汽車顛簸響怎麼回事

❶ 顛簸路上汽車地盤處老吱吱響怎麼回事

顛簸路上汽車地盤處老吱吱響的原因：懸掛部分有移位、變形、緩沖膠套、塊損壞等。是減震器部分有變形、漏油、內部零件、膠套損壞等。

1、懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動，

2、汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。

此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。

減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。

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一、檢查汽車：

緊固接頭後外殼l應檢查油的高度和質量，因為液體在高溫下會逐漸失去和氧化，這會導致液位下降，性能變差

1、檢查蓄電池液面高度與管直徑5N6毫米，從液體的垂直力增加口腔接觸濾網，與拇指密切管的上端，提升管，測量液柱的高度是電池液位的高度，標准應該是10N15毫米。

2、檢查潤滑油油位高度：

冷卻時，取出油尺，擦拭乾凈，插入油盤底部，觀察上下標記之間的高度。發動機發熱時關閉發動機，待機油全部流入油底殼後測量機油量。

3、檢查冷卻液液面高度。汽車冷卻時，油箱內冷卻液應是滿的，膨脹箱內冷卻液液位的高度應在線條之間。液位應略高於上標。

4、檢查制動液和轉向液高度：

擰下螺栓，直接觀察液位是否在規定范圍內。

5、檢查油品質量：

二、不管是哪種油品，都可以用以下方法進行檢查。

（1）外觀法：檢查取出的油樣，如果比較透明，說明污染不嚴重；如果有霧，油里就有水。如果是灰色，它可能被鉛或其他磨料污染。如果是黑色，則受到高溫廢氣的污染。

（2）擴散法：滴一滴油樣在濾紙上。若擴散范圍很廣，滴油區域與擴散區域無明顯差異，則說明油具有良好的潔凈度；另一方面，油清潔劑變得更糟。

❷ 汽車顛簸時候咯噔響怎麼回事

減震器平面軸損壞或前輪減震器的緩沖橡膠老化，是前輪顛簸時咯噔咯噔響較為常見的原因。減震器與車身連接的地方都有緩沖的橡膠，橡膠製品長時間使用後都會出現老化變硬的現象；橡膠變硬受到擠壓就會發出咯噔咯噔的聲響。發生這樣的情況，只要把減震器上老化的橡膠更換掉，就可以解決問題了。

減震器平面軸損壞或前輪減震器的緩沖橡膠老化，是前輪顛簸時咯噔咯噔響較為常見的原因。

減震器與車身連接的地方都有緩沖的橡膠，橡膠製品長時間使用後都會出現老化變硬的現象；橡膠變硬受到擠壓就會發出咯噔咯噔的聲響。發生這樣的情況，只要把減震器上老化的橡膠更換掉，就可以解決了問題了。

除此之外，還有以下兩種可能：

1、擺臂球頭：下擺臂球頭松曠，間隙過大，汽車顛簸的時候就會出現異響；

2、塑料部件老化：平衡桿膠套松曠，間隙過大。

汽車過不平的路面咯噔響什麼原因？

排除上述的緩沖橡膠老化以外，減震器損壞也會使汽車路過不平的路面時出現異響。減震器的使用壽命雖然比較長，但也算得上是汽車上的一個易損件；如果用車環境差，或經常暴力駕駛，難免會出現損壞或者是漏油的現象。

減震器損壞怎麼辦？

如果是緩沖橡膠出現老化，更換橡膠即可；如果減震器損壞或漏油，則需要更換減震器；更換減震器最好選擇原廠配件，原廠的配件質量更加可靠。

如何減輕減震器的受損程度

1、避免暴力駕駛：暴力駕駛不僅會縮短減震器的壽命，對汽車其他的零件也會產生較大的影響；

2、顛簸路減速慢行：行駛在顛簸路段或減速帶的時候，盡量減速慢行，最好兩個輪子同時經過減速帶，這樣能較好地保護車子。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019