怎麼檢測汽車電阻壞了

㈠ 轎車鼓風機電阻如何用萬用表測量出電阻的損壞

如果是壞的，那麼讀數是讀不出的。由於電線組織較小，需要用兆歐表測量。步驟如下：

1、首先直流電壓如何測量，注意看紅黑表筆的位置，黑色COM，紅色插到電壓的位置，檔位直流電壓檔，大家看下讀數

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測量注意事項

1）待測電阻的阻值應將量程開關擲在最小量程測量，觀看錶筆擺動幅度，再調整量程開關從小到大檔，使表針指向表盤中心范圍，量程才合適。

2）已知電阻值的大小，可將量程開關擲在合適的量程上測量。

3）測量時，兩手不能同時碰到電阻的兩根引線，以防造成測量誤差。

4）根據表針指示，正確讀出阻值。

5）測量時若指針指向「零」位或接近「零」，說明檔位選擇過大。

6）測量時若指針指向「無窮大」位或接近「無窮大」，說明檔位選擇過小。

7）萬用表的表筆注意極性。紅表筆接表內電池的負極，黑表筆接表內電池的正極。

重要的是要選好量程，當指針指示於1/3～2/3滿量程時測量精度最高，讀數最准確。

要注意的是，在用R×10k電阻檔測兆歐級的大阻值電阻時，不可將手指捏在電阻兩端，這樣人體電阻會使測量結果偏小。

㈡ 行車電阻器怎麼判斷好壞

查看標志清晰，保護漆完好，無燒焦，無傷痕，無裂痕，無腐蝕，電阻體與引腳緊密接觸等。對於可變電阻器還應檢查轉軸靈活，松緊仔知拍適當，手感舒適。有開關的要檢查開關動作是否正常等。
如果要求精確測量電阻器的阻值，可通過電橋(數字式)進行測試。將電阻插入電橋元件測量端，選擇合適的量程，即可從顯示器上讀出電阻器的念羨阻值。例如，用電阻絲自製電阻或對固定電阻器進行處理來獲得某一較為精確的電阻值時，就必須用電橋測量自製猛猜電阻的阻值。

㈢ 行車電阻器壞了怎麼查故障

行車電阻器是汽車發動機啟動器系統的關鍵部件之一，負責限制電流，保護啟動馬達。如果行車電阻器壞了，會導致啟動器無法正常工作，甚至無法啟動車輛。要檢查行車電阻器的故障，可以按照以下步驟進行：

1. 查看電阻器磨損程度：檢查行車電阻器的觸點和碳刷是否磨損，如果碳刷已磨損到和觸點接觸不良，就需要更換碳刷或整個電阻器。

2. 檢查電阻器是否開路或短路：通過表徵行車電阻器兩端電壓是否正常，可臘罩陵以初步判斷電阻器是否開路或短路。如果兩端的電壓不同，就說明電阻器出現了異常情況。

3. 檢查電路連接狀態：檢查電阻器與電動馬達、電瓶、開關等的連接是否正常，有無松動、接觸不良或脫落。查看是否有燒焦或熱裂的現象，以幫助找出故障。

4. 檢查悶咐啟動器系統其他部件：行車電阻器的故障問題可能也是由啟動器馬達破損、勵磁線圈和電瓶電壓達不到要求等問題導致的輪戚，因此也需要檢查其他相關部件，確保整個啟動器系統的功能正常。

通過以上步驟進行檢查，可以初步確定行車電阻器是否發生故障。如果發現行車電阻器壞了，應及時更換為質量可靠的新部件。如果您對具體操作不太熟悉，建議您尋求專業技術人員的幫助，避免不必要麻煩和損失。

㈣ 如何判斷電阻制動是否已經損壞喃

判斷電阻損壞的原因一般有兩類：外部的，內部的。
1、外部的原因有很多，電流過大，導致燒毀或是阻值變化。焊接的電路板因外力作用，發生形變，從而使電阻斷裂(尤其在表貼電阻里最常見)。發熱的熱量不能即使排出，使電阻工作在過熱的環境里也容易損壞……
2、內部原因常見的有幾種：電阻質量粗糙，材料不均勻，導致局部電阻發生變化。功率選擇很靠近最大功率點，當瞬間干擾時，電阻損壞……
測量方法：

