汽車油門異常卡住不回位怎麼辦

① 油門踏板無法回位怎麼辦

行車過程中經常會發生事故，尤其是腳已經離開油門局差踏板，但踏板還處於加油狀態的時候。許多司機會對這種情況感到恐慌，這使得很容易發生交通事故。

第一，油門突然卡住了，我緊張得想不出該怎麼辦。

直接把剎車踏板踩到底！不管是手動還是自動！因為不管油門有多大，總會被剎車制服，可能會對你的車造成一些磨損，但對你的生命安全來說沒什麼。

第二，自動油門無法回位。

這里需要注意的是，大部分車型的說明書上都標有「開車時請不要使用N擋」的字樣。的確，開車時使用N擋會對機械造成一定的損壞，但這種方法在緊急情況下是可以使用的，畢竟使用時間不長。

第三，手動油門回不去。

我們應該立即踩下離合器，將換檔桿轉到空位置，這意味著發動機會在那裡乾燥油門，動力不會傳遞到車輪上。然後我們可以像往常一樣慢慢把車停到路邊，關掉發動機，檢查油門踏板。如果不是異物或者腳墊卡住，而是油門本身發澀停滯，那就不要再開了。

4.油門卡在很深的位置如何有效停車？

上述制動方法只有在油門不太深的情況下才有效。如果汽車的動力比較大，油門卡在很深的位置，需要足夠的制動力才能讓汽車停下來。如果我們嘗試過上述方法，但未能有效解決問題，可以在即時判斷後采碼首取以下方法。這種方法的效果比較直接，特別是對於自動變速箱車型，但是傷害性比較大，如圖:

上述動作的原理是:

掛低速檔，利用發動機的阻力強行剎車。當時因為油門還在加油，所以我們要把發動機掛入低檔桐模皮後立即關閉，由於發動機的阻力，汽車會明顯減速。我們可以用剎車輔助減速，但需要注意的是，熄火後剎車動力的殘余壓力只能支撐熄火後的第一次剎車，然後剎車踏板會變得很硬。這時也可以間歇拉手剎輔助剎車。

然而，這里需要強調的是，這種方法的兩個步驟應該聯系在一起。如果只是降檔而不關發動機，效果和我們平時降檔超車差不多，會更危險！

還有，在減速停在路邊的過程中，一定要打開右轉向燈，提醒後方車輛注意，減速直到平穩停在路邊，並掛上警示牌，避免二次事故的發生。如果自己解決不了，請撥打救援電話。

油門踏板回不去的問題是一個非常嚴重且危險的問題。這也是側面提醒車，主要是定期檢查和保養汽車的各個部位，避免這種事故的發生。

② 如果油門踏板突然無法回位，該怎麼辦

在路上駕駛汽車的時候，最害怕的一件事情就是油門踏板突然無法回應，這就可能會導致汽車無法加速，在一些特殊的道路上就會出現一些風險，那麼如果在駕駛的過程當中，油門踏板突然無法回應的話，可以選擇以下這種方法。首先你可以再試試多踩幾下，有可能是因為油門拉線出現的故障，所以你再多踩幾下試一試，可能就可以有一定的緩解作用。

③ 開車時，油門踏板突然不能回位，該怎麼辦

而且，駕駛員在把車停在路邊時，一定要開啟雙閃，還要在車後200米外放上安全三角警示牌提醒後車駕駛員，避免發生二次交通事故。

④ 油門踏板無法回位怎麼辦

可以試試再踩一腳，其原因可能是油門拉線出現了故障，再踩一腳看油門能不能回位。如果是節氣門踩不動或不易回位時，則建議對節氣門閥體進行積碳清洗，其次就是對油門踏板進行潤滑即可態漏。

當油門卡在不深的位置，不管是手動擋還是自動擋車型，直接將剎車踏板踩到底。因為無論多大的油門總會被剎車所制服的。 但如果油門卡在很深的位置時，這時的剎車效果不是很見效，這時直接有效的方法就是將變速箱的檔位降到最低，然後踩下剎車，握緊方向盤，熄火。用發余歲動機的反拖效果增加制動力，車就會因為發動機的阻力而明顯減速。

油門踏板無法回位大多是由於踏板處有異物，如果是被異物卡住了，將異物去除繼續開就行，如果是油門本身發澀、停滯，就要送修理廠維修了。油門踏板無法回位不是小事，如果情況比較嚴重建議盡早排查，建議平時多留心剎車和油門的異常問豎閉睜題。

（圖/文/攝： 廖維） @2019

⑤ 汽車油門踩下去不回彈怎麼回事

油門線不回位有3種可能性：油門踏板卡住，先看下腳墊有沒有卡住油門踏板；節氣門卡住，直接拔動節氣門體主軸，看直會不會回位，不會就要修理；油門線本身內部生銹卡住，拆下油門線，檢查它活動順不順，發卡的話就要更換。

手動擋車型：如果是手動檔車型油門卡住,而且卡在了不深的位置,最好的處理方法就是衫則立即踩下離合器,將換擋桿至於空擋的位置的操作。自動擋車型：嘗試用剎車降低車速,然後將換擋桿推到N擋位置或穗棚。大族滑多數車型的說明書上都注「請不要在行駛中使用N擋」的字樣,但是緊急情況下誰還管會不會對機械造成損害。

⑥ 車子油門不回位怎麼辦

在駕駛過程中，難免會發生一些事故。例如，踩下油門後，油門踏板有時無法及時返回。連沒開過車的朋友都知道，踩油門就是加速。如果油門不回，駕駛員的生命安全將很難得到保障。那麼，我們應該怎麼做才能安全停車呢？

