汽車拐彎怎麼看鏡子

㈠ s彎看左後視鏡邊緣技巧

s彎曲線行駛看後視鏡的方法如下：

1、進入曲線時，慢踩離合控制車速，緩慢駛入S彎入口處，當車頭左前沿與S彎右線重合迅速左打方向盤一圈。左打一圈之後，看左後視鏡，從鏡子中可以看到車身與左邊線之間的距離，通過小幅度修正掘慧方向，使之保持在30cm左右即可。

2、注意觀察左右後視鏡和車頭左前沿與庫線的關系，當車頭左前沿與庫線保持重合時不動方向盤慢速前進。

3、回方向盤一定要緩慢，不可幅度過大，容易壓線。

4、到彎道連接處的時候，回正方向直行，這時候看車頭右前角的小鏡子，看到車身與右邊線保持30cm左右即可。

5、汽車駛出第一段彎即將進入第二段彎時，看車前頭左側筋，當左側筋與左庫線重合時迅速回正方向盤，停幾秒鍾以後，當車頭右前沿與左庫線重合時向右打一圈判卜答，汽車緩慢右轉，這時謹記看左右後視鏡，特別是右後視鏡中車身與右庫線的距離。

在行駛過程中，注意觀察左右後視鏡和車頭左弊弊前沿和庫線的關系，當車頭與庫線偏離時，需要及時調整汽車的方向，向內偏就向右回方向，向外偏就向左回方向。

㈡ 走s彎最笨的方法看鏡子

左彎的時候看右邊小圓鏡，觀察車身和右邊線的距離，距離寬了，方向朝右邊修正點；距離窄了，方向朝左邊修正點。同理右彎的時候看左邊的小圓鏡，觀察車身和左邊線的距離，距離寬了，朝左邊修正點，距離窄了，方向朝右邊修正點。走S彎，最重要的是控制車速，車速一定要慢團春，快了來不及修正車身的，修正的時候幅度一定要小，不要太大，以半圈為限。

整輛車進入S彎方向盤逐漸回正，此時就要把關注點放在右側車頭，當看到右側車頭頂到黃線快頂到車頭中間的時候就往右打一圈，切記右側車頭始終頂著黃線走。千萬不能超過車頭的中間，這樣外輪很容易壓到黃線。

左轉彎完成接下來就是右轉彎，此時將方向盤回正，讓車子偏靠老薯左側行駛，目的就是給後面的車輪右侍或者轉彎的時候留夠空間。此時還是還是將右側車頭為參照點，右側車頭頂著黃線行駛，邊行駛邊觀察後視鏡，只要注意這幾點幾乎每個人都能輕松過S彎。

㈢ 倒車如何看後視鏡

倒車要這樣看後視鏡：

1、在倒車時，可以將這側的後視鏡調低15度，以方便觀察車輛後部地面情況。

2、在司機一側的後視鏡是平面鏡，反映視野相對小但也有更真實的距離感。通常鏡子中的景物會比直接目視時要小，通過位置關系和位置（距離）變化來判斷，是看鏡子的一個竅門。比如行車時，如果鏡子中後車距離迅速變小且後方來車迅速「變大」，說明後車距離你已經很近了。

3、倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。

4、根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。

5、在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。

6、調整左側後視鏡，左側後視鏡的正確位置在處理上、下位置時把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。

7、調整右側後視鏡，因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至於左右位置，則同樣調整到車身佔1/4鏡面面積即可。

倒車時注意事項

1、倒車時不要太依賴於電子輔助設備。監控有盲區，車子也有盲區，電子設備也存在盲區，我們不能確保設備是不是正在那個時候出現問題，所以我們要用眼睛和設備一起觀察周圍的環境，是否有什麼異常情況出現。

2、視線盲區。平常習慣用雷達倒車也有一個隱患，因也有它不能照射到的范圍，另幼兒的身高較矮，因此很容易被車身遮擋住，人在車廂內自然就觀察不到。所以不能讓小孩在周圍停留，以免走進視線盲區，我們是需要藉助雷達和眼睛結合。

3、腳盡量不要放在油門處。我們需要養成油門不用時盡量放在剎車處，這樣可大大降低在慌亂中誤把油門當剎車, 駕駛自動擋我們應該通過松開剎車來倒車，駕駛手動擋我們需要抬離合，只有在坡道倒車時，才需要給一點油

4、 不會看倒車鏡和反光鏡。倒車前必須查看周圍情況，但很多時候我們習慣伸頭外出查看，這種做法是很危險的。我們可以結合倒車鏡和反光鏡來判斷有無雜物，管線，消防栓，後面是否有溝、坑、井等情況，在倒車時記得打燈通知周圍人員注意。

5、完全聽從車外人員指揮。如果遇到有人指揮停車，我們不能完全將窗戶關閉全憑指揮者，而是搖下車窗與指揮人及時溝通，防止會錯意。

㈣ 走s彎看鏡子的方法

s彎只看左後視鏡走法如下缺敗：1、進入S彎道前：要減速慢行。原則是走外弊譽線例如准備進入左轉彎道車輛要靠右走。2、當車輛左角碰到右側邊線時：方向盤往左打一圈方向行駛中通過向左向右轉動90度方向盤的方式保持左車角一直壓住右邊線來行駛車輛就不會壓線。3、走完第一道右邊線之後：左車角已經離開右邊線保持方向不變等右車角碰到右邊線時可以回正方向繼續慢慢往前開。4、發動機右艙蓋左側1u002F3與右轉彎的左邊線重租扮段合時：先右打一圈方向繼續慢行同樣通過左右打方向維持右車角壓著右轉彎的左邊線來轉彎。5、當車輛駛出彎道後：車頭對准S彎出口車輛擺正後回正方向駛出考試區域即可。

㈤ 科目二s彎怎樣看小鏡子

左彎的時候看右邊小圓鏡，觀察車身和右邊線的距離，距離寬扮唯了，方向朝右邊修正點；距離窄了，方向朝左邊修正點。同理右彎的時候看左邊的小圓鏡，觀察車身和左邊線的距離，距離寬了，朝左邊修正點，距離窄了，方向朝右邊修正點。走S彎，最重要的是控制車速，車速一定要慢，快了來不及修正車身的，修正的時候幅度一定要小，不要太大，以半圈為限。
科目二考試中，大家普遍認為倒車入庫是最難的，但是在考試中不少人栽倒在曲線路上，最大的原因就是壓線。

S路，一般在考前一兩天教練才會帶你練習，一方面有貪多嚼不爛的意思，先通過倒車入庫找到車子的感覺後，再練習效果更好;另一方面，也體現了它操作的簡單性。

S路操作:

入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線後，再左轉方向盤；右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。

行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進；右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。

出S路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線；右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。

熟練後，可以壓慢速度，從左後視鏡看車身離線的距離來調整。
首先在上車之前一定要調整好後視鏡，因為後視鏡可以觀察兩邊車輪與黃線的距離。其次要調整好座椅，廳滲培如果座椅都沒有調整好也會造成判斷不準確，座椅盡量調舒服的位置即可。車頭有3個點參照點，分別為左側車頭，車頭中間和右側車頭，掌握好這三個點再注意觀察後視鏡基本都能過關。

當車剛進入S彎時一定要偏靠右側，因為接下來要往左轉彎，如果車在中間或者靠左，後輪必然會壓到黃線。當車子行駛的時候速度不要太快，看到左側車頭頂到黃線快到車頭中間就往左打一圈方向盤，左側車頭始終頂著黃線走，在行駛的過程中要觀察後視鏡兩邊車輪與黃線的距離，如果左側車輪快接近黃線就往右側打點，右側快壓黃線了就往左側打點。

整輛車進入S彎方向盤逐漸回正，此時就要把關注點放在右側車頭，當看到右側車頭頂到黃線快頂到車頭中間的時候就往右打一圈，切記右側車頭始終頂著黃線走。千萬不能超過車頭的中間，這樣外輪很容易壓到黃線。

左轉彎完成接下來就是右轉彎，此時將方向盤回正，讓車子偏靠左側喊遲行駛，目的就是給後面的車輪右轉彎的時候留夠空間。此時還是還是將右側車頭為參照點，右側車頭頂著黃線行駛，邊行駛邊觀察後視鏡，只要注意這幾點幾乎每個人都能輕松過S彎。

那麼我們在過S彎的時候切記一定不要緊張，調整好座椅和後視鏡注意觀察每個細節，過S彎比呼吸還簡單。

s彎評分標准

1、車身出邊緣線，不合格;

2、車輪壓線，不合格;

s彎行駛的訓練目的

曲線行駛的訓練目的是培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。

㈥ 走s彎最笨的方法看鏡子

走s彎最笨的幾種方法：

1、車進入彎道以後，當車頭中間對准路外沿線時，開始向左打一圈半左右方向，然後稍做小幅調整。當車頭處於路中時，回正方向。

等車頭中間再次對准路外沿線時，開始向右打賀燃一圈半左右方向，然後稍作小調整。當車正時回正方向，一路開出去就可以了。

2、當車頭左座角對准右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進。在小路考S彎禪則虛道考試技巧中提到，當車頭左座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。當車頭右座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。

當車頭左徑線對准地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進。最後，當車頭對盯閉准地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。

3、看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，右轉就用車左角對右線，左轉就用車右角對左線行駛，車角跟線走。

s彎行駛時的注意事項：

1、車輛在進入S彎道前，要讓汽車處於路中央，這樣容錯率會變大。

2、開始後，用離合控制好車速，一定要慢！這是非常重要的一點。同時要讓速度保持均勻。

3、假如第一個彎是左轉彎，我們讓車子勻速行駛，當汽車的左前角快要碰到右側邊線時，方向盤往左打一圈，讓車的左前角一直壓著右側邊線就可以，直到過完第一個彎。

4、過完第一個彎，當車右前角碰到右側邊線時，方向盤回正，繼續保持勻速前進。

5、假如第二個彎是右轉彎，還是先讓汽車保持勻速行駛，方向盤先不動，當車的發動機蓋左側三分之一處快碰到左側邊線時，往右打一圈方向盤，讓右車角壓著右邊線完成轉彎。

6、剩下的彎道都是如此，直到全部走完，保持勻速駛出S彎。

在行進的過程中，不要死板的完全照著這個方法來，要多看兩側後視鏡，根據實際情況，輕微撥動方向盤來調整位置（打方向盤不要急）。假如感覺快要壓線了，就往相反的方向打下方向盤。等方向回正了， 在繼續行駛。