汽車右邊角度怎麼看

⑴ 新手怎麼看汽車右前角

1.安裝輔助設備改讓。隨著科技的發展，電子車載產品的價格在不斷降低。像一台無死角的360度全景相機，逐漸走進人們的家中。這台相機可以看到正前方的場景，畫面清晰。

2.從車頭與前車的重合點來判斷。前邊緣與前車輪胎下邊緣重合時，距前車約5米；當汽車雀殲圓前邊緣與前車保險杠重合時，與前車的距離約為3m。前車邊緣與前車邊緣重合時，與前車的距離約為0.5米。

3.合理使用標記。每個人都有自己的閱卷特點。他們可以根據自己的駕駛喜好標記符號。在看標線時，他們應該掌握前方車輛的死角和規則。

其實這個問題不僅是新手的問題，也是老司機的問題。但總的來說，提前預測事物的發展，放慢車速，熟悉自己的車，都是觀察前方障礙的必要條件頃塌。

最後提醒大家，遇到前方人員或障礙物時，要減速慢行，時刻觀察周圍情況，做到行車安全，避免事故發生。

⑵ 新手怎麼看汽車右前角

車頭邊緣與前車的輪胎下緣重合。當轎車車頭邊緣剛好接觸到前車的輪胎下緣，此時與前車的距離大概是5米。車頭邊緣與前車保險杠下緣重合。當轎車車頭邊緣與前車保險杠下緣重合，此時與前車的距離大概是3米。

路上停車時判斷車頭與前液轎面障礙物的距離的話，列舉兩種情況，第一種情況，前面是車時，主要是看前車的保險杠，一般小轎車的尾部距離地面都是在42厘米左右，當我們能看到前車輪胎的下邊緣距離我們車的距離約4.6米，如果我們看到前車保險杠的下緣時，也就是我們看到垂直距離約45厘米，距離我們的車的距離約2.5米早埋桐，如果我們看到前車保險杠的上緣時，也就是我們看到垂直距離約65厘米，距離我們的車的距離約0.8---1米，當我們側方位停車時，當我們看到前車保險杠上緣偏上一點時，垂直距離約70公分左右時，那我們就要十分小心了，因為我們距離前車也就30厘米了。

一般我們的車尾都會裝雷達或者倒車影像，就是方便我們進行位置判斷，可有部分車頭是不好裝雷達的，當然我也很少看到在車前面裝倒車影像的。對於新手來說判斷前車頭與障礙物的距離就會產生較大的偏差，停車時或者停的較遠或者停的較近。判斷車頭的位置有一個方法就是找一個參照物，而最好的參照物陸坦就是後視鏡。

（圖/文/攝： 陸莉婷） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

⑶ 如何准確判斷車頭左右兩角位置

1、先調座椅距離和高低，眼——擋風玻璃下沿——機蓋邊緣成一條線，隱約看到點機蓋就好（有些麵包看不到機蓋，忽略這一步），同時雙手伸直，手腕根部正好壓在方向盤正上面。

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夜晚行車

1、夜間行車，嚴格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，准備隨時停車。為避免危險發生，應盡量增加跟車距離，以防止前後車相碰事故的發生。

2、在城市裡行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應注意。

3、夜間行駛中，車速在30公里/小時以下時應使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里/小時以上時，應使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。

4、在有路燈的道路上行駛時，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。

5、夜間通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，並將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。

6、夜間行車一般不使用喇叭。通常採用遠近光反復互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時停車或因故停車時，應始終打開示寬燈、牌照燈。

7、夜間應盡量避免超車。必須超車時，應准確判明前方情況，確認條件成熟後，再跟進前車，連續變換遠近燈光（必要時以喇叭配合），預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。

8、夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況後再行進。

9、夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況採取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應的時間。

10、夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然後再倒車或掉頭，在進、倒中多留餘地，在看不清目標的情況下，可用手電筒或其他燈光照。

新手技巧

1、大部分交通事故的原因是前後車追尾，當前車剎車時，後車因距離太近來不及減速，導致兩車或數車相撞。為了不撞人或不被人撞，當上高速行車時，既要時刻注意前車的速度，也要通過後視鏡觀察後車的動態。

2、行駛一段距離後，應踩一下剎車，提醒後車注意與前車的距離。在夜晚或在高速公路上行車時，通過踩剎車預防追尾的辦法非常實用。

3、一些新手不太熟悉交通規則，又不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。你應該首先觀察前方是否有允許掉頭的標志。

