汽車六檔怎麼使用

二檔。離合器踩到底，用手直接往後拉檔把，中間不要讓檔把自動彈回，要直接拉到二檔位置。如果直接掛二檔的話，是動作是踩下離合，向左推檔把，然後向後拉。即可進入而當檔位。然後，緩慢提起離合器。
三檔。三檔比較容易掛。踩下離合，將檔把在空擋位置向上推，即可進入三檔。如果檔位在其他春碧如檔位，想想掛入三檔。那麼同慧脊樣，才下離合器，摘檔之後，不要用力控制檔把，讓檔把自動回彈到空檔位置。然後，向上推入三檔。然後可稍微快速抬起離合器，同時加油門。這時候，需要油離配合。就是松離合器的時候，適當踩油門加油。
四檔。四檔在空檔位的下方。由三檔進入四擋的時候，踩下離合器，將檔把直接往下來，即可進入四擋。三檔進入四檔之後，快速扒啟抬起離合器，同時踩油門，保持車速，提高車速。
五檔。四檔進入五檔的時候，踩下離合器，將四檔摘下，進入空擋。然後，向右推檔把，再向上，推入五檔。然後，迅速抬起離合器，加油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網古_）

㈥ 汽車駕駛6檔換擋技巧

汽車駕駛6檔換擋技巧

汽車駕駛換擋技巧有那些?從考駕照開始，很多都是從手動檔學起，我們怎麼樣換擋呢?

一、起步-如何踩離合器

如果是在平地上，我們不需要考慮車子倒溜的問題，正確的踩離合器的姿勢是腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。

切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，當汽車處於半聯動狀態時輕踩油門，起步就會很平穩。

如果是坡道起步可採用腳剎起步或手剎起步兩種方式。

腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，松開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時松開腳剎，車輛就開始緩慢前進。

手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。

具體的操作方法是：左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，松開離合器到半聯動點，車身顫動、車頭翹起，立刻松開手剎，車輛平穩前進。

二、行車過程中的換檔技巧

很多人都會去看網上或問別人，多少轉速換檔，多少時速換檔，這個完全可以自己去體會。

自己的車只有自己懂，開多了後就會形成自己的一套換檔思路，理論上說只要轉速不到紅色 區域，都可以換檔，我們這里講的主要是換檔過程中的平穩性。

正確的操作順序是，空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1擋，然後你慢慢松離合器，感覺到松到哪個位置車輛會開始前進，一旦你感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門，不要快速松離合器，否則車輛會一沖一沖的。

車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢松離合器，這樣起步就比較穩。

換2擋時輕松油門，如果一下子松油門有時候也會車輛前沖的，用一樣的辦法將擋位換到2擋，一腳離合就可以了。

最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點。

只要你把這個點找准了，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再松離合，基本上車輛會比較穩了。

換檔要掌握時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。

進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

三、手動檔剎車技巧

剎車的時機分為三個階段：低速、中速、高速。

低速剎車(不高於30碼)：踩下離合踏板，緩慢踩下制動踏板直到車輛停穩;中速殺車(不高於80碼)：可以間歇性的踩剎車以此來降低車速，當車速低於30碼後踏下離合踏板，再緩慢踩下制動踏板直至車輛停穩;高速剎車(高於80碼)：點踏制動踏板，隨後再緩慢踩下制動踏板，降低車速至30碼後踩下離合踏板，再完全踩住剎車直至車輛停穩。

這里有些人會糾結剎車時要不要踩離合器，百知常識網的我要告訴大家的是，這取決於車速，當車速快的時候，直接踩剎車就可以降低車速，當車速較低時，就要離合器和剎車一起踩，因為這個時候如果光踩制動踏板，車輛就會抖動加熄火了。

四、掛低檔超車，巧用補油降檔

為什麼超車要掛低速檔，因為低速檔汽車扭矩大，加速度更快，超車也更安全。

反之如果高速檔猛踩油門，車速反而會上升的特別慢，這在超車時候又是十分危險的行為。

但在准備超車不得不降檔的.時候，如果強制降檔，發動機就會有很強烈的頓挫，這種情況對發動機不好，且若在雨雪路面會嚴重影響到行車安全性。

那這個時候，補油降檔這一技巧就顯得很重要了。

為了獲得更強的加速度不得不降檔，又不能踩剎車降低車速，那這個時候，如果能夠在掛檔(降檔)同時給一腳油門，提高發動機轉速，然後再鬆掉離合器，不僅降檔會變得很平順，能減輕離合器磨損，且在很大程度上提高了行車安全性。

補油降檔：就是在不踩剎車的情況下要進行降檔操作的時候，在降檔的同時補一腳油，可讓換擋變得更平順，減輕發動機換擋頓挫情況。

此法適用於加速超車時候。

至於什麼情況下補多少油合適，這個是要在實際用車中自己多多練習、把握的。

五、其他注意事項

1、下坡時不要空檔滑行

在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。

空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。

謹記的是，減速時要「點剎」，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前准備和判斷。

2、積水路段不換檔

遇到暴雨天氣時，我們不得不通過積水較深的路段時，可以掛上低檔，踩住油門一口氣通過，油門一定不能松，同時一定不能換檔，因為一旦換檔，排氣管進水就麻煩了。

3、關於手動檔省油的技巧

我們只要記住，什麼速度就換什麼檔位，避免低速高檔和高速低檔，這兩個都會增加發動機負擔，影響發動機壽命。

同時也會增加不必要的油耗。

換擋時可以根據發動機轉速和車輛行駛速度來看，引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車，是最省油的。

另外老司機得出的經驗：汽車在60-90碼行駛過程中是最省油的。

4、安全問題

文明駕駛是每個駕駛員都要具備的素質，不旦保證了良好的道路通行狀況，同時也提高了自身的安全性。

一些駕車惡習一定要改正，比如：隨意加塞、頻繁超車、胡亂變道、違反交通法規等。

駕車時也要選擇合適的鞋子，拖鞋、高跟鞋都不合適，新手的話可以選擇薄底的鞋子。

另外我們也要熟悉行車基本安全常識，比如遇到幾類車盡量避讓：計程車、公交車、大卡車、麵包車等。

總結：手動檔汽車相比自動檔汽車來說，還是具備很多自身的優勢，光從價格上來講就優惠了許多，同時也汽車穩定性方面也要強於自動檔汽車。

但相應的對駕駛員的技術也會更高一些。

每輛車的性能都不一樣，以上講的手動檔駕駛技巧也僅限於一個參考，我們需要通過長時間的練習加以熟悉自己車輛的情況，才能充分體驗手動檔汽車的駕駛樂趣。