汽車改薄胎有什麼後果

『壹』 大輪轂薄輪胎和小輪轂厚輪胎各有什麼優缺點車主應該如何選擇呢

大輪轂薄輪胎和小輪轂厚輪胎各有什麼優缺點？車主應該如何選擇呢？

我們都知道，汽車車輪有兩個部分組成，就是輪轂和輪胎，不同車型所使用的輪轂，輪胎規格都不盡相同。比如說SUV車型，胎壁比較厚，輪轂也比較大，而跑車，性能車的胎壁比較薄，輪轂一般也不小，一般的家用車輪轂會特別小，胎壁也很厚，通常輪胎的側邊會標有輪胎的規格參數。比如說19565R15這樣的字樣，E95代表輪胎的寬度是195毫米，65是扁平比，就是用輪胎橫斷面的高度除以輪胎的寬度得到的百分比，簡單說就是高寬比，數值越大就代表輪胎越厚，R15代表輪圈的直徑為15寸。

另外輪轂小價格也會相對的便宜一點。對於同一款車型來說，整個輪胎外徑是不允許發生大幅度變動的，否則會造成時速表不準和年檢不通過的問題。如果想要增大輪轂尺寸，輪胎的扁平比則要相應的減少，比如原廠搭配16寸輪轂，輪胎尺寸25550R16，想要升級為17寸的輪轂，么輪胎就應該更換為25545R17，扁平液尺比從原來的50%變更為40%。改變輪轂尺寸只是少部分的車主畢竟有年檢的因素，大部分車主只是定期的更換輪胎，在不改變輪胎型號的前提下選擇輪胎，可以根據自己的生活習慣以及愛好來購買。靜音、省油、舒適等等都有可能成為我們選購輪胎的參考

『貳』 輪胎40全換45影響有多大

汽車輪胎45的扁平比換到40的扁平比是有一定影響的，嚴重會不符合汽車輪胎的整體行駛要求。但是具體的影響需要看汽車輪胎胎寬來決定。

扁平比為輪胎的厚度與寬度在自然狀態下的比值。在一定寬度的車輪上，胎壓比越低，輪胎部分越薄。輪胎越厚，越容易扭曲。汽車輪胎的扁平比小於45%的輪胎通常為「薄胎」的情況。

由於低扁平比的輪胎容易鼓包，因此大部分車主認為45扁平率容易爆胎。一般鼓包是滲旁由於收到壓力而導致，既然使用45薄輪胎，那麼應當盡量跑路況較好的馬路，那麼低扁平薄輪胎是不會影響輪胎使用的，也不存在容易爆胎的狀況。

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汽車輪胎的扁平比介紹如下：

汽車輪胎越扁裡面的空氣容量也越小，行駛中輪胎不會因為路面不平而扭曲變形，因輪胎延誤而影響到操控，轉向也更為精準，扁平輪胎路感清晰，但扁平的輪胎會大大削弱車輛的舒適性，路面路感會直接傳遞到鍵或車內乘員上，因為沒有足夠的橡膠和空氣去過濾顛簸的路面。

但很多跑車喜歡用扁平輪胎，因為這樣對操控性更有幫助，不會被扭曲變形稿喊伍的輪胎延誤操控動作。越扁平的輪胎乘坐越不舒服，而低端車的底盤懸掛不如高端車，在過濾顛簸路段的時候，還得依靠輪胎厚度。

『叄』 汽車更換輪胎時能不能更換寬度更寬一些的，有何利弊呢

很多愛車之人都動過要換大尺寸輪胎的念頭，畢竟選擇更寬的輪胎會讓你的車看上去更有跑車的炫酷感。但為了「顏值」而不顧其他因素，有時候會導致「撿了芝麻丟了西瓜」的下場。

輪胎在一輛車上擔任著最重要也最基礎的工作，為了拉風的顏值做些小改動當然可以，但一定要在專業理性的分析下作出選擇，或直接咨詢專業人士，否則為了「顏」丟了命就不劃算了。