4、如果萬不得已必須掉頭，不要在對面一串車輛等候的狀態時強行拐彎，這樣會造成交道阻塞。你應等對面車輛徐徐起動後，車子之間距離拉大時可插空迅速掉頭。

5、目前大城市建了許多高架橋，落差很大，新手開車下橋經常控制不了剎車，如遇車輛剎車不靈，後果不堪設想。這時你千萬不能驚慌，迅速踩離合器換至低擋位，借用發動機的制動力讓汽車減速。

⑷ B2平頭車車內怎麼看左右車角

1、車進入曲線行駛時，盡量靠近右側邊線，第一個彎道是向左轉。
2、看車頭左前角靠近右側邊線後，向左打一圈方向。
3、左打一圈後看左側後視鏡，從鏡子中清楚看到後車身與左側邊線的距離，通過修整方向，保持在30cm左右就行。
4、到彎道聯接處時，回正方向直行，這時看車頭右前角的小鏡子，從鏡子中看到車身與右側邊線保持在30cm左右就行。
5、車頭沒有小鏡子，可以看右側大後視鏡，從鏡子中可以看到車身右側與右邊線的距離，保持在30cm左右就行。以上就是B2平頭車車內看左右車角的方法。

⑸ 新手如何看車左右角不刮蹭其它車 送你幾條簡單實用的方法

1、善用反光鏡。

對於車側、車後和車下的情況，通過反光鏡觀察是最好的辦法，老司機開車會經常通過反光鏡來判斷車距，養成多看反光鏡的習慣，甚至是潛意識不自覺地去看，是安全駕駛的重要技巧。

同時，反光鏡的調整也很重要，尤其車主距離右後視鏡較遠，調整的角度就更需要根據每個人的坐姿調整好，這都需要在起步前確認並調整到位。

2、提前選好路段和車道。

盡量避免在人流量大的地方，比如菜市場、中小學、大型超市門口，或者老城區狹窄的小路通過，尤其不要因為趕時間想抄近道就走這里，這種地方人多車多而且混亂，發生刮蹭的概率就會變大。

另外在三車道及以上的道路上行駛時，盡量靠中間車道行駛，右側的車戚搏道時常會有電動車、自行車、三輪車插入進來，這類車騎行不太規范，也非常不安高滑祥全。

3、停車也有講究。

有時候被刮蹭不是你自己不小心，而是別人太大意，害得自己吃了苦果。在室外停車時請選擇光線較好且顯眼的地點，不然別人停車或者開車時看不太清就涼涼了。在停車位停車時請盡量停在車位中間，把車停正，不要太偏離靠近別人的車位。有些朋友一次沒停好就懶得繼續調整一下，但是你給別人留的空間不大了，即使勉強停得下，讓耐距離太近拐彎時也容易刮蹭到你。

4、注意判斷車輛尺寸。

刮蹭不僅是駕駛人對車距判斷有誤導致，很多時候刮蹭是因為對自己開的車輛尺寸判斷有誤，比如對車寬、底盤高度、車頭的長度、車尾的長度和防撞梁的位置等等把握不清楚，開車時就像摸著石頭過河，就好比你想要通過一個狹窄的通道，但你連自己的體型都摸不清，豈不是太過冒險？所以新車拿到手以後要多繞幾圈，對車的尺寸有比較深的印象和感覺才好上路，即使是老司機，臨時換了一輛不同的車型來開，繞兩圈仔細觀察一下也是有必要的，千萬不要託大。

⑹ 如何判斷車頭位左右角位置

判斷車頭位左右角位置的4種方法：

1、左輪位置的判斷需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。當視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，左輪在行進時就會在該物體處壓過。 比如通過可以雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過。

2、離中線60公分行駛當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。當視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。

3、判斷右輪的位置。當視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。

4、右側離路邊60公分行駛當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。

⑺ 開車右邊車距判斷的方法有什麼

開車的時候最難把握的就是車距的判斷了，尤其是右邊車距的判斷尤為困難，那麼你知道有哪些開車右邊車距判斷的方法嗎?以下是我為你整理的開車右邊車距判斷的方法，希望能幫到你。

開車右邊車距判斷的方法

A、車頭右後視鏡前部位的右方，則車頭右側擋住右邊車輛門上的防撞條或門的三分之一和二之間的位置時停車，之間距離為1米以內;

B、車頭右後視鏡後部位的右方，則通過後視鏡觀察，沒有靠上都可行，但不要靠近很了，萬一對方是色狼就麻煩了。 切忌，多留距離，多分安全!

