❶ 2021年汽車保險改革新政策是什麼
2021年車險新規定分為交強險和商業車險新規調整交強險。交強險中，改革包括對於有責情況和無責情況的保額調整以及優惠系數的調整；商業車險中，改革了第三責任險，最高可賠付一千萬，此外還改革了車損險。
拓展資料：
關於實施車險綜合改革的指導意見中強調車險與人民群眾的利益關系密切。我國車險經過多年的改革發展，取得了積極成效，但一些長期存在的深層次矛盾和問題仍然沒有得到根本解決，高定價、高手續費、經營粗放、競爭失序、數據失真等問題比較突出，離高質量發展要求還有較大差距。為貫徹以人民為中心的發展思想和高質量發展要求，深化供給側結構性改革，更好維護消費者權益，實現車險高質量發展，根據《中華人民共和國保險法》《中共中央、國務院關於新時代加快完善社會主義市場經濟體制的意見》和全國金融工作會議等精神，現就實施車險綜合改革提出如下意見。
摘要：有責任情況和無責任情況的保額進行調整之後保障更全了，之前老版本附加的全車盜搶險、玻璃險、涉水險等7個險種，目前都被劃分到車損險了，就是買了車損險，買了車損險，玻璃破碎、發動機進水等都能賠。
1.對於有責情況和無責情況的保額調整，有責情況中，改革前對意外身故或傷殘的保額為11萬，改革後保額增加了7萬，為18萬；改革前對意外醫療的保額為1萬，改革後為1.8萬。 無責情況中，改革前對死亡傷殘的保額為1.1萬，改革後為1.8萬；改革前對意外醫療的保額為1000元，改革後為1800元；
2.調整了優惠系數，對於有責道路的交通事故，劃分了A區、B區、C區、D區、E區，不同的省份、市區，對於無賠償優待系數都有所差異。 商業車險： 1.2021年車險新規改革了第三責任險，最高可賠付一千萬，可附加醫保外用葯責任，而改革前最高只能賠付五百萬； 2.改革了車損險，將改革前可以單獨附加購買的不計免賠險，自燃險，盜搶險等都歸納為車損險，捆綁銷售。
❷ 2021年汽車保險新規，2021車險綜合改革內容
車主、保險公司、車險制度三者之間在某些方面長期存在著矛盾，收費得不到監管、競爭存在著不良行為、制度得不到完善，整個車險市場籠罩在霧霾之下。但隨著2020年9月的車險改革實施，霧霾被掃去了一大片，整個行業多了很多天朗氣清。❸ 汽車保險新政策2021
2021車保險新規是：按照改革後的方案進行繳費，
其繳費優惠在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區交強險綜合賠付率水平。
在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，
浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。
2021年車險新規定分為交強險和商業車險新規調整。
交強險：
1.對於有責情況和無責情況的保額調整，有責情況中，改革前對意外身故或傷殘的保額為11萬，改革後保額增加了7萬，為18萬。改革前對意外醫療的保額為1萬，改革後為1.8萬。
無責情況中，改革前對死亡傷殘的保額為1.1萬，改革後為1.8萬。改革前對意外醫療的保額為1000元，改革後為1800元。
2.調整了優惠系數，對於有責道路的交通事故，劃分了A區、B區、C區、D區、E區，不同的省份、市區，對於無賠償優待系數都有所差異。
商業車險：
1.2021年車險新規改革了第三責任險，最高可賠付一千萬，可附加醫保外用葯責任，而改革前最高只能賠付五百萬。
2.改革了車損險，將改革前可以單獨附加購買的不計免賠險，自燃險，盜搶險等都歸納為車損險，捆綁銷售。
(3)抖音汽車保險怎麼改革擴展閱讀：
在基本不增加消費者保費支出的原則下，支持行業拓展商車險保障責任范圍。引導行業將機動車示範產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。支持行業開發車輪單獨損失險、醫保外用葯責任險等附加險產品。
結合經濟社會發展水平，支持行業將示範產品商業三責險責任限額從5萬-500萬元檔次提升到10萬-1000萬元檔次，更加有利於滿足消費者風險保障需求，更好發揮經濟補償和化解矛盾糾紛的功能作用。
❹ 汽車保險改革新政策
在基本不增加消費者保費支出的原則下，支持行業拓展商車險保障責任范圍。引導行業將機動車示範產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。支持行業開發車輪單獨損失險、醫保外用葯責任險等附加險產品。在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。對於輕微交通事故，鼓勵當事人採取「互碰自賠」、在線處理等方式進行快速處理，並研究不納入費率上調浮動因素。
《關於實施車險綜合改革的指導意見》（以下簡稱《意見》）閱讀，下面是對汽車保險新規的簡要概括：
1、以「保護消費者權益」為主要目標，具體包括：市場化條款費率形成機制建立、保障責任優化、產品服務豐富、附加費用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經營效益提升、車險高質量發展等。短期內將「降價、增保、提質」作為階段性目標；
2、提升交強險保障水平，具體包括：提高交強險責任限額，優化交強險道路交通事故費率浮動系數；
3、拓展和優化商車險保障服務，具體包括：拓展商車險保障責任范圍、刪減實踐中容易引發理賠爭議的免責條款、提升商業車險責任限額、支持豐富商車險產品；
4、健全商車險條款費率市場化形成機制，具體包括：完善行業純風險保費測算機制、合理下調附加費用率、逐步放開自主定價系數浮動范圍、優化無賠款優待系數、科學設定手續費比例上限。
5、改革車險產品准入和管理方式，具體包括：發布新的統一的交強險產品、發布新的商車險示範產品、商車險示範產品的准入方式由審批制改為備案制、支持中小財險公司優先開發差異化的創新產品；
6、推進配套基礎建設改革，具體包括：全面推行車險實名繳費制度、積極推廣電子保單制度、加強新技術研究應用；
7、全面加強和改進車險監管，具體包括：完善費率回溯和產品糾偏機制、提高准備金監管有效性、強化償付能力監管剛性約束、強化中介監管、防範壟斷行為和不正當競爭；
8、明確重點任務職責分工，具體包括：監管部門要發揮統籌推進作用、財險公司要履行市場主體職責、相關單位要做好配套技術支持；
9、強化保障落實，具體包括：加強組織領導、及時跟進督促、做好宣傳引導。