汽車為什麼不配頸枕

1. 汽車座椅要護頸枕好還是不要好

汽車座椅要護頸枕好還是不要好
護頸枕的主要作用表現在：
1、保護頸椎，緩解撞擊時的沖力。
2、短時間緩解頸椎疲勞(比如等紅綠燈時候可以靠一下)，大多時候副駕駛位和後排乘客使用率更高。
3、令乘客在睡覺的感覺更舒適。

2. 汽車為什麼車的後排中間總是少頭枕很貴嗎

一個頭枕並不貴，但是一款車如果買幾十萬台，那麼這將是很大的一筆費用，車的後排沒有頭枕，省成本是一個方面，畢竟車企每年都有降成本的目標，
另外的原因是因為安全性，頭枕在後排座椅的中間，駕駛者通過中間後視鏡查看後面的狀態，如果中間有頭枕凸起會遮擋視線。當然，還有一個原因是：後排中間地板一般是凸起的，中間坐人的情況很少，所以沒有頭枕。

當車輛發生交通事故時候，頭枕對於乘客的頸部和頭部保護有著非常重要的作用，後排座椅的中間座位一般使用的情況很少，所以很多廠家出於成本的考慮取消了中間頭枕，但是一旦車輛出現事故，中間頭枕對乘客會起到很好的保護作用。

3. 都說汽車頸枕不利於行車安全，為何還有大量廠家生產銷售

相信不少開車的人都有這樣的經驗，尤其是長時間開車的人，時間長了因為長期頸椎懸空，導致頸椎特別痛，所以我們很多朋友就會加一個頸枕。頸枕就像一個狗骨頭，我們又稱之為狗骨頭枕，這樣開車感覺上會舒服很多，以前也加了這么一個東西，但是前段時間有朋友跟我提了個建議，說這個東西是不能用的。後來搜集不少的資料，發現這個東西確實是不能用，會非常影響行車安全。

4. 汽車需要另加頭枕嗎

汽車可以加頭枕，因為部分車型可能會出現一個情況，就是當頭枕調節到最安全的位置後，日常駕駛起來並不是很舒適，這可能是由於設計或個人身體原因造成。解決辦法是在頭枕下方加一個頸枕，對頸部有一個良好支撐，既保證了安全又可以提高舒適性。

幾乎所有車型都裝配了後排座椅頭枕，但部分車型的後排中間座椅卻沒有頭枕，這樣的設計或許是考慮是否遮擋內後視鏡視野，或許考慮後排中間座位只是個「臨時座」，但安全無小事，也許意外就到來了，所以如果車後排中間位置沒有頭枕，又需要乘坐的話，還是加裝一個，畢竟安全第一。

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注意正確使用頭枕：

頭枕雖不能夠完全避免發生傷害，但正確選擇和使用頭枕會使車內的人在發生事故的時候更加安全一點。以下是正確使用頭枕的注意事項：

選擇優質頭枕優質頭枕應是由半硬質聚氨酯泡沫塑料製成，形狀、高度、大小、位置上都要兼顧安全性與舒適性。海外統計資料表明，在同等條件下，使用質量良好頭枕的司機比使用劣質頭枕的司機在追尾事故中頸部損傷概率降低24％。注意不少車安全性高的車往往在前後座都設置了頭枕。

調整頭枕高度和角度目前，國產汽車和進口汽車絕大多數都配有頭枕，這些頭枕主要分為兩大類，一是不可調式，另一種是可調式。可調式的頭枕中又分為手動可調式和自動可調式。其中手動可調式只能做高度的單向調節，而自動可調式則可以在二維的方向作自動調節。

這種頭枕裝備在高檔車上。頭枕正確調整方法其實並不十分復雜，將頭枕高度調整到眼部或耳朵上沿就安全，太低則容易造成頭頸受傷。後腦與頭枕之間的距離越近越好，最好不要超過10厘米。如果是具有鎖止功能的可調整頭枕，在調整後一定要保證將頭枕位置鎖止，以免撞擊時發生移位。

保持正確的坐姿有研究者指出，由於司機在開車時為了觀察路況往往身體前傾，而乘客頭部緊靠頭枕，所以坐在後排的乘客頭頸受傷的幾率要比司機更小。

參考資料來源：人民網-汽車小知識 你會調節座椅頭枕嗎?