在這種情況下，首先要看你的車是什麼型號。如果是手動擋汽車，應立即踩下離合器，將換擋桿置於空位置，這樣無論怎麼踩油門，發動機的動力都不會傳遞到車輪上。接下來，我們可以像往常一樣操作，慢慢剎車，然後關閉發動機，檢查油門踏板。如果是因為被異物卡住了，就無法回到原位。開車前把異物摘下來檢虛殲查一下。如果不是異物，而是油門本身不對，就不要繼續開了。

接下來，我們來談談自動變速器。相信自動變速箱的車主都注意到了「開車請不要用N擋」這句話。如果開車時換到N擋，會對發動機造差改沖成很大的損壞。不過相對來說，這種看似有害的操作，其實是自動變速箱車遇到油門回不去的情況時殲嫌最有效的辦法。畢竟，換擋時間不長，直到車輛停止，所以對發動機的損壞可以最小化。

最後需要注意的是，無論如何，都要踩剎車到底，即使這樣會對車輛造成很大的傷害，但與生命安全相比，這些都是微不足道的。在減速停車過程中，一定要記得打開右轉向燈，收起警示牌後再打開雙閃，避免發生二次事故。

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⑦ 汽車油門不回位怎麼解決呢

不怕一萬，就怕萬一。車主們應該都想過，一腳油門下去，油門被卡住了無法回位該怎麼辦？油門無論是深踩還是淺踩，被卡住危險程度都很高。如果真的遇到了這種情況，一定要冷靜，以「將損失減少到最小」為原則，以生命安全為第一來處理。

方法

• 方法(一) 如果發現在行駛過程中，在腳離開油門踏板後油門仍然保持加油的位置而不回到原始位置，您有能力做出明確的判斷的話，請參照以下兩點：

  ①手動擋車型油門無法回位，我們應該立即採取踩下離合器，將換擋桿至於空擋的位置的操作，這樣就等於發動機在那裡干轟油門而動力不會傳動到車輪上。然後我們就可以像平時剎車那樣將車慢慢停放到路邊，熄火，檢查油門踏板。如果不是被異物或者腳墊卡住了，而坦芹者是油門本身發澀、停滯，那就不要再繼續行駛了。

  ②自動擋車型我們嘗試將剎車踏板踩下去吧，如果油門停滯的位置不是很深的話，強制剎車基本就可以把車降到很低的速度，然後將換擋桿推到N擋(空擋)的位置靠邊停車就行了。這里要說明一下的是，大多數車型的說明書上都註明「請不要在行駛中使用N擋」的字樣，確實，在行駛中使用N擋會對機械造成一定得損害，但是緊急情況下是可以使用此方法的首岩，畢竟不是長時間使用。
  如果不熄火，請不要試圖用降檔的方法減速，否則效果會像平時降檔超車一樣。
  如果您可能會緊張導致在危急時刻無法思考很多，就不要猶豫了，直接將剎車踏板踩到底！不管是手動擋還是自動擋車型！因為無論多大的油門總會被剎車所制服的，這樣做可能會對您的愛車產生一定的磨損，但對於您的生命安全來說，這不算什麼。

優點：可以保證方向盤和剎車有效，可以利用剎車系統迅速制動，操作難度小。缺點：由於發動機繼續工作，減速效沒有平時好；對自動變速箱有一定磨損。

• 方法(二)以上剎車的方法僅是在油門卡在不太深的位置的時候有效，如果汽車的動力比較大，而油門又滯留在比較深的位置時，是需要足夠的制動力才能讓車停下來，如果我們嘗試了以上方法沒有有效地解決問題，我們可以瞬間判斷後採取以下方法。這種方法效果比較直接，特別是對於自動擋車型來說，但是比較毀車。
  
  掛上低速檔，利用發動機的阻力來強制制動。當時由於這時候油門還在加油，我們在掛入低速檔之後要立即熄火，車就會因為發動機的阻力而明顯減速。我們可以用剎車來輔助減速，但是要注意的是，在熄火後剎讓薯車助力的余壓只能支持熄火後第一次剎車，之後剎車踏板便會變得很硬。這時還可以間歇地拉動手剎輔助制動。但是在這里要強調的一點就是，採用這種方法兩個步驟是要連在一起的，如果只降檔不熄火，效果與我們平時的降檔超車是相似的，會更危險
  。

優點：發動機的反拖制動效果比較直接。

缺點：熄火後方向和剎車助力消失，比較難以控制；操作過程難度較大。

在減速停靠路邊的過程中，一定要打開右轉向燈，提示後方車輛注意，緩慢減速直至平穩停靠在路邊，放好警示牌，避免二次事故的發生。如果不能自行解決的話請撥打救援電話。

剎車踏板被卡主踩不下去確實比較常見的，後果很嚴重。這種情況下最有效的方法就是降擋，利用發動機阻力來制動，我們可以按照當時行車的速度依次將擋位降下來，過程就是踩下離合器掛入第一級的擋位再抬起離合器，就會明顯感覺到減速的效果。

如果降擋的方法無法達到想要的減速目的，前方有致命的障礙物，可以嘗試適當拉動手剎輔助制動(千萬不要拉的很死，否則很危險)，如果再不行的話，就不要猶豫地將車蹭旁邊的物體，其它汽車、隔離帶或者山體等，直至汽車停住。