一天汽車漏電電流怎麼計算

1. 汽車怎麼測漏電用萬用表

通過萬用表檢測汽車漏電

第一步：拆開蓄電池負極，

注意4腳繼電器，5腳繼電器，再裝回去的時候，不能整混了。先拔可疑保險絲。有些在斷電後，涉及到需要匹配，用這種方法，就不可避免了。把需要斷電需要匹配的比如音響，放到最後才拔。拔完某個保險絲或者繼電器，如果不漏電了，就表示這個保險絲或者繼電器這一路上的用電器漏電，我們目標范圍就更小了。

注意

• 如果汽車上有加裝東西，這些更容易就是漏洞的地方。

• 如果某個電腦模塊漏電，可以將其拔掉，再測量漏電量。

測漏電，還可以用電流鉗，當然測量方法，就更簡單，也不用斷電（不斷電，少了很多斷電需要匹配的問題）。分析方法跟萬用表測出來的分析方法一致。這里就不再詳述。

作者：唐春生

2. 發現汽車有漏電現象，漏電電流多少算是正常

發現汽車有漏電現象，漏電電流一般在30mA左右算是正常的，最簡單的方法就是用萬用表測量。斷開電瓶的接線，將萬用表串在電路上，看看穩定後的電流表數值就知道了。

3. 汽車放電電流0.05A如何計算放幾天

通常汽車電瓶都是12V60Ah左右的。有的車型電池容量稍高些而有的稍低些。

如果按60Ah計算的話，60/0.05=1200小時=50天。也就是說按0.05A的放電率可以放50天。
這個也算是比較長的。
前提是你測得的電流比較准確，而且電池是充滿電的狀態。

按充滿電的60Ah容量來算，如果4天放完的話，那麼放電電流=60/4/24=0.625A

4. 汽車漏電用萬用表電流多少是漏電

1.檢查電瓶電壓與發電量是否正常，電瓶電壓一般在12.7V左右，發電量在14V左右以及電池樁頭是否氧化、生銹嚴重。

2.拆掉電瓶負極，將萬用表撥到電流檔最大檔，紅表筆連接負級線，黑表筆連接電瓶樁頭並固定。檢查車輛的電流是需要串聯在電路上檢查。

3.關閉車內外所有用電器，鎖好車門，觀察電流大小，調到合適檔位。

4.等待30分鍾左右；待車輛所有模塊進入休眠狀態後，讀取准確的靜態放電電流。靜態電流一般在0.02A（即20mA），各車型略有不同，一般不超過50mA為正常。

6.如果靜態電流過大，我們可以通過拔保險與繼電器的方法檢查，即把保險一個個的拔下來，觀察靜態電流的大小。拔下來不改變的話，插回保險或繼電器，說明不是這個部件損壞導致漏電。

7.如果拔下某一保險或者繼電器靜態電流變成正常數值，那麼我們再查找與該保險相關的電路，找到漏電的地方；（如果是繼電器，還要檢查繼電器本身是否故障，即觸點燒連）

8.如果拔下某一保險或者繼電器後，靜態電流下降，但是沒到正常值，此時我們記錄下來，然後插回去，繼續插拔其它的保險與繼電器，因為有可能不止一個地方漏電。

5. 汽車放電量怎麼計算公式

蓄電池放電時間計算有兩種情況，詳細如下：

一、 UPS帶滿載蓄電池放電時間計算

設UPS標稱功率為P（單位為伏安），用直流（蓄電池）時其轉換電壓為ZV（單位為伏）,轉換電流為ZL(單位為安培)，蓄電池容量為NAH(單位為安時)，則蓄電池放電時間FAH(單位為小時)用下列公式計算：

P/ZV=ZL NAH/ZL*0.8=FAH

例：P=20千伏安 NAH=100安時 ZV=240伏，則ZL=P/ZV=83.3安培

滿載時蓄電池放電時間FAH=NAH/ZL*0.8=100/83.3*0.8=1.2*0.8=0.96H（小時）。 式中的0.8表示的是蓄電池放電時將化學能轉換為電能的功率因素。

上式的計算中，說的是一組蓄電池的放電時間，如果要延長放電時間，只有再多並幾組蓄電池，多並一組蓄電池，放電時間相應延長一倍。以上所說20KVA UPS配了四組240伏蓄電池，每組放電時間滿載時為0.96小時，四組放電時間應該是4*0.96=3.84小時。

6. 發現汽車有漏電現象，漏電電流多少算是正常

汽車漏電正常值，一般都在40mA左右。當然，這個還是要看車型來決定的，有些高檔車達到80mA也是有可能的。那麼，之所以汽車會有暗電流，就是因為車內有些用電器，是需要時刻汽車漏電量的正常范圍為45毫安左右。一些汽車存在暗電流，屬於正常漏電范疇。這是因為一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須長期供電，比如音響、空調等。

使用排除法：一般電瓶上都有主保險位置， 找到分路保險，拔下來檢測電流，確定漏電在哪一路4、再逐步往下檢查5、要注意：即使車上所有設備都沒打開，自動控制一般電瓶65AH,65AH電瓶，表示以每小時1A放電，可以放65個小時。我們可以計算一下，按這個漏電量，多少天就漏完。總容量÷漏電量=漏電小時數漏多少都不正常。家用漏電開關漏電電流的動作電流是30ma，30ma以下電流人體可自主擺脫不構成致命，因此家用漏電保護器額定漏電動作電流一般為30ma。