5. 你還在嫌棄汽車的頭枕不貼合汽車頭枕的作用你了解嗎

汽車頭枕已經有近百年的歷史了，汽車頭枕是1921年美國的本傑明·卡茨發明，雖然頭枕誕生的時間已經有幾百年的歷史，但是頭枕真正的使用和普及卻是在20世紀六七年代才在美國的一些車型上配置。但是目前仍然有很多人認為汽車頭枕不是很貼合，一些司機覺得頭枕會束縛到頭部的活動。
但是很多人卻不知道，在車輛發生追尾時，人體由於慣性會向後倒，此時車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部，而頭枕則對此起緩沖作用，保護人體頭部。在車禍中頭枕對頸部的保護是十分重要的，特別是在猛烈的車禍中非常容易導致人體頸椎受到傷害，甚至由於頸椎受到傷害而喪命。頸椎對人體的重要性相信作為常識大家都是知道的，如果頸椎受損則可能出現半身不遂，嚴重的甚至危及生命。
美國國家交通安全管理局要求美國從1969年1月1日起，在美國銷售的行車必須配置汽車頭枕。而國內對汽車頭枕的也是需要進行強制檢驗的，從材質、強度、吸能性、位置和大小等都有嚴格的規定。不過目前我國的強制標准僅對前排做了強制要求，對後排座椅則沒有強制性的要求。
頭枕是一個非常重要的安全配件，同時頭枕也是一個舒適性的配件。目前有可調式的頭枕和不可調式的頭枕，當然不可調式頭枕位置固定，相對稍好。對於可調式的頭枕一些司機朋友喜歡將頭枕調得高於頭部，而頭枕最具保護作用的則是在頭正的中部，如果頭枕過高，那麼就無法起到良好的緩沖作用了。
過高是不正確的，而頭枕過低也是不正確的，如果將頭枕調得過低，那麼車輛在發生事故的時候，那麼頭部就會因慣性反沖擊頭枕，頸部則會撞擊頭枕，從而造成頸椎受損、斷裂甚至致命。
那麼如何調節頭枕呢？首先頭枕的高度要保持合適，不能過高也不能過低，頭枕的高度盡量與頭部齊平。然後就是座椅的夾角合理，讓背部盡量直立。同時要檢查頭枕的卡口是否卡牢。
一些司機朋友覺得頭枕使用起來非常不舒服，小編認為這是一個習慣問題，只要堅持使用養成了習慣，那麼就不會覺得不舒服了。而一直從內心的排斥，那麼肯定就會越使用越覺得是一種負擔。
汽車頭枕具有安全性和舒適性的雙重功能，而很多人可能都忽略了其安全性。不僅在國外，在國內都是強制配置的部件，那麼說明頭枕的作用是非常巨大的，頭枕的安全性不亞於安全帶的作用。看似簡單的一個頭枕，其實蘊含了相當高的科技含量。隨著社會的不斷發展，消費者對車輛安全性能的追求也是越來越來高了，而車輛的安全配置也是越來越多，而對於這些安全配置，我們需要了解其功能，充分發揮這些配件的功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 汽車座椅要不要加頸枕

要看個人感受，如果是開長途的話加個頸枕會比較舒服一點。可以試一下，感覺不舒服了可以取下來

7. 汽車頸枕有用嗎

有用。其作用是適合於長途駕駛，可以使駕駛者頭部調整15-20度，避免頸靜脈的壓迫，減緩疲勞，有利於安全駕駛。開車時人始終注視著一個方向，容易導致頸部肌肉痙攣，頸椎關節發生頸椎微錯位，引起頭痛眩暈、失眠健忘、視力減退、頸部僵硬、腰酸背痛、周身乏力等症狀，嚴重者可引起截癱和呼吸困難，甚至危及生命。

8. 汽車頭枕有必要嗎

1.長途行車對頸椎造成了巨大的壓力。駕車（乘車）時的頸部姿態會使頸椎生理彎曲產生變化，如果是長時間的專注駕駛，就極易造成頸椎部位的損傷和病變。為了避免和減少駕駛過程對頸椎帶來的傷害，有人發明了用於支撐頭頸重力的頭枕，以達到減輕頸椎負擔、降低頸椎病變機率的目的。
2.頭枕在事故中的作用
上交規課的駕校老師應該講過頭枕的重要性。頸椎是人體最為重要但卻最為脆弱的部位，如果沒有頭枕的有效保護，哪怕是一次最輕微的追尾事故，也有可能對頸椎部位造成永久性的傷害。如果有車輛自帶頭枕和頸部頭枕的雙重保護，事故帶來的風險應該可以降低不少。

9. 汽車頸枕有用嗎 汽車護頸枕有用嗎

你好，對於汽車頸枕來說，這個還是很有必要的，一般來說跑長途的時候是比較疲勞的，如果有勁枕保護的話還是可以稍微的休息一下的，這個你可以安裝。