新手如何正確判斷車頭位置

1、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 比如我們通過可以雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過。

2、離中線60公分行駛當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。

3、判斷右輪的位置。當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。

4、右側離路邊60公分行駛當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。車主在前進停車和倒車入庫時都需要對車頭位置有一個大概的判斷。行進中有針對性地調整車輛位置，修正左邊車頭和右邊車頭位置。

倒車入庫方向盤的修正技巧

對於倒車入庫，本人總結的經驗是在起點線每次打方向盤時是寧肯稍微提前一點打方向盤，在車輪靠近庫角時根據需要回一點盤，因為提前打方向盤你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經會壓到庫角(右倒庫左車輪壓到左庫角，左倒庫右車輪壓到右庫角時)你就沒有補救的辦法了。

特別要說明一點的是如果你推遲打了方向盤，如果在車輪不會壓到庫角的情況下，在車身與庫邊線平行的時候你不要急於回正方向盤，等車身過了車庫中心邊線，再回正方向盤，因為這樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫的中心，此時特別要注意的是，等車身過了車庫中心線後要迅速向相反的方向打死方向盤，然後在車身平行時再迅速回正方向盤。否則車前輪會壓邊線。

倒車入庫時，對於方向盤的修正，也就是說方向盤什麼時候向左打，什麼時候向右打，什麼時候回正方向盤，都沒有絕對的參照點，其實總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，(方向盤轉動的方向與車尾行進的方向是一致的。)車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用，切記不要去死記硬背。這些當你能熟練掌握之後，前面說的那些點，就都不是那麼絕對了，因為你憑感覺就可以隨便百分百倒車入庫了。

新手上路駕車技巧

新手上路駕車技巧一：調整好駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更准確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

新手上路駕車技巧二：輕松玩轉轉向盤

駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鍾方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

新手上路駕車技巧三：熟悉擋位

絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以採用以下步驟熟悉擋位。

1.原地不著車熟悉擋位

此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板後，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。

2.行進中熟悉擋位

在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，並注意練習油離配合。

注意：在著車時要牢記將換擋桿置於空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。

新手上路駕車技巧四：熟練油離配合

駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。

正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。

車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

新手上路駕車技巧五：找准換擋時機

很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。

通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000r/min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換擋。

⑻ 右車頭角判斷圖解，新手怎麼看汽車右前角

對於新手來說，判斷車輛右前角的位置通常是他們的弱項，所以很多新手在開車時容易出現刮蹭現象。先說新念行模手怎麼看車的右前角。如果你正好有這個問題，不妨看看。

如何判斷右前角位置？

一般來說，當車輛與越障車的距離為20cm時，視野所能看到的越障車最低點為80cm。對於轎車來說，80 cm的高度大約在門把手下方，而對於SUV來說，80 cm的高度大約在大燈下方，所以在接近障礙物車輛時，一定要確保能看到門把手下方或者車輛大燈下方，這樣就仔緩不會遇到。

如何判斷左車距？

我們可以通過車輛上的固定參考點來判斷。當車輛左後視鏡中點位於左邊線時，車輛與邊線的距離為1.5米。

當左a柱與車輛擋風玻璃下邊緣的夾角的頂點位於左邊線時，車輛距離左邊線60厘米；

當車輛的第一個雨刷節點在左邊線上時，車輛的左輪壓在邊線上。

如何判斷合適的車距？

白線在引擎蓋中點時，車輛右輪已壓線；

當白線位於引擎蓋右半部時，車輛距離右側線30cm

當白線位於發動機罩右三分之一處時，車輛距離右側線60 cm。

如帶遲何判斷右後輪的位置？

我們可以通過右後視鏡觀察門把手的位置，但是正常行駛時，我們的右後視鏡通常不會像科目二那樣低頭看車輪。這個時候，我們可以看看門把手。當門把手與邊線重合時，說明右後輪已經壓線。

如何判斷前方的距離？

1.當擋風玻璃的下邊緣剛好達到前後輪與地面的分界線時，前後輪之間的距離為3.6m

2.擋風玻璃下邊緣剛好達到前車保險杠下邊緣時，前車間距為2.6m

3.擋風玻璃下邊緣剛好達到前車車牌下邊緣時，前車間距為0.6m..

