至112Kw，最大扭矩提升至205Nm。

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㈦ 凱翼X3質量怎麼樣小毛病多嗎

凱翼X3質量還是挺不錯的，陸握核小毛病不會多。凱翼x3的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。

通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查，按實際情況需要更換，實際上剎車片的更換周期並沒有一個准確的時間，不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別，長期在擁堵城市行駛的車主，剎車片的更換周期相對比較頻密。

車型設計

凱翼X3主打年輕的SUV市場，整車尺寸為4335/1796/1665mm（長/寬/高），同時2530mm的軸距創造了充裕的駕乘伸展空間。凱翼X3的顏值擔當由賓尼法利納（Pininfarina）的首席設計早掘師羅威維赫米斯赫帶領GrandStudio設計工作室賦予，秉承凱翼概念車i-CX「凱旋之翼」的設計理念。

設計靈感源於雄鷹，象徵著自由、力量、敏銳、勝利，更多表現了運動、活力以及年輕。鷹翼式前臉、鷹眼光導大燈、鷹隼式腰線，融合凱翼鷹式家族化DNA，勾勒出流體雕塑靈動造型。

內飾方面，整體採用了環抱式設計，設計簡潔，圓形出風口設計精緻，中控台採用了一塊由蘋果供應商富士康提供的10.1寸電容觸摸屏，提升了內部的科技感，且皮脊雙色內飾可選。

㈧ 凱翼汽車怎麼樣好不好

凱翼知名品牌創立於2014年，是奇瑞控投集團旗下全新升級品牌汽車，主推中低檔銷售市場。為名上，凱翼是做為奇瑞集團旗下單獨的品牌汽車，可是凱翼自身並不開展整車生產製造，全是由奇瑞加工廠開展代工生產的，他自己只承擔產品研發和市場銷售。在創立之初，凱翼車輛還趁著「眾包平台造車」的理念得到了很大的認知度，但是事後發展趨勢好像並不那_順利。

依照凱翼車輛的表述，「眾包平台造車」新項目是一場全員造車健身運動。它能夠根據聚集大家聰慧，征選大量人的建議，集結大量的傑出人才，打造出以用戶需求為向導的車輛商品。依照這一核心理念，凱翼2015年7月份就開啟了「眾包平台」服務平台，讓消費者參加了車型的外型、車內飾等領域的設計方案，2016年6月，擁有「眾包平台造車」和「互聯網技術」商品觀念的第一款批量生產車型-凱翼x3面世，接著又發布了x5、E3、等車型。首明碧

無論營銷方式玩得有多溜，銷量才算是知名槐襪品牌競爭能力更為關鍵的檢驗規范，從凱翼車輛推出至今，銷售市場銷量實際上一直不盡人意。2015年，凱翼車輛的銷量為2.4萬輛；2016年，完成市場銷售4.三萬輛，2017年則_有完成目標銷量總體目標，降低力度達15.7%。

現階段銷量最好是的是凱翼的SUV系列產品車型，就拿在其中銷量最好是的凱翼X3而言，在2016年和2017年2年的_間里，它的銷量還不夠五萬輛，比較之下者舉，一樣喊著「互聯網技術造車」幌子、基本上與凱翼X3與此同時發售的榮威汽車RX5，在短短的一年_間里，總計完成市場銷售二十萬輛。

凱翼不僅有奇瑞的商品服務平台做為支撐點，又有「眾包平台造車」和「互聯網技術」的推廣借勢，照理說應當不會落個這般程度，難道說是凱翼車輛的品質是真得差才會導致這個狀況？實際上凱翼c3應用的是奇瑞-旗雲的車型服務平台，而凱翼x3和奇瑞瑞虎3也是同一服務平台。凱翼的商品都是以奇瑞的舊車型上改裝回來的，只不過換了個外型再次開展包_，有奇瑞這一較完善的商品服務平台做為支撐點，凱翼的品質或是有保障的。

凱翼SUV中賣的較好的是凱翼X3，而在小汽車中顧客更愛凱翼C3，大家從車質網的投訴平台掌握到這二種車型的有關舉報狀況。最先是凱翼x3，截止到2018年6月4日，這款車型總計接到的產品質量舉報11個，而凱翼c3到迄今為止遭受的產品質量舉報94個，在其中2015年達到89個舉報，但是在2016年降低為僅有五個。從這2款車型的舉報意見反饋中，表明凱翼的車子品質在消費群里也是能夠通關的。

盡管使用奇瑞相對性完善的服務平台有益於凱翼將活力集在產品營銷策略上，可是這其中的弊病便是非常容易引起產品同質化難題，假如長時間下來不但會減少顧客對凱翼新推商品的神秘感，還會繼續分散化奇瑞的牌子法律效力。最後也只有在市面的知名度也只能是「雞蛋里挑骨頭」，壓根不能成氣候。

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