1、固定電阻器損壞情況的檢測。在進行固定電阻器的檢測時，通過萬用表直接進行測量就可以很准確的測出電阻的情況，由此便可以判斷電阻是否有故障出現。這雖然沒有什麼技巧可言，不過值得注意的是，為了可以確保測量值的准確，大家需要根據測量需求進行量程的選擇，盡量將讀數控制精確。在這方面，由於歐姆檔刻度有著非線性關系，所以為了提升精度，大家還得盡量控稿碧制指針落到表盤的中間位置，以便讓測量更加精準，鉛敬罩避免誤差影響判斷。通常來說，測量值與實際值若是只有最大20%以內的誤差，那麼則說明電阻正常，要是超出了這個范圍，那麼就表明電阻已經損壞了。
2、熱敏電阻損壞情況的檢測。在進行熱敏電阻的檢測工作時，通常會利用溫度變化的方法來輔助檢測，以正系數的熱敏電阻為例，在檢測時，首先在常溫情況下用萬用表的R×1擋測出熱敏電阻的實際阻值，通過這一阻值與核定值的比較，可以進行初步的損壞檢測。但需要注意的是，為了確保電阻沒有其他方面的故障，大家還需要在加熱的情況下進行進一步的檢測。通常來講，正溫度熱敏電阻正常工作時，其阻值會隨著溫度的上升而增加，為確保這一功能正常，大家應該在加熱電阻時觀察好阻值變化，判斷熱敏電阻的靈敏情況。要想確定熱敏電阻的工作情況，以上兩個步驟都是必不可少的。
3、光敏電阻損壞情況的檢測。最後再讓我們來看看光敏電阻的檢測方法，對於光敏電阻來說，要想確保檢測工作的順利，大家需要首先將電阻的透光口用不透光的材料進行遮擋，在正常情況下，此時進行電阻測量時，阻值並不會發生變化，而且阻值應當接近無窮大，若不是這樣，那麼則表明光敏電阻已經損壞。此外，在進行進一步的確認時，大家需要通過光源的刺激來進行電阻改變情況的觀察，若是光源不能夠時電阻又明顯減小的情況出現，那麼也表明電槐鬧阻已經損壞。這兩個方面的檢測都是必要的過程，只有全部得到保障，才能說明電阻的工作情況。

㈤ 怎樣判斷判斷汽車暖風電阻壞了

這個問題很簡單，是風檔電阻器的問題。 它的理論是第三檔的時候，電源直接到暖風電機；第二檔的時候，電源通過一根電阻絲到電機；第一檔的時候，電源通過二根電阻絲到暖風電機，當這個暖風變速電阻器壞了以後，第三檔有電到電機，而一二檔沒有電到電機，就有一二檔不轉的現象發生了。 當然，暖風電機第一二檔的線路斷路的可能性也存在，風檔開關故障的可能性也存在，不過機會很小。
希望能夠幫到你，望採納！

㈥ 如何檢查汽車電阻是不是壞了

找到電阻，用萬用表的歐姆檔測量電阻的兩端，看讀數與正常值相比對，如果一直或很切近則正常，如果相差很大則可以判定此電阻壞了。一般汽車上要測電阻的零部件其標准值多為一個范圍，在范圍內都正常。

㈦ 海馬汽車鼓風機電阻好壞怎樣判斷

海馬汽車鼓風機電阻檢測分析：
1、鼓風機電阻線分別為：
有一根是負線.其餘為三根檔位的火線.
2、檢查方法：
首先將開關關閉，然後用萬用表電阻檔測其阻值.黑表筆測負線，紅一表筆測其餘3線，此時會有3個阻值，且3個阻值有大小之分.阻值大則風機轉的慢，阻值小鼓風機轉的就快，若有不通.就是為無窮大，說明此電阻壞了.

㈧ 怎麼判斷電阻是否壞了

要想判斷我們使銀雀用的電阻是不是鬧搏數壞了，我們是可以採用外用表的，外用表有一個功能就是測量電阻的數值，如果你液首測出的電阻的數值是無窮大，那麼你的電阻就是壞了。

㈨ 汽車空調電阻壞了有哪些表現

汽車空調電阻壞掉的表現有:1、空調機不工作。2、可能空調機會產生不正常的聲音如運轉速度變慢或者難以啟動。汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、濕度配橋、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態為乘員提供舒適的乘坐環境減少旅途疲勞。汽車空調風扇電阻會連續燒壞的原因：1、壓縮運含機或控制電路短路造成。2、冷凝器電機、壓縮機電磁離合器、蒸發器電機故障引起培悄猛。3、汽車空調風扇的保險絲不符合要求電流值小。4、空調系統有地方短路壓縮機負載太大引起。