汽車動力是什麼發動機

1. 汽車動力的來源

汽車動力的來源就是發動機，而發動機動力來源則來源於氣缸內部，而發動機氣缸就是一個把燃料內能轉化為動能的場所，可以簡單的理解為，燃料在氣缸內燃燒產生巨大的壓力，推動活塞上下運動，通過連桿把力傳給曲軸，最終轉化為旋轉運動，再通過變速器和傳動軸，把動力傳遞到驅動車輪上，從而推動汽車前進。

2. 汽車的動力是什麼

汽車的動力是指發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械布置過程。

具體體現在：最高車速、加速時間、爬坡度等。汽車的最高車速指汽車在良好的水平路面上汽車能達到的最高行駛速度。汽車的加速時間常用汽車原地起步加速時間和超車加速時間來評價。

汽車加速時間指汽車原地起步後以最大加速度到某一預定距離或車速所需要的時間。超車加速時間指汽車從某一較低車速全力加速至某一較高車速需要的時間。汽車所能爬的最大坡度是指汽車在良好路面上滿載時的最大爬坡度，表示汽車的上坡能力。而影響一輛汽車動力的，是根據汽車的發動機、傳動系統等。其中，傳動系統又包括變速箱、汽車的驅動形式、發動機的布置等。

例如扭矩，表示汽車在一定范圍內的負荷能力。扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡能力愈強，換檔次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。

3. 什麼是汽車的動力來源，有哪些組成部分

汽車的動力來源就是給汽車提供的動力，那就是發動機或者是電動機，是把發動機或者電動機的動力傳輸給了變速箱，再傳到了車輪，發動機的組成有，缸蓋，缸體，油底殼，進氣系統和排氣系統，燃油系統等，很多部分組成。

引擎是發動機的核心部分，因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部分就是汽缸，它是整個汽車的動力源泉。

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汽缸通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣，在汽缸內充分混合，當火花塞點燃混合物後，混合物猛烈地爆炸燃燒，推動活塞向下運動，並產生動力。同時，爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥的出氣孔，排出廢氣。

而後，汽缸內殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，汽缸外部的大氣壓又推動活塞向上運動，以准備進行下一次爆炸。這就是簡單的原理。現也用作IT方面的術語，指經包裝過的函數庫，方便別人調用，如搜索引擎、圖形引擎、物理引擎等。

4. 汽車發動機是什麼

一、發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，滲燃也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
二、按使用的燃料分叢彎虛類有：
1、汽油發動機（簡稱汽油機）
2、柴油發動機（壓燃式發動機）
3、特種燃料發動機（如天然氣、氫氣和醇類發動機）。
三、按照冷卻方式分類：內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。
1、水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；
2、而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用於現代車用發動機。
四、按照進氣系統分類：內燃機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發動機和強制鬧團進氣(增壓式)發動機。
若進氣是在接近大氣狀態下進行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。增壓可以提高內燃機功率。

5. 汽車發動機的主要動力是什麼

汽車發動機的主要動力是氣缸中的汽油。

氣缸是產生汽車驅動的源頭，不論汽車能達到多高的速度，能爬多大的坡度，能拉多重的貨物，一切的動力都來自與氣缸的內部。

都是由燃料在氣缸內部燃燒後推動活塞運動，然後再通過連桿、曲軸、變速器、傳動軸，最後將動力傳遞到車輪上，從而推動汽車前進。

在氣缸中，最「受罪」的就是其中的活塞，它「頭頂上」不斷有燃料燃燒爆炸，而「腳底下」又必須不停地「蹬動」曲軸。活塞，是汽車中最先產生動力的部件。

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汽車發動機的心臟：

如果說汽車的心臟是發動機，那麼發動機的心臟就是曲軸，曲軸是發動機將熱能轉化成動能重要橋梁。

受到旋乎胡轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用。所以發動機的正時都是圍繞曲軸來進行標定的。

如果我們的發動機出現了故障，需要拆卸正時碧伏鏈條或正時皮帶，那麼我們在重新安裝皮帶或鏈條的時候對發動機的正時進行重新「對表」就是重新匹配發動機的正時。

發動機的正時如果不對，輕則會導致車輛低速加速無力，發動機動力不暢，油耗增高等現象，重則會導致發動機活塞頂壞氣門，導致發歲慧攔動機大修。

6. 汽車發動機是什麼

發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱遲茄能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、返帶工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動碼世察機變成一個復雜的機電一體化產品，使發動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的性能作為競爭亮點，
一、汽車發動機的作用
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是一個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，V型發動機、W型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按沖程數可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。汽車發動機廣泛使用四沖程內燃機。
7、按燃油供應方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
望採納

7. 汽車是靠什麼產生動力

一、靠發動機，汽油在汽缸里燃燒，推動活塞運轉產生動力。

二、現在還有一種混合動力的汽車。一般所說的混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。

三、混合動力汽車的種類目前主要有3種。

1. 一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的「並聯方式」。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。

2. 另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時老簡發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機亮含棗和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。

3. 還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」，發動機只作為動力源，汽敬拆車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。

8. 汽車是靠什麼產生動力

汽車發動機的動力來自燃料燃燒產生的熱能。燃料燃燒由化學能轉化為熱能，熱能又轉化為動力，即機械能。化學能是一種很隱蔽的能量，它不能直接用來做功，只慎氏孝有在發生化學變化的時候才釋放出來，變成熱能或者其他形式的能量。像石油和煤的燃燒，炸葯爆炸以及人核老吃的食物在體內發生化學變化時候所放出的能量，都寬稿屬於化學能。
化學能是指化合物的能量，根據能量守恆定律，這種能量的變化與反應中熱能的變化是大小相等、符號相反，參加反應的化合物中各原子重新排列而產生新的化合物時，將導致化學能的變化，產生放熱或吸熱效應。一切化學反應實質上就是原子最外層電子運動狀態的改變;在化學反應中吸收或者釋放的能量就叫做化學能，化學能的來源是在化學反應中由於原子最外層電子運動狀態的改變和原子能級發生變化的結果。 機械能是動能與部分勢能的總和，這里的勢能分為重力勢能和彈性勢能。決定動能的是質量與速度；決定重力勢能的是高度和質量；決定彈性勢能的是勁度系數與形變數。動能與勢能可相互轉化。

9. 汽車動力的來源是什麼呀

你好 汽車的動力來源於發動機。以汽油發動機為例，油箱里的汽油被燃油泵抽取輸送到噴油嘴，噴油嘴將汽油霧化成細小的油霧，跟空氣充分混合，然後在燃燒室被火花塞點燃，爆炸產生強大的推動力，推動活塞運動，進而推動曲軸旋轉，經過變速箱將動力傳遞到車輪，這就是汽車動力的來源。
至關重要的一步就是噴油嘴對汽油的霧化作用，霧化的越好，油滴越小，與空氣中的氧氣接觸面積就越大，火焰傳播和燃燒的速度就越快，燃燒就越充分，動力就越強。所以說，時刻保持噴油嘴的潔凈就是汽車動力的保證。應當定期清洗發動機燃油系統。