一般來說，在低速跟車時，應保持擋風玻璃的下邊緣剛好在前車保險杠下邊緣的視距內，這樣其他車就不容易插入，前車在急剎車時也有足夠的反應距離。

6.如何判斷後車之間的距離？

1.通過後視鏡看到後車前輪下沿。此時後車距離13米；

2.最低只能通過後視鏡看到後車的中網。此時後車間距為6m；

3.透過後視鏡只能看到後車最低的引擎蓋。此時與後車的距離為4m。

相關熱點:

①如何將車對准路中間？

②自動上坡用什麼檔位？

③新手上路的注意事項和駕駛技巧

@2019

⑼ 開車駕駛右邊距離的判斷方法

開車的時候我們有時可能沒有把握好開車的車距就會發生一些不可避免的刮擦，那麼你知道該怎麼去從右邊後視鏡判斷車距嗎?以下是我為你整理的開車駕駛右邊距離的判斷，希望能幫到你。

開車駕駛右邊距離的判斷

1、車頭右後視鏡前部位的右方，則車頭右側擋住右邊車輛門上的防撞條或門的三分之一和二之間的位置時停車，之間距離為1米以內;

2、車頭右後視鏡後部位的右方，則通過後視鏡觀察，沒有靠上都可行，但不要靠近很了，萬一對方是色狼就麻煩了。 切忌，多留距離，多分安全!

汽車手剎的正確使用方法

1、盡量按住手剎扣再拉手剎

拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。

2、拉手剎用力要輕

在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

3、手剎的最佳工作點

每次拉手剎都需要拉到最高點嗎?其實不是這樣的，有人對這件事做過測試，在同樣的坡度測試手剎的力度，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果並無差別。而且經常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點是拉起70%。

手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由於手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。

城市開車的注意事項

1.看到有車走位飄忽，離他遠點。同樣如果有車剎車很猛，跟車的時候也遠點。

2.如果對方車拿大燈閃你一下，而此時你又啥事都沒乾的話，多半是前方有事故或者警察在偷偷測速之類。相同的，看到對方車道有事故的時候不妨在經過之後用大燈提示對方車輛。

3.追尾不可避免時，不要條件反射地變道，如果左右兩邊有來車，可能危險更高，而且拖他人下水，並可能引發車輛側翻、翻滾等，不如一腳踩死對著撞。

4.如果有車卡在你前面，不停踩剎車或者閃某個燈(比如霧燈)，有可能是你車上的這個燈壞了或者忘了關。(夜間情況下示寬燈不亮簡直要命，反正我是肯定會上去提醒的)

5.不要輕易冒頭公交車，因為可能有人從車頭竄出橫穿馬路。可以從公交底下看有沒有人腳，但我推薦還是踩一腳剎車，謹慎通過。路口起步同理，不要做第一個躥出去的。過了路口再加速也不遲

6.去路不熟的地方，可以跟著當地車開，錯過出口就錯過了，不要突然減速甚至停車強行向外並線，就算是外地牌照的車也不能亂干呀。

7.雖然現在後視鏡都是復合曲面鏡，但還是要養成回頭檢查盲區的習慣，當然也不是每次都轉頭，只有在需要的時候。那麼正好解釋一下什麼情況是需要轉頭的。平時開車多觀察中央後視鏡，後面有哪些車，前面有哪些車，腦子里有個印象。當你想變道的時候，發現後面左側有台車不見了，那麼請問它去哪了?你的盲區里嘛。。。所以直線行車，如果有經常看後方車輛的習慣，是可以告別左右後視鏡的。但是為了確認，還是看一眼比較好。

8.管好你的眼睛。在車里找東西要用手摸的，盡量不要用眼睛去找。別在不穩的地方放水瓶等滾動物，掉到剎車下面就哭了。快到夏天了，別老瞅著路上黑絲大白腿看。要看就停車，或停天橋下面看。。

9.如果不想被加塞，可以側出小半個車身。比如在最右側車道行使，就稍稍靠左一些，但記住不要壓線。這樣可以避免加塞者獲取跟你並排行使並伺機擠入車流的位置。就算被擠了，由於右側還有很大空間，果斷避讓後再次用車頭卡回去即可。切記，只要你佔住位置，他就永遠壓著線，撞了也是對方全責。

10.不要開斗氣車，心態要放平。他快讓他去，他亂開也是他素質不好，你跟他較勁只會拉低自己的層次，完全沒這個必要。但是如果嚴重妨礙公共交通的駕駛是需要堅決鄙視的(只是鄙視，別真的上去直接干)。要相信，城市開快車是建立在危險的基礎上，是極不負責任的行為，心中默念要飆車請上賽車道。

新手開車轉彎的方法

1.看好後視鏡。在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

2.右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

3.左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

4.控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過.

5.留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。

6.控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

7.城鎮街道或出入大門的轉彎。轉彎前在50-100米內減速，用轉向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

8.岔路口的轉彎。左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

9.濃霧時的轉彎。駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。

⑽ 右車頭角判斷圖解，新手怎麼看汽車右前角

對於新手來說，通常車輛的右前角位置判斷都是他們的弱項，所以很多新手在開車的時候都容易發生刮碰。下面就來講講新手怎麼看汽車右前角這一問題，如果你正好也有這方面的困擾，不妨接著往下看。