『肆』 汽車輪轂改大尺寸有什麼影響

汽車輪轂改大尺寸的影響有油耗變大，方向盤變重，輪胎抓地世段力變強，路感更清晰高速更穩健，影響年檢。更多資料如下：1、坦返殲胎寬也影響阻力，越寬讓沖的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟性能。2、胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。3、為了操控，更大的輪圈要更輕就必須使用更先進的工藝和材料，成本自然水漲船高；而且當尺寸大到諸如19寸和20寸的級別，除了輪胎的價格會突然上漲，可供選擇的品牌和樣式也就變得越來越少。

『伍』 厚胎換薄胎審車能過嗎

年檢是不能過的。
法律不允許隨意更改輪胎尺寸,否則影響車的性能和舒適度，嚴重的話會影響駕駛安全，引發交通事故。車輛年檢對每個已滑銀經取得正式號牌和信搭宴行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通枝模事故的發生也就是我們平時所說的驗車。

『陸』 輪轂改大，輪胎變薄，車子會不會顛簸厲害

更寬的輪轂更扁芹裂弊的輪胎會使得油耗增加，轉彎半徑增加。但會使得車輛的高速平嫌族穩性更好，在復雜路面的抓源卜地能力增強。

『柒』 如果把一個汽車的輪子改大點尺寸，對汽車有什麼影響

1、油耗變大。

2、方向盤變重。

3、輪胎抓地力變強。

4、路感更清晰高速更穩健。

輪胎的性能總體上是這樣判斷的：胎寬影仿裂侍響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓備吵地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。

胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟性能。

胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。

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輪胎的日常檢查項目

1、檢查各輪胎（包括備胎）的胎壓是否符合規定值。汽車的生產商都會提供該車型輪胎胎壓的標准值，每月至少檢查一次，在長途或高速行駛之前和之後更要檢查一下胎壓。

2、檢查各輪胎的磨損狀況。包括是否正常磨損至磨損標記，是否出現不均勻磨損，對於出現嚴重異常磨損的輪胎，應及時查明原因並更換輪胎。

3、檢查是否有雜物和碎石等嵌入胎紋之間。若有，最好剔除它們，不然這些嵌入物長時間留在胎紋之間會對輪胎產生損傷。

4、檢查是否有扎釘、割破、鼓包、開裂和氣門嘴老化等現象。輪胎外傷對輪胎的使用有很大影響，有外傷的輪胎應慎重使用。氣門嘴是一個容易被忽視的地方，對它的好壞也應留意。

5、養成好的駕駛習慣。好的駕源姿駛習慣也有助於保持輪胎良好的使用狀態。行駛過程中的最高時速不要超過輪胎速度級別的時速限制，且要盡量避免急加速、急制動和急轉向，尤其是對於子午線無內胎輪胎。

當遇到前方有石塊和坑洞等障礙物時應減速通過或避開，因為在高速行駛時，即使胎壓正常，輪胎遇到道路障礙物傷害而導致其損壞的幾率要比低速行駛時高。

『捌』 改裝汽車超薄輪胎起什麼作用

1、改善汽車的高速性能

其實很多人做改裝都是為了提高速度!速度級別高的輪胎會具有更好的高速性能，在高速行駛時胎面升溫較慢，使得輪胎內的氣壓變化小，降低爆胎的可能性。

2、提高汽車的安全性能

適當的增加胎面寬度會增大輪胎對地面的附著力，車輛起步和制動時部容易打滑，而且胎面較寬的輪胎在制動時方向穩定性也更好，制動鍵孝距離會縮短。

3、增加稿埋稿汽車的時尚性

改裝輪轂後，會使汽車的外觀看起來更加的時尚，例如扁平輪胎和造型前衛的輪輞配合使用，頓時時尚感迸出。

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改裝時注意事項：

1、應明確改裝輪胎的目的，是希望提高品質還是提高外觀的實時性。

2、應考慮車輛主要用途，如果是在乾燥路面上用的車，那麼要考慮輪胎的耐磨性;如果一般在多雨潮濕的地區使用，那麼一套以濕地附著力見長的濕地輪胎是不錯的選擇。

3、認識改裝輪胎可能帶來的問題。輪胎並不是越寬越好，因為輪胎變寬後轉液掘向時就會很沉重，隨之而來的就是油耗問題。輪胎寬度降低後，胎測就會變薄，舒適性就有損失。所以適當的改裝輪胎才能將其發揮最